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關於 宜蘭高鐵評估 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在宜蘭高鐵評估這個產品中，有172篇Facebook貼文，粉絲數超過10萬的網紅洪孟楷，也在其Facebook貼文中提到， 「台鐵總體檢及全國鐵路列為B級邊坡改善工程17案28處必須確實無誤，確保鐵道工程都安全無虞！讓國人放心」 交通委員會今邀請部長備詢，首先針對普悠瑪事件後台鐵總體檢提出質詢，今年發生太魯閣號事件，才發現當初總體檢說有改善、改進的，跟實際執行的又有落差；對於台鐵的改革，先是說會學習日本鐵道公司聘請外部...
　同時也有13部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，高鐵延伸宜蘭，但要在哪裡設站，引爆中央地方交鋒。有立委質疑充滿各種陰謀，交通部長王國材今天表示，上週有到宜蘭和鄉親溝通，並說明評估中的4站優缺點。其中，如果設址在宜蘭站，運量會最高，不過，工程相對困難，站體必須北移超過200公尺，而且拆遷範圍，也比較廣。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https...

「宜蘭高鐵評估」的推薦目錄：


宜蘭高鐵評估 在 洪孟楷 Facebook 的最佳解答

洪孟楷 By 洪孟楷

2021-09-27 18:03:13 有 1,286 人按讚
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「台鐵總體檢及全國鐵路列為B級邊坡改善工程17案28處必須確實無誤，確保鐵道工程都安全無虞！讓國人放心」

交通委員會今邀請部長備詢，首先針對普悠瑪事件後台鐵總體檢提出質詢，今年發生太魯閣號事件，才發現當初總體檢說有改善、改進的，跟實際執行的又有落差；對於台鐵的改革，先是說會學習日本鐵道公司聘請外部專業團隊來評估台鐵改革，但最後卻是交通部內的法人團體來擔任，這樣算是公正的第三方嗎？

而台鐵邊坡改善，目前規劃會在明年底完成全國B級邊坡改善工程，再次確認總共17案28處的列管造冊是否有把握整體沿線的鐵道工程能安全無虞？交通部及鐵道局要負起責任，儘速完成！

另外高鐵宜蘭站選址爭議紛擾，我也關心重大議題最需要的不就是交通部的專業評估嗎？但上周末交通部長親自主持地方選址說明會，試問難道選擇站址是要看誰來的人數多寡、還是聲音大小決定嗎？同樣的道理，攸關北台灣重大建設 #淡北聯外道路 去年就通過環評、公路總局與交通部也大力支持，為何送到行政院又推給地方，說有反對聲音還要再溝通！？難道重大交通建設要比誰的拳頭、聲音大，交通部的專業跟態度在哪裡！？

當面再次向王國財部長確認，宜蘭高鐵段延伸做過專業的評估，跟淡北聯外道路也做過專業評估一樣，確實能有效改善台二線壅塞及服務雙北700萬人整個交通的動線改善；今天也提出臨時提案，要求交通部儘速再報行政院，告訴國人對於淡北聯外道路是支持的！

最後，也提醒觀光局，5倍券官網對於國旅券的使用方法、相關規劃等資訊皆顯示「規劃中」，但錯過了中秋連假希望不要讓旅宿業者再度錯失雙十三天連假商機，交通部必須在一周內儘速更新，讓國人用的到同時觀旅業者也能振興！

影片來源：
國會頻道
https://www.youtube.com/channel/UCBVkoTHzszNtJsG7fWaHbsg

#相關報導：
中央通訊社
立委指國旅券中獎率比刮刮樂低 交部：爭取預算
https://reurl.cc/yeQxbl

自由財經
120萬份國旅券有望加碼？ 王國材：視振興券發放效果
https://reurl.cc/43427R

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洪孟楷

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認真拚、用心做，我是洪孟楷！ 新北市第一選區立法委員。 南加大公共政策、台大政治雙碩士。 十年中央地方政府歷練。 自我要求！在中央會監督、在地方能建設。
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宜蘭高鐵評估 在 陳歐珀 Facebook 的最讚貼文

陳歐珀 By 陳歐珀

2021-09-27 16:55:14 有 155 人按讚
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歐珀一早向交通部王國材部長提出質詢，特別提到9月25日交通部到宜蘭辦理說明會，現場砲聲隆隆，且並無太多共識，當日出席者都認為是「撕裂宜蘭、造成宜蘭人對立」，若演變成政治風暴，將完全扭曲政府施政美意，「風暴就在於處理程序不夠透明」，太粗糙且政治凌駕專業，「各種陰謀論跟放話」，連宜蘭縣長林姿妙都因為交通部不給資料而抱怨「這是哪門子尊重」，歐珀身為交委會委員也拿不到資料，交通部連到宜蘭勘查都沒通知，向交通部表達嚴正立場！

