關於 坪效試算 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

我還記得，以前跟阿富律師一起開餐廳的時候，常常被他問說，明明生意很好，兩個人也忙得要命，為什麼餐廳沒有賺錢？又或者是看起來應該有賺錢怎麼身上都沒現金？

那時候我跟他在發完員工的薪水跟結完貨款之後常常身上只剩幾千塊錢，很難相信一家百坪的火鍋店，員工薪水一個月要發三十幾萬，但是老闆跟老闆娘身上常常只有幾千塊現金。

有些人把創業想得很美好，有些人把創業想得很困難，其實都沒有錯，創業的確是美好從困難中開始，困難從美好中學到。

如果你剛好身上有充裕的周轉金，做生意當然可以優雅一點，但是如果你是借錢來做生意，或是為了維持家計不得已只好創業，一路走來真的會有很多辛苦以及心酸不足為外人道。

有很多想創業的人會問說，創業最重要要具備的是什麼？

我看到很多身旁的人創業，也上了很多創業課，自己也一路走來幾乎都是在創業的路上，我想應該沒有太大的落差，開始創業最重要的事情就是要「活下來」。

而活下來最大的關鍵點就是要有錢，身上沒有現金，又有一定要付出去的款項，如果再找不到現金流進來，事業勢必要倒閉。

我有個朋友，是單親媽媽，在那時候結束婚姻的前後，決定開始創業，自此開啟了她找到自我的創業之路。

她告訴我，她後來的心得是，任何人都可以創業，創業其實是自我的延伸，可以是任何形式，最重要是找到生活的平衡。

她在走入婚姻之後，看不見自我，在走出婚姻之後，學習找回屬於自己的生活。

於是她開始學行銷、建立新的人脈連結、學習新的技能，最後她開了一家外帶的甜點店，目前也是網路上盛名的一家應援店。

在這過程中她學會了怎麼籌措資金，怎麼掌握自己擁有的資源，甚至學習找適合的人求助。

現在的Nini以創業為樂，還是不斷地在學習各式各樣專業的技能，甚至轉而成為講師，把她從創業以來學到的知識經驗分享出去。

最棒的是，她喜歡跟大家分享創業時遇到的關於「錢」的事。

於是我請她來娘子軍，來跟大家說說，她的創業歷程，給想要微型創業的人參考。

她所遇到的困難可能很多人正在面對或即將面對。

最精彩的是很多人搞不定的創業資金與周轉規劃，還有成本控管，她都會以實戰經驗說給你聽。

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這次課程老闆娘Nini會提供一個已經下好參數的google試算表給大家~讓大家把自己的帳務歸類~這樣每筆錢都可以找到自己的家~每天只要一分鐘做個簡單的記帳，月底不論是跟廠商對帳或是要算損益都很快很方便喔！

現在的Nini很懂從0到1的創業路，也很能夠給想創業者明確的方向！像是控制成本的、簡化流程、讓時間有效率運用，也會教大家從行銷面，先找到自己第一圈的目標客群，慢慢擴大!

想創業或剛創業或創業遇到瓶頸的娘子軍，歡迎來參加。

《娘子軍創業分享課～創業規劃、執行及成本數字管理》

時間：2021年5月13日（四）14:00～17:00

地點：娘子軍學習成長沙龍（近捷運台北橋站）
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課綱內容：含以上說明及創業成本控管、資金運用、損益表製作⋯⋯⋯⋯等等超實用秘訣

費用：500元

報名方式：私訊律師娘

最近因車位及車道公設分攤引發爭議，台灣高公設比及實坪制議題再度引起社會關注。今天4/6（二）聯合報民意論壇刊登我昨天的投書《讓房價公設資訊透明化》（內文詳如下）。

原本投書的標題為《房屋房價公設比知多少？》，因投書文稿過長，受限篇幅，刊登時將原文部分刪除，其中包括公設內容及停車位的複雜與爭議等第二、三、五段刪去，我將投書完整內容重新貼文如下，供進一步參考。

———

房屋房價公設比知多少？

張金鶚（清華大學科技管理學院榮譽講座教授）

最近公設比過高議題再度受到朝野關注，內政部在立法院備詢表示，的確有些瑕疵需要檢討，像是車道、車位的公設，「不可以計入樓上的公設一起來算」，可能在立法院下會期提出相關修法。另外，近年新建案欠缺公設相關規定下，導致公設比動輒超過三成以上，在房價持續高漲當下，是否公設不應列入計價，建議採用「實坪制」，也成為能否透過公設不計價而促使房價下跌的爭議。

在台灣官方採建物和土地的面積產權分別登記，其中建物面積登記又分成「專有部分」：包括「主建物」（室內專用）及「附屬建築」（陽台等室外專用），和「共有部分」：包括大、小公（設）、車位及車道等二部分。而「大公」包括大廳、電梯、樓梯、設備、設施等由社區全體住戶持分共有共用；「小公」指社區小部分住戶，如各層梯廳僅由該層住戶持分共有共用。

