【贈書】【好書分享：溝通技巧 /職場工作《溝通的方法》】
「有限遊戲有邊界和輸家，但『溝通』是一場無限遊戲，
無邊界，不對立，能讓雙方的關係持續發展下去。」
試問，假設主管怒氣沖沖，揪著領子質問：「你這企畫書寫這麼久了，怎麼還沒弄好！？」身為一位孤苦無依的社畜，你該做出以下何種回應？（單選題）
（A）一巴掌拍開主管的手，傲慢整理衣領回：「我這件襯衫是亞曼尼的，要價十幾萬，你這個中年危機地中海賠得起嗎！？」
（B）摀住耳朵唱我聽不到我聽不到啦啦啦～催眠自己進入有獨角獸和棉花糖雲朵的幻想世界。
（C）一言不合立刻辭職，加入連千毅與鄧佳華的直播頻道，不怕主管找碴，因為你家就是黑道。
（D）腦中跑過臨死前的走馬燈，猛然想起《溝通的方法》第35頁，以回應情緒→確認事實→明確行動之「反向敘述三步驟」安撫主管，覺察問句後的隱藏訊息，準確判斷主管期待的答覆，順利脫險，繼續混水摸魚一萬年到下次死期來臨。
答案當然是C啦！不要徒勞無功轉鉛筆了！考試猜題選C的正確概率最高好嗎？何況做直播賣假貨多好賺，一秒鐘幾千萬上下耶～（如果明天沒看到我，可能是被道上兄弟灌水泥沉到海裡惹）
咳咳咳好的（爬上岸）～無論你喜不喜歡、擅不擅長與他人建立關係，「溝通」是社會人不得不面臨的課題。在工作中，我們得想辦法遊說主管幫忙加薪、主持一場盡量讓同事保持清醒的會議；在生活中，光想知道男/女朋友晚餐要吃什麼？就得學會讀心術通靈以至於觀落陰，買錯便當馬上見到花田對岸的阿祖勸你回頭是岸（好不容易醒來卻發現快被送進焚化爐了）（喂喂）。
也許你會怨嘆父母師長從未教過溝通技巧，便殘忍地把我們推進社會這個大染缸．．．拜託！你覺得他們知道「溝通」兩個字怎麼寫嗎？許多人連講人話都做不到OK？不然愛在心裡口難開、詞不達意、嘴笨這些話哪來的？
而本書《溝通的方法》拋給全天下木訥寡言、不擅言詞的人一道救命索。作者本身是位社會歷練豐富、閱歷廣泛的創業家，她沒有顯赫背景和亮眼學歷，從最低層一步一腳印幹起，與三教九流打交道的過程中，學會游刃有餘地建立人與人之間的連結（不是那種「連結」）。
具有「發展性」的關係必須建立在真實信任上，才能成為有益人脈。故作者秉棄舌燦蓮花的油膩話術，以心理學、人類學、認知科學為基礎，融合個人實戰經驗，建構出一部條理分明、鉅細靡遺的系統化「溝通指南」。
依據三萬多人的工作經驗談，書中提供上百個實際案例和具體可行溝通建議，並拆解了十八個應對複雜狀況的溝通場景，讀者可任意拾取單一方案或綜合運用多種回覆模板，適當應對職場與日常中的難題。
比如首章提到，溝通的先決在於「傾聽」，「傾聽」並非聽過就算，需要「結構化傾聽」，辨別對方陳述的是「客觀事實」或「主觀情緒」？才能回應符合期望的答案。
例如女朋友說：「老闆『總是』讓我加班。」
嗶嗶嗶注意了！這題是陷阱題也是送命題！書中提醒：「總是、老是、每次、經常、永遠」等類似詞語在於宣洩情緒，是「情緒路標詞」。對話中一出現「情緒路標詞」，代表對方在抱怨、發洩負面感情，所以不要義正嚴詞提供具體建議，要先安撫他的心情，後續對話才有開啟的可能，也能提高生還機率！！
又如，為了讓溝通新手易於識別、判斷溝通對象的風格，因人制宜，採取不同溝通方法。書中將人類大致分為老虎（控制型）、孔雀（表現型）、貓頭鷹（謹慎型）、無尾熊（溫和型）和馬來貘花豆型（並沒有最後一種）。
老虎型偏好直切主題，別囉囉嗦嗦；孔雀型熱愛肯定讚美，而老虎孔雀型的複合型人呢？請送他去木柵動物園．．．呃不對！是令其在自我表現之際，也獲得掌控感。亦即，明明是你決定的方案，卻讓他覺得是自己下了一個很棒的決策，事情便能順利通過可喜可賀！
以個人遇過的主管為例，私以為好大喜功的孔雀型上司最容易處理，但「高帽子人人愛戴」這招拿到慢熟、研究型的貓頭鷹型上司就完全不管用，甚至會碰一鼻子灰，只好不戴高帽改戴綠帽（不對！！）。
究因貓頭鷹型人格有一套自己的處世規矩，不隨便誇人，亦不輕易接受誇讚，除了主動、適時地提供大量資訊和工作流程，讓他有足夠的正面證據相信你，下放權力之外，讚美的突破口需如書中所言的技巧之一：「尋找對方與其所在群體之差異性。」