「國五造成宜蘭多大痛苦？蘇花改造成宜蘭跟東部多大痛苦？宜蘭可以再錯下去嗎？」交通部若要辦理說明會就要有誠意，否則反而造成對立跟撕裂，過去交通建設「重西輕東」，現在高鐵延伸宜蘭，宜蘭人很歡迎，結果為了設站問題搞成這樣。

高鐵延伸宜蘭可行性研究計畫設站規畫分析，結論指出各方案路線總長度影響工程經費甚鉅，但不管是四城、宜蘭、縣政中心、羅東站，成本效益差異都不大，且經評估高鐵設址宜蘭站經濟效益最大，旅客搭乘人數最多，有利台鐵營運調度，車站位於市中心，周邊商業就業人口高，有公共設施及轉運站，土地無法區段徵收但開發風險較低，報告建議宜蘭站為優先方案，「白紙黑字還要凹」。歐珀要求交通部正視，更不可以忽視宜蘭的廣大民意！
-------------------
🔗相關新聞連結:
宜蘭高鐵「各種陰謀論」 綠委怒轟交通部將引發政治風暴
https://reurl.cc/52G7lz

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你好，我是立法委員陳歐珀！ 「護台灣 顧宜蘭 接地氣 拚建設」
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宜蘭高鐵評估 在 劉櫂豪 Facebook 的最佳解答

劉櫂豪 By 劉櫂豪

2021-09-27 15:18:51 有 683 人按讚
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劉櫂豪督促交通部東部快鐵計畫安全第一 南迴沿線車站改善

櫂豪今天於立法院交通委員會質詢，要求 #東部快鐵 計畫安全是首要原則，另針對 #南迴鐵路沿線車站 改善計畫，督促如期如質完成，提升旅遊品質及觀光發展。

櫂豪108年積極推動南迴鐵路電氣化，改善南迴沿線車站，促進觀光及產業發展。交通部規劃改善南迴鐵路8座車站包含台東境內 #大武、#金崙、#太麻里、#知本，合計總經費11.26億元，期待車站外觀風貌改善，能提升旅運及觀光需求，促進產業發展。鐵道局說明，該計畫已於8月23日完成招標，預計年底開始設計規劃。

東部快鐵將會是台東居民重要的對外聯絡運輸，安全是首要考量，東部快鐵應與花東鐵路雙軌化配合辦理，不影響雙軌化期程。交通部長允諾，東部快鐵會優先安全在評估整體發展，配合高鐵及台鐵做最好的規劃。

另外，交通部規劃高鐵延伸宜蘭，站在東部居民與台東鄉親立場，宜蘭高鐵站選址必須發揮轉運功能，需要與台鐵站轉運便利，有足夠腹地作國道客運轉運中心，才能對未來的東部整體交通運輸有所幫助，也對民眾最便利。

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宜蘭高鐵評估 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答

公視新聞網 By 公視新聞網

2021-09-27 21:01:29 有 297 人看過 有 1 人喜歡
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高鐵延伸宜蘭，但要在哪裡設站，引爆中央地方交鋒。有立委質疑充滿各種陰謀，交通部長王國材今天表示，上週有到宜蘭和鄉親溝通，並說明評估中的4站優缺點。其中，如果設址在宜蘭站，運量會最高，不過，工程相對困難，站體必須北移超過200公尺，而且拆遷範圍，也比較廣。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546647

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宜蘭高鐵評估 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文

公視新聞網 By 公視新聞網

2021-09-27 14:39:59 有 177 人看過 有 0 人喜歡
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高鐵延伸宜蘭，但要在哪設站 ? 中央地方不同調，交通部長王國材今天表示週六有去宜蘭和鄉親溝通，也把評估中的4個站好壞向鄉親報告，希望找出共識，強調還沒定案。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546546

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宜蘭高鐵評估 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答

公視新聞網 By 公視新聞網

2021-09-25 21:28:41 有 532 人看過 有 2 人喜歡
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高鐵延伸宜蘭計畫站址尚未確定，今天上午交通部到宜蘭辦說明會。交通部長王國材，也親自到場，說原先規劃的四個站址，都會納入評估，沒有預設立場。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546421

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社群媒體上有些相關的討論：

宜蘭高鐵評估 在 [新聞] 高鐵延伸宜蘭路線全曝光環評啟動行政- 看板Railway 的推薦與評價


作者lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
看板Railway
標題[新聞] 高鐵延伸宜蘭路線全曝光 環評啟動 行政
時間Sun Feb 27 15:55:41 2022


原始標題 高鐵延伸宜蘭路線全曝光 環評啟動 行政院開放上網發表意見

新聞網址 https://reurl.cc/9OygaV

發表日期 2022/02/25

全文完整內容

https://reurl.cc/7el6mQ

https://reurl.cc/RjDag9

https://reurl.cc/X43Onj

喧騰多時的高鐵延伸宜蘭計畫，在111年1月27日拍板定案落腳在宜蘭縣政府南方，行政院
接著啟動環境影響評估作業，目前已經開放環境保護署「環評開發案論壇」發布計畫公開
資料，同時供民眾表達意見。

