🚩『台灣自助旅』（小資訊）🚩
台灣是近幾年來大家很愛去的國家，我自己也很愛這個地方，才選擇到台灣留學，如果你嚮往台灣，或者是今年//明年已經計劃要到台灣自助旅，那就趕快看看這篇文吧～
⚠️桃園機場到城市的方式//城市到桃園機場⚠️
（1）客運
國光客運-國光號
『1819，桃園機場-台北車站』
營業時間： 24小時， 15-20分鐘一班，乘搭時間約55分鐘
費用：135-140元
不同的客運，不同的路線，有不同的停靠點。
網站：https://www.taoyuan-airport.com/chinese/Buses（其他客運資料）
（2）機場捷運
目的地：分成直達車/普通車，可到達『台北車站』，之後可以轉乘『捷運/台灣高鐵/台鐵』到其他目的地
費用：直達車/普通車 160元
乘搭時間：直達車約40分鐘，普通車55分鐘
營業時間：0600 ～ 2330
票價與時刻表查詢
網址：https://www.tymetro.com.tw/…/travel-gu…/timetable-search.php
（3）小黃taxi
目的地：直達目的地
費用：1100元台幣+（一輛）
乘搭時間：約1小時
營業時間：24小時（走出機場就會有小黃可以乘搭）*想預訂可以私訊我喲！*
好處：適合家庭旅遊，節省時間，時間容易配合，不用擔心行李如何搬動，可以直接到達目的地。
⚠️自助遊方式⚠️
（1）搭捷運（台北/高雄）
台北很多旅遊景點乘搭捷運就可以直接到達，是最節省遊費的旅遊方式。建議購買悠遊卡（touch and go），那就不需要一直購買車票了。
（2）包車
包車目前的市場價是5000元/1天，台灣的小黃司機可分成普通司機和導遊司機，導遊司機就像導遊一樣帶你去，跟你解釋，普通司機只是帶你到目的地而已。包車也可以*想預訂可以私訊我喲！*
（3）台北雙層觀光巴士 （僅限台北）
這是集合台北大部分旅遊景點的觀光巴士，遊客會喜歡的巴士，如果你想體驗在雙層巴士上遨遊台北，如果你想體驗巴士裡面也會漂亮“空姐”的招待，Travel bus或許是你想到的自助遊方式喲！
站牌地點：華山園區、西門町、故宮博物館、台北美術館、中正紀念堂、國父紀念館、台北101、台北車站、大安森林公園•••••••
費用：（300-1200元）票價不一，可以依據你想要的使用時間而購票。
網址：https://www.taipeisightseeing.com.tw/home/chinese
⚠️台灣遊小知識⚠️
（1）台灣很少money exchange的櫃檯，盡量帶足夠的台幣過去，如果要兌換台幣，只能到當地銀行//百貨公司兌換！
（2）大部分餐廳有“最低消費”，每個餐廳的最低消費制度不一，有的至少要點一杯飲料，有的要點一份餐點。
（3）旅店/睡房預訂時一定要清楚勾選有幾人，如果預訂雙人房有3個人居住，會另收人頭費。
（4）進捷運站後，切記不能吃零食和喝飲料，抓到是要罰款的！
（5）馬來西亞護照到台灣旅遊不需要簽證，逗留日期為30天。
（6）在公共場合（廁所/捷運）要排隊。
（7）台灣插座為2頭扁頭
（8）在西門町/台北車站會有很多台灣人稱之為『愛心筆』，用高價向您售賣一些低成本的物品，開始會詢問您是哪國人，之後會跟你說幾句你的國家語言，最後會要求您贊助他們些大學學費，您知道的，這只是個騙局，當然有些是真的，那就看你相不相信了～
（9）想購買電話卡，在機場出境之後就可以購買了，台灣知名的幾家電台有中華電信、大哥大等•••
（10）台灣旅遊有很多景點都可以『集章』，喜歡收集的朋友，可以隨身攜帶一本小簿子，用蓋章記錄您的旅程吧 😊
下次會跟大家分享台灣旅遊的必去景點，趕快LIKE和follow我的page吧 <3
國光客運1819時刻表 在 [新聞] 日前才增班次今卻搞失蹤…旅客等嘸國道- 看板Aviation 的推薦與評價
[媒體名稱] 聯合報
