關於 國家公園 設立 目的 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

疫情穩定旅遊開放後

美國一定要衝一波♥️🇺🇲♥️

#你最喜愛美國的那個城市或地方呢
#你最想念的美國食物是什麼呢
#你最愛的美劇是哪一部呢

#聯合航空
#旅遊便利性各項服務

#聯合航空直飛舊金山 #天天出發
聯合航空是市場上唯一提供每日航班直飛舊金山的航空公司，並可經由舊金山轉機，當日抵達美國七十多座主要城市。舊金山機場國際機場除原有的輝瑞疫苗注射，日前更增加開放提供所有18歲以上旅客免費施打一劑劑型的嬌生疫苗，以利所有國際線與國內線的旅客安心旅遊。

其他熱門航點如波士頓，除學生需求外，隨著疫苗接種率的提高，市長也宣布解封重啟觀光並重新開放許多當地景點，佛羅里達州國際觀光勝地邁阿密也為了推廣國際觀光，在沙灘設立疫苗注射站，並可提供一劑劑型的嬌生疫苗，向來以觀光著名的賭城拉斯維加斯也在疫苗接種率的提升下正式全面解封，並恢復飯店、賭場、劇場表演等所有活動，再次躍升為熱門目的地。另外鳳凰城與丹佛也因為分別鄰近世界知名的大峽谷國家公園與黃石國家公園，成為不少旅客暑假期間前往美國遊憩的選擇。

聯合航空除了航班穩定，天天直飛外，更提供旅客最優惠的票價，以美國西岸為例，經濟艙來回票價含稅五萬有找，商務艙來回票價含稅也在十六萬內，東岸經濟艙也有五萬五左右的優惠價格。

舊金山國際機場疫苗相關資訊請參考舊金山國際機場官方網頁: https://www.flysfo.com/travel-well/vaccination-site-sfo

#旅行就緒中心
為減輕旅客面對疫情期間旅遊限制的負擔，聯合航空率先推出新科技平台，方便旅客於國內外搭機時備齊疫情下所需的入境審核文件、查詢當地篩檢服務機構、上傳所需的各種檢查以確保旅客的旅行計劃順利，所有安心服務一次到位。
https://www.united.com/zh-hant/tw/travelreadycenter

#互動式旅遊地圖
尚未訂位或是還在選擇目的地的旅客，可以透過聯合航空官網的「互動式旅遊地圖」或是「目的地旅遊指南」協助旅客篩選並瀏覽目的地的 COVID-19相關旅遊規定
https://www.united.com/ual/zh-hk/tw/fly/travel/restrictions-map.html - 互動式旅遊地圖

https://www.united.com/ual/zh-hk/tw/fly/travel/notices.html - 目的地旅遊指南

#免手續費改票
聯合航空為提高計劃旅行的靈活性，凡於2021年7月31日前新開立之聯合航空機票，於7月31日前可不限次數免手續費改票，於8月1日後亦可免手續費更改乙次。聯合航空持續不斷提供各種解決方案、讓您的旅行計畫可以更為彈性且便利。