延伸閱讀：高鐵通，國五還是照塞？專家：宜蘭這問題必須解決

交通部111年1月27日召開研商高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃報告環評前審查會
議，結論以縣政中心地區為高鐵站址優選方案，並請交通部鐵道局辦理後續環評作業。目
前環境影響評估作業已啟動，並開放環境保護署「環評開發案論壇」，提供計畫公開資料
，也讓民眾表達意見。

高鐵延伸宜蘭起自臺北市高鐵南港站向東至宜蘭止，全線長約60.6公里，沿線經臺北市南
港區、新北市汐止區、平溪區、雙溪區、貢寮區及宜蘭縣頭城鎮、礁溪鄉、壯圍鄉、宜蘭
市等行政轄區。新建工程包括：隧道段約33.667公里，橋梁段約24.775公里，路工段約
1.158公里。

宜蘭段的路線預計以圓曲線形避開翡翠水庫集水區後，轉向西南方延伸，進入頭城，再續
以直線自「國5」頭城交流道東南側往西南偏南延伸，至二龍河附近轉向西南延伸高架通
過「國5」高速公路，以直線跨宜蘭河後至宜蘭縣政府東南側設站，再往南跨越省道「台9
」線後設置1座維修機廠。

根據「開發行為環境影響評估作業準則」規定，進行環境影響評估時，應於中央主管機關
指定網站，刊登開發行為之相關內容，供民眾、團體及機關於刊登日起20日內以書面或於
指定網站表達意見。民眾有相關意見，可以上「環評開發案論壇」發表。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.174.147 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1645948543.A.67A.html
※ 編輯: lulu1305174 (36.226.174.147 臺灣), 02/27/2022 15:58:28
→ ji394xu3: 完美的弧線劃過集水區 02/27 16:08
推 cheng1990: 剛好擦邊XD 02/27 16:45
推 Metro123Star: 所以台鐵蓋這個路線不可行嗎 02/27 16:59
→ IkarusWillie: 以臺鐵的營運速率走這樣的路線省的時間不夠多吧... 02/27 17:35
推 nyu5765: 宜蘭東北角真的超級落後 02/27 17:39
推 stallings: 台鐵讓他萎縮掉比較好，不宜延長 02/27 17:41
推 nyu5765: 同樓上 02/27 17:42
→ GeoffreyG: 這個路線平溪沒有設一站 02/27 17:43
→ GeoffreyG: 在地人會反對很激烈 02/27 17:43
→ GeoffreyG: 隧道破壞環境有份高鐵沒份 02/27 17:44
→ GeoffreyG: 到時候說明會有得吵 02/27 17:46
→ GeoffreyG: 台鐵想萎縮很多在地人可不想 02/27 17:50
→ GeoffreyG: 基隆八堵想砍都砍不掉 02/27 17:50
推 mattc123456c: 設置緊急停靠站如何？ 02/27 17:52
→ edos: 原始高鐵新竹~台中90多公里 中間都沒有規劃緊急停靠站了 這 02/27 17:55
→ edos: 60公里距離還比較短 02/27 17:55
→ GeoffreyG: 其實進環評很多事情會更明朗 02/27 17:56
→ GeoffreyG: 個人覺得平溪線設一站可能性很大 02/27 17:57
→ GeoffreyG: 要是不從在地人抗議反對加上新北市府從中作梗 02/27 17:58
→ edos: 台鐵掰掰慢走不送。平溪設高鐵站? 哈哈 洗風向請加油 想都不 02/27 17:58
→ GeoffreyG: 這個環評會沒完沒了 02/27 17:58
→ edos: 用想 02/27 17:58
→ GeoffreyG: 你不想不代表在地不想 02/27 17:59
→ GeoffreyG: 很多東西牽扯政治沒有那麼簡單 02/27 17:59
→ GeoffreyG: 之前侯市府就放過風聲了 02/27 17:59
→ ususa: 高鐵台中站~苗栗站61公里，中間都沒設站了。 02/27 18:00
→ GeoffreyG: 洗風向就免了 02/27 18:00
→ GeoffreyG: 我又不是平溪人幹我屁事 02/27 18:01
→ GeoffreyG: 只是客觀推估而已 02/27 18:01
→ ususa: 平溪設站?別鬧了，那先在豐原設站給我看再來 02/27 18:02
→ mattc123456c: 我也不是平溪人，只是看能否平息反對聲 02/27 18:02
→ GeoffreyG: 我也想啊高鐵路線又沒經過 02/27 18:02
→ GeoffreyG: 這個是有經過也工程上也可能 02/27 18:05
→ jago: 那兒來的平溪反對聲音啊?作夢夢到的嗎 02/27 18:05
→ GeoffreyG: 自己看看侯怎麼說 02/27 18:06
→ jago: 侯怎麼說? 02/27 18:06
→ GeoffreyG: 平溪要設一站 02/27 18:06
→ GeoffreyG: 在地沒反應侯吃飽沒事去提幹嘛？ 02/27 18:06
→ GeoffreyG: https://reurl.cc/dX8d36 02/27 18:07
→ GeoffreyG: 不要在那打嘴砲自己看新聞 02/27 18:08
→ jago: 他講他的 又沒要設 平溪多少人? 02/27 18:09
→ GeoffreyG: 在地希望設你不設又要經過人家那 02/27 18:09
→ jago: 4000多人的地區 請加油 02/27 18:09
→ GeoffreyG: 環評會容易過不反對嗎？ 02/27 18:09
推 agantw: 平溪2022/01 4,322人 常住人口應該小於這個數字 02/27 18:10
