汽車行業的高階主管和分析師稱，固態電池有可能縮短充電時間，並可透過去除鋰離子電池所使用的易燃電解質溶液而使電池組變得更加安全。然而，固態電池技術仍然耗費巨大，而且在現實生活中也沒有相對可靠的應用實例，預計將需要花費多年時間才能解決應用障礙，把這項技術普及到大眾市場。
固態電池技術 在 華爾街日報中文版 The Wall Street Journal Facebook 的精選貼文
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過15萬的網紅豐富，也在其Youtube影片中提到，主持人：阮慕驊 來賓：「投資家日報」總監 孫慶龍 主題：鴻海要打造護國群山，靠國家隊電動車 節目時間：週一至週五 5:00pm-7:00pm 本集播出日期：2021.01.04 #每週投資觀察 #孫慶龍 #鴻海 【財經一路發】專屬Podcast：https://www.himalaya.com/...
固態電池技術 在 經濟部工業局 Facebook 的精選貼文
😎「得固態電池得天下」？電動車核心大解密！
這次 #科技解壓縮 邀請到有 30 年電池研發經驗的工研院材化所陳金銘組長，帶大家解析有「電動車心臟血液」之稱的「電動車電池」的前世今生，還有幾種主流車用鋰電池的超級比一比，歡迎大家踴躍收聽！
【讓電動車奔馳的奧秘--鋰電池】
#內容概要
🔸電池因何在電動車扮演這麼舉足輕重的地位
🔹工研院在電池領域的加值與創新
🔸固態電池技術的挑戰與突破
🔹科技加油站：2021《麻省理工科技評論》十大突破性科技-mRNA疫苗、GPT-3語言模型、鋰金屬電池
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固態電池技術 在 升鴻投資 Facebook 的最佳貼文
有位在中國私募股權基金的年輕人剛剛私訊我，跟我講一些他跟Nio蔚來汽車來往的經驗，他算是蠻正面的，所以我跑來問我一些重押Nio的朋友，我整理一下討論串，經同意可分享。(他們特斯拉也有買，只是比例較少)
"我們有投了一間電池廠，是做車規級的固態電池，技術上算蠻領先的。我們認為現在市面上的電池廠想要做車規級，必須要有主機廠協助，而現在NIO是全力協助量產想要把固態電池應用上他們車上，而且就我個人觀察，新能源車中大陸人比較偏好NIO。
首先，中國人很重視面子，所以Nio在中國品牌中，走高端路線很吃香，比小鵬或理想有優勢。
至於特斯拉在中國算中端，使用者體驗也不好，買X修車零件還要國外調。
跟特斯拉比，誰想像空間多，不一定，特斯拉的夢很大，還有新能源，電池，AI，但需要時間，可以關注AI Day有啥好消息。不然這逼天天炒幣，有點雞掰。
中國先讓特斯拉好，只是養供應鏈跟學技術，一貫做法套養殺，想辦法培育Nio，其實他就是電動車的華為。之前我在中國的時候一度覺得華為很猛，有錢人都會買一隻，美國爸爸一制裁就下去了。
我覺得讓蘋果進去跟現在讓特斯拉進去是一樣的事情，還好的點是Nio不大有軍工背景，而且生意還沒有做到美國，但是如果禁止原料芯片的話未來估計也要玩完。
我覺得短時間還沒有到短兵相接的地步，手機市場已經相對成熟，電動車其實還是小眾。
不過現在芯片越做越猛，你看Nio ET7，直接做到1000TOPS，之後芯片肯定也是很大的競爭點。"
對Nio懂的人歡迎指導一下~
固態電池技術 在 豐富 Youtube 的精選貼文
主持人：阮慕驊
來賓：「投資家日報」總監 孫慶龍
主題：鴻海要打造護國群山，靠國家隊電動車
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本集播出日期：2021.01.04
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固態電池技術 在 珊蒂微AI Youtube 的最讚貼文
🔋我不時會看到「手機電池因使用不當而燃燒或爆炸」這類令人膽戰心驚的新聞 😨😨😨
雖然每則新聞都有其背後原因，但是也不禁讓人思考「該如何讓這些我們每天都會使用到的電池更加安全？」
🔋要探討電池的安全性就要從電池的結構與材料來著眼。如常用於手機、筆電、平板的電池多採用「鋰電池」的安全性關鍵就是中間的「有機電解質溶劑」。這個「有機電解質溶劑」當中以易燃的「酯類」最多。當電池因為任何原因短路時，電池內的高能量會在短時間以「熱」的形式釋放出來，而「高溫」便會點燃這些做為溶劑的酯類，進而引發爆炸的可能性！！
🔋工研院在經濟部技術處「科技專案」的支持之下研發出「高能量及高安全樹脂固態電池」，它主要以高離子導電樹脂（NAEPE）材料取代易燃的電解液，更神奇的是「NAEPE在常溫下就可固化」！這個神奇特性還能帶來什麼好處？讓珊蒂帶你去工研院一探究竟！GO！～～
#手機鋰電池能否更安全?
#高能量高安全NAEPE樹脂固態電池
#2020全球科技研發獎
固態電池技術 在 天下有车 Youtube 的最佳貼文
菲斯克公司的這項專利可以做到讓電動車的最快充電時間縮短爲1分鍾，然後達到續航裏程800公裏的驚人操作。但是目前這項技術尚處在研究階段，菲斯克公司也表示希望2023年能商用。未來是新能源汽車的世界，所以動力方面搶占先機是各國公司都在做的事情，固態電池的研究可不止美國的菲斯克。日本豐田汽車關于全固態電池動力的汽車研究、德國汽車零部件供應商對固態電池的投資、英國戴森公司10億英鎊的投資和對固態電池公司Sakti3的收購等等都表明了該領域的炙手可熱。
固態電池技術 在 2020全球百大科技研發獎高能量及高安全樹脂固態電池 的推薦與評價
【2020產研共創，耀馳國際】 隨著電動車日漸普及，汽車鋰電池製程優化技術也成為炙手可熱的題材。工研院「高能量及高安全樹脂 固態電池 」 技術 ，以具有難燃性、高溫循環 ... ... <看更多>