至於「車位」又分成「法定」、「增設」及「獎勵」車位三類，雖然共有但均可以「約定專用」。其中法定停車位有產權，但無獨立權狀，不得與建物分開買賣。惟其產權登記並未明確規定是「大公」或是「小公」，若是登記為大公，即沒買車位住戶也有持分車位面積，顯然不合理。至於增設停車位產權得登記為公共設施或獨立權狀，可單獨買賣。而獎勵停車位與增設的登記產權情況類似，惟所有權人可提供給包括非住戶的「公眾」使用。從上述各種停車位的產權登記與使用權利不同，其停車位的價格也應有所不同。

另外關於「車道」的產權登記，因為涉及停車場均列為「防空避難室」，同時還多設置社區大樓的機電相關設備，有的還設有垃圾儲藏空間等，因此過去多列為大公，由社區全體住戶所持分共有共用。然而由於停車位佔了絕大空間與使用頻率，因此車道列為大公並不合理，然而若列為小公，似乎也會造成「產權」與「使用權」的爭議。

猶記得早期華美建設張克東銷售仁愛路圓環旁「財神酒店」時，即是將房間出售，但走道公設並未出售，登記在建商名下，後來引發產權糾紛，不論使用或改建都造成許多爭議。

較合理的車道產權登記方式，個人建議是依據停車場公設空間使用的面積按比例持分登記產權，如此車道雖列為大公，但未買車位的住戶其車道產權持分的比例很小，卻仍可保有使用權，以減少未來爭議，亦符合使用者付費的原則。

關於產權面積登記與計價的作法，民間業者最早是將停車位併入一般公設登記，合併計價，如此降低單價，以吸引消費者購屋。後來購屋者消費意識提升，發現業者計價方式不合理，在市場機制調整下，業者目前已多採用房屋與停車位分離登記與分開計價方式。

2011年政府在「預售屋買賣定型化契約」中規定，主建物、附屬建物及公設採取分離登記與計價，惟業者並未真正落實。即便是2012年政府在實價登錄的資訊，也未真正落實上述規定，甚至就連停車位的分離登錄與計價仍混亂不一。

後來消費者認為雨遮、屋簷等附屬建物面積登記並計價非常不合理，因此政府規定在2018年以後新建案，雨遮等不得登計也不得計價。到2019年政府為減少實坪制的爭議，在實價登錄網站加入「淨坪價」及「淨坪比」等試算機制。

從上述公設面積產權登記到使用與計價爭議過程，可以了解台灣高房價所產生高公設比不合理的困境。如今再試圖透過車位與車道的公設計算修法，以保障購屋消費者權益，應予肯定政府的努力。惟政府介入房屋市場的交易行為，仍應注意買賣雙方公平合理原則，尊重市場機制，以避免產生更大的爭議，甚至造成房價或社區品質與使用的扭曲。

我過去曾帶領研究生長期實證研究専有及共有產權的計價、社區公設必要與非必要設施的面積分擔、以及公設項目與計價比例的相關市場分析。我們得到的結論是房屋的主建物、附屬建物、公共設施及停車位其面積效用所產生的價值都大不相同，因此房屋銷售應比照停車位方式，採取分離計價較為公平合理，也能尊重市場機制。

然而當前房屋銷售資訊並不完全透明，消費者購屋並不淸楚大、小公設項目、位置、範圍、面積分攤及其價格。建議政府應規範賣方未來銷售房屋必須提供大小公設平面圖、面積分攤計算方式及其價格，讓購屋者淸楚掌握公設資訊，以為是否購屋之決策依據。

房屋公設面積比例引發爭議的最主要根源是台灣高房價所引起，再加上複雜的產權面積登記，以及國人習慣以每坪單價乘上產權登記面積來計算房屋總價所產生。而產權又涉及與使用權的一致習慣，特別是社區大樓都必須要有的公共設施，如何淸楚規範，以避免不合理加重購屋者的負擔，並減少居住使用的社區爭議，政府有責任介入修訂相關法規。

https://www.google.com.tw/amp/s/udn.com/news/amp/story/7339/5367793

210402蘋果 大直億級豪宅慘賠2千萬 房仲曝「賣不掉真相」
https://tw.appledaily.com/property/20210402/NV5Q5VMZMVCI7NNWTTHMDY5RTE/

房市大好，但不是每個屋主都能賺。台北市大直就有豪宅屋主6年多前砸下1億高價買房，去年底以7888萬脫手，慘賠2千萬，房仲表示，該房掛售超過1年，但卡在有一個5坪大、不實用的露臺，加上位於大彎北段，土地使用分區有違規問題，可能是屋主需要用錢想盡快賣掉，乾脆大降價賠售。

（林佩萱／連線報導）

根據台北市地政雲資料，中山區「瓏山林博物館」一期的2樓戶，在去年12月21日有一筆成交資料，總價7888萬元，建坪95.9坪、地坪13.9坪，扣除2個車位面積約600萬，換算單坪94.3萬。

