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<氣爆二審過失責任全在高市府>
高雄氣爆二審大逆轉！過失責任全在高雄市政府 廠商無罪
👉 https://udn.com/news/story/7321/4515557
摘要：
2014年釀32死的高雄氣爆案，一審認定高雄市政府、廠商都有疏失，依業務過失致死罪重判12名被告。全案二審高雄高分院今天上午大逆轉，認定起因全為公務員對公共工程未嚴格把關、善盡職責，改依過失致死罪，判市府時任幫工程司趙建喬（現調顧問）3年半、副工程司楊宗仁2年半、工程員邱炳文3年半；其餘榮化、華運9被告全無罪。可上訴。趙建喬當庭聽完，只對記者拱手說「我對不起，不好意思」
#氣爆案責任高市府十成
#管線驗收不當
#廠商無罪
#陳冠榮 #氣爆自救會
致前台北市政府身心障礙者福利科股長劉冠宏先生（如果真的是你的話）
請不要在ＰＴＴ上誤導視聽了．
https://goo.gl/hUuZL7
在此一文中，並沒有說照片中的公園是共融式遊戲場，而是指一般公園被不當改造的現況．
你跟隨簡化的標題所回覆的文章，已經扭曲了原作者的意思，你的回覆：
「正因為過去罐頭遊具氾濫又缺乏刺激性，而且也不利於特殊兒童參與，臺北市才率先推動『共融式遊戲場』，並透過中間過程的工作坊邀請兒童、家長跟居民討論設計內容，同時落實公民參與的理念．」
我並沒有反對共融式遊戲場，以身心障礙融合教育的概念，那是很好的措施，不過，我探討的是現今一般公園無視一般使用者需求濫造的問題．
過去罐頭遊具氾濫又缺乏刺激性，或者磨石子滑梯被拆除，這都不是憑空發生的，若依照下述報導：
「....民國104年台北市政府即根據國家標準規範檢查公園裏的兒童設施，只要發現不符合『安全標準』的遊具就全面拆除，改以聚乙烯（PE）或玻璃纖維強化塑膠（FRP）等塑膠材質的組合遊具取代。目的在於保障兒童在玩遊具時，免於重大生命意外。但過於僵化適用此標準後，隨之而來的即是缺乏設計感、單調無趣的罐頭遊具．
『罐頭遊具較符合CNS規範．』北市府工務局公燈處副總工程司尤國仁解釋，因罐頭遊具依照標準法規制式化生產，效率佳，塑膠零件到公園現場組裝也很方便，所以北市從97年修法至102年的公園設施以罐頭遊具為大宗．」
http://www.unews.nccu.edu.tw/unews/parksandplaygrounds/
由此可見，就是先前並無落實公民參與，就斷然拆除，而換上了罐頭遊戲設施，因為比較符合規格．
現在開始挽救當然是好事，不過誠如柯市長在訪談中所表達的，這樣指標性的公園成本很高，而我提出的疑問在於，全台北市公園有很多，要每座都共融化實務上有難度，而這些公園原本能發揮基礎功能，被拆除和罐頭化後，喪失了可玩性，是不是能讓一般公園回復其基礎功能？這並不妨礙共融式游樂場的推動．
又如你說的：
「現在不論是臺北市還是新北市，蓋好的共融式遊戲場每座都是大爆滿狀態，也證明不是遊戲場沒人想去玩，而是原來的罐頭遊戲場就是這麼無趣呆板．」
蓋好的共融式遊樂場之所以大爆滿，正是因為一般公園失去了它的功能，所以導致人們都往幾個指標性公園擠，也才有其下板友表達的，「又或者家長放任小朋友插隊、大朋友欺負小朋友之類的情形」這些秩序的問題．
我附上照片所反映的現況，那就是該磨石子滑梯被拆除後，被換上了罐頭遊樂設施，然而，保留了欄杆，不過在２０１６年左右又被拆了，又換成更單調的罐頭滑梯，接著在２０１７年左右又改建，連罐頭滑梯都沒有，變成了單調的復健器和短程的欄杆，已經不是孩童取向了，所以沒有孩子會去那邊玩．
這樣的公園，不止一處．
閣下所言，扭曲了別人的意思，只報好的而不講壞的，只講部分而不講原因，事實上有兩個問題，然而你卻只是強調那不是共融式遊樂場而迴避．
如果共融式遊樂場一邊建立，一般公園卻不斷劣化，你覺得問題會解決嗎？共融式遊樂場或其他特色公園，使用的年限會長嗎？台北市民方便嗎？
煩請建議市府，一邊在大肆宣傳共融式遊戲場的美好，一邊也要注意一般公園的品質問題，這不是幾個罐頭健身器就能唐塞解決的，然後別人反映問題，你再來跳針說「那不是共融式遊樂場」．
解決了提出問題的人．
這也是台北市政府至今最大的問題，ｂｒｏｔｈｅｒ，看問題不能只看表面，更要看細部，如此負責任的態度，才是市民之福．
本集主題：「島嶼紀行」介紹
訪問作者： 邱銘源
內容簡介：
一個放棄17年公職資歷、陪著母親圓夢的孝順兒子，一個推動台灣環境復興運動
的傻瓜，金鐘獎紀錄片：「小白鶴的報恩」最重要的推手邱大俠，這本書不但是
他第三部紀錄片「島嶼紀行」的同名專書，也記錄了他一路走來的精采人生。
一個五十歲男孩的佛系斜槓人生之旅。
這本書，是大俠人生理想的實踐與反思，
這個海闊天空，自由斜槓人生的精采故事，絕對值得一讀
看完肯定讓你熱血沸騰，
也開始省思你這一路走來的人生。
作者介紹：邱銘源
人稱大俠，1966年生，國立台灣大學生物資源與農學院碩士班畢業，人生信仰「做一個對社會有貢獻的人」，學過建築、景觀與生態，出版許多專業與文學作品，在交通部國道新建工程局當了15年的道路工程司，一手推動第三代高速公路，期待道路與環境共生。40歲那年跟隨素蘭媽媽的腳步，毅然離開公職擔任生態工法基金會的創會執行長，推動八煙聚落的復興，在高速公路幫蝴蝶過馬路，保護西伯利亞白鶴，提出金山倡議的願景，因推動台日梯田交流獲日本首相安倍晉三及夫人接見，2018年一手主導的紀錄片「小白鶴的報恩」得到兩座金鐘獎的肯定，喜歡歷史、思考、旅行與文學，更熱愛攝影與紀錄片創作，離開公職之後，人生海闊天空，享受自由的斜槓人生。
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