#最新 目前已回堵約4公里！（＃克萊爾）
國道 在 ETtoday新聞雲 Facebook 的最佳貼文
[中央社即時新聞] 過年國道估初二初三最塞南下建議早上6時前出發
[今周刊] 2024春節疏運必看：國道省道怎麼開不塞車？何時暫停收費？哪幾天 ...
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沈仙駕道第一次，
實在太緊繃所以吃個飯就回家，
希望之後可以開遠一點。
我以為大溪盛產豆乾結果豆花也是好多家，
IG收到很多人也推薦賴媽媽，
有機會再去吃。
今天兩首好歌
Music by Tarn PK - Talk to You - https://thmatc.co/?l=0ED423AC
Music by Kissmykas - Chill with me - https://thmatc.co/?l=4EF09FDA
攝影設備： @Sony Taiwan A7C
室外收音：【Saramonic】 blink500
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高雄小港區沿海路昨天發生五車連環撞重大車禍，由於沿海路多是大車通行，也讓在地議員呼籲延宕多年的國道七號計畫趕緊通過。對此反對團體表示，國家重大建設他們認同，但現行路線以及規劃都不符合需求，如果修正後他們也不會反對。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/547096
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台86線是南台南重要交通動脈，沿途連接高鐵和兩條南北高速公路，然而在最末端銜接國道三號的地方，竟然要先轉至平面和台19線相交之後再上高架入國三，台19線本就是重要省道，加上來自兩條高架道路的龐大車流，短短幾百公尺每逢上下班尖峰就嚴重塞車。
其實不只是台南，幾乎全台各地都有類似的問題，省道快速道路不是與國道連接不良就是根本無法銜接，主因就是90年代全台開始大規模興建快速道路時沒有考慮到未來發展，最著名的例子就是新北的台65線五股端，在新莊副都心發展起來後車流急劇增加，成為通勤族的惡夢。
但是，台65線已經開始建設連接國道一號的匣道，台86還要等多久？由於台86線還有後續延伸至台3線的工程，交流道需一併規劃而延宕，公總說目前可行性評估已經通過，並已經進行到綜合規劃階段，我要求交通部加快進行，甚至應考慮交流道優先建設並通車的可行性。
國道一號由於貫通台南市區，目前運量已非常吃緊，再加上南科帶動新市、新化一帶的發展，原本靠近山區車流較少的國道三號對台南交通日益重要。我要求交通部重視台南的需求，不要讓這短短的幾百公尺，成為通勤族每天上下班最大的夢魘。
國道 在 國道公路警察局 - Facebook 的推薦與評價
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