什麼是淨零、碳中和、氣候中和？一次搞懂Net Zero、Carbon Negative、Climate Neutral..... （04/20/2021 天下雜誌）
氣候議題是全球列強的最大公約數，淨零Nert Zero已經成為全人類共同責任，我們該怎麼做？
Net Zero、Carbon Negative、Carbon Neutral、Climate Neutral、Carbon Footprint，這些關鍵字，已成為2021年各國政府、各大國際企業與環境組織、民眾最關心的議題。淨零、碳中和、氣候中和，不僅是企業、政府營運必須注意的風險，更是永續發展的契機。《CSR@天下》帶你一次搞懂跟淨零有關的大小事。
文：黃昭勇
一、為什麼會有淨零、碳中和、氣候中和？
2020年1月，微軟（Microsoft）宣布堪比人類下一個「登月計劃（moonshot）」的挑戰：在2030年實現碳負排放，屆時，微軟從環境中消除的碳排將超過所排放的碳。微軟更承諾2050年將從環境中消除該公司自1975年成立以來產生的所有碳排放，包括直接排放或因用電產生的碳排放。
2020年7月，蘋果電腦（Apple）公司宣布整個商業活動、製造供應鏈與產品生命中期要在2030年達到碳中和，也展現出比IPCC（聯合國於1988年成立負責研究和評估變遷的組織）設定在2050年更積極的目標，最終要達到零氣候衝擊。
同一時間，微軟串連NIKE、星巴克、聯合利華、賓士汽車、達能等各產業龍頭，成立「Transform To Net Zero」聯盟，致力於推動各個產業往淨零排放轉型。
可以看出，不管是淨零（Net Zero）、負碳排（Carbon Negative）、碳中和（Carbon Neutral）還是氣候中和（Climate Neutral），都是一種氣候行動的目標，都是要減緩、調適甚至逆轉氣候危機下的人類文明生存挑戰。
根據科學家的研究，現在的氣候危機很大原因是人類工業革命產生大量溫室氣體，造成了地球暖化升溫，如果不阻止地球升溫超過工業革命前1.5度C到2度C之內，地球很可能在2100年就不宜人類居住。而要阻止地球持續升溫，一大關鍵就是在2050年以前，全球碳排放要降回2005年的水準。
因此，淨零、負碳排、碳中和、氣候中和等等，都是用來設定氣候行動的目標。
二、什麼是淨零、負碳排、碳中和、氣候中和？
淨零、負碳排等等都是針對氣候危機的行動目標，對大多數企業／組織來說，這些名詞的意義可能很接近，進一步分析這些名詞的不同定義，就可以看出對企業／組織的不同要求與使命。
根據IPCC的定義：
碳中和 carbon neutral ，是一家企業或一個組織的二氧化碳排放量，經過清除二氧化碳達到平衡（衡量期間通常是一年）時，就代表達成碳中和，或是淨零排放二氧化碳（CO2）。
如果一個企業或組織清除的二氧化碳遠超過所排放的二氧化碳，就會達到負碳排carbon negative的效果。
淨零 Net Zero，是因為造成氣球暖化的溫室氣體不是只有二氧化碳，還有甲烷等等，要逆轉氣候危機光是減碳還不夠，必須是要減少所有的溫室氣體排放，淨零指的就是溫室氣體排放接近零值。
IPCC指出，如果沒有自然的溫室效應，地球表面的平均溫度會降到冰點以下，人類也無法生活。但燃燒化石燃料和濫砍濫伐等人類的活動，劇烈擴大了自然溫室效應，又會引起全球暖化。
科學家分析，地球的大氣99%以上由氮氣（N2）和氧氣（O2）組成，含量最高的氣體是氮氣（乾燥大氣中的含量為78%）和氧氣（21%），這兩種氣體幾乎不產生溫室效應。
溫室效應主要來自於水氣，其次是二氧化碳（CO2），還有大氣中存在少量的甲烷（CH4）、臭氧（O3）、氧化亞氮（N2O）、氟氯碳化物（CFCs）、氟氯烴（HCFCs）、氫氟碳化物（HFCs）等也會導致溫室效應。
IPCC認為，在過去的一個世紀，汽車、飛機、發電廠、工廠中燃燒大量的煤和石油，排放大量的CO2，增強了溫室效應；此外，排放到空氣中的溫室氣體生命期長達數10年以上且穩定，自從人類工業革命以來二氧化碳的濃度急速增加，是最大的威脅。
至於氣候中和climate neutral，就是在努力讓各種溫室氣體朝向淨零排放之外，也考慮區域或局部的地球物理效應，例如來自飛機凝結痕蹟的輻射強迫效應，企業或組織努力往零環境衝擊發展，就有機會達到氣候中和。
三、溫室氣體是怎麼產生的？
溫室氣體至少有下列七種：
二氧化碳（CO2），主要是燃燒化石燃料時產生；
甲烷（CH4），主要由反芻動物（如綿羊和母牛）以及垃圾填埋場產生排放；
一氧化二氮（N2O），主要因為農作物的肥料使用和牲畜肥料使用過程排放；
氫氟碳化合物（HFC），主要來自冷氣、製冷設備排放；
全氟化碳（PFC），主要是鋁產業排放；
六氟化硫（SF6），主要由開關設備排放；
三氟化氮（NF3），主要在電腦製造過程中排放。
