自雪隧開通以來,「宜蘭-台北」間正式進入一日生活通勤圈,每天早上至傍晚都有許多通勤族搭乘國道客運上下班。
根據108年1-8月統計,平均每天依靠國道客運往返「宜蘭-台北」人次有28,867人,共有超過700萬人次搭乘國道客運,鼓勵大眾交通運輸是政府既定政策,更是有效解決雪隧塞車最重要的方法。
因此歐珀在交通委員會質詢要求交通部針對「宜蘭-台北」的搭乘客運加強優惠,估算下來,每天通勤往返的有20,000人次的通勤族,住宜蘭臺北上班,會成為未來常態,針對大量且長期使用的族群進行更優惠的政策補貼勢在必行,也是緩解雪隧塞車的必要措施,進而加強東部大眾交通運輸效能,希望能透過政策輔貼來幫助因東、西部差異產生的交通落差。
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過123的網紅陳歐珀,也在其Youtube影片中提到,自雪隧開通以來,「宜蘭-台北」間正式進入一日生活通勤圈,每天早上至傍晚都有許多通勤族搭乘國道客運上下班。 根據108年1-8月統計,平均每天依靠國道客運往返「宜蘭-台北」人次有28,867人,共有超過700萬人次搭乘國道客運,鼓勵大眾交通運輸是政府既定政策,更是有效解決雪隧塞車最重要的方法。 因...
客運通勤族優惠補貼 在 陳歐珀 Youtube 的精選貼文
自雪隧開通以來,「宜蘭-台北」間正式進入一日生活通勤圈,每天早上至傍晚都有許多通勤族搭乘國道客運上下班。
根據108年1-8月統計,平均每天依靠國道客運往返「宜蘭-台北」人次有28,867人,共有超過700萬人次搭乘國道客運,鼓勵大眾交通運輸是政府既定政策,更是有效解決雪隧塞車最重要的方法。
因此歐珀在交通委員會質詢要求交通部針對「宜蘭-台北」的搭乘客運加強優惠,估算下來,每天通勤往返的有20,000人次的通勤族,住宜蘭臺北上班,會成為未來常態,針對大量且長期使用的族群進行更優惠的政策補貼勢在必行,也是緩解雪隧塞車的必要措施,進而加強東部大眾交通運輸效能,希望能透過政策輔貼來幫助因東、西部差異產生的交通落差。
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客運通勤族優惠補貼 在 Re: [新聞] 北北基桃1200元月票補助王國材:113年才 的推薦與評價
2 F →smena: 國道客運短端的開放勢必要調整 12/01 11:07 ... 35 F 推lpc95: 通勤族已經快遲到了,你還在上上下下,別推吃到飽方案造成 12/01 19:01. ... <看更多>
客運通勤族優惠補貼 在 Re: [新聞] 北北基桃1200元月票補助王國材:113年才 - PTT推薦 的推薦與評價
kukumalu81912/01 17:242088開放基隆短途搭乘,基隆客運788一定跳腳 ... lpc9512/01 19:01通勤族已經快遲到了,你還在上上下下,別推吃到飽方案造成. ... <看更多>
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