【那些年，我們一起塞的運河。】
歷經六天擱淺，#本世紀最大塞子「長賜號（Ever Given）」終於成功脫困，蘇伊士運河再次恢復暢通。
這次的意外，讓埃及乃至全球航運遭受龐大損失，許多人認為原因與蘇伊士運河極為狹窄的河道有關，就連美國 CNN 都順勢推出一款名為「What it’s really like steering the world’s biggest ships」的網頁遊戲，讓你親自體驗操縱塞子的刺激感！
開船由此去：
https://edition.cnn.com/interactive/2021/03/cnnix-steership/
不過，這可不是蘇伊士運河第一次「堵塞」。
1967 年以色列和埃及間爆發了六日戰爭，因為運河東邊的原屬埃及的西奈半島和北邊的加薩走廊遭到以色列佔領，為了反制，埃及只好關閉運河，沒想到這一封就長達八年之久！
當時有來自八國共十五艘船隻正在運河裡等待通行。起初，船公司以為封鎖只是暫時的，因此撤離一部分的船員，讓其他船員繼續留在船上操作機具。隨著日子一天又一天的過去，可憐的船員們，只能停靠在運河中較寬廣的區域大苦湖（Great Bitter Lake），等待運河「通暢」的那天。
有趣的是，由於等待的時間實在太長，這些來自各國的船員們竟也互相熟絡起來，他們組成了「#大苦湖聯盟」相互救助，每艘船變成一個臨時的「公共設施」，像是海上郵局、海上電影院等等。
封鎖的隔年，正好遇上四年一度的奧運，為了響應墨西哥奧運會他們甚至在船上舉辦了 #大苦湖奧運會，比賽項目有足球、救生艇競賽等。
隨後八年的時間匆匆過去，這十幾艘船艦也逐漸被沙塵覆蓋成了土黃色，因而有了「黃色艦隊」（Yellow Fleet）的戲稱。
最後黃色艦隊能夠脫困，主要是因為埃及新總統上任後，決定重新開放蘇伊士運河。但艦隊中的十五艘船，有十二艘都已經無法正常航行，更有一艘沈沒，只剩下兩艘有能力自己駛離運河。
這起事件是蘇伊士運河史上「封閉」最長的一次，這條運河對全球航運有怎麼樣的重要性？除了黃色艦隊外，又有哪些船曾經當過蘇伊士運河的塞子呢？
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