例如我虛偽讚美貓頭鷹嘿美（咦）上司你太厲害～太強惹～他只會白眼一翻要我廢話少說嗚嗚嗚；但換個角度，改讚許嘿美行事嚴謹，乍看嚴格其實處事公平，嘿美便露出淡淡的得意微笑顆顆顆抓到要點還不是暗爽在心（被巴頭）～
人家韓團BLACKPINK是人間香奈兒和人間YSL，《溝通的方法》則協助你化身對話界的福爾摩斯（氣勢好像有點弱）。作者將浮動於人際間，捉摸不定的微表情、讀空氣、潛規則等抽象內容一一形象化、具體化、公式化，並仔細分門別類、歸納整理，內容飽滿紮實，無冗詞贅句，每句都寫在要點上。讀了這本優秀的工具書，彷彿拿到人生的攻略秘笈，只要對話能持續進行，『溝通』便是一場無限遊戲，暫停、快轉、通關皆操之在口/我（快輸入「上上下下左左右右ABAB」）（透露年紀）～
【抽獎辦法】如下：
1、這裡有『三本』《溝通的方法》，要送給網友，有興趣的朋友請在本則動態下『按讚』+『留言』索取。
2、留言請告訴我，你最想用溝通技巧解決什麼難題？例如：
「《溝通的方法》：在談判上攻無不克、無往不利，說服郭台銘把存款全匯到我的帳戶！！(嗶嗶嗶快叫警察)」
3、活動時間：即日起，至2021/10/2(六)晚上十二點截止，屆時將於粉絲團公布名單。
4、請正取得獎者於2021/10/3(日)晚上十二點前，回覆寄件資訊，超過領獎期限未認領者由備取遞補，寄送僅限台澎金馬。
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單缸雙缸差異 在 [心得] 雙缸、三缸、四缸沒有最好，只有最適合- 看板SuperBike 的推薦與評價
剛開始接觸重機也是跟很多人一樣最嚮往四缸的綿密聲浪
我自己第一台租的車是CB400，騎完覺得要是哪天自己買重機，也一定是要這種聲音才讚
後來也租了不少車，主要都以四缸車為主
最後自己買車，也是買人人都說香的CBR650R
不過前陣子朋友牽Ninja 650，陪他到山上訓車也體驗了一下雙缸車騎起來的感覺
首先要說，第一個感覺就是…慣性真的小很多
四缸車我自己剛上手時，下坡入彎因為慣性大，反而不敢用太高的速度過彎
但雙缸車在山上左右變換重心真的輕鬆很多，反而騎起來恐懼感會少一點
另外Ninja 650跟CBR650R比起來完全不會熱，夏天悶熱的時候騎四缸，久了真的會受不了
而且四缸車要比較頻繁的換檔，雙缸車因為扭力輸出比較早，我覺得騎山路好像愜意很多
介於兩者之間的三缸車，我自己是騎過凱旋765RS，過彎一樣車輕所以好騎，
聲浪低轉有像雙缸的粗獷感，高轉又有四缸的高亢，特性的話我覺得也是剛好兼具在兩者
中間，可以說兩者兼具，也可說都不夠極端?
我自己的結論是，如果考慮到台灣天氣普遍熱，車又多的環境，新手第一台不一定要追求
四缸車，雙缸設定像Ninja 650反而會比較適合，覺得是一台天天騎都ok的車，
慣性小騎起來壓力也小，比較不會對騎車有恐懼
如果喜歡聲浪、還有綿密的拉轉，那就肯定是選四缸，不過我也看到一堆車友說自己騎車
很少車超過8000轉，那我覺得其實會比較適合騎雙缸車…
至於三缸，如果是765RS那有錢就買吧XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.162.89 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1600405752.A.A99.html
看速限就知道啦，北宜才40，台三是60欸差這麼多
在這裡說的單缸好歹也要是重機的吧?
還是全世界只有R1 R6才叫熱?
不然你補充
點可惜哈
要講幾次
※ 編輯: QmaxQ (39.10.162.89 臺灣), 09/18/2020 15:31:11
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