→ GeoffreyG: 就客觀推理而已 02/27 18:10
→ GeoffreyG: 沒必要小提大作 02/27 18:10
→ jago: 經過就要設站?那台灣高鐵經過卻沒有設站的地方多了去... 02/27 18:10
※ 編輯: lulu1305174 (36.226.174.147 臺灣), 02/27/2022 18:11:49
→ GeoffreyG: 老實說我不懂上面那麼反對幹嘛，平溪還不錯風景蠻好的 02/27 18:20
→ GeoffreyG: 到時候支線電氣雙軌化可以讓瑞芳猴硐雙溪搭高鐵更容易 02/27 18:21
→ GeoffreyG: 到順便帶動發展 02/27 18:21
→ sziwu1100: 全線60公里大約一半里程在宜蘭縣。平溪只有離南港站10 02/27 18:23
→ sziwu1100: 多公里左右，如果平溪都能設站，那離宜蘭站北邊10多公 02/27 18:23
→ GeoffreyG: 本來台鐵版直鐵均衡發展地方優勢在高鐵版本上實現也不 02/27 18:23
→ GeoffreyG: 錯 02/27 18:23
→ sziwu1100: 里的礁溪沒理由不設站了 XD 02/27 18:23
→ sziwu1100: 礁溪在宜蘭的溪北地區 02/27 18:25
→ GeoffreyG: 這條路線經過新北宜蘭兩個地方政府當初宜蘭的點就是要 02/27 18:25
→ GeoffreyG: 擺平地方鬧很久 02/27 18:25
→ sziwu1100: 服務人口隨便也吊打平溪 02/27 18:25
→ GeoffreyG: 礁溪說穿就是四城派 02/27 18:25
→ GeoffreyG: 現在宜蘭各方勢力才點頭在那個點 02/27 18:26
→ JRhokkaido: 平溪根本就沒需求 02/27 18:26
→ sziwu1100: 那種隨口說說的東西就不必認真，連環評提都不會提 放心 02/27 18:26
→ GeoffreyG: 當然四城派輸了也沒能力讓縣府跟中央爭取在設一站 02/27 18:27
→ GeoffreyG: 平溪是新北在這條線要求的中央擺平宜蘭可是新北還沒點 02/27 18:28
→ GeoffreyG: 頭 02/27 18:28
→ sziwu1100: 那種隨口講講的東西不用認真啦 過陣子環評內容就出爐 02/27 18:30
→ sziwu1100: 平溪設站這東西壓根兒到時候就不會被提出來討論 02/27 18:31
→ sziwu1100: 不信等著看 02/27 18:31
→ chicagoboy: 環評開宗明義就講得很 02/27 18:54
→ chicagoboy: 清楚了。 02/27 18:54
→ nyu5765: 覺得宜蘭有必要冬山到頭城都高架化 02/27 18:54
推 you1111: 高鐵宜蘭站那個點就是在複製豐富烏日左營模式 可惜 02/27 18:58
推 harry901: 台灣很小拜託趕快蓋 02/27 19:06
推 robotcl: 中途真的沒必要設站 02/27 19:12
推 stallings: 未來如果有能力搞捷運化，頭城是可以弄一站 02/27 19:19
→ nyu5765: 平面軌道真的… 02/27 19:22
推 lock7: 一直平溪平溪的，帶風向辛苦囉～ 02/27 19:32
→ GeoffreyG: 講講自己的看法就要被說帶風向 02/27 19:40
→ GeoffreyG: 真的搞不懂 02/27 19:41
→ GeoffreyG: 平溪有啥好帶的風向 02/27 19:41
→ victtgg: 侯友宜說"希望"，又不是說"要求"。明眼人一看就知道差別 02/27 19:43
→ GeoffreyG: 說帶風向的自己才在帶風向吧 02/27 19:43
→ victtgg: 喇豬屎一整串推文 辛苦了 02/27 19:44
→ GeoffreyG: 我也沒說一定設說有可能 02/27 19:44
→ GeoffreyG: 上PTT不就喇迪塞的 02/27 19:44
→ GeoffreyG: 不然來幹嘛 02/27 19:45
→ victtgg: 環評都說了中途不設站，去叫你的侯友宜看是出來夜宿交通 02/27 19:45
→ victtgg: 部門前抗議表達平溪設站的決心給大家看一下啦 02/27 19:46
→ victtgg: 很多人對沒營養的喇豬屎沒興趣也不會做 02/27 19:47
推 jgfreedom: 台鐵平溪線如何？能理解就知道這種評估鐵定不會過 02/27 20:47
→ jgfreedom: 雖然是中途站，但這旅運量比延伸台東、花蓮還糟 02/27 20:48
→ jgfreedom: 人口基數嚴重不足，想靠觀光台鐵就是案例了，本身平溪 02/27 20:49
→ jgfreedom: 也無法容納大量旅客 02/27 20:49
推 newasus: 平溪設站的議題日本現在中央新幹線不就正在上演 02/27 21:14
→ hn9480412: 要設站可以啊，比照日本請願站模式自己出錢 02/27 21:48
推 JRhokkaido: 自己出錢還要自負盈虧 02/27 21:52
→ JRhokkaido: 這樣比較合理 02/27 21:52
推 y11971alex: 感覺要去平溪的人是觀光居多 觀光客不需要搭高鐵 02/27 23:40
→ y11971alex: 稍慢半個小時 要去的景點還是要去 距離有限省時也有限 02/27 23:41
推 spiritman: 某G一直在那平溪平溪，講的一副是平溪的代言人一樣… 02/28 09:56
→ spiritman: 版友貼出環評書才在那說ptt不都是喇賽，不要質疑他帶 02/28 09:56
→ spiritman: 風向…其心可議 02/28 09:56
