#promo P 波的速度跟第一宇宙速度相當喔,#科科
P 波在地殼內部傳播的速度,大約落在 5~8 km/s ,而這個速度,大概就跟人造衛星能繞地球的最小速度——#第一宇宙速度 差不多!
我們用這個速度趕路的話,只需要大約不到 20 秒的時間,就可以從臺北衝到臺中聽海哭的聲音。
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為什麼 P 波的傳播速度是一個範圍,而不是一個數值呢?
這是因為 P 波的速度會隨著深度、介質等因素影響而不同。
舉例來說,在地殼時,P 波波速為 5~8 km/s ,然而,當它通過地殼、地函介面時,大約會從 7.8 km/s 突然增強到 8.4 km/s。
之後波速會隨著深度增加,並在地函最深處達到最高峰,約為 14 km/s 左右,而通過地函、地核介面,再突降到 8.0 km/s。
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第一宇宙速度(first cosmic velocity)又是什麼呢?
當科學家想要發射出足以環繞地球、進行 #圓周運動 的物體時,只要給予足夠的力量和讓物體加速到一定的速度,就能讓物體乖乖地對著地球繞圈圈。
想當然爾,這個速度可不能太小,而科學家將這個速度的底線稱為「第一宇宙速度」。
也就是說,就算再慢,人類也必須至少透過火箭讓人造衛星以第一宇宙速度飛出去,才可以讓它對著地球進行圓周運動而不掉落!
透過高中學過的物理公式,其實我們可以很簡單的算出第一宇宙速度的大小: 7.9 km/s。
嘖嘖,看來人類逃離地球魔掌的速度,跟 P 波的速度相去不遠呢!
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本內容由 報地震 - 中央氣象局 委託,泛科學企畫執行
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延伸閱讀:
中央氣象局地震測報中心:地震百問-21. 主要的地震波有那些?
https://scweb.cwb.gov.tw/zh-w/guidance/faqdetail/21
叫醒他的不是鬧鐘,是地震,還有讓預警系統更好的夢想——專訪氣象局地震測報中心陳國昌
https://pansci.asia/archives/328811
同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過5,970的網紅Daiki Yamamoto / 元Vリーガーの旅日記,也在其Youtube影片中提到,撮影日:2021年8月23日(月) 航空会社:北海道エアシステム 便名: JL2743 出発地:札幌(丘珠)-OKD 到着地:函館-HKD 出発時刻:8時30分 到着時刻:9時10分 所要時間:40分 機材:Saab 340B 機体番号:JA02HC 登録年月:1998年6月 座席:普通席(11C)...
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地函 在 Facebook 的最佳解答
{charcuter-terre}
作業題目是利用家中任何材料製作地球內部結構。
原本都已經要衝去材料行買粘土了。
但喜愛標新立異的母女倆商量:如果我們用食材做出各層結構豈不是酷斃!?
結果車頭一轉就來到超市。
兩個人嘰里呱啦討論著:
「我們可以用奶油起司混合不同顏色食材做中心,加上醃肉薄片還有小黃瓜做的地殼……」
「啊對了,乾脆就叫做 “charcuter-terre” 好了(取意 charcuterie + terre “熟食拼盤地球” ) …… 」
當下覺得這主意真是妙極了啊哇哈哈哈!
一開始製作內外地核百般順利。
結果到了橘色的地函層就開始出狀況,起司混和打成粉的芝多司因為太乾燥無法定型,整顆地球險些散架😱😱😱
七手八腳硬是繼續糊上外層,死馬當作活馬醫!
當中兩人幾度哭笑不得,相互怨懟說早知道就買粘土了啊啊啊啊!!!
這時老張在一旁淡定地冒了一句:
「買粘土或許做起來簡單,#但是這個做完卻會成為永生難忘的回憶!」
於是為了“永生難忘”,母女二人咬牙屏氣,硬著頭皮繼續進行,小心翼翼地照顧這顆越來越大的球體。
到最後貼上小黃瓜的時候,我們幾乎都快手軟虛脫,但這並不算完,還得切開後看得清層次,才算過關吶……下刀時我都覺得手抖,深怕切開發現層次糊成一片又得回材料行買粘土了啊😂
還好切開後雖然不算圓整,但結構層次分明,再加上小孩寫作 B*S* 的功力,順利交出功課。
而用整個週六換來的經歷和親子時光,無價!
