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【滋賀】受到許多風景攝影師所喜愛的 #小入峠 ，是位於滋賀縣與福井縣的交界處、標高820m的位置。
每年大約10月下旬以後，山間就進入賞楓的最佳時間點，早晨的雲海是代表性的絕景風光。此外，在等待天色亮起之前，星子與雲海的景觀其實也不遜於朝日與雲海的景致。
自駕前來時，需由縣道781號線進入，由於太陽升起前的視野不佳，加上道路狹窄，想要捕捉這番美景的旅人請特別注意行車安全。
～INFO～
※基於安全考量，歷年於12月起禁止進入
※https://www.biwako-visitors.jp/spot/detail/25237/
“流浪者日誌”
2018/10/31 水曜日 0800
鯖街道，是一條古時候連接小濱藩和京都之間的道路，由於小濱藩靠海，主要運送的都是漁獲，因此被稱作鯖街道。道路的頂端是小入峠，海拔820公尺，不算太高，但是下方的山谷地形及容易產生雲海，因此成名，連GOOGLE地圖上都直接打上（雲海）。
鯖街道現在已經不作為一般道路使用，只有民眾健行，賞景的路段，而2018年日本的bikepacking比賽The Japanese Odyssey也鯖街道的小入峠作為check point之一。
為了來到這邊，我前一晚先在琵琶湖畔過夜，第二天看情況上山，原本狀況不錯，無奈半途下起了大雨，雖然說我覺得這條路上有地方可以扎營，但下雨騎車時再痛苦，所以我還是選擇在山腰的村莊過夜，剛好這邊有個公車亭，幫我擋住了一整晚的大雨。
第二天清晨，村中是一片濃霧，我想，這就是傳說中的雲海了，我收拾裝備上車慢慢往上，就我過去騎The Japanese Odyssesy賽道的經驗他們的路都不是一般的難騎，要嘛路很陡，要嘛路很爛。沒想到這條鯖街道路況還不錯，而且並不是很陡，我並沒有花多少力氣和時間就騎到了山頂。
天氣不錯，季節也不錯，山上的紅葉也開始變色了，許多在山上拍照的大哥們看到我騎單車上來都吃了一驚，紛紛搶著拍我的單車（但沒有要拍人QQ），跟我說難得有單車上來，這樣的場景十分難得，我就放著我的愛駒在那邊給他們當模特兒。
在大哥們拍過癮之後我繼續往上，當我來到頂點小入峠映入我眼簾的是日本海，我沒想到山頂可以直接看到海洋，實著讓我大吃一驚，也十分興奮。可惜時間不夠、方向不對，不然就這樣騎去小濱吃生魚片一定很讚。
在山上拍夠照片之後我開始回頭，原本預計在山裡多睡一晚，但是這條路實在是不難騎，乾脆就直接騎回京都老妹家多爽一天，之後流浪的路上，就沒有這樣溫暖的地方可以過夜了QQ
#流浪者日誌
#BikepackingDiary
先日、オートポリスと言う、大分が誇るレーシングコースでの走行会に、私のコペン( L880K )で初参加してきたわけですが、これがめちゃくちゃ楽しかったんですね。
そして、エコタイヤでは物足りなくなっちゃったほどハマったので、もっと良いタイムを出したい！と、思い切ってスポーツタイヤへと交換しました。
新しいタイヤの銘柄は、ブリヂストンのポテンザ・アドレナリンRE004。
私は、これまで、スポーツタイヤを履いても、サーキットとかで限界まで使い切る走り方をしなければ、違いは何も感じられないだろう。と、勝手に決めつけていました。
それがなんと、お店の駐車場から道路に出る時の段差を越えただけで、全く違う！と、感じたんですね。
その日は、軽く近所を流して、スーパーで買い物をして帰っただけだったんですが、家に着いたときに口をついてでた言葉が、
「は～。楽しかったぁ。」
だったんですよ。
その後、300km程走行して見えてきたのが、静粛性や快適性と言った面は低下しますが、車の運転そのものを楽しみたいと言う人には、自信を持ってお勧めできるスポーツタイヤだという事でした。
そこで今回は、
全般的な乗り味
街乗り
高速走行
峠走行
雨天時の走行
と、シチュエーションごとに分けて、このタイヤの魅力をじっくりとお伝えします。
タイヤの銘柄：ブリヂストン ポテンザ・アドレナリン・RE004 ( POTENZA Adrenalin RE004 )
タイヤのサイズ：165/50R15
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▼車のレビュー動画リスト▼
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▼おすすめ〇選シリーズ▼
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0:00オープニング
2:32全般的な乗り味
6:02街乗り
6:53高速走行
10:25峠走行
16:11雨天時の走行
19:35まとめ
発売開始前から注文が殺到し、今や納車時期は4年以上先と噂されているほど大人気の車、ランドクルーザー300系をじっくりと試乗させて頂きました。
そして、そこから見えてきたのは、世界最高レベルの悪路走破性と快適性を追求した結果、街乗りでも扱い易く、渋滞中でも全くイライラせずに心に余裕を持って運転できるほどの高い満足感が得られる車だ。と、いうものでした。
そんなランクル300の魅力をじっくりとお伝えします。
#ランドクルーザー #ランドクルーザー300 #ランクル300
撮影車両：ランドクルーザーZX (ガソリンエンジン車 V6 3.5L)
ランクル300内外装レビュー：https://youtu.be/wLcYA6O8GBw