→ GeoffreyG: 可議啥？現在是別人講的看法不合意就要被攻擊被說可議 02/28 10:36
→ GeoffreyG: ？ 02/28 10:36
→ GeoffreyG: 就說我不是平溪人了還在那邊平溪代議人 02/28 10:36
→ GeoffreyG: 代言人 02/28 10:36
→ GeoffreyG: 環評書就是定論？也有很多環評到後面修改的建設 02/28 10:37
→ GeoffreyG: 一下說帶風向一下其心可議現在連別人發表言論看法都要 02/28 10:39
→ GeoffreyG: 被攻擊成這樣 02/28 10:39
→ GeoffreyG: 非我族類其心可議的攻擊 02/28 10:40
→ GeoffreyG: 我的言論你可以不認同反駁 02/28 10:42
→ GeoffreyG: 攻擊什麼帶風向其心可議 02/28 10:43
→ GeoffreyG: 這是連別人的言論自由都不尊重了 02/28 10:43
→ GeoffreyG: 真的夠了 02/28 10:44
推 rdu20159: 屏東都可以兩站了，新北兩站很過分？ 02/28 11:33
噓 tn0062: 沒不尊重，你喇低賽，別人也針對你的發言喇底賽。拜託台 02/28 11:35
→ tn0062: 灣太多亂講話被嗆就拿言論來扯 02/28 11:35
→ tn0062: 接受批評，因為，言論自由謝謝！ 02/28 11:35
→ GeoffreyG: 樓上說說我哪裡亂講話啊？ 02/28 11:52
→ GeoffreyG: 我有攻擊誰罵誰嗎？ 02/28 11:52
→ GeoffreyG: 針對我的看法反對當然ok 02/28 11:52
→ GeoffreyG: 針對發言拉迪塞沒問題問題是現在一直攻擊帶風向其心可 02/28 11:55
→ GeoffreyG: 議 02/28 11:55
→ GeoffreyG: 憑甚麼我講我看法就是帶風向其心可議 02/28 11:59
→ GeoffreyG: 這就是不尊重 02/28 11:59
→ GeoffreyG: 那些攻擊者才是濫用言論自由 02/28 12:00
推 tyytt: 正常人都不會對平溪設站認真看待... 02/28 14:32
推 liga504123: 問題是政客看有利可圖就不會以正常人方式思考啊 02/28 20:22
推 jackwula9211: 搞不清楚現實還一直扯，幻想不叫討論 02/28 21:56
→ youkisushe: 如果能走國五那線一定更快 可能15分鐘內就到了 唉 02/28 23:00
→ ji394xu3: 走國五穿越集水區路線之前規劃南港~頭城36公里，頭城到 03/01 03:57
→ ji394xu3: 現在高鐵宜蘭站規劃位置約14公里，相加約50公里。跟現在 03/01 03:58
→ ji394xu3: 規劃路線60公里相差約10公里。10公里以台灣高鐵的行駛速 03/01 03:58
→ ji394xu3: 度來看大約差個3分鐘吧。老實說多個3分鐘能省掉一堆環評 03/01 03:59
→ ji394xu3: 上的巨大阻礙，提高計畫實施的可行性，還是會選擇現在的 03/01 04:00
→ ji394xu3: 規劃路線。 03/01 04:00
→ edos: "屏東都可以兩站了，新北兩站很過分？"???講這種話不是沒經 03/01 04:20
→ edos: 思考就是故意的而已。高鐵設站考慮的無非是站距合理分配跟人 03/01 04:21
→ edos: 流量的考慮。所以那怕是台中市、高雄市、桃園市都超過200萬 03/01 04:22
→ edos: 人口，它也沒有因此比嘉義、雲林這些人口比較少的地方設更多 03/01 04:22
→ edos: 站。雙北地區純粹就是人流量大再加上台北車站月台先天狹窄的 03/01 04:23
→ edos: 限制才設比較多站。回到新北市來看，新北市的人口大量集中在 03/01 04:24
→ edos: 西側，東側的新北市只占人口很少比例，所以就算你要從人口數 03/01 04:26
→ edos: 去分配設站，也輪不到把第二個新北市的高鐵車站設在東側，因 03/01 04:27
→ edos: 為平溪方圓15公里內的人口少的可憐。 03/01 04:27
→ edos: 再說站距，南港到平溪10多公里也過短了。台灣高鐵只有南港到 03/01 04:29
→ edos: 台北，台北到板橋的站距是小於10公里，這三站的成因就不贅談 03/01 04:30
→ edos: 再來就是延伸屏東的左營~屏東17.5公里。屏東已經是另一個縣 03/01 04:31
→ edos: 市的車站，而且屏北地區的人口紮紮實實都還有幾十萬人。 03/01 04:31
→ edos: 再來最基本的是平溪那邊還沒什麼平地。 03/01 04:34
→ edos: 連要蓋個車站與車站大型停車場都找不到平地那種程度。有的話 03/01 04:35
→ edos: 先提供這種平地資訊出來。 03/01 04:36
→ edos: 那位說希望在平溪增設一車站，與台鐵平溪線共構的人，麻煩舉 03/01 04:38
→ edos: 任何一個平溪線台鐵車站出來，周邊有足夠腹地蓋車站與停車場 03/01 04:39
→ edos: 不要求像人家宜蘭要上百公頃的土地重劃開發，有個像樣的平地 03/01 04:40
→ edos: 能蓋車站與停車場的能拿得出來就行 03/01 04:41
→ youkisushe: 基隆捷運加汐止捷運一起蓋完 新北東區主要搭乘人口也 03/01 11:48
→ youkisushe: 不用設站了 去南港就可以 南港站服務範圍大概是基隆 03/01 11:48
→ youkisushe: 汐止內湖文山(環狀線東環南環完工) 03/01 11:48
→ numbtch236: 蓋不起來的東西也討論這麽開心 03/02 11:42






