🏠🏠地調所 幫你「找一個安全的家」🏘🏘
#台北國際安全科技應用博覽會 將於2019年5月8日在 #南港展覽館 熱鬧展開,其中智慧國土防災主題館裡,經濟部中央地質調查所將以互動式查詢「#找一個安全的家」為主題,在現場展出「#地質雲應用」、「#地質敏感區查詢」、「#地質資料整合查詢」、「#工程地質探勘」等系統,包括查詢住家是否位在地質敏感區、土壤液化潛勢區、活動斷層、順向坡、崩塌地等資訊,讓民眾現場直接瞭解住居及周遭地質環境的狀況;地調所同仁會在現場解說,並以互動式查詢地質資訊系統,直接與民眾分享使用。地調所竭誠歡迎民眾到場,共同聊聊我們住家的地質環境。
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過6,670的網紅侯友宜 houyuih,也在其Youtube影片中提到,今天是總質詢的最後一天,施政報告將以「#翻轉城市環境」為主題,向市民朋友說明目前都市環境再造進度及未來將如何強化城市空間,持續翻轉新北市。 這座城市的人口發展一直以來都以沿著 #大漢溪 為軸心分為南北岸發展,未來希望能以 #新北板橋 市政中心、#新北新莊 #副都心、#新北三重 #第二行政中心 為核...
「工程地質探勘」的推薦目錄:
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工程地質探勘 在 林欽榮Charles Lin Facebook 的最佳解答
【市府公布土壤液化潛勢資訊 9項配套措施並加強推出】
今(10)日主持【台北市政府土壤液化潛勢資訊查詢公開記者會】。工務局彭振聲局長、資訊局陳慧敏主秘、建管處洪德豪正工程司、都更處謝明同副總工程司及中華民國大地技師公會周揚國理事長共同出席。
此次率先全國推出地方政府「中級精度」【土壤液化潛勢圖查詢系統】,除提供市民了解土壤液化的正確知識與資訊外;亦提供市府在都市計畫與都市防災上規劃使用;以及建築師與各專業技師在工程規劃設計階段時參考,並促使開發單位依目前建管規定做好地質調查工作,預為建築基地的改良作為。
市府重視公安,針對土壤液化議題,過去資料不完整,前配合經濟部中央地質調查所列定之 (初級精度、中級精度及高級精度) 三級土壤液化潛勢圖,市府工務局以一年的時間,整合了中央地質調查所工程地質探勘資料庫及市府工務局營建鑽探資料庫之圖資,蒐集各公共工程及私有建案鑽探資料(計11917孔),再加以就【分析範圍】、【鑽孔總深需大於20m 】及【合理鑽探試驗數據】篩選出3,060孔,並進行液化潛勢評估,評估方法是依據建築技術規則規定並與中央地質調查所方法一致,但以更密集鑽孔數量使圖資精度再提升,並通過與專家學者的研討,製作出「比例尺1/5000」「中級精度」土壤液化潛勢圖,更能精準掌握地質狀況。
【土壤液化不是絕症,但是要對症下藥】,各式公共工程或私有建築物,如依照既有建管規定做好地質調查,並選擇適宜之基礎型式或地盤改良工法,即可避免強震來襲時發生土壤液化之可能。
市府配合圖資公布,已跨局處整合研擬9項因應對策:內容除圖資精度再持續於4年內提昇至比例尺二千五百分之一外,還包含【土壤液化知識懶人包及Q&A發送】、【公有建築地質改良示範工程】、【強化新建建築物抗土壤液化能力】及【因應震災(土壤液化)應變作為】、【土壤液化工作站諮詢】、【老屋健檢申請】、【都市更新整維經費補助】及【多元重建方案】等措施,提供民眾有關土壤液化問題諮詢服務與相關健檢與建物補強經費補助。
