週日早安。收到 #野崎理事長 聘請為 #台南市日本人協會 榮譽理事。讓長期致力台日外交文化交流事務的國文備感榮幸與肯定。
臺灣文學大師 #葉石濤 曾說過:「 #台南 是一個適合人們作夢、工作、戀愛、結婚、悠然過活的地方。」
「台南是歷史古都,也是美食之都,近年更獲多國片拍攝取景的首選」而在歷史文化脈絡上,與日本千絲萬縷,關係相當密切。不僅有 #京都市、#山形市、#青森縣、#弘前市、#富士宮市、#加賀市、#滋賀縣、#水上町、#仙台市 等。在台南姐妹市的締結友好城市中高達1/5。有效的透過城市發展、民間多元交流,形成堅固的台日夥伴關係。
在台灣歷史上,愛上台南的日本人還有「嘉南大圳之父」八田與一,他大興台灣水利,使嘉南平原從旱田變成台灣穀倉,讓無數台灣人受惠。這份歷史文化、台灣特有的溫暖人情味也成為日本人來台旅遊、定居的重要因素。
國際疫情尚未爆前,根據觀光局統計,投宿台南的日籍旅客約6成並逐年成長;移民署統計,在台南獲得永久居留權的日本人,三年內也增加6成。#真的好想去日本阿~(跟我一樣等待解封後必逛爆吃爆買爆日本的請舉手🙋🏻♂️🙋🏻♀️☺️
「期待疫緩天晴,解封後的未來」,更多外國朋友選擇親切富人情味的台南定居生活、旅遊。在台南,感受不到國籍的隔閡,只有掏出真心相互交往的友情,不需擔心不同的語言隔合,只有像食物ㄧ樣,充滿微甜的溫暖人情味❤️
#台日友好 🇹🇼🇯🇵
#攜手抗疫
#等待疫緩天晴
#台日互飛買爆它
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過200的網紅賴惠員,也在其Youtube影片中提到,▍最低成本:與台鐵共構 交通,是不可或缺的一項國家基礎建設。翻開地圖,臺南市「南北夠長、東西夠寬」,擁有嘉南平原最寬的地理條件,且周邊交通路網儼然已經形成,就差「高鐵站」!旁有省道台1線、國道1號、還有台84快速道路,因此以地理、人口、歷史條件,本就需要兩個高鐵運輸站,且惠員主張的「台鐵、高鐵溪北...
嘉南平原形成 在 張秀華粉絲團 Facebook 的最讚貼文
【第10屆109年第4次定期會提案 】
🔵提案人:張秀華
🔵案由:建請市府盡速針對嘉義市人口衰退問題辦理探究調查工作
🔵嘉義市坐落於雲嘉南平原的核心,我們文化底蘊相當深厚,黃敏惠市長喊出城市創新,打造「全齡共享、世代宜居」的口號,嘉義市雖以黑馬之姿拿下全台最幸福城市,但連續5年人口減少,更在民國105年跌破27萬,人口結構紛紛趨向老年化,並持續人口外流,勢必會對城市產業結構發展形成威脅,成為未來發展的一大隱憂,阿華則建請市府辦理相關調查工作,才能有利後續市政推動方向。
嘉南平原形成 在 小市民段體佩 Facebook 的最佳解答
台灣是什麼三八國家,再過幾天美國總統大選開票出來,川普當選兩岸開戰,嚴德發會不會是中華民國最後一任國防部長,要看國軍如何躲過飛彈早已被設定苗準的軍事基地,戰車、飛彈、飛機能移動的必須移出原來固定基地躲過第一坡導彈攻擊,如何阻擊共軍空降傘兵於嘉南平原,二次大戰美英法加拿大盟軍諾曼諦大登陸之前盟軍先佯攻與放假情報,最後才出乎德將預料在諾慢諦登陸,當時希特勒還在睡午覺沒人敢吵醒他午睡,101空降師前晚已在內陸空降與諾登陸軍形成對德軍內外夾擊,阿佩是現代諸葛、司馬早已盤算出共軍盤算,所以奉勸晚上沒事別到火力發電廠釣魚,住在清泉崗機場的住戶先暫居他處,因為解放軍導彈不太準週邊會被飛彈誤射而死得冤,如果你是習近平!你會等幾年66架F16,400枚魚叉飛彈,一百多輛M1戰車,300型多管火箭,巡弋飛彈,無人機等武器抵台戰力大提升時再動手,珍珠港偷襲,德軍閃電戰術橫掃法國都是出乎意料才能收奇襲效國!結果台灣人舞照跳、喝酒的喝酒、吸毒的吸毒、虐童的照虐、拿刀砍人的還是砍,最笨最吊詭的是跟著建商炒作搶買房的老百姓不知是被老共麻痺了,還是台灣人膽子大了心臟夠力 ,還是認為被中共接管沒差啦!日子一樣過,反而治安變好,死刑犯販毒全部斃了,詐騙少了,同婚沒了,通姦也判了,股票跌了可以進廠塲了,民進黨台獨份子全抓去思想改造了,不用再每年花那麼多軍費買那麼多武器了,藍綠不用再吵了,名嘴通通失業了,想想被解放了也有很多好處?就是不能去遊行抗議還有罵總統罵政府!
嘉南平原形成 在 賴惠員 Youtube 的精選貼文
▍最低成本:與台鐵共構
交通,是不可或缺的一項國家基礎建設。翻開地圖,臺南市「南北夠長、東西夠寬」,擁有嘉南平原最寬的地理條件,且周邊交通路網儼然已經形成,就差「高鐵站」!旁有省道台1線、國道1號、還有台84快速道路,因此以地理、人口、歷史條件,本就需要兩個高鐵運輸站,且惠員主張的「台鐵、高鐵溪北共構站」是成本最低的方式!
惠員主張的高鐵站將座落在六甲區,六甲有雙鐵交會的優良地段,適合建一個共構站,距離六甲市區又不遠,是適合建溪北高鐵站的好地方。
▍最長站距:溪北成棄兒
大家還記得過去高速公路有「收費站」的時代,基本上約30~40公里就設置一站,因此台南縣在新營、新市以及白河、善化分別各有兩個收費站。從歷史觀點來看,這是一個運輸設站的基本距離。
翻開高鐵站距表,嘉義=台南間是各站之間最長的(約62公里),其他主要站距大約都落在30公里間(符合設站基本距離要件)。台南溪北地區民眾要搭乘高鐵,需要遠赴嘉義太保,台南歸仁又太遠!
▍不容忽視的在地需求
過去所核定的「高鐵站」,當初就要在「麻豆」設立高鐵站。不過行政院郝柏村院長卻因「有炒地皮之嫌」,硬是將高鐵站拉到遠在台南市區更南邊的沙崙,溪北高鐵站就這樣「胎死腹中」。台灣高鐵財政日漸穩固,惠員若未來到中央,一定會積極大力爭取,還我們「溪北高鐵站」!
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