關於 四代 風 影 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

四天中秋假期結束，到處都是人

這次也沒有提早排什麼行程

跟朋友很 free 的約好一天衝浪

結果衝完累爆又懶得回台北
就找了個民宿在宜蘭過夜

隔天睡到自然醒之後去了張美阿嬤的農場

天氣熱到根本是火葬場

玩弄這些動物的時候都好奇他們怎麼能夠在這種天氣活下來

阿嬤真的沒有虐待他們嗎🤔

—— 題外話 ——

最近一直覺得陷入一個創作的低潮期

所以頻道沒有發佈新影片

雖然知道有很多朋友支持
但心情難免不被一些網路的酸言酸語影響

就算避而不看還是會從縫隙溜進來

明明不想在意卻還是會火大

以前就了解這些網路垃圾都是這個樣子

但實際遇到了還是會覺得
這就是風情吧，一種自卑正義的風情

不過好險睡一覺之後去騎騎車
看著另一半因為這些阿嬤的生財動物開心

就覺得世界還是美好的

大概是這樣

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【Mercedes-Benz C-Class 豪華車款銷售先鋒 全新世代改款登場】
(9/15)台灣賓士正式發表大改款C-Class
首波引進轎車及旅行車款
車系編成為
C 180 Sedan售價210萬起
C 200 Sedan售價240萬起
C 300 Sedan售價289萬起
C 200 Estate Avantgarde售價237萬起
C 200 Estate運動版 售價251萬起
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在外觀部分全新C-Class
這次在車長以及軸距有小幅度的增長
軸距增加25mm
車長Sedan增加65mm旅行車增加49mm
造型上一樣提供兩種風格的外觀套件
奢華的Avantgarde以及運動的AMG-Line
AMG-Line部份車頭使用梯形水箱護罩
在前中後下擺也使用較運動的造型套件
車尾雖然排氣管造型顯明但是為尾飾管
目前全車系都是使用隱藏式排氣管
Avantgarde則是使用六角形水箱護罩
但車頭與之前比起來也相當有運動化的感覺
但是在前後下擺造型就可看到比較多的黑色防刮材質
燈組標配LED頭燈及尾燈
輪圈的部分則是依照車型配置18-19吋不等的鋁圈
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內裝部分很明顯可以看出
C-Class已經進入新一代賓士的內裝
12.3吋寬螢幕數位儀錶
以及11.9吋垂直中央螢幕且向駕駛傾斜6度
AMG-Line標配Artico/Dinamica包覆座椅
以及Nappa真皮包覆雙肋式平底方向盤
另外儀表台也使用Artico皮質
這次賓士強調在AMG-Line內裝套件的部份
Artico皮質的材料選用有進行升級
可以讓觸感摸起來類似Nappa皮質的感覺
讓整體質感大大提升
在副駕前方飾板以及中央鞍座飾板
也提供多種材質給消費者做選擇
而中央系統也改為MBUX2.0系統
並且可以結合MBUX擴增實境導航功能
使用內建導航的時候中央螢幕會以虛擬實境的魚骨頭
來引導駕駛駛向轉彎路口
並且提供超大面積的抬頭顯示器給車主來選配要價5萬5
最後我個人相當推薦選配這項配備
就是原廠整合式的行車紀錄器
會直接將行車紀錄器安置在ADAS鏡頭下方一點
整合度相當不錯 選配價2萬元
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動力部分
使用全新代號M254直列四缸引擎
並搭配全新ISG整合式48V輕油電輔助
C 180最大馬力170+20匹 最大扭力250牛頓米
C 200最大馬力204+20匹 最大扭力300牛頓米
C 300最大馬力258+20匹 最大扭力400牛頓米
變速箱搭配9速手自排變速箱
驅動方式一律為後輪驅動形式
但這次C-Class新增後軸轉向系統可供選配
可達到2.5度的角度改變
使迴轉直徑能夠減少40公分
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安全部分
7具氣囊
主動式ADAS預防碰撞系統
智慧駕駛輔助套件(23P)
智能停車輔助含360度環景攝影等
通通都為標準配備
安全無庸置疑
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自從第四代W205的C-Class改款後
已經歷經了7年之久
台灣終於推出W206的全新世代
身為台灣最暢銷的豪華車款之一
相信C- Class還是可以繼續稱霸豪華車款的一片天
大家覺得新款C-Class如何呢
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #Mercedes #Benz #Mercedesbnez
#CClass #CClassEstate #C180 #C200 #C300
#W206 #賓士