臺北市政府土壤液化潛勢圖網頁如下:http://soil.taipei,市民朋友可透過各式的行動載具或電腦查詢相關資訊,歡迎多加使用
工程地質探勘 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳貼文
今天是總質詢的最後一天,施政報告將以「#翻轉城市環境」為主題,向市民朋友說明目前都市環境再造進度及未來將如何強化城市空間,持續翻轉新北市。
這座城市的人口發展一直以來都以沿著 #大漢溪 為軸心分為南北岸發展,未來希望能以 #新北板橋 市政中心、#新北新莊 #副都心、#新北三重 #第二行政中心 為核心,繼續向外延伸。
🏠 #都更三箭
🏠 整頓 #五股垃圾山
🏠 開發 #塭仔圳
🏠 強化 #污水處理
🏠 #智能預警監測
🏠 強化#污染防治
其中,議員們十分關心市府推動五股垃圾山整頓相關進度,目前新北市政府城鄉局已成立專案小組,會透過網路、單一窗口等多元管道,加速輔導業者合法化,也會輔導不適合在當地發展的業者搬遷,另外找適合的地點。整頓過程中當地垃圾處理問題,市府會探勘整體地質,如果沒有重大汙染且在法規容許之下,傾向評估考量就地處理,未來都市計畫時,也會提供更多的開放空間和公園。
#板橋特專三 用地則已與中央討論興建新北表演中心並附帶親子博物館,目前送到行政院待核定,未來可以考量結合文化、電競與AR、VR等新科技,融合成各年齡層民眾都能使用的建設。
謝謝各位議員朋友們的鼓勵和鞭策,把新北市政做好才是侯Sir與市府團隊最重要的事,我們會繼續努力加油,好好把事做好,讓大家 #安居樂業。
#新北大工程 #侯友宜
工程地質探勘 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最佳貼文
本集主題:重返十三行常設展
第二次帶著聽眾朋友走入十三行博物館,首先由館方解說員 #鄒昀臻小姐,為大家介紹此常設展,此常設展共分為六個單元:
單元一 發現十三行
本單元自博物館一樓大廳左側開始,利用飛機與鐵渣模型的展示及互動設計,重現十三行遺址的發現經過。民國四十四年秋天,一位空軍飛行員隨機飛越觀音山上空時,驚見飛機的羅盤出現了磁力異常的反應,他以為發現了鐵礦,才會影響羅盤!於是少校決定協同地質學家林朝棨等人前來探勘,才知道在地面上到處可見的鐵塊與鐵渣,其實是史前人類煉鐵的遺留物,另外也發現了許多史前陶片、石支腳與凹石等,由此判斷為史前遺址,並根據此地的地名,命名為「十三行遺址」。
另外,本區也陳列十三行遺址地層、考古探坑工作模型、遺址發掘影帶等,以傳達考古學相關知識。
單元二 搶救十三行
1989年政府計劃在十三行所在地進行污水廠興建工程,此舉勢將徹底破壞十三行遺址,考古學家大力呼籲保存遺址,並在社會大眾的熱烈迴響下,進行十三行遺址的搶救工作。本單元的主要用意,即在紀錄此一臺灣社會史上的重要事件,呈現當年文化保存與經濟發展間的矛盾,以收鑑古知今之效,並希冀這樣的衝突不再重演。
展場中陳列了當時的簡報與影像紀錄,並藉由怪手、抗議海報與探坑出土文物的模型擺設,帶領觀眾回到搶救發掘現場,感受當時的壓力與無奈。
單元三 探索十三行
舊名八里坌的八里,山水環繞、雨量均勻,氣候溫熱宜人,其東南側為沖積平原之外,後方是觀音山,西北接大海,東北側為淡水河口,水陸資源非常豐富,相當適合人類居住,早在西班牙、荷蘭時期,八里即有平埔聚落。本館特設立「八里坌繁榮時期」、「回到清初漢人出入墾時期」、「回到荷西時期」及「回到史前時期」等四個時期進行介紹。其中史前時期的展區中,我們設計了刺青、捕鹿的互動設計,及仿製原住民獨木舟的陳列,藉此呈現部分原住民生活的面貌。