#救救馬來貘 🇮🇩 🇲🇾
「我以為是一個小孩掉進水池裡...」在印尼蘇門答臘廖內省的北乾巴魯市 （Pekanbaru），當地居民在4月20日中午驚見一隻馬來貘受困在自家後方的水池裡。事件發生後引起當地居民圍觀，尤其馬來貘跌入水池發出巨大聲響的當下，讓人誤以為是有小孩發生意外，趕緊前來搜救。目前搜救小組已成功救出馬來貘，但暫時無從得知馬來貘從何而來、為何無端跌入水池。
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但此事值得探討的關鍵也在於：馬來貘普遍生活在東南亞的熱帶雨林裡，但近年來，不論是印尼或是鄰國馬來西亞，都相繼發生馬來貘一再闖入「人類生活區域」，進而受傷甚至死亡的事件，這當中發生了什麼事？
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據報導，廖內省自然資源保護中心接到居民通報後就即刻趕往現場。他們發現馬來貘跌入一個深度約1.7m、當時約有一半水量的水池裡。搜救過程中，除了水是一大阻礙，且在不能過度驚動馬來貘的情況下，搜救人員表示馬來貘的巨大體型也增加了搜救難度——一般而言，馬來貘的體長為1.8至2.5m之間，體重介於250公斤至320公斤之間，但最大個體甚至可以達到540公斤。
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因此，相關人員一開始試著以最大劑量麻醉馬來貘，希望在其昏迷之後合力抬走，但效果不如人意。後來耗時約6個小時之後，人員才透過「放牧」的方式，成功讓馬來貘順利走進準備好的籠子裡帶走。這隻馬來貘事後被暫時安頓在當地一家保護機構接受治療，醫治受傷的頭和腳部。目前暫時無從得知馬來貘從何而來，但初步判定可能來自於從附近的一座森林公園。
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一般而言，馬來貘分布在東南亞的熱帶森林裡，包括印尼、馬來西亞、緬甸和泰國等國，屬於中大型的哺乳動物。而隨著森林棲息地被大規模破壞——為種植油棕、或農業用地而開發森林，加上全球暖化等——不僅是馬來貘，包括猩猩、蘇門答臘虎等物種的數量也大幅降低。早在1986年，馬來貘已經被列為瀕危物種；而據估計，全球只剩下約2,500至3,000隻馬來貘，但實際上的數目可能更少。
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於是在家園被剝奪的情況下，無處可去的馬來貘不時會闖入人類家園，幸運者如上所述，還能保住一條命，但不幸者可能就會衝上馬路，發生交通事故。據統計，印尼的鄰國馬來西亞，境內約有1,100至1,500隻馬來貘，在2006年到2017年之間就有92隻馬來貘死於公路意外。原因一來是馬來貘誤闖公路，二來也是因為駕駛者有時難以在黑夜裡分辨黑色的馬來貘。
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除了森林過度開發，讓問題雪上加霜的人為因素也包括狩獵問題。近年來，狩獵馬來貘的人數有所增加，除了作為食物用途，也涉及非法交易。例如，印尼的狩獵者在非法狩獵馬來貘後，將其交易到當地的動物園裡；而在泰國，一頭年輕馬來貘的交易金額還可以達到5,000美元。在馬來西亞，也有狩獵者專門以獵捕馬來貘、收藏為樂。不論目的與用途為何，獵人們的狩獵行動都加速馬來貘的滅絕。
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若要治本，關鍵之一也在於各國在發展的同時，對保育馬來貘的議題上盡了多少努力；各國政府也已陸續成立森林保育區，保護瀕臨絕種的動物。以馬來西亞為例，馬來西亞半島野生動物保護及國家公園局，在2002年制定了保護馬來貘的相關計劃。該局之後也與哥本哈根動物園合作，成立了馬來貘保護中心，除了庇護流離失所的馬來貘，同時也建立研究和繁殖馬來貘的計劃目標。而為了降低馬來貘的車禍事故，當局也在可能會有馬來貘出沒之地設立路牌，提醒駕駛者。
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此外，印尼各專家也組成一個名為IUCN的小組，透過和當地政府和社區合作，致力馬來貘保育計劃，包括進行田野調查、發展管理計劃以及提升大眾對馬來貘的認知意識等。當然，相比起過去，各界也越來越認識馬來貘，甚至4月27日還是「世界馬來貘日」（World Tapir Day），旨在提升大眾對馬來貘的了解。然平心而論，在馬來貘抑或動物保護的議題上，不論是政府還是民間仍需要更多的努力。
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由此延伸，隨著馬來貘的關注度有所提升，或許其名字的關係，可能讓人誤會「馬來貘是馬來西亞的國獸」。其實馬來西亞的國獸是「馬來亞虎」（Malayan Tiger），對馬來西亞人民而言，馬來亞虎象徵著果敢與毅力，它除了出現在國徽上，也時常作為各種標誌出現，例如當地國產車品牌普騰、馬來亞銀行等等。
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而「貘」的形象流傳，在中國與日本也深受影響，像是詩人白居易的《貘屏贊》之中，有被後人認為是馬來貘形象的描繪；而日本從中國傳入的文化影響，也有所謂「食夢貘」的民俗怪談，貘會以長鼻吸食人類的惡夢。儘管未必和真正的貘有直接指涉，但傳說的演化多少也反映出對貘的認知想像。
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Photo credit：法新社
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#馬來貘 #印尼 #蘇門答臘 #馬來西亞 #動物 #動保 #森林 #環境 #Indonesia #MalayanTapir #Tapir #國際新聞 #udnglobal #轉角國際

生態保育與經濟開發可以並存​
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針對全國關注的藻礁保育議題，立法院內政委員會今天召開公聽會，我在會中強調，保育藻礁是重要的環境保育議題，但人類經濟的發展也同樣關鍵！生態保育與經濟開發並存，是台灣永續發展的目標。​
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這個議題我相當有感觸，因為我們的屏東沿海有藻礁，也有多個生態特區。然而，每當國家公園、國家風景區或保護區劃定之時，世代居住於該處的人們生活卻因此受到很大的影響。例如大鵬灣國家風景區設立之後，造成當地居民有兩千多人失業，他們原本是以漁業為生，但現在因法律規定而無法捕魚，甚至連漁民用最原始的人力下海去潛水抓魚也要被罰款，那他們的生計如何維持？又該何去何從？這是我們必須謹慎思慮的部分！​
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環保是先進國家的指標，台灣四面環海的確更應該重視海洋保育，不過海洋的風貌是多樣的，有生態議題需要關注、也有經濟資源需要開發、更有國防戰略需要重視。我認為除了政府相關單位要勇於承擔，各領域的專家學者也要多走入地方，聽聽在地人不同的聲音，並從現實面去全方位思考。台灣是一個現代化國家，我們的政府在環境保育政策上監督與執行的能力已經比幾十年前先進很多，難道現今環保的思維只能有完全保留原始狀態的唯一選項嗎？不能讓人類開發與大自然和諧共處嗎？​
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中油第三天然氣接收站預定地是否該遷移與大潭藻礁保護，不應該是只有一個答案的是非題，而是一個可以有第三選項、也可以共存共榮的選擇題！海域空間規劃所追求的目標也不是只限單一目的用途，而是多功能使用；生態保育雖然是永續發展的一環，但是只顧生態保育而不顧經濟及生計，社會發展必難有所進益！文明需要用電，生活品質亦須兼顧，萬物並育而不相害，道並行而不相悖，期盼各方都能放下成見，用最宏觀的角度來考量台灣的未來。

李俊俋立委指出，依國家公園法第1條，國家公園之設立目的，除保護國家特有之自然風景、野生物及史蹟外，並有供國民的育樂之目的。但是，若設立國家公園而使交通便利，反而會破壞自然生態環境，而與設立國家公園之目的相違。
李俊俋立委強調，相關主管機關應該要重新評估澎湖南方四島居民之居住、生活影響以及設立國家公園之效益。主管機關不應一昧的僅以自然風景、野生物為目的，即劃定為國家公園，否則將違反國家公園法之立法目的。