#高鐵宜蘭站選址急轉彎
#一個決定浪費公帑7000萬元！
高鐵宜蘭站選址，交通部原本承諾去年底定案，一路拖延至今年4月、7月底，近日交通部卻推翻先前「宜蘭站優先」的規劃，表態將把四城列為第一優先。髮夾彎的決定與 #交通部花7000多萬請專家評估得出的建議完全不同，當地民眾更被排除在決策之外，讓地方人士傻眼大喊「#黑箱」。
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➤ 宜蘭優先到四城優先，花7000萬做評估報告竟不算數？
高鐵東延規劃拍板後，鐵道局提出四城、宜蘭、縣政中心及羅東4個站址，交通部花了7000萬進行評估報告後，專家建議以「宜蘭站」為優先設站位址；今年初鐵道局的規畫報告也以「缺點明顯、最不具可行性」排除掉四城與羅東的選擇。
當外界原以為高鐵宜蘭站將設址在宜蘭、縣政中心時，竟忽然上演髮夾彎戲碼，極少被提及的四城站成了「第一優先」，#直接推翻花了這份7000萬做的報告，王國材甚至改口「一開始就選四城」，彷彿5月在立法院答詢說「以宜蘭站優先」的那位不是他本人。
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➤ 選址偏遠不便民，堅持「四城」為哪樁？
對於高鐵宜蘭站選址髮夾彎的爭議，交通部至今仍沒有明確說法，日前發布的新聞稿中更公然帶風向，隻字不提宜蘭站優點和四城站缺點，引發地方人士不滿質疑黑箱，民進黨籍的前宜蘭縣代理縣長更批評，若站址設在四城，不僅多數鄉鎮民眾搭車不便，遊客的交通轉乘與接駁也造成不便。
高鐵通車14年，部分站點如彰化、嘉義選址不佳、接駁不便而影響運量的問題，至今仍時常被拿出來討論，台南站設在沙崙的決定，更讓前台南市長許添財不客氣直言「#中央以炒地皮心態選址」；如今交通部卻同樣捨棄在地民眾屬意、可雙鐵共構的宜蘭站，大力鼓吹四城「有助於新市鎮」發展。
根據交通部說法，若真選址在四城，將透過徵收取得土地進行開發，然而四城附近淇武蘭遺址及瑪僯文化遺址，區段徵收更有逾80%是特定農業區，幾百公頃的良田將因高鐵特區而消失，對照現今部分高鐵站周邊依舊荒涼，所謂的「新市鎮開發」#到底誰得利？
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關於高鐵宜蘭站選址，交通部在本黨委員、交通委員會召委 邱臣遠 的要求下，承諾將在 #一個月內公開向宜蘭縣民報告並召開地方說明會，邱臣遠也呼籲中央應從儘快決定、相關條件公開、對地方最有利等三個原則來進行規劃。
交通建設攸關地方未來發展，高鐵既已決定延伸至宜蘭，選址更須吸取過往教訓，考慮當地發展需求與民眾便利性，做出最有利於地方的決定。而交通部既然花費7000萬元做了評估報告，就要公開說明4個站點的利弊得失，同時廣納地方建議、妥善與地方溝通，而不是自己關起門來搞黑箱作業。
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宜得利台南 在 [閒聊] 台南德安內的宜得利家居使用手機感應支付? 的推薦與評價
今天想到又去德安大創買東西, 然後順便去五樓宜得利家居找個東西
然後去結帳的時候觀察了一下宜得利家居的結帳模式
前一位消費者用信用卡結帳, 然後店員拿著卡刷了一下機器
似乎是要先把信用卡資訊用刷磁條的方式輸入進電腦
然後再把信用卡拿去德安提供的信用卡感應刷卡機感應
我本來把華為 Mate9 手機準備好要用 Android Pay
看到前面拿信用卡刷磁條進機器那個步驟時
突然想到板上好像也有文章有店家也有類似的動作
只好先暫時不在這間宜得利家居用 Android Pay, 先把實體卡拿出來刷
(實體卡本身有感應功能)
免得因為前面可能要帶入信用卡資訊才能啟動信用卡刷卡的功能而卡住
如果其他家宜得利家居也是要先把信用卡資訊用刷磁條的方式帶入
最後才把卡片放在感應時刷卡機上感應刷卡
這樣宜得利家居似乎就不太好使用手機感應支付了
(Apple Pay, Samsung Pay, Android Pay)
不過以德安百貨提供的感應式刷卡機來講, 是可以使用這三種 Pay 的
(就以我前幾天在八樓大創和二樓 UNIQLO 使用過 Apple Pay & Android Pay 而言)
板上好像也沒有關於宜得利家居使用手機感應支付的文章
這樣詢問大概也是要有其他人肉身測試才知道了
雖然那間不會很常去買, 用實體卡其實也還好
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobilePay/M.1497630176.A.517.html
機器全在櫃台內, 加上手機不是 Samsung 手機, 所以無法使用 MST
而華為 Mate9 雖然我有裝過讀卡的 app, 但我只能讀 Apple Pay 的虛擬卡啊 XD
不然就要找其他有 NFC 的 Android 手機來讀我的 Mate9 的 Android Pay 虛擬卡了
不過覺得有時還是看店家狀況來取決使用實體卡還是手機感應支付
畢竟有的店家的收銀台是半開放的, 不一定會讓消費者去用他們的設備
※ 編輯: Sheng98 (220.143.56.155), 06/17/2017 10:19:16
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