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宜蘭高鐵評估 在 2021/5/6 高鐵對宜蘭的「可能」衝擊與因應–環境篇(之二) 的推薦與評價

與談人│康芳銘（宜蘭惜溪聯盟召集人）. 社大邀請我來談高鐵這個主題其實蠻惶恐的，我跟大部分的朋友一樣，要來談這個議題前，我對於高鐵評估進行的 ... ... <看更多>

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#2. 高鐵延伸宜蘭計畫之環境影響評估作業已啟動並開放 ...

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高鐵 延伸宜蘭案之評估站址有四個場站，分別是四城、宜蘭、縣政中心、羅東。宜蘭縣政府建議設在縣政中心，交通部則建議設址在四城，由於看法分歧，現階段站址仍無 ...

#4. 獨／交通部最新高鐵宜蘭站址評估5大理由最可能選四城站

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不過今天交通部的書面報告中，只提出四城等4站的評估優缺點。 書面報告中提到，高鐵宜蘭端站址是依軌道路網銜接、民眾轉乘便利性、聯外道路系統改善 ...

#7. 高鐵延伸宜蘭路線全曝光環評啟動行政院開放上網發表意見

目前環境影響評估作業已啟動，並開放環境保護署「環評開發案論壇」，提供計畫公開資料，也讓民眾表達意見。 高鐵延伸宜蘭起自臺北市高鐵南港站向東至宜蘭 ...

#8. 北宜鐵路提速工程計畫(含高鐵延伸宜蘭)規劃作業 - 交通部鐵道局

108年8月30日「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫」(北宜新線)綜合規劃陳報交通部。 交通部108年10月28日函復：本案請納入高鐵延伸宜蘭議題，綜合評估後再行提報。 108 ...

#9. 高鐵延伸宜蘭｜ 標籤｜ 第1頁 - 公視新聞網

討論多時的高鐵延伸宜蘭選址將拍板，交通部委託的顧問公司，已經評估分析設址在縣政中心南側350公尺為高鐵宜蘭站最優站址，並與宜蘭-羅東台鐵高架計畫設置之台鐵宜蘭新 ...

#10. 高鐵延伸宜蘭

自109年12月24日交通部鐵道局提供縣府評估站址，基於地理區位、交通可及性、產業發展及民眾權益等綜合評估，隨即同年12月28日函請交通部鐵道局，考量「縣 ...

