【高雄社宅進度到哪裡？下：市府自建篇】
文：李雨蓁 Lí Ú-chin 圖：高雄市政府都市發展局
去年11月，高雄宣布將與中央共同推動8800戶社會住宅計畫。其中由住都中心規劃13案（6000戶），已有9案在進行（約4500戶），我們在上集介紹過。接著就來看市府自行規劃的案子（約2800戶）：
■#岡山區大鵬九村社會宅（87期重劃區，最近車站為南岡山站），規劃地上10層708戶社宅，1~3房（租金577元/坪），經費30.07億。
-4月已完成工程專案管理及設計監造發包，近期動工
■#大寮區大寮捷運主機廠社會宅（大寮站2號出口），第一期規劃地上15層449戶社宅，1~3房，經費15億。第二期推估500戶。
-2021年底發包，2022動工
■#前鎮區亞灣智慧公宅（集盒舊址，中鋼總部對面，近輕軌C7站），第一期規劃750戶社宅，第二期公辦都更分回320戶社宅。
-先期規劃中，預計2022發包動工
另外，不在8800戶內的新建案還有這些：
■#三民區凱旋青樹（台鐵民族站旁），規劃地上13~14層245戶社宅，1~3房。
-Mecanoo設計，施工中，2022年4月完工
■#左營區機20用地都更案（大中二路民族一路口），規劃地上30層住宅大樓872戶，市府分回145戶社宅。
-9月17日都委會通過，預計採公辦都更招商
市府籌劃的公宅有兩大特色：
★#更貼近TOD開發精神：多案位在軌道車站附近。另外除了提供居住機能之外，也將結合商業及社會福利設施，規劃K書中心、托嬰中心、公共幼兒園、日照中心及國民運動中心等空間，成為完整生活圈。
★#部分引入公辦都更模式：建商取得土地興建住宅大樓，但必須興建社會住宅交給市府出租。透過這樣的模式降低市庫支出。
若對比最近北市宣布緩建社宅、政見跳票的狀況，高市府結合軌道發展、周邊產業園區，以及引進民間資金，提供部分可負擔的住宅給就業青年居住，可形成正向循環。然而，我們也有幾點建議：
■捷運共構社宅應考慮更完善的動線整合，例如興建空橋直接連通捷運站，並將商業公共設施集中配置在動線上，增加招商意願與使用頻率。
■亞灣社宅具有指標意義，可參照國外新建高層社宅案例，創造港邊協調景觀。且原集盒用地是周邊重要開放空間，宜降低建蔽率、拉高樓層，將底部開放空間集中留出，規劃為周邊居民均可使用的綠地、商業空間、以及創業基地。
2020年可以說是高雄社宅規劃突破的一年，今年開始多案陸續動工，我們希望社宅能成為高雄「青年移居/宜居」政策的核心之一，為更多青年創造可負擔的高品質生活與工作空間！
大寮捷運 在 [問題]出國要從大寮捷運坐到小港機場? - 精華區Kaohsiung 的推薦與評價
想請問一下，我即將要出國
因為我家沒有汽車，所以要到小港機場搭機的話
方法要不就是"搭計程車"，要不就是"搭捷運"坐到小港機場這兩種方法
我的班機是下午4點半
所以最慢要在下午2點前，就要到小港機場的櫃台報到
因為我很害怕計程車會繞路甚麼的多花不必要的錢
所以現在比較傾向自己拖兩個行李去搭捷運去機場，雖然累一點，但是較省錢
反正飛機上也可以睡，現在冬天拖行李也不會像在夏天一樣，一身狼狽
但是在確定之前想先向來向大家請教一下
請問從大寮捷運OT1站坐到小港國際機場R4站
大概需要多久的時間呢??
中間要從美麗島站的黃線轉搭紅線，那邊有電梯嗎??
另外到小港國際機場站的時候，從捷運到機場國際大廳會很遠嗎??有電梯嗎??
因為我現在主要顧慮我有兩個行李箱，一大一小
如果沒有電梯或者路途實在太遙遠，那我想這方案也只好無奈取消
多花點錢坐計程車了
但如果"機場捷運站"到"小港國際機場大廳"的路途不遠，且有電梯可以使用
那我想我就辛苦一點沒關係，自己拖運行李去就可以了
不知道有無人有經驗可以分享一下或直接給我建議也可以
感激不盡^^
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作者: dokutenshi (好吃不如嫂子) 看板: Kaohsiung
標題: Re: [問題]出國搭機建議坐捷運從"大寮到小港機場"嗎?