要了解八里,除了從歷史面向外,地理環境的演變亦不可忽視,因此為瞭解八里地區的自然環境,及遺址分布與地質環境變遷的關係,特於五處地點鑽取連續岩蕊,希望由該地沉積物內容,探究當時期的地形及演變。經研究,挖仔尾至十三行遺址一帶,一萬年前為陸地,一萬年至六千年間因全球海平面上昇,而為海水淹沒。一直到六千年前左右,全球海水面沒有顯著的改變,這一帶才因沉積物而成為陸地。陸地的誕生,提供了十三行人的居住場所,一千八百年前,十三行人在此大規模定居。
臺灣北部東北季風強盛,產生東北往西南方向的沿岸流及輸砂。近十年來,臺北港防波突提的興建,使得淡水河口以南、防波堤以北之海岸泥沙淤積加劇;反之,臺北港西南之海岸則加速侵蝕,人為的建物成為海岸線變遷的另一主因。
單元四 走進十三行
在這個單元裡,我們利用考古學家的研究結果及合理的推測想像,復原了十三行人的生活情景,呈現他們的生計活動、交易、墓葬、工藝技術、服飾、家屋與聚落等各個面貌。為了讓十三行人的生活情景更為逼真,我們將此區營造成劇場,利用音效、燈光及旁白,帶領觀眾認識十三行人一天的生活。
當時為求復原圖的逼真與生動,繪製者除了設定時間及場景,親自自八里海灘取景攝影外,並聘請演員充當原住民,扮演劇場中的角色,以進行拍攝紀錄,再依據其成果繪製。
單元五 遇見十三行
這個單元是我們展覽的重點所在,因為遺址出土的文物就陳列在這裡。藉由實際文物的擺設,帶領觀眾想像十三行人的生活面貌。除了文物外,此區對於十三行人的墓葬、遺址的出土現象,也做了更為詳細的解說。另外,利用十三行出土人骨所復原的十三行人面貌亦陳列在此。
復原十三行人面貌計畫是國內考古學界首次與國外學者合作所進行的研究計畫。在計畫執行的過程中,亦遭遇許多困難,例如十三行人骨,因長期埋在地下,經常受地層擠壓或各種侵蝕因素,而脆弱變形,或分離散落,增加復原工作的難度。再者,人骨只能提供頭型和面形,關於眼耳口鼻和鬚髮等部分之復原,就需要依賴相關之生物性資料和民族誌比對資料。另外,人的神韻和性格,及其容貌上的裝飾,都需要參照相關的民族誌資料。這個計畫總共成功地復原了一位男性、一位女性和一個兒童的面貌。
單元六 認識十三行
這個展區中強調的是資訊的傳遞,讓有興趣深入探究的觀眾,得以在本區中自我探索。因此本區主要為互動的考古遊戲,及相關的影帶:如「複製文化層─展示製作紀錄」、「考古發掘日記」、「如何測出十三行人的年代」、「臺灣的平埔族」以及「臺灣的南島民族」等。
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工程地質探勘 在 memehongkong Youtube 的最讚貼文
近日一本土耳其書籍指耶穌並沒有釘十字架,因為成書年份與《聖經》記載耶穌被釘十字架的時代相距太遠,主持們分析這個說法並不成立。歷史學家根據《聖經》的記載來推斷耶穌出世時間及走過湖的奇蹟,也質疑耶穌是否真有其人。
另外,高鐵工程延期及超支,蕭生認為不可原諒。在技術問題方面,一份1997年對西九龍總站選址的地質探勘報告,明確地指出該處有花崗岩層,政府卻隱瞞並堅持工程。當時商討高鐵撥款時,民間已有反對聲音表明高鐵香港段不能以高速行駛,而關口檢查問題亦難以解決。但以上種種疑問,政府並未理會。
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