TBS電視台的「日曜劇場」加上「池井戶潤」的原作，曾經打造出《半澤直樹》、《羅斯福遊戲》、《下町火箭》這些叫好又叫座的日劇，延續同樣戲路，《#陸王》再度使觀眾熱血沸騰起來。十集的平均收視率為16.0%，完結篇高達20.5%。就算是看膩的老梗，我依舊被劇情感動得無以復加，每次聽到「服部隆之」的配樂就忍不住起雞皮疙瘩。
　　
《陸王》描寫百年傳統的老字號足袋店「小鉤屋（こはぜ屋）」，如何轉型並開拓新市場，憑著長年累積的精湛手工技術，社長宮澤紘一（#役所廣司 飾）決定研發具有「裸足感」的跑鞋，即便困難重重，也相信勇於挑戰的價值。日本職人的精益求精令人敬佩，維護傳統工藝的認真程度，可以在這部日劇中看見。除了高品質的國產保證，小鉤屋還展現濃厚的人情味，宮澤社長和員工就像家人般相處融洽，所以儘管面臨赤字危機，宮澤也堅持不開除任何人。
　　
宮澤社長在銀行員坂本太郎（#風間俊介 飾）的提議之下開始構思新商品，靈機一動想到製作跑步用的鞋子，後來他更被馬拉松選手茂木裕人（#竹內涼真 飾）即使跌倒也不放棄的模樣所打動，希望製作出讓選手不容易受傷的跑鞋。比起以往池井戶潤的作品，《陸王》的題材較為平易近人，百年老店的生存危機，還有主角的兒子大地（#山崎賢人 飾）的就業問題，再延伸到運動品牌與選手的贊助關係，看的時候還能學到一些跑步的知識。
　　
夕陽產業的社長、求職失敗的兒子、受傷的馬拉松選手、公司破產的顧問、被大企業開除的挑鞋師，一群看似人生的失敗者，團結起來卻創造出奇蹟。這個故事感人之處在於「逆轉勝」的過程，主角和夥伴儘管遭遇無數的挫折與打擊，始終不放棄希望，正因為擁有過人的決心和毅力，才有辦法突破萬難，贏得最後的勝利。雖然有一些公式化的情節，反派角色也壞到令人髮指，不過看見主角成功，還是會打從心底被感動。
　　
性格鮮明的角色與演技精湛的演員，共同創造出一部優秀的作品。役所廣司的演技實在沒話說，無論是眉頭深鎖的苦思，還是老淚縱橫的哽咽，每一個表情都充滿戲劇張力，深深吸引觀眾的目光。我認為陸王的成功，來自於宮澤社長的人望與人品，大家因為信賴他、敬佩他，所以不計名利前來幫助小鉤屋。身為一個老字號品牌的第四代經營者，宮澤社長面臨非常嚴峻的考驗，他的抉擇將影響公司的命運，因此每次都要經歷一番天人交戰，幸好他總能遇到貴人，最後化險為夷。
　　
宮澤社長與兒子大地的父子之情亦是本劇的重點，山崎賢人因為演出這個角色大大拓展他的戲路，晉升為演技派俳優。大地的轉變讓人窩心，從一個求職屢屢失敗、做事心不在焉的廢柴兒子，逐漸成長成熟、獨當一面。跟著飯山顧問（#寺尾聰 飾）一起製作「蠶絲膠」，大地體會到工作的價值與樂趣，發現自己對小鉤屋與陸王的情感，不但變成讓父親引以為傲的兒子，更成為員工眼中的稱職接班人。
　　
小鉤屋作出陸王並不是故事最精彩的地方，最引人入勝的是看茂木穿上陸王跑步的時候。當茂木將大企業Atlantis贊助的跑鞋「RII」脫下來，換上陸王那一刻，相信螢幕前的觀眾都跟宮澤社長一樣熱淚盈眶吧。
　　
《陸王》不僅可以看到日本職人精神的極致展現（一生懸命投入自己熱愛的工作），此外也能夠感受到濃厚的日式人情味（比起商業利益更重視人與人之間的羈絆）。可以把下克上的劇情，以及馬拉松拍得如此熱血勵志，大概只有日劇有辦法做到吧。TBS電視台的用心處處可見，大成本大製作，但細節也絕不馬虎！

