平交道故障 在 自由高雄－即時火新聞 Facebook 的精選貼文
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平交道故障 在 許淑華 Facebook 的精選貼文
3月4日台鐵又傳出平交道事故，去年11月就曾發生民眾開車返家途中行經登平交道時，平交道設備故障，造成剛起步通過就遭疾駛而來的自強號撞上的事故，而108年就發生了18見的平交道事故，造成6死4傷的結果，可見平交道問題亟需改善。去年11月事故發生後，台鐵表示為提升平交道安全，耗資9億元採購平交道障礙物偵測系統，採用雷達及熱感應偵測，於去年10月起陸續安裝於全台293處平交道，預計109年底前全數安裝完成，並承諾會對全台平交道做通盤檢測，然去年12月卻依然發現有平交道故障提早升起的事故發生，台鐵應盡速完成平交道相關檢測作業以及障礙物偵測系統安裝。
為減少平交道事故發生，台鐵在全臺 363 處平交道設置「遠端監控錄影設備」24小時攝錄系統，然現有設備在車牌辨識成功率上仍有改善空間，據運研所的研究報告指出，目前有近3成車輛因無法辨識車牌或無車牌而未能舉發，造成裁罰或是嚇阻的效用降低，未來可以透過高畫質攝影設備的影像辨識科技辨認違規車輛車牌逕送警局舉發，藉此減少舉發所耗費之人力並提高舉發成功率。
另據過往的研究報告指出，平交道事故中近8成肇因是在公路側，雖我國持續加重闖越平交道的罰鍰，但闖越事件仍未有效降低，足以顯現法規面已無法阻絕相關情狀發生。而綜觀先進國家的規範，如英國、日本平交道的行為規範與公路號誌化路口一致，能較安全之外也容易為駕駛所接受結果外；另外日本全方位警示燈、二段型遮斷裝置、裂縫型遮斷桿、英國的延時警報功能、澳洲路口預告標誌、平交道風險模型等台鐵亦可作為參考，藉由預先的警告及教育降低我國平交道事故發生的機率，建請台鐵應考量參酌選擇適用於我國的改善方針。
平交道故障 在 劉昱佑 Facebook 的最讚貼文
看到這則新聞真的無言以對，忍不住想要引用《後宮甄嬛傳》的名言，「再不濟，#也不能拿別人的血來暖自己想推的政策。」
事情發生在台中，這位受傷的林姓女駕駛之所以會被火車撞，是肇因於平交道號誌故障。經當地居民轉述，壞掉也非第一次。台鐵的當務之急就是全面盤點平交道號誌，檢修或汰換老舊號誌機。
結果勒，台鐵第一時間選擇譴責民眾不要硬闖，是在哈囉？監視器都已經拍到柵欄升起在先，汽車被撞爆在後，明顯是號誌問題還要推諉塞責，真是瓜張到不行。
被發現偶北共之後，交通部改派龍部長出馬，說要推鐵路立體化。但是，目前立體化因審查方式與自償率問題引發很大的爭議，甚至引起學界、業界及政府官員數千人連署要求交通部重新檢視鐵路立體化的政策。
如果只因有人被撞，交通部就要推翻多少交通界學者的苦心建議和評估，強推立體化，那麼林佳龍部長才是要被譴責硬闖的那個人吧？學者亮多少紅燈都視而不見。
更何況，我們都沒有阿拉丁神燈，蓋鐵路不是一天兩天就能拔地而起，如果在立體化施作期間沒有做好老舊號誌檢修，用路人一樣會暴露在老舊號誌的風險下啊！真的由衷希望，台鐵把號誌系統弄好就好，這樣已然是萬幸。
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平交道車禍大逆轉！ 台鐵局道歉並坦承故障
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平交道故障險奪命 林佳龍：推動立體化
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平交道故障 在 [問題] 遇到平交道柵欄故障的處置- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
-------------------------事實經過--------------------------
上上週六我經過台南仁德的虎山路平交道，
此平交道位於仁德糖廠大門口前方，往南過三爺宮溪就是保安站。
我是由東向西要過平交道接文賢路，
看到東北側(也就是我行車這一側)的柵欄沒有升起，末端攤在上，
我這方有一台機車在柵欄前不知道該不該過，對向也有幾台機車不敢過來。
這時警鈴響起，剛好一南一北兩列區間車在此交會通過，其他柵欄運作正常。
之後似乎大家知道火車剛過不會馬上有火車來，所以也紛紛繞過柵欄快速通過；
我過了平交道之後就想著該如何通報，
本來想打警急按鈕下方的0800警急通報電話，但又怕這個狀況並非警急事件，
為恐佔用警急通報資源，加上保安站有地緣關係，先讓保安知道可能可以做些立即處理，
所以決定直接打電話通報保安站，保安站人員也說他們剛剛也有收到其他民眾的通報，
會立刻將我的詳述轉達給主管。
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想請問熟悉台鐵內部運作的板友：
在遇到這種柵欄故障的狀況下，我們第一時間應該選擇？：
1.打緊急按鈕下方的緊急通報電話
或
2.通報最近的車站(不管車站大小)
或
3.通報最近的大型車站(在此例為台南站)
或
4.打台鐵局0800免付費的全台總服務電話
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◆ From: 59.113.75.244
※ 編輯: eastwing 來自: 59.113.75.244 (10/25 23:14)
如果鄰近車站有人手可以先來指揮可能會比較好.後來想搞不好直接打電話給中洲也不錯,
記得中洲好像有道班房,而且身為二等站又比較沒有龐大的運務,可能比較有人手可支援,
當然我自覺以上是想太多了.
※ 編輯: eastwing 來自: 59.113.75.244 (10/25 23:23)
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