二氧化碳是對環境威脅最大的溫室氣體，不但因為排放大，並且它在大氣中會存在數百年以上；另一類生命期限長的溫室氣體是一氧化二氮，壽命也超過100年。
也因此，大多數企業／組織都把二氧化碳作為優先要減除的溫室氣體。
四、企業／組織要如何達到這些氣候行動目標？
要達到這些氣候行動目標，首先要知道自己所屬的企業／組織每年排放多少溫室氣體？有哪些營運或製造過程會產生大量的溫室氣體，因此要針對自己的企業進行碳足跡carbon footprint盤查，包括營運過程、生產製造。
在實務上，碳足跡盤查分為：
範疇一，是企業／組織直接的溫室氣體排放，例如製造過程使用甲烷等氣體；
範疇二，是能源的間接排放源，主要是用電、熱或蒸汽造成間接排放溫室氣體；
範疇三，則是組織活動產生的溫室氣體排放，像是員工的移動過程產生的溫室氣體。
盤查之後，就要針對各種溫室氣體產生的狀態去分析，可以減少的就減少，不能減少的就替換。例如在範疇二的用電部分，節電就可以減少溫室氣體，但人類文明不可能不用電，因此就可以透過改變能源結構，像是大量採用再生能源替代燃煤或燃氣發電，就可以減少二氧化碳排放。
五、為何多數國家、企業都是設定2030或2050年為行動期限？
聯合國在2015年制定了17項永續發展目標SDGs，當時的設想是多數目標要在2030年達成。例如，針對SDGs 1的消除貧窮，就要求在2030年前消除每天生活費不到1.25美元（約新台幣35元）的極度貧窮；或是在2030年確保每個人都可以有負擔得起的潔淨能源可以使用、落實森林生態保護等等。
2015年的聯合國氣候峰會（COP 25）完成了《巴黎氣候協定》，有上百個國家同意在2050年以前達到碳中和的目標。巴黎氣候協定最重要的是同意的國家紛紛推動國內立法，將淨零目標立法，確保人類的共同目標可以達成。
美國在川普前總統時一度宣布要退出巴黎氣候協定，讓全球的減碳進程受到衝擊。但在拜登就任後，已經重新回到協定內。在拜登就任前，日本、韓國、中國大陸也都提出了淨零時程，歐盟更是藉由綠色新政加速減碳工作。
因此，速度快的企業選擇在2030年達到淨零或是碳中和，最慢2050年達到這些行動目標，將會是所有企業與組織未來必須要完成的目標。
完整內容請見：
https://csr.cw.com.tw/article/41933
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川飛 氫能源 在 [新聞] 聯合再生成功開發氫能機車Gogoro剉咧等- 看板Stock 的推薦與評價
1.原文連結：
https://ec.ltn.com.tw/m/article/breakingnews/2760157
2.原文內容：〔記者高佳菁／台北報導〕全球首台百分百無污染的氫能機車，最快Q4問市
，太陽能廠聯合再生能源 （3576） 董事長洪傳獻表示，首台續航力100公里的125cc氫能
機車，預計最快第4季就會亮相，他強調，未來售價一定會有競爭力，售價不會高於Gogor
o。
洪傳獻說，全球首台125cc以上氫能機車，其續航力約100公里，跟Gogoro旗鼓相當，至於
對使用者最重要的氫氣罐補充問題，洪說，未來只要在機車行就可以買到，非常容易取得
。
洪傳獻指出，在氫能機車新事業佈局，初期將先扮演機車系統整合商的角色，不會自己投
入製造，包括氫氣罐、機車車體、引擎等，都會與找尋合作廠商，廠商不侷限於國內業者
，不排除與國外廠商合作。
雖然不自己製造，但車體外型，還是會由公司自己設計，且氫氣罐等零件規格，也是由公
司設計，再交由合作廠商生產。
目前公司已做出1台125cc以下的氫能機車，不過，公司的目標是125cc以上的重機。
他分析，目前國內機車市場規模1年約有80-100萬輛新掛牌，其中，125cc以上，就佔了8
成，因此，公司決定切入125cc以上主流市場，首台125cc以上的氫能機車，預計最快第4
季就會亮相。
而消費者最關心的售價部份，洪傳獻說，價格一定會有競爭力，至於多少，目前不便說，
要有競爭力是意味比Gogoro便宜，他說，不能說的太直白，只能說「相當」。
由於Gogoro有政府補助，未來氫能機車是否也會有補助，他說，一定會有政府補助，目前
還在爭取最優的補助方案，但他強調，至少Gogoro有的氫能機車也不能少。
他強調，在環保意識抬頭，氫能機車未來一定會非常有競爭力，因為，現在的電動車，雖
然不使用汽油，而是採用充電，但充電還是會用到電，而電的產生還是會有空污的問題，
但是氫氣就不一樣了，它燃燒後只會變成水氣，完全沒有空污的問題，這才是真正百分百
無污染的能源。
3.心得/評論：
股價10幾元，外資連續好幾天買超
真的有那麼厲害！？
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