#11. 高鐵延伸宜蘭站地方盼早日通車／學者：環評、細部設計應更 ...

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#12. 北宜新線- 维基百科，自由的百科全书

目前全線規劃起自南港車站至頭城車站，尚待環境影響評估中。目前已由納入高鐵方案取代直鐵為一個選項，預計起自南港車站至高鐵宜蘭站，現正進入第二階段環評審查中。

#13. 高鐵宜蘭站選址拍板「折衷案」 與台鐵平行共構 - 蘋果日報

交通部審議通過，將依行政程序進行全線環境影響評估及細設，預定2036年完工通車。本案評估可行且已獲地方支持，未來高鐵營運將規劃接駁公車服務宜蘭各鄉鎮 ...

#14. 鐵道局：北宜高鐵21年前就評估未跳過可行性研究| 生活 - 中央社

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#15. 高鐵延伸宜蘭徵收壯圍美福土地議員憂衝擊地方生態 - 觀傳媒

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#16. 【砸1880億】拍板！高鐵宜蘭站採第5折衷案拼2025年動工

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#17. 高鐵延伸宜蘭議會要求評估效益及衝擊 - 中華日報

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#18. 高鐵宜蘭站又冒出2方案交通部專案報告隻字未提- 生活- 旺報

台灣高鐵延伸宜蘭4個站址喬不定，交通部長王國材21日赴立法院專案報告 ... 也表示現在還在委託顧問公司做綜合評估，高鐵宜蘭站設址，原來4個站，是 ...

#19. 高鐵宜蘭選址四城決策髮夾彎引巨大爭議 - 國家政策研究基金會

為改善國五塞車問題，交通部提出高鐵延伸宜蘭計畫，因趕時間跳過可行性研究， ... 首先在評估項目方面，從下列鐵道局的高鐵宜蘭端綜合評估的五個評估 ...

#20. 宜蘭高鐵評估改設四城站！ 地方傳炒地皮 - TVBS新聞網

高鐵宜蘭 延伸案目前還在討論要在哪設站，四城站也是選項之一，不過行政院政委吳澤成的老家就在四城站的徵收區段內，也在地方流傳有炒地皮的嫌疑， ...

#21. 軌道撒幣3之1》高鐵延伸宜蘭、基隆要蓋捷運… - 新新聞

在前瞻二期（2019至2020年）計畫編列的北宜鐵路提速工程計畫規畫作業經費2400萬元，即以高鐵進入宜蘭做為主要評估，當時預估宜蘭高鐵經費是955億元；但是 ...

#22. 高鐵宜蘭站大進展地點確定蓋在宜大附近| 生活 - CTWANT

宜蘭 縣長林姿妙今日出席交通部「高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規畫」 ... 交通部鐵道局前年12月24日提供縣府評估站址，依地理區位、交通可及性、 ...

#23. 鍾慧諭／投資更大、爭議仍多，迷失中的北宜高鐵如何解？

高鐵 延伸宜蘭在前交通部長林佳龍任內拋出後，宜蘭站址以「四城」、「宜蘭」、「縣政中心」與「羅東」4個地點評估，並屬意以轉乘運量最大的宜蘭車站共 ...

#24. 北宜高鐵跳過可行性評估 - 人間福報

【本報台北訊】交通部長林佳龍六月宣布要研究高鐵延伸宜蘭可行性，鐵道局短短四個月就完成初步規畫，從南港延伸至宜蘭市耗資約九百九十五億元， ...

#25. 高鐵宜蘭站址4擇1 可望4月一階環評後敲定 - Rti 中央廣播電臺

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#26. 高鐵宜蘭站落何處蘇揆:尚無定案、更沒有優先方案【影音新聞】

去（109）年10月19日，他再到宜蘭宣布核定「宜蘭鐵路高架化」可行性評估250億元，並表達行政院支持高鐵延伸宜蘭的立場。 高鐵宜蘭站 蘇院長指出，高鐵 ...

#27. 高鐵延伸線懶人包！宜蘭高鐵站？屏東高鐵站？位置、進度整理！

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#28. 屏東兆豐汽車借款推翻專家建議宜蘭高鐵四城站復活

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#29. 高鐵延伸宜蘭挨批略過可行性研究鐵道局：20年前就啟動評估

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#31. 北宜直鐵又傳取代？一張圖看高鐵東延選址蓋四城、宜蘭哪裡好

不過高鐵延伸宜蘭，預計行車時間只需約17分鐘的計畫，站址早在前交通部長林佳龍任內，就以「四城」、「宜蘭」、「縣政中心」與「羅東」4個地點進行評估， ...

#32. 高鐵宜蘭站設址大戰月底底定 - 好房網News

高鐵 擬延伸宜蘭，但至今未敲定站址，遲遲無法送環評審查。交通部規畫於四城、宜蘭車站、縣政中心、羅東「四擇一」，近日將啟動評估，最快月底前決定站 ...