[新聞日期] 2023-08-11 18:25
聯合報／ 記者 張裕珍 ／新竹即時報導
[網址]
https://udn.com/news/story/7324/7363593
[內文]
「新竹轉運站-桃園機場」1250路線是新竹市唯一直達桃園國際機場的國道客運路線，業者
日前公布大增班至平日最多往返20班車，未料今天正式上路，卻有6班車「緊急停駛」，不
少旅客等車撲空發文抱怨。主管的台北區監理所表示，該路線只核定往返4班次，若要加班
班次要謹慎公告，已要求業者改善，不能讓旅客誤會。
記者今天致電營運1250路線的日豪客運高層未獲回應。市府交通處說明，1250國道客運路線
為交通部公路總局管轄，非市府管轄，故無查核權力，市府將發文請交通部公路總局落實督
導日豪客運，維護市民權益。
日豪客運日前在官方臉書公告「新竹轉運站-桃園機場」1250路線增加班次，除了每天有往
返6班次之外，平日加開往返14班次，也就是平日最多有往返20班次。新增加班車為凌晨與
白天時段為主，讓新竹民眾往返機場更方便，多了搭台鐵、高鐵以外的選擇。
孰料，業者日前才公告今天要大幅增加班次，但卻突然在昨晚發出緊急公告，今天凌晨的往
返6個班次「停駛」，有旅客抱怨批評業者「不負責任」。該名旅客說，今天早上要搭新竹6
點發車的班次要前往機場二航廈，怎知完全等不到車，官網也查不到訊息。
「客運7點才會來，怎麼可能趕得及？」該名旅客受了一肚子氣強調，自己在9日有致電客運
確認班次，日豪客運客服要她直接照班次到站等車，沒想到卻會臨時變卦改班次，等到6點
半真的來不及，只好改叫計程車到竹北高鐵，再轉搭機捷到桃園機場。
交通部公路總局台北區監理所運輸管理科長林守信說明，因為疫情影響，客運業者可以依公
路總局規定申請減班，日豪客運1250線目前核定班次為每天往返4班次，也就是說原則上一
定要開這4班次，其餘時段業者可自行視其司機人力，機動增開加班車輛。
業者原本公告今天1250凌晨要開加班車卻「消失」，林守信說，經向業者了解，該客運駕駛
人力集中基隆到台北的通勤路線，若要跑1250新竹到機場，會有工時問題，實際上加班車無
法加那麼多，導致今天出現業者所謂的「停駛」情形，也衝擊旅客權益。
「將要求業者修正班次公告。」林守信說，業者張貼在臉書的班次公告，並非公路總局核定
的完整班次，容易讓民眾誤解，實際核定只有往返4班次，其餘加班車班次要視人力班車調
度情形，並要合乎勞基法、公路法等規定，再謹慎公告。
台北區監理所也說明，若為核定班次脫班會有罰則，業者加開的凌晨班車臨時停駛，並無罰
則，也因此已經要求業者一定要公告清楚，務必改到正確，方便旅客搭乘使用。
[心得]
核定班次脫班 --> 有罰則
公告加開班次脫班 --> 沒罰則
但無論如何, 最苦的還是旅客自己,
可憐要在早上六點枯等, 最後計程車跑去趕高鐵再轉機場捷運.
連自己公告的時刻都無法遵守, 誰敢搭?
這種經營模式只是惡性循環.
至於監理所出手? 聯合報寫錯了吧
監理所只會出一張嘴啦 lol
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1685481274.A.C13.html
→ TSMCfabXX: 至少這團隊多花了 4個月 突破我所謂的困難重重啊 05/31 10:25
→ TSMCfabXX: 我沒說錯吧 05/31 10:26
推 hazel0093: 對，對，你說的都對 XDD 05/31 10:28
看不懂別人推文沒關係, 但引戰失敗後帶著簽名檔躲去別版發廢文...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.43.229 (臺灣)
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