時間: Sun Feb 1 14:08:21 2015
※ 引述《huanglove (SAM)》之銘言：
: 想請問一下，我即將要出國
: 因為我家沒有汽車，所以要到小港機場搭機的話
: 方法要不就是"搭計程車"，要不就是"搭捷運"坐到小港機場這兩種方法
: 我的班機是下午4點半
: 所以最慢要在下午2點前，就要到小港機場的櫃台報到
: 因為我很害怕計程車會繞路甚麼的多花不必要的錢
: 所以現在比較傾向自己拖兩個行李去搭捷運去機場，雖然累一點，但是較省錢
: 反正飛機上也可以睡，現在冬天拖行李也不會像在夏天一樣，一身狼狽
: 但是在確定之前想先向來向大家請教一下
: 請問從大寮捷運OT1站坐到小港國際機場R4站
: 大概需要多久的時間呢??
https://www.krtco.com.tw/train_info/service-1.aspx
基本上不管紅橘線，每一站的間距平均是2分
大寮→美麗島有10個站=20分
美麗島→小港機場有7個站=14分
那麼妳光是搭車就至少要耗掉34分
然後美麗島轉乘的部分，一般大約會花3~5分鐘左右
不過考量妳還有行李得搭電梯，就抓寬一點算10分好了
如果走到月台結果車剛開走，下一班車大概又要再等5分
總結起來，妳至少在捷運站內就會用掉快34+10+5=49
因為太麻煩了，算成50分就好
這是妳在捷運站一定會耗掉的時間
至於妳從家裡到大寮站的時間，妳再加算進去就好
: 中間要從美麗島站的黃線轉搭紅線，那邊有電梯嗎??
: 另外到小港國際機場站的時候，從捷運到機場國際大廳會很遠嗎??有電梯嗎??
捷運站內都有電梯，這不用煩惱
然後從機場站要到3F的出境大廳
是出站後沿著6號出口，妳會看到5號出口有往地面的電扶梯(BUT不要去搭)
在電扶梯前左轉，走到盡頭就有直接通往機場1F(入境廳)與3F(出境廳)的電梯
搭到3F出電梯左轉就是往出境大廳
這段以妳要拖行李的時間來計算，大概也抓個10分左右
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作者: claudius (apostle) 看板: Kaohsiung
標題: Re: [問題]出國搭機建議坐捷運從"大寮到小港機場"嗎?
時間: Sun Feb 1 14:13:51 2015
※ 引述《huanglove (SAM)》之銘言：
: 想請問一下，我即將要出國
: 因為我家沒有汽車，所以要到小港機場搭機的話
: 方法要不就是"搭計程車"，要不就是"搭捷運"坐到小港機場這兩種方法
: 我的班機是下午4點半
: 所以最慢要在下午2點前，就要到小港機場的櫃台報到
: 因為我很害怕計程車會繞路甚麼的多花不必要的錢
: 所以現在比較傾向自己拖兩個行李去搭捷運去機場，雖然累一點，但是較省錢
: 反正飛機上也可以睡，現在冬天拖行李也不會像在夏天一樣，一身狼狽
: 但是在確定之前想先向來向大家請教一下
: 請問從大寮捷運OT1站坐到小港國際機場R4站
: 大概需要多久的時間呢??
精確的來說，大寮站到美麗島站是18分鐘，美麗島站到小港機場站是16分鐘，
美麗島站轉乘我步行大概是2分鐘，拖行李略久，但都有電梯/電扶梯
下午一點平日是最離峰時間班距8分鐘，所以你轉乘最久時間抓10分應該綽綽有餘，
到機場出站要44分鐘左右。
: 中間要從美麗島站的黃線轉搭紅線，那邊有電梯嗎??
是橘線轉紅線，
橘線往西子灣方向轉紅線距離稍短，下車後往第一節車廂前方向直走，
電梯往下一層就是紅線。
所以你在大寮就應該搭第一節車廂，人較少且轉乘走路距離最短
: 另外到小港國際機場站的時候，從捷運到機場國際大廳會很遠嗎??有電梯嗎??
小港機場站出口六是國際航廈，設計有四座升降電梯一字排開，
往上搭出來不是在航廈裡面，而是聯通道，
但就在國際航廈大廳門不遠處，全程都在室內。
: 因為我現在主要顧慮我有兩個行李箱，一大一小
: 如果沒有電梯或者路途實在太遙遠，那我想這方案也只好無奈取消
: 多花點錢坐計程車了
: 但如果"機場捷運站"到"小港國際機場大廳"的路途不遠，且有電梯可以使用
: 那我想我就辛苦一點沒關係，自己拖運行李去就可以了
: 不知道有無人有經驗可以分享一下或直接給我建議也可以
跟日本或其他較早期地鐵比起來，拖行李搭高捷其實是很方便的...
高捷絕大多數車站站內無障礙電梯都固定設計在月台中央很好找，
我自己來回機場經驗是很容易使用。
: 感激不盡^^
--
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