不祝你們鵬程萬里、一帆風順，誰跟你說往後日子一帆風順的，一定是胡說八道。祝大家，早點遇到挫敗，變成養份，補血升級，面對選擇時能夠睿智，打怪成功。
校長、副校長、師長、 臺灣科技大學的畢業生們大家好，我是Ｂ95工業管理系的劉方慈。
今天是你們的大日子，十年前我坐在台下，很期待嶄新人生，完全沒料到，十年後我能受邀以校友身份、在這跟大家說話，當然也沒料到，是透過線上的方式。2020、2021是世界巨變的一年，人與人的連結被迫切斷、我們所認識的一切也得從不同的角度來思考。你們在此時離開校園，想必充滿不安；其實把時間再拉長，未來人生道路上你們肯定還會面臨更大更多的挑戰。怎麼辦？問一下自己，在台科大這幾年，你們有儲備好備戰的養份了嗎？沒有答案沒關係，你可能有種子了、發芽中，而你只是還不知道而已。
每個人的養份不一樣，我跟大家分享我的。
前哈佛大學藝術與科學院長Jeremy Knowles 曾說，「高等教育最重要目標就是，『確保畢業的學生，能分辨誰在胡說八道』」。你們這代是網路原住民，資訊來得快、傳得快、多樣化，對你們來說，「不能只有一種聲音」可能是再正常不過的。但從今以後，你們進入職場，開始挑戰，更會被挑戰，且常常被挑戰，甚至胡說八道的話聽多了，還會開始懷疑自我。在面對各種分歧的時候，獨立思考的能力，能讓你找到方向。
我入學的時候，在系上身分有點特別，我是五專生、沒有讀高中，是插大考試進入台科的，當時班上多的是學測七十幾級分的明星高中同學，當被問「你以前什麼學校呀？」，我回答「台中技術學院」，大部分的人反應都是「喔～」，驚訝、或不解的樣子。制服日活動的時候，我沒有制服。除此之外，還面臨到學科衝擊，我被當了不只一次、不只一科，重修暑修都經歷過。我花了三年時間，逼自己喜歡工業工程。但最後，我還是無法喜歡。
中間我不只一次誠實面對自己，其實新聞夢，一直在我內心裡。國小某一天，看了一則新聞專題報導，深深被感動，種下的新聞夢種子，發芽了。我意識到一定要「 選我所愛」。於是，透過台科師大台大三校聯盟，我開始騎著腳踏車，往返師大校園的生活。到了師大社教系，我身份又有點特別了，全系唯一的外校生，上課常被點名，我很不自在；但也沒想到後來成功進入新聞業，也與老師成了朋友，至今還有聯繫。
剛才說，我無法全心喜歡工業管理領域，希望老師別難過，我雖不喜歡、但我學到一個東西，且非常重要、能讓我受用一輩子，就是「要替自己的選擇負責」。
念五專插大時，聽了長輩的話，不選讀新聞相關科系，而是畢業出入相對機會多待遇好的國立技職龍頭招牌，我常在想「如果當初沒聽他們的話會是如何」？「可能我圓夢的路能少繞一些」？事實上，我為何讀五專？國中學測時，也是聽長輩之言，在他們的年代認知裡，台中技術學院，前身是台中商專，國貿科，是女孩子最好的選擇之一。當時我在實際的科技業與夢想中的新聞業搖擺，在外人的眼中是安穩與冒險的選擇，正反意見很多、利弊分析也不少，在掙扎、反覆、躊躇的壓力下，每一步都讓我更清晰明白自己想要的是什麼。最後，我下定決心，決定放手一博，替自己人生做出決定，畢業後兩年內，從廣達裸退，我朝著自己真正想要的夢想，拼盡全力地，在裸退後十個月，正式拿到電視新聞有給的正職，而我現在很感謝當時的自己為自己的人生所作的決定。
這是我的小故事，希望你們未來也有屬於你們自己的小故事可以跟大家分享。
別人的建議，都只是旁人以自己的角度「為你」做的建議，人生是自己的，你們每個人的人生，都有不同的際遇、隨時隨地都有不同的選項讓你選擇，你所做的每一個選擇都得自己要負責，所以每一個選擇都是重要的，都得慎重地考量。當然，每一個選擇回頭來看，可能是好、可能是壞，但都一定會在你未來的人生留下養分。
你們面臨過選系、選校、可能也已經有人面臨選工作、選男女朋友，將來，還要選擇要不要出國、選共渡一生的對象、選擇A公司的挖角還是B公司的、選擇繼續深耕還是換跑道。以我的人生來說，不是高速公里，不斷上下交流道、不斷轉彎，你要往屏東、還是要到花東，要走九彎十八拐的北宜公路有美景，還是要走雪山隧道？但你能承擔塞車風險嗎？
人生是由選擇組成的，我不斷在為自己的選擇負責，並承受帶來的後果，不怨天尤人。這是在台科學到最受用的事，現在還在用。分享給你們。
最後，不祝大家鵬程萬里、一帆風順，誰跟你說往後日子一帆風順的，一定是胡說八道！祝福大家，早點遇到挫敗，變成養份，補血升級，面對選擇時能夠睿智，打怪成功。畢業快樂。我是劉方慈，謝謝大家。
圓 山 交流道 塞車 在 [問題] 圓山交流道一問- 看板Road - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
現在內湖汐止人口數量眾多、開車族許多都是國一南下下圓山出口、很多都是下民權東閘道、導致南下北上出口的車輛大打結、每天早上這裡幾乎是塞車點
如果出口車輛互相變換車道更是容易有車輛事故發生、雖然南下固定時間開放露肩、但是對於北上回堵於是無補
想請教各位先進、為什麼國一南下不另設一個出口，例如從濱江街下去、走復興北路車行地下道、抑或是乾脆在延伸到新生北路那邊讓車走高架呢？
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