然而前屋主在2014年8月砸了1億元買下該房，扣除2個車位，換算每坪單價近122萬，等於持有6年，賠售2112萬，在房市大好的情況下慘賠，可說相當罕見。

據了解，「瓏山林博物館」一期位於台北市大直，屋齡12年，為知名建商瓏山林企業建造，社區共154戶，根據《樂居網》顯示，土地使用分區為商業區，可規劃商辦、住宅、店面，平均成交單價約106萬，而去年12月底交易的2樓戶，成交單價僅94.3萬，遠低於社區行情。

熟悉大直房市的睿紘開發建設股份有限公司副總卓偉程指出，大直豪宅行情一直很好，「瓏山林博物館」也是不錯的豪宅，而本次成交的2樓戶掛售超過1年，最初開價其實超過1億元，室內有一個5坪大的露臺，較不實用，加上可能是前屋主需要用錢或是掛售太久，乾脆降價賠售。

此外，該屋位於大彎北段，土地使用分區屬於商業區、娛樂區，卻被違規作住宅使用，長年以來，懸而未決。

美商ERA不動產資深經理陳泰源指出，自從市長柯文哲上台，開始針對違規商業宅進行開罰，讓這些商業宅房屋稅率不能適用自用住宅優惠稅率，也導致賣房無法享有土地增值稅的重購退稅等優惠，也讓大直商業宅節稅效果變差，交易明顯受限，自然會出現賠售的情況。

《蘋果新聞網》致電內政部都委會回應，大直違規住宅若要就地合法化，目前政府有在討論需補繳回饋金，一坪補繳約5.2萬元，但尚在審議階段，尚未有定案。記者試算，以這次交易的2樓戶來說，扣除2個車位共18.6坪，若買下之後可能面臨要繳約400萬回饋金，才能合法。

屋比房屋總監陳傑鳴說，在內政部都委會尚未審議通過前，目前區域住戶的解套方式是設立公司在裡面，適用非住家營業用的房屋稅率，房屋稅額將明顯攀升。而只要沒有設立公司，依然做住宅使用都算違規，還可能面臨台北市政府每次開罰6~20萬的風險，可連續開罰，也造成這些商業區的豪宅形同燙手山芋，自然會讓買方猶豫遲疑，也容易出現較大的議價空間。

部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/04/210402-2.html

180706中天 「養地」等蓋豪宅 停車場成金雞母年賺千萬
影片網址→https://youtu.be/KlTSzsILd60

台北市街頭要找個停車位實在好難，好不容易才在大樓間找到這麼一個停車場。

記者 李昱菫、夏君誠 採訪報導……↓

記者李昱菫：「以大安路一段巷弄裡頭的這一個停車場為例，這裡停車格，一個小時是60塊錢，不過，看看旁邊的豪宅，一坪是170萬元，為什麼地主會想要把這一塊地拿來做停車場，而不是蓋房子，其實有些人是認為這樣可以拿來養地。」

房仲業者說明，如果預期房價會漲，或者是沒有足夠信心，在等待時機的過程中，蓋停車場收現金，等於是進可攻、退可守的好辦法，而且停車場的商機也不小。

房仲業者 陳泰源 表示：「現在大安區停車位月租金平均一個月甚至超過兩萬塊，它相較房子而言它並不用裝潢，然後也不用冷氣、家電，一些壞掉還要維修這些費用，它就是一個簡單的停車位，所以它的養房成本非常的低。」

如果是以一般常見中型停車場試算，25個車位，每個小時50元，要是位位滿租，一年可賺進1080萬元，而且現在大多自動化管理，也不需要人力資源來維護，效益十分驚人。

房仲業者 陳泰源 表示：「全部都是無人化、自動化，所以說它也是大幅降低了人事成本，停車位的租金幾乎是一個淨賺的情況。」

如果放著空地不用，怕被課空地稅，蓋個平面停車場又比蓋大樓簡單，也能隨時查看房價、改變策略，精華地段的停車場，就變成了業主拿來養地的招數之一。

部落格網址→http://taiyuanchen1223.blogspot.com/2018/07/180706.html

Excel VBA辦公室提升效率自動化實務班第9次(重點回顧實價登錄與批次查詢&批次刪除與批次新增工作表&批次新增與單次查詢合併為批次查詢&關閉更新與下方狀態列訊息&實價登錄批次查詢要點與問題06&批次篩選與建立共用程序與呼叫&快速分類表單設計)

上課內容：
01_重點回顧實價登錄與批次查詢說明
02_批次刪除與批次新增工作表
03_將批次新增與單次查詢合併為批次查詢
04_批次查詢每坪單價增與關閉更新與下方狀態列訊息
05_實價登錄批次查詢要點與問題06
06_問題06批次篩選與建立共用程序與呼叫
07_快速分類表單設計說明
08_表單設計重點與下周預告

完整影音
http://goo.gl/aQTMFS

教學論壇(之後課程會放論壇上課學員請自行加入)：
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