關於 年底 領牌車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

３－５月競賽月業績結算至本週五(25日)，庫存現車優惠第四彈：218i (2AT) 晉升版，17年11-12月出廠，只有白色(原廠色號300】，目前現車均有強制選配雙區恆溫系統+後座出風口，原本須加價3.5萬，本週購車超優惠，限時兩天成交價１２Ｘ，至於價格能夠低到多少，就要各位親自談了才知道，再叮嚀一次，千萬不要認為直接電話網路問幾十個業務看誰報價最便宜就找誰談......找對新車銷售業代，絕對比只看成交價誰最便宜就跟誰買車要妥當保險多了......庫存數量有限，議價空間也不是都有這種機會，競賽月業績衝刺進入最後倒數，欲購從速～

＃圖片為今(21)日攝於內湖鎔德舊宗路展示中心，請洽內湖鎔德第一名林郁雯經理，2015、2016、2017連續三年鎔德銷售第一，2015年全臺灣銷售第3名、2016-2017年連續兩年全台灣銷售第２名：
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1906578926242228

＃此款218i晉升版與2016年底出廠的218i都會版不同，218i晉升版配備除了缺少電動座椅、後座可調式空間系統及定速還有代號5AS駕駛輔助套件外，其餘包括免鑰匙系統、倒車顯示系統（倒車顯影＋前後停車雷達）、藍芽、電動尾門、透氣皮質座椅等等都是標配，很適合年輕夫妻或是同一位駕駛開車的用車方式～

＃車友自售全新領牌車(21日剛領牌)
https://www.facebook.com/cheng.w.ts…/posts/10209513463873467

＃不建議直接打電話問折價，恕哥亦不回答有關價格以及折價條件跟購車時機等問題，發問前可先以關鍵字搜尋專頁內的文章（未先告知相關訊息，恕不回應）
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1920478114852309

＃彰化昌一請洽服務23年的鄭伯（哥購買F10 520i業代），這幾年哥介紹不少客戶，都很滿意鄭伯（鄭永清），且昌一服務廠有口皆碑，哥帶老婆回娘家都會順道到昌一。

＃如欲發問無論問題是什麼，請先告知：1.是否已簽約；2.去過的展示中心及業代貴姓；3.欲購車型；4.貴姓及電話；5.是or不是要馬上簽約。→若未告知上述訊息(缺一不可)，恕哥不再回應，大家時間都是寶貴的，也應該互相尊重，也因為不少車友/準車友購車簽約後才發現業代狀況一大堆，或是已經下定決心無論如何都要跟某位業代購車，只是來套哥的話，回去push業代，這些情形哥真的幫不上忙...........不一定要跟哥推薦的業代購車，但若是已心有所屬業代，有問題就問業代吧，如果狂問哥資訊，卻早已有屬意的業代，無論之後是否出狀況，哥也是要詢問業代或是主管，這樣反而讓那些挺哥的主管跟業代為難啊！！不便之處，請見諒～

下面這已經是去年12月至15年1月哥ＰＯ文的草稿，每年底、然後一月以及農曆年前都要再跳針講好幾次.......大家再看一次，然後哥把要買便宜的方式列在最後當結論～

這兩年的１２月跟１月只要一剛到，每天就會暴增很多車友問我是否年底／跨年會比較便宜？
１月問我的車友，大部份都是想回頭買１４年出廠的車，認為１５年１月一到就一定有比較便宜，坦白說不一定，跨年份的車並不是說一跨過１５年車子就會馬上通通大降價，就跟到了年底１２月並不是每一款車就通通自砍十萬元銷售是一樣的情形，如果有這麼簡單，那豈非讓客戶通通都擠在十二月或一月買車？這會造成逆選擇，所以車商(尤其是賣最好的雙B)，根本不可能會坐視讓這種情形發生，反而會利用一般人年底想揀便宜的心態去促銷(其他進口車品牌就沒那麼多籌碼，是真的庫存積到年底不得不便宜賣)，尤其是一些難賣的車型或車色，更是會利用年底出清....所以真正的優惠，就跟週年慶的時候一樣