#墾丁珊瑚大爆卵 #密集恐懼症者慎入 #旅遊記者田欣雲
#只想旅行fb #老田鬧著玩fb
完整訪談影片連結 https://youtu.be/ZkK4KjiTQUY
◎5/12王瑞瑤的超級美食家(晚):每年農曆三月廿三「媽祖生」前後,也是墾丁珊瑚集中產卵的高峰期,難得的生態奇觀,總會吸引許多潛客入海朝聖。今天老田鬧著玩fb的田欣雲帶來許多精采畫面,跟大家分享他親眼目睹粉色珊瑚卵在海中密密麻麻的大噴發!要下海見證珊瑚產卵,一定要先取得進階潛水員證照才可以進行夜潛觀察,因為珊瑚產卵都在晚上。也幸虧有墾丁CTDiver潛水中心教練凱莉的帶路,才能清楚觀察到海中生物的蹤跡,當看到密密麻麻的粉色珊瑚卵誕生,水中生物彷彿開啟狂歡派對,但也要提醒下水一定要記得把全身包緊緊,才不會被前來覓食的水母螫吻。除了海底派對之外,老田也推薦一間高人氣的咖啡廳「山男咖啡」,店裡有一隻快滿一歲的黃金獵犬辛巴,店裡佈置非常有個人風格,點杯咖啡就能享受一段愜意的時光
#吃美食也要長知識
#王瑞瑤的超級美食家fb
#youtube超級美食家
#中廣流行網FM103和中廣線上聽app
#每天中午11點和晚上6點王瑞瑤的超級美食家
#一周9集內容全新不重播
同時也有118部Youtube影片,追蹤數超過4,160的網紅寶貝趣旅遊,也在其Youtube影片中提到,恆春看海的至高點~就在山男咖啡!廣闊的海景,俯瞰山海與萬里桐。特別的玻璃屋建築,與室外廣闊的區域,拿著一杯咖啡,坐在室外也很愜意哦! (影片是4月前拍攝,所以影片中沒有戴口罩哦)...
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山男咖啡店 在 寶貝趣旅遊 Youtube 的精選貼文
恆春看海的至高點~就在山男咖啡!廣闊的海景,俯瞰山海與萬里桐。特別的玻璃屋建築,與室外廣闊的區域,拿著一杯咖啡,坐在室外也很愜意哦!
(影片是4月前拍攝,所以影片中沒有戴口罩哦)
山男咖啡店 在 Mario 孝仔 & Momo Youtube 的最佳解答
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#兩個女仔去南極
這次是Channel有史以來最瘋狂的企劃!
謝謝Polly跟我們一起瘋!
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山男咖啡店 在 果籽 Youtube 的精選貼文
不知道大家有沒有光顧過香港的文青咖啡店,這些店舖多以簡約清新風格示人,剛剛開始的時候當然是很有新鮮感,但久而久之這種公式化的設定就變得相當之沉悶。在揭背車(Hot Hatch)世界亦然,今時今日市面上所有Hot Hatch基本上都是採用前置引擎/前輪驅動或四輪驅動的佈局,再配一副2公升Turbo直四引擎,可謂新意欠奉。
紀念車廠百周年 推中置後驅Clio V6
相反以前的Hot Hatch真的精采得多,而在近代Hot Hatch當中最為瘋狂和經典的莫過於Renault Clio V6。試想像一下,一部本來是前置引擎前輪驅動的小鋼炮,居然搖身一變成為超跑佈局的Hot hatch,今時今日這種狂想也只能停留在Concept Car階段,但在1998年的時候,雷諾居然真的夠膽把這個概念化成真,並且量產化成為一代經典。當然雷諾也不是憑空想到將一部Clio改裝成中置佈局的,事關早於80年代,雷諾便將FF佈局的Renault 5改裝中置引擎的Renault 5 Turbo參加拉力賽事,當時這部車更因為Homologation而量產化,成為80年代其中一部最具代表性的Hot Hatch。去到1998年巴黎車展,雷諾為了迎接廠方成立近100周年,便特意利用Clio來復刻Renault 5 Turbo的經典元素,向外界推出了中置後驅的Clio V6。
設計賽車寬體車身 用膠水裝上固定
為了強調Clio V6的中置佈局,雷諾不惜設計一套猶如賽車的寬體車身,因此它比起普通三門版Clio闊171mm、矮66mm、軸距加長38mm、前後輪距分別加闊了110mm和138mm。不過有趣的是,這套寬體車身並不是一換一裝上,而是用膠水把寬體固定在原來的車身。
Clio V6貴為當年最高性能的Clio,但論操控不比前驅的Clio 172優秀,再加上Clio V6增磅300公斤,身懷230匹的Clio V6並不是想像中那麼快,特別是相比起結構簡單得多的Clio 172,這個結構性改動並沒有帶來太大禆益。因此以理性角度去看待這部車,它簡直就是雷諾「多嚿魚」的作品,相反如果我們用車迷眼光看待Clio V6,它可謂法蘭西癲狂的絕唱,試想像一下怎會有一間車廠夠膽將一部出身卑微的前驅買餸車,改裝成中置後驅車,再塞一副V6引擎進去,然後還夠膽將它量產,如此大膽的作風已經叫人拍案叫絕。
標緻406 V6及雪鐵龍C5 用同一副偈
雖說Clio V6身懷一副V6引擎,但這副V6引擎的出身跟Clio一樣沒有甚麼貴族血統。事實上這副引擎正是來自PSA與雷諾集團共同開發的ES9 2.9公升(2,946c.c.)V6引擎,因此這副引擎曾應用於標緻406 V6及雪鐵龍C5等法國房車。值得一提的是,由2001年至2003年的Phase 1 Clio V6是交由著名賽車團隊Tom Walkinshaw Racing(TWR)親自調校,並在瑞典生產的。尾期型的Phase 2則是交由Renault Sport自家生產,而Phase 2的馬力由第一代230匹提升至255匹,成為2003年最大馬力的Hot Hatch。
Renault Sport Clio V6(Phase 1)
引擎︰2,946c.c. V6
馬力︰230hp/6,000rpm
扭力︰300Nm/3,750rpm
波箱︰6前速手波
二手價︰$200,000-$250,000
查詢︰Car In Life
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