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但想到接續要吃完整整四磅的cheese和醃肉,我怎麼又覺得有點暈呢~ (倒地)
地函 在 PanSci 科學新聞網 Facebook 的最佳解答
報告有沒有照抄 Google 翻譯,為什麼教授可以一眼就看出來?
以這三個名詞的詭異翻譯為例,就可以知道箇中原因啦!
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同一個英文名詞在不同學科、不同地區,可能會有著完全不一樣的用法,即使我們已經選擇翻譯為「繁體中文」,也很容易出現不是臺灣人習慣的中文翻譯。
如果我們沒有用心了解該學術領域的名詞意涵和脈絡,完全照抄 Google 翻譯的話,教授當然一眼就能看出我們的敷衍和不學無術啦!
以圖片中的三個地科名詞為例, Google 翻譯出來的中文,都是中國、香港的慣用詞:
英文:earthquake magnitude
谷歌翻譯:地震震級
臺灣翻譯:地震規模
英文:earthquake intensity
谷歌翻譯:地震烈度
臺灣翻譯:地震震度
英文:mantle
谷歌翻譯:地幔
臺灣翻譯:地函
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除了地區,翻譯結果也會因為學科、使用情境而不同,以 magnitude 為例,在地震學指的是地震的 #規模,在天文學則可指稱星星的 #星等 。
使用翻譯工具並沒有錯,但我們不可以無腦地相信 Google 翻譯的結果!讓我們一起有智慧地使用翻譯工具吧!
*本文轉載自 報地震 - 中央氣象局
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地函 在 Daiki Yamamoto / 元Vリーガーの旅日記 Youtube 的最佳解答
撮影日:2021年8月23日(月)
航空会社:北海道エアシステム
便名: JL2743
出発地:札幌(丘珠)-OKD
到着地:函館-HKD
出発時刻:8時30分
到着時刻:9時10分
所要時間:40分
機材:Saab 340B
機体番号:JA02HC
登録年月:1998年6月
座席:普通席(11C)
発券:日本航空国内線特典航空券
最初で最後!?北海道エアシステムのSaab 340Bに搭乗した際の動画です。
搭乗日時点では9/6に初号機が退役予定(後に7日に変更)だったので初号機が良いなと思っていましたが...笑
初搭乗の機材ですがアメリカの航空会社の同等の機材と同じような雰囲気がありました。なかなか日本ではない雰囲気の機材でした。
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#SAAB340B
#退役
#北海道エアシステム
地函 在 Daiki Yamamoto / 元Vリーガーの旅日記 Youtube 的最讚貼文
撮影日:2021年4月20日(火)
航空会社:北海道エアシステム
便名: JL2743
出発地:札幌(丘珠)-OKD
到着地:函館-HKD
出発時刻:8時30分
到着時刻:9時10分
所要時間:40分
機材:ATR42-600
機体番号:JA12HC
登録年月:2021年4月
座席:普通席(2D)※非常口座席
発券:日本航空特典航空券
2020年4月12日に搭乗したATR42-600初号機の初便(https://youtu.be/CYFbgG9WRYE)ぶりの丘珠空港です。今回は2号機の初便に搭乗しました。今回の機材は今までで一番◯◯でした。
今回も初便ということもあり記念品をいただきました。
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# 初便
#ATR42
#北海道エアシステム
地函 在 Daiki Yamamoto / 元Vリーガーの旅日記 Youtube 的最讚貼文
撮影日:2020年4月12日(日)
航空会社:北海道エアシステム
便名:JL2749
出発地:札幌(丘珠)-OKD
到着地:函館-HKD
出発時刻:13時45分
到着時刻:14時25分
所要時間:40分
機材:ATR42-600
機体番号:JA11HC
登録年月:2019年12月
座席:普通席(1D)
発券:日本航空特典航空券
北海道エアシステムの新機材ATR42-600の札幌→函館、初便レビューです。新機材ということもあり綺麗で新車の匂いもするし、初便ということで記念品もいただきました。
この路線初めて搭乗しましたが、陸路だと3時間以上かかるところ40分で到着するのは驚きです。
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地函 在 國立臺東高級中學第一次期中考高一環境科學概論試卷 的推薦與評價
(D)矽酸鹽類物質下沉到核心,碳酸鹽類物質上升為地函與地殼。 8. 右圖為某一地層的垂直剖面圖。甲~丁是火成岩,庚是片岩,戊、己、辛. 是沉積岩(含有火山凝灰岩), ... ... <看更多>
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