※本影片與日本政府観光局(JNTO)合作
※本片拍攝於2021年6月
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《剪輯師阿智的感想》
熊野大社的朱印好讚!第一眼看到真的很漂亮，而且很有日式風味，好想收藏一個~
不知道為什麼這次的日本酒感覺特別好喝耶，尤其是那個純米的 XD
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SKODA品牌旗下最為重要的車款 - SKODA OCTAVIA，終於能在台灣汽車市場與大家見面。憑藉著它中庸的車身級距，以及品牌中最為均衡的配備和操控表現，從2代引進台灣至今，OCTAVIA一直都有著很不錯的銷售成績。如今蛻變至第四代車型，不論是科技感、舒適感、內裝質感等方面，可以說是史上最有感的一次改款。本次嘉偉哥受邀SKODA TAIWAN的邀請，遠渡金門進行離島試駕！讓我們跟著嘉偉哥一同揭開全新大改款SKODA OCTAVIA的精彩蛻變。

本次大改款的SKODA OCTAVIA所搭載的動力單元，包含了1.5升外加48V輕型油電的引擎，以及本次為大家試駕的2.0四輪驅動的動力系統。大家最期待的OCTAVIA RS未來也有機會引進台灣，搭載的也是這顆2.0 EA888的引擎。本次試駕的並非RS版本，因此最大馬力僅有190匹，扭力則為32.7公斤米，搭配的變速箱為DSG 7速的雙離合器自手排變速箱。原廠公布的平均油耗可以達到14 km/l的水準。

本次大改款另一項亮點，就是SKODA終於將LEVEL 2輔助駕駛系統用上了！除了全速域的ACC跟車系統，以及車道居中之外，也包含了緊急待援輔助系統、前方輔助系統、車側盲點警示系統、開門警示輔助系統等多項安全配備。

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第四代大改款的FIT在台灣推出兩個等級，分別為HOME汽油版，以及 e:HEV 油電版。目前原廠預接單價分別為：HOME 汽油版 76.9萬；e:HEV 油電版 86.9萬。交車時間的部分，汽油版目前預計9月11日後開始交車，油電版則要到11月或12月交車。

本次試駕的 HOME 汽油版，從外觀上來看除了頭燈擬人化的視覺效果且採用全LED外，車頭整體造型也較上一代更為圓潤。另外車側A柱的設計也是本次改款的重點，全新第四代的FIT在原本傳統A柱的地方，向外延伸一根輔助A柱，透過這樣的設計提升三角窗視野面積，搭配平整化的儀表板設計，創造出較為開闊的駕駛視野。

而動力方面，汽油版本搭載代號 AP2 的Earth Dream Technology （地球夢）引擎，搭配CVT變速箱可提供最大馬力121PS以及最大扭力14.8kg-m。原廠公佈的平均油耗為 17.9km/L。

內裝空間的部分，第四代FIT依舊保有 ULTRA SEAT 的多功能變化座椅設計。透過後座座椅的傾倒與收折，可以最大化利用車室高度，創造多變的車室收納空間。

在安全配備部分，全車系標配最新的Honda SENSING 智慧安全主動防護系統，採用新的偵測鏡頭及系統，包含了：ACC 主動式車距調節巡航系統（30km/h以上作動）、FCW前方碰撞警示系統、LKAS車道維持輔助系統（72km/h以上作動）、LDW車道偏移警示系統（72km/h以上作動）、RDM道路偏移抑制系統、AHB遠光燈自動切換系統。

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