『南寮人熟悉的東大路回來了💪』
上禮拜連假有去南寮波光市集嗎?
這幾週台灣疫情趨緩、市民朋友假日解封就近出門走走,新竹市南寮新竹漁港除了魚鱗天梯之外,最近波光市集吸引大批民眾前往朝聖,讓新竹市交通處以及警察局啟動「東大路假日車輛疏導措施」,講白一點就是,當南寮漁港內停車位滿了,就會在外圍實施交通管制(出多少輛車,就進多少輛車)這讓東大路沿線店家非常不滿,我也收到很多陳情,希望能夠對交通管制放寬一點。
今天參加馬偕醫院旁停車場動工典禮,剛好看見市政府副市長、交通處停車管理科林科長以及交通工程科陶科長,我便向兩位請教,關於假日東大路進行交通管制,有沒有更好的方式,讓商家以及民眾都能夠順利、愉快。
我認為市政府很努力打造南寮成為大新竹市民假日散步的好去處,遊客活絡新竹南寮是好事,但因為交通管制使得動線打結,商家也怨言不斷,這對大家都不方便。
副市長給我回應是「南寮人熟悉的東大路會回來的」,市政府一聽到商家反應後便召開檢討會議,未來週末將不會實施交通管制,另外為了提高新竹漁港的汽機車周轉率,市府也規劃將漁港內部分汽車停車格改為機車停車格,並實施機車收費,落實使用者付費,也希望提高汽機車的周轉率,不會讓汽機車長期被停放。
更改交通管制後,這個週末將如何?讓我們繼續看下去,不可否認的是市政府對南寮改造的用心,但對於周邊商家也要聆聽民意,我持續關注這週末,大家有任何建言也歡迎指教。
新竹南寮17公里「家祥腳踏車出租」
海岸風情 海屋Cafe 老漁港新海鮮美式餐廳
新漁人碼頭&造船之家
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅中山 繁樹 Shigeki Nakayama,也在其Youtube影片中提到,【大灣碼頭-松隆店】google Maps★★★★4.1(765) 📍台北市信義區松隆路1號 https://goo.gl/maps/yo3vVMe1DtxyHYfdA ⏰11:00-14:00 ,17:00-2:00 ☎ 02-3765-2200 🚉MRT市政府 鹽蜆仔100←特別好吃 蒜泥白肉1...
大灣碼頭市政府 在 簡煥宗 高雄市議員 Facebook 的精選貼文
今日我受邀參加 黃捷 高雄市議員 召開的「大港橋與愛河灣遊艇觀光發展公聽會」,共同討論高雄港灣的遊艇產業與水上休閒活動,近期的規劃與發展。
台灣是海島國家,但我們卻很少發展海洋的相關文化,居住在海洋之都的我們,也很少有機會親近高雄港的水域。 而高雄港是臺灣最大的國際港埠,港區遼闊、腹地廣、氣候溫暖,臨海有狹長沙洲,地理條件優越,港灣形勢天成。
高雄具有海空雙港優勢,市政針對亞洲新灣區推出一系列的開發計畫,其中包含高雄港愛河灣一帶的碼頭發展,為找回我們失落的海洋文化,今天與各相關單位及遊艇業者一同討論,如何讓高雄海洋文化更進一步。
港區開發涉及眾多單位,需要橫向不斷合作才能找到方向,今天也藉由這個機會,把相關問題盤點,也藉由 賴瑞隆 一起協助,能讓地方中央通力合作,讓高雄海洋文化能更豐富。
愛河灣遊艇碼頭與第三船渠,目前都配合亞灣區規劃開發,期望高雄市民以後會更貼近海洋!
文化高雄-高雄市政府文化局
高雄海味地圖-高雄市政府海洋局
高雄市政府都市發展局
臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司
高雄港區土地開發公司
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大灣碼頭市政府 在 Facebook 的最讚貼文
掌握大高雄均衡發展契機
🗣議員邀學者把脈提建言
長期關注高雄南北平衡發展議題的市議員陳若翠,20日下午與陳美雅議員在高雄市議會共同召開「從北高雄的商業活絡,談南高雄的再發展策略」公聽會。
陳若翠指出目前市政府以北高雄土地重劃列為建設開發重點區域,南高雄相對由於較早開發而沒落。她認為大高雄合併升格已十年,對於整體產業類型未來規劃的方向及均衡配比,是大家所關心的。
陳若翠進一步指出南高雄地方產業必需想辦法扭轉、升級,並帶動磁吸效應,以增進人潮來移居消費,包括先前提出的「香港村」,希望吸引香港民眾來台投資、置產、工作及觀光,因為沒人潮就沒有消費。市府更應考慮增加移居津貼給北漂回來的青年,或引進位於亞洲新灣區高科技產業的員工,這群從業人口屬高薪、高附加價值人才,才能夠真正吸引高薪人才留在高雄置產與工作。
會中李樑堅教授認為,亞洲新灣區市府所列舉推動的20項方案中,市府與土地開發公司和航港局之間的溝通應該要破除障礙,因為中央和地方是不能脫鉤的。此外現行沿著愛河沿線進行的發展現況,在空污問題未改善的情況下,人口移入與選擇居住相對上就是考驗。有關市府的南高雄重點區域調整政策,定位必須清楚,找出實質需求,作出具體規劃,才是將來都更優先發展的重點。
李銘義教授指出目前高雄採取港市合作模式,如何做好城市發展計畫,配合貨運碼頭轉型,舊港口與周邊土地機能重新配套,以帶動區域發展及產業轉型。因此如何做到產業升級與國際鏈接,區位概念及夥伴關係創造與創新,螺絲、遊艇產業的持續推動加值發展,而高雄在提出產業轉型的同時,所帶來的產業加值,才能有利提供高薪、高附加價值的工作機會給在地年輕人。
鄭舜仁教授則舉他在紐約4年親身生活的經驗指出,【地球村概念】人類已經適應了這一發展的大環境,我們的存在再也不能離開人與人、人與技術、人與社會之間的緊密聯繫。人們對網際網路的思考也逐漸轉變,沉浸於網際網路帶來的巨大優勢之餘,我們的生活也由於網際網路的介入而產生的其他效應。我們現在除了強調5GAIot,未來市政的再造,更要考慮國際性、稅收、治安、空污與環境等政策因素。
陳冠位教授表示高雄已經逐漸具備完善硬體,但卻缺乏軟體及綿密的產業聚落。南高雄的世貿會展中心、國際旅運中心、海洋文化及流行音樂中心、市立圖書館總館等4座國際級地標建築完工,如何讓舊港區脫胎換骨、轉型再生,如何利用雙港優勢,以足夠的條件誘因吸引投資,再把南高雄發展的利基找回來,重振南高雄的活力商機,以平衡南北差距,才是我們需要面對的重要課題。
陳福川教授更指出其實很多經濟學者都證明,高雄市的地理區位具有優勢,是一個很適合發展自由貿易的都市,市府應想辦法更積極招商引資,並追求永續發展。區域經濟彼此有特色,卻又能機能相互依存,就產業發展而言,南高雄既是現代工業的重鎮,也是台灣服務業的要塞,而彙集創意人才與秀麗景色如愛河,當然更是人文和教育知識、新創以及影視音試驗最好的場域。
陳若翠除了感謝學者的專業建言,也強調以大高雄這麼優越的先天條件及基礎,高雄的發展應有更進步的規劃方向,其實各區域都有特色,市府應有戰略思維與高度,從南北整體平衡發展來考量,不應該獨厚哪一個區塊,也不該炒短線作法,否則有的區域發展遲滯,可能將連帶影響拖累整個大高雄的向上提升。
陳美雅認為活絡區域發展前題要打通招商引資的任督二脈,定位加以明確,讓南台灣產業轉型升級,商品金融更貨暢其流,推動打造經濟首都及智慧城市概念,將高雄特色產業鏈結合推向國際行銷。
陳若翠最後殷切的呼籲,高雄市目前人口持續流失已淪為全台第三名,何時能再回到全台的南北兩大直轄市發展的榮景,市府應該再加把勁,拿出一些具體的對策來。
#讓我來服務讓我來加油
#陳若翠市議員
#陳美雅市議員
大灣碼頭市政府 在 中山 繁樹 Shigeki Nakayama Youtube 的最佳貼文
【大灣碼頭-松隆店】google Maps★★★★4.1(765)
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