MIRAI内外装レビュー：https://youtu.be/LsJKRfT7uQw
MIRAI試乗レポート：https://youtu.be/3T3iALGbs1Q
▼撮影協力▼
＜トヨタカローラ大分本店＞
公式サイト：https://www.toyota.c-oita.co.jp/
お店の場所：https://goo.gl/maps/b8ermc6kUg4AZXmp7
YouTubeチャンネル：https://www.youtube.com/channel/UCa7VHqGaTd_-iKrflprNaDw
インスタグラム：https://www.instagram.com/toyotacorolla_oita/?hl=ja
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▼車のレビュー動画リスト▼
http://bit.ly/2qNESof
▼おすすめ〇選シリーズ▼
http://bit.ly/2LNww7p
0:00オープニング
1:23ファーストインプレッション
5:49街乗りでの扱いやすさ
9:03全般的な乗り味
16:17高速走行
21:58峠走行
28:44まとめ
全国に34箇所ある日本の国立公園を柴咲コウの企画・プロデュースにてエモーショナルに世界中の人々にシェアしていくプロジェクト「Sharing Trip」。
第八弾は「尾瀬国立公園」
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〜〜公園説明〜〜
「日本最大の山岳湿地」（約650ha）です。
尾瀬国立公園の歴史は古く、昭和9（1934）年に日光国立公園の一部として指定されていましたが、平成19(2007)年に日光国立公園から尾瀬地域を分割し会津駒ヶ岳、田代山、帝釈山など周辺地域を編入して、29番目の国立公園として指定されました。
この動画で紹介するのは主に以下3スポット。
1.沼山峠 標高約1790m
福島県側・尾瀬北東にある入山口・沼山峠。いくつかある尾瀬への入山口の中でも楽々♪最短で尾瀬の中心へ入れる沼山峠からなら、3時間程度の散策気分で人気の尾瀬沼・大江湿原をしっかり満喫できちゃいます。
2.尾瀬沼 標高約1660m
尾瀬沼は、一周約2時間半の沼のほとりに、小ぶりな湿原を伴うレイクビューエリア。このエリアにも入山の時以外は激しい山場は無く、木道が整備されています。山・沼・史跡・湿原など見どころが凝縮しているため、短時間滞在でも満足度が高いです。
3.尾瀬ヶ原 標高約1400m
尾瀬ヶ原は標高1400Mの盆地ですが、周りを2000M級の山々に囲まれているので、峠越えで入山する必要があります。もちろん一般車両は入れませんので、壮大な歩行者天国です。山小屋への物資や急病人の搬送もヘリで行われるような場所です。
尾瀬ヶ原だけが目的なら、入山の際に経由する峠以外は山場はありません。木道が張り巡らされ、非常に歩きやすくなっています。
参考文献：
環境省_尾瀬国立公園(https://www.env.go.jp/park/oze/index.html)
尾瀬ハイキングマニュアル(https://www.oze-hiking.com/access/numayamatouge.html)
トラベルjp(https://www.travel.co.jp/guide/article/29104/)
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■企画・プロデュース：柴咲コウ(環境特別広報大使)
■音楽：蒼い星 / 柴咲コウ
■製作：Les Trois Graces https://lestroisgraces.jp?utm_source=youtube&utm_medium=youtube&utm_campaign=ytldp65_0210901
■協力：
・尾瀬檜枝岐温泉観光協会公式サイト：http://www.oze-info.jp/
・片品村観光協会公式サイト：https://oze-katashina.info/
・環境省ホームページ： https://www.env.go.jp/park/
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レトロワグラースへのお問い合わせはこちら：https://lestroisgraces.jp/contact?utm_source=youtube&utm_medium=youtube&utm_campaign=ytc65_0210901
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□Les Trois Graces
CORPORATE SITE：https://lestroisgraces.jp?utm_source=youtube&utm_medium=youtube&utm_campaign=ytc65_0210901
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□柴咲コウ メンバーシップ「KO CLASS」
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#蒼い星 #尾瀬国立公園 #尾瀬沼 #尾瀬ヶ原 #沼山峠 #柴咲コウ #国立公園 #日本 #EARTHCONSCIOUS #KOSHIBASAKI #アースコンシャス
