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今年初至今，高雄至少發生七起工安事故，帶走九條人命。
工地安全，是靠自主管理；我也認同。
問題是，如果現場管理，完全都是靠廠商指派的人監工，那不就是「球員 裁判 都是我的人」？
329林欽榮副市長召開「高雄市政府加強建築工地公共安全實施方案」，會中有律定「工地巡檢表」中，應檢附工地負責人、職安衛人員及「監造人員」的設施安全檢查簽章，
但是經過我們現場調查發現，監造人員的簽章欄位，居然被偷天換日成「專任工程人員」，導致三個簽章人員，都是廠商指派的狀況，原本應該擔任第三方公正的監造角色，被消失 ...
我是小小巡檢員👩🌾🕵️
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「奧萬大墜橋意外後，全面檢視森林遊樂區吊橋安全！」
去年 11 月，南投奧萬大森林遊樂區吊橋發生令人遺憾的孩童墜落意外。面對這樣的傷痛，我們曾和當事父母聯繫，他們希望，不要再有下一個突然逝去的生命，也不要再有另一個悲劇發在任何家庭。
林務局不時會提供 12 歲以下兒童免費到國家森林遊樂區等優惠，希望讓孩子多多接觸大自然，然而在奧萬大事件後，許多人仍擔心我們的森林遊樂區是否安全？
為了避免這樣的悲劇再發生，今年 2 月時我邀請了林務局局長及南投林區管理處一起討論，除了進一步了解林務局在事發後的全面作為，也希望能加強相關安全檢測。
事發之前，林務局除了定期委外檢測設施之外，日常的吊橋巡檢並沒有明列檢視項目，工作人員通常是以目視檢測。事發檢討之後，已由土木技師公會協助製作奧萬大吊橋新版巡檢紀錄表。
雖然奧萬大已增列了吊橋設施巡檢表，但吊橋不安全所造成的傷害極大。對此疑慮，我也提出要求，建議提供明確檢視項目同步應用在各森林遊樂區其他 8 座吊橋上，讓第一線巡檢人員有所依據，以降低不同人檢視的主觀誤差。
我們希望農委會林務局在事件發生之後，除了積極檢討及全面精進作為外，持續朝更完善的方向，維護遊客的安全。
我很謝謝這對父母，願意將悲痛化為力量，將遺憾化為守護其他人更安全的動力。也謝謝林務局，和我們一起來檢視與改善吊橋的安全。
最後，也要提醒大家，為了達到山域、水域全面開放的政策目標，立法院在去年12月三讀通過《國家賠償法部分條文修正草案》，除了重申政府對於設置管理的責任，也提升民眾自主管理意識。
在開放的山域、水域等自然公物或其設施，經管理機關等適當的警告或標示後，民眾若仍從事冒險或具危險性的活動，國家並不負或減免賠償責任的！
端午連假，希望大家都能快樂出門，平安回家。
當然，也別忘了做好防疫措施喔！
今年初至4月底，高雄至少發生七起工安事故，帶走九條人命。
工地安全，是靠自主管理；我也認同。
問題是，如果現場管理，完全都是靠廠商指派的人監工，那不就是「球員 裁判 都是我的人」？
329林欽榮副市長召開「高雄市政府加強建築工地公共安全實施方案」，會中有律定「工地巡檢表」中，應檢附工地負責人、職安衛人員及「監造人員」的設施安全檢查簽章，
但是經過我們現場調查發現，監造人員的簽章欄位，居然被偷天換日成「專任工程人員」，導致三個簽章人員，都是廠商指派的狀況，原本應該擔任第三方公正的監造角色，被消失 ...
高雄市議員林于凱粉絲頁
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