#33. 交通部長王國材現地勘查高鐵延伸宜蘭候選站址

高鐵 延伸宜蘭計畫現於綜合規劃期末報告階段，有關宜蘭端站址評估，鐵道局就綜合考量開發潛力、民眾轉乘便利性、拆遷需求與鐵路高架工程介面等因素評估，目前重點為「四 ...

#34. 高鐵宜蘭站出現地方折衷案站址幾乎已定 - 新頭條

高鐵 延伸宜蘭計畫宜蘭端站址，多出地方折衷案，圖為鐵道局長伍勝園簡報。 ... 立委陳歐珀做成結論：請交通部就宜蘭縣各界意見綜合評估，並請遵照行政 ...

#35. 高鐵延伸選四城站? 宜蘭人:不尊重地方

高鐵 延伸到宜蘭，但將來車站該蓋在哪，花了7千萬請專家進行評估。原本宜蘭站呼聲高，但進入定案階段後，交通部卻轉而支持四城站。因為站蓋在這成本最低， ...

#36. 高鐵是否來宜蘭? 已讓宜蘭人信心動搖!? - 宜蘭新聞網

... 站選址尊重中央專家學者的評估，現在民間已出現高鐵來宜蘭的信心動搖!交通部鐵道局在6月底拋出7月底將會就高鐵延伸宜蘭終站做出定址，因此引發宜.

#37. 2021/5/6 高鐵對宜蘭的「可能」衝擊與因應–環境篇(之二)

與談人│康芳銘（宜蘭惜溪聯盟召集人）. 社大邀請我來談高鐵這個主題其實蠻惶恐的，我跟大部分的朋友一樣，要來談這個議題前，我對於高鐵評估進行的 ...

#38. 錢坑無疑 宜蘭高鐵2年預算加700億

如果，一開始政府就拿出直鐵計劃668 億，高鐵延伸宜蘭1760 億元的比較評估方案，社會大眾看到的直覺就是： 高鐵案要比直鐵計劃多整整1000 多億元， ...

#39. 取自交通部鐵道局〈高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃〉

本局於109年12月31日將「高鐵延伸宜蘭計畫」可行性研究暨綜合規劃報告陳報鈞部• 鈞部於110年1月29日召開本計畫簡報會議，結論請本局續評估臺鐵宜蘭站往南略移之可行 ...

#40. 【獨家】宜蘭高鐵爭議02》選址規劃黑箱作業，地方竟無權探問

此攸關宜蘭世代發展的重大建設，不論規劃細節或是可行性評估報告書，竟連立委、地方政府與居民都不得一窺究竟。交通部鐵道局不願當面接受《上下游》採訪， ...

#41. 高鐵宜蘭選址落腳縣政中心以南350米「折衷案」

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高鐵 延伸宜蘭案爭議不斷，前交通部長陳建宇在臉書指出，從最初討論「北宜直鐵」轉變為「北宜高鐵」，交通部跳過目的性、環境等各面向的可行性評估， ...

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高鐵 東延規劃拍板後，鐵道局提出四城、宜蘭、縣政中心及羅東4個站址，交通部花了7000萬進行評估報告後，專家建議以「宜蘭站」為優先設站位址；今年初 ...

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如快篩陽性請儘速就醫，透過遠距/視訊診療、委由親友或聯繫地方政府衛生局安排至診所或負責居家照護之責任院所（含衛生所），由醫師評估確認快篩陽性結果。

#54. 中華民國行政院公共工程委員會全球資訊網-即時新聞澄清專區

中央地方建設協調會報從未討論高鐵宜蘭站址案, 110-08-26, 企劃處. 公共工程建設均依計畫循序推動進行, 110-08-24, 企劃處. 工程會依法論事未甩鍋給花蓮縣政府 ...

#55. 公務人員國民旅遊卡 - 玉山銀行

全國互通的大眾運輸(捷運、公車、高鐵、台鐵、停車場、YouBike 等) 以及四大超商、全聯、 ... 礁溪晶泉丰旅(03) 910-0000 / 宜蘭縣礁溪鄉溫泉路67號捷絲旅礁溪館(03) ...

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#58. 中華民國護理師護士公會全國聯合會

中華民國護理師護士公會全國聯合會. 10355 台北市承德路一段70之1號14樓 · [email protected] · TEL: (02)2550-2283; FAX: (02)2550-2249. 歡迎使用高鐵-企業會員 ...

#59. 苗栗縣政府全球資訊網-中文網

苗栗縣後龍鎮高鐵特定區的主要地標客家圓樓，歷經近半年的閉館及整建後，成功轉型 ... 不足增建3樓，屬於老背少建築，108年辦理耐震力評估，由於屋齡已超過50年， .

#60. 總覽- 即時新聞- 工商時報

財經 高速也能慢活台灣高鐵再獲ITF最佳展館獎 | 11/07 17:54 ... 生活 自籌電力、環境衝擊待評估南科嘉義園區環評初審未過 | 11/07 17:47.

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