家族旅遊的第一天 ，
選擇了👉門司港與小倉做為北九州的第一站
大概一個半小時內就可以抵達，
算是一個離博多很近又不貴的景點
充滿濃濃復古氛圍的門司港建於1914年，
是九州最古老的火車站，
也是九州鐵道的起點👆👆
因此以此點，植下位於門司港車站的🛎0哩🛎標
小倉博多新幹線 在 Facebook 的最佳解答
同時也有56部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅nagomi view，也在其Youtube影片中提到，〇2021/04〇晴〇 経由; JR九州山陽本線、鹿児島本線（関門トンネル） 種別; 普通 運行/収録; 下関ー小倉 車種; 415系1500番台 Via; JR Kyūshū Sanyō,Kagoshima Line(Kanmon Tunnel) Type; Local Running/Recor...
小倉博多新幹線 在 Facebook 的最佳解答
💛家族旅遊的第一天💛
考量到要換飯店不能玩太晚，
所以選擇了門司港與小倉做為北九州的第一站
小倉博多新幹線 在 謝小徽的旅行手札 Facebook 的精選貼文
充滿濃濃復古氛圍的門司港
👉建於1914年，
是九州最古老的火車站，
也是九州鐵道的起點💪💪
因此以此點，
植下位於門司港車站的「0⃣哩」標
小倉博多新幹線 在 nagomi view Youtube 的最佳貼文
〇2021/04〇晴〇
経由; JR九州山陽本線、鹿児島本線（関門トンネル）
種別; 普通
運行/収録; 下関ー小倉
車種; 415系1500番台
Via; JR Kyūshū Sanyō,Kagoshima Line(Kanmon Tunnel)
Type; Local
Running/Recording; Shimonoseki～Kokura
Model; 415-1500 Series
JR九州 JR Kyushū
https://www.jrkyushu.co.jp/railway/index.html
《停車駅; 着-発 Station; Artr.-Dep.》
門司 Moji; 7:47-8:25
（鹿児島本線 Kagoshima Line）
《乗換案内 Transfer》
▼門司 Moji
〇鹿児島本線 Kagoshima Line
門司港方面 For Mojikō
▼小倉 Kokura
〇山陽新幹線 Sanyō Shinkansen
〇鹿児島本線 Kagoshima Line
博多方面 For Hakata
https://youtu.be/Ld94YNUZx-E?t=797
〇日豊本線 Nippō Line
大分方面 For Ōita
https://youtu.be/wOl10ubxs6w
〇日田彦山線 Hitahiko Line
◎北九州モノレール Kitakyushu Urban Monorail
https://youtu.be/vtCkaQUqxsE
#Yamaguchi
#Fukuoka
小倉博多新幹線 在 nagomi view Youtube 的最佳貼文
〇2021/03〇曇〇
経由; JR九州鹿児島線、久大線、日豊線
種別; 特急ゆふ
運行/収録; 博多ー別府
車種; キハ185系
Via; JR Kyūshū Kagoshima,Kyūdai,Nippō Line
Type; Ltd. Exp.[Yufu]
Running/Recording; Hakata～Beppu
Model; KiHa 185 Series
JR九州 JR Kyushu
https://www.jrkyushu.co.jp/railway/index.html
《停車駅; 着-発 Station; Arr.-Dep.》
二日市 Futsukaichi; 15:39-16:27
鳥栖 Tosu; 30:41-32:16
久留米 Kurume; 39:52-41:48
(久大線 Kyūdai L.)
久留米大学前 Kurumedaigakumae; 49:09-50:03
筑後吉井 Chikugo-Yoshii; 1:05:00-1:05:41
日田 Hita; 1:24:45-1:26:19
天ケ瀬 Amagase; 1:37:57-1:38:48
豊後森 Bungo-Mori; 1:51:35-1:52:46
豊後中村 Bungo-Nakamura; 2:02:29-2:03:16
由布院 Yufuin; 2:20:25-2:21:49
湯平 Yunohira; 2:32:19-2:32:56
向之原 Mukainoharu; 2:50:01-2:52:43
大分 Ōita; 3:07:24-3:11:48
《乗換案内 Transfer》
▼鳥栖 Tosu
〇長崎線 Nagasaki Line
長崎方面 For Nagasaki
早岐方面 For Haiki
https://youtu.be/6DaHTHnv5pw?t=1748
▼久留米 Kurume
〇九州新幹線 Kyūshū Shinkansen
熊本方面 For Kumamoto
https://youtu.be/CZcFoPn6PpY?t=1101
▼日田 Hita
〇日田彦山線 Hitahikosan Line
▼大分 Ōita
〇日豊線 Nippō Line
宮崎方面 For Miyazaki
https://youtu.be/wOl10ubxs6w?t=5502
〇豊肥線 Hōhi Line
熊本方面 For Kumamoto
https://youtu.be/QVypW3Nicgw?t=1205
▼別府 Beppu
〇日豊線 Nippō Line
小倉方面 For Kokura
#Fukuoka
#Saga
#Oita
小倉博多新幹線 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的精選貼文
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2021年1月5日撮影
小倉駅（こくらえき）
JR九州。鹿児島本線・日豊本線
1891年（明治24年）4月1日 九州鉄道（初代）の駅として、門司 - 小倉 - 大蔵 - 黒崎駅間の開業時に開業。
1907年（明治40年）7月1日 九州鉄道が国有化、国有鉄道（当時は帝国鉄道庁）の駅となる。
1958年（昭和33年）3月1日 旅客駅が700m東方の現在地に移転。4階建て（のちに5階部分増築）民衆駅として開業。
1961年（昭和36年）6月1日 門司港 - 久留米駅間電化。
1966年（昭和41年）10月1日 小倉 - 新田原駅間電化。同時に高架化。
1975年（昭和50年）3月10日 山陽新幹線岡山駅 - 博多駅間開業。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により在来線部分を九州旅客鉄道（JR九州）、新幹線部分を西日本旅客鉄道（JR西日本）が継承。
1998年（平成10年）3月2日 小倉城口に小倉駅ビルが完成。
4月1日 北九州高速鉄道（北九州モノレール）が駅ビル内に延伸開業。
2005年（平成17年）2月25日 JR西日本改札口に自動改札機を設置。
2009年（平成21年）3月1日 JR九州でICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
2011年（平成23年）3月12日 九州新幹線全線開業に合わせて、南口は「小倉城口」、北口は「新幹線口」の名称に変更。
2015年（平成27年）
5月1日 在来線ホームに接近・発車メロディを導入（向谷実作曲）。
10月1日 北九州高速鉄道でICカード「mono SUGOCA」の利用が可能となる。
2016年（平成28年）9月1日 小倉城口側の駅通路側にて、大規模な改修工事の開始。
2018年度の一日平均乗車人員は35,636人（在来線のみ）。
The camera uses GoPro HERO 9
Kokura Station
JR Kyushu. Kagoshima Main Line / Nippou Main Line
It opened on April 1, 1891.
The average daily number of passengers in 2018 was 35,636 (conventional lines only).
相機使用GoPro HERO 9
小倉站
JR九州。 鹿兒島本線/日豊本線
它於1891年4月1日開業。
2018年的每日平均乘客人數為35636（僅常規線路）。
相机使用GoPro HERO 9
小仓站
JR九州。鹿儿岛本线/日豊本线
它于1891年4月1日开业。
2018年的每日平均乘客人数为35636（仅常规线路）。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
고쿠라 역
JR 큐슈. 가고시마 본선 · 닛포 본선
1891 년 4 월 1 일 개관했다.
2018 년 하루 평균 승차 인원은 35,636 명 (재래선 만).
