兩條跨珠江口超級通道相距只有20公里，應更好地部署分工，發揮最大效益。
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大灣區 分工 在 香港經濟日報 hket.com Facebook 的精選貼文
深中通道如何跟港珠澳大橋分工呢？
【100秒看深中通道建設進度 2024建成媲美港珠澳】
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【廣州地鐵擬通港珠澳大橋珠海口岸 港人北上新途】
https://bit.ly/3rzhGUE
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《慈父典範》
認識移民澳加的親友當中，十居其九會帶同年邁父母，可能這是上一輩中國人的優良傳統吧。
譚耀宗已經七十二歲，為什麼沒有跟兒媳共同生活安享晚年？
看到《蘋果》報導才恍然大悟，兒子移民選擇了（跟中國對著幹的）澳洲，並夥拍移民公司大展拳腳，老父卻留在香港，是否分工合作？
如果一處地方的人民生活安定、國泰民安、法治健全，人民沒有恐懼…… 誰會願意移民？
移民公司不就要吃西北風了？
今天，和大家講一個農村的故事……
話說甚多人喜歡吃的禾花雀，非常靈活兼警覺性高，白天捕捉非常困難，那些農民想到一個辦法，就是晚上當成千上萬禾花雀在田間休息的時候， 先在四周圍網，網無須太高，只需稍高過人頭便可，然後眾人一齊打鑼打鼓，禾花雀受驚嚇便會四處亂飛自投羅網（禾花雀不是直升機不懂直線向上飛）。
換言之，製造恐懼，就有收穫……
某慈父實在太辛苦了。
但為什麼有人寧願移民去那天殺的澳洲，反而不是移居大灣區？
我只想到一個原因，良禽擇木而棲……
（利申：個人愛國愛港，面向大灣區，絕不投靠歹毒的五眼聯盟！）
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香港今日社論2020年10月22日(100蚊花旦頭)
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明報社評
昨天是本港航空業史上傷感的一天，國泰宣布裁員近6000人，旗下的國泰港龍亦停止營運。疫情癱瘓全球航空業，數十間航空公司倒閉，香港的處境也相當不妙，疫下國泰客量銳減逾九成，儘管早前獲得政府注資，然而疫情曠日持久，絕境求生壯士斷臂，亦是無可奈何的選擇。當然，對於數千名被裁員工而言，無論公司補償方案有多「慷慨」，也無法代替粉碎了的飯碗，政府和國泰有責任盡力提供協助，與此同時，各方亦要向前看、找出路。疫情一日未受控情，航空業都難有出路，放眼全球，唯有內地航空業急速反彈，本港航空業掙扎求存，無可避免要向北望。國泰在全球僱用逾3萬名員工，當中約2.76萬人為香港員工，今次裁員的規模，接近總員工兩成。
蘋果頭條
有說得搖擺州便得天下。尚有不足2個星期便正式投票的美國總統大選，多個搖擺州份均是重要戰場。《蘋果》走訪其中2大州，先到美國總統特朗普感染武漢肺炎出院後便馬不停蹄趕往造勢的佛羅里達州。有大半生均支持民主黨的基層白人女長者不滿奧巴馬種族及經濟政策，去屆轉投特朗普，即使今年他被指處理疫情不力，「侵粉」仍力挺他，認為他做得相當好，並支持美國以強硬手段對抗中共，直言欣賞港人爭取應有的民主和自由。佛羅里達州有多達29張選舉人票，數目之多是全國第三，僅次加州及德州。過去多次選舉中，贏得總統寶座均成功取得佛州，上屆選舉希拉莉與特朗普在佛州爭持激烈，最終特朗普以1.2個百分點之差勝出，不過今屆不少民調顯示拜登在佛州的支持度仍稍為領先。
東方正論
眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了。曾經是全球首屈一指的國泰航空終於逃不過盛極而衰的命運，在暴疫夾擊、管理不善、航空業冰封的多重困境下，終於走入窮途末路，昨日宣布本港史上最大規模的裁員計劃，本港五千多名員工被裁，旗下國泰港龍即時停運。淪落至此，既有外因也有內因，歸根究柢是內因起作用。國泰不徹底改革爛透的管理文化，反而欲讓國泰港龍的全部航線「自動過戶」給國泰及香港快運，不僅有欠公允，繼續壟斷航權亦對本港航空業有害無益。昨晨還未開市，國泰即為低迷的市道再投下一顆震撼彈，公布約廿二億元重組方案，削減約八千五百個職位，約佔全部職位兩成四，包括裁減約五千三百名駐港員工，國泰港龍則裁減全部二千五百名員工，集團約七百名後勤職員也會裁減。
星島社論
新冠肺炎重創全球航空業，近月多次傳出裁員消息的國泰航空集團昨日宣布重組方案，計畫裁減約八千五百職位，經過凍結招聘及自然流失，最終實際有五千九百名員工受影響，其中五千三百名本港員工，未來數周分階段裁走，包括昨日即時停止營運有三十五歷史的國泰港龍航空，料重組方案令國泰每月減省五億元開支。五千九百名本港員工佔集團總數一成七，亦是本港史上最大規模的裁員行動。國泰集團擬尋求監管機構批准未來由國泰及香港快運，營運港龍大部分航線，須待當局批准申請。國泰管理層昨指出，為受影響的員工提供遠高於法例要求的「慷慨」遣散方案，遣散費將不會以強積金供款對沖。工會指，除了不少於一個月賠償，另加上額外一個月賠償，至於其餘留任員工將統一為單一合約，員工基本底薪大減一成四至三成六。
經濟社評
國泰 （00293） 昨公布重大架構重組計劃，削減24%職位，並放棄港龍品牌，正如世界各大航空公司面對嚴峻困境，是疫下求存被迫作出的痛苦決定。面對環球航空業停擺，國泰須大動作開源節流，以便撑過寒冬，長遠更應積極發展廉航，並與大灣區加強分工，提升競爭力，以保住香港作為國際航空樞紐的重要地位。重組方案是港龍航空即時停運，國泰削減8,500個職位，當中香港將裁員5,300人，現有機組人員須減薪和更改合約條件。國泰要大裁員和放棄港龍品牌，很明顯是受疫情重創，各地封關，以致客運量連續6個月勁減99%，大部分航機停飛，公司透露每月單是支付員工薪金便高達15億至20億元。航空業何時復甦，國際航空運輸協會（IATA）估計，客運量最快要到2024年才回復到疫前水平。若坐視不理，只會在燒銀紙，而裁員後每月可減省5億元，現金流可支撑營運至少1年。
大灣區 分工 在 Gavinchiu趙氏讀書生活 Youtube 的最佳貼文
趙氏曾任教於美國Bryant University 、北京理工大學珠海學院、深圳大學、香港樹仁大學、臺灣中央研究院近史所等多間學府，歷任助理教授、副教授、研究員、客座教授、高級訪問學者；
2018年獲中國經濟思想史優秀（一等）著作獎，研究題目包括經濟思想、經濟史、政治經濟學，出版著作二十一部，論文三十餘篇。英國權威出版社 Routledge給予 "中國和西方頂尖學者（leading Chinese and Western scholar）" 的評價。
《趙氏讀書生活》，一個歷史學者的視頻，分享學術、社會、政治經濟觀察
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大灣區 分工 在 Sky Finance Channel Youtube 的最佳貼文
今日焦點:
-特朗普憑咩攞諾貝爾和平獎?
-英國確認華為在5G應用上風險可控，歐洲會否陸續跟?
-大灣區分工可清晰?
匯市:
-歐元1.1260買
上望1.1308, 再望1.1330
-日元110.65至110.22區間上落
-英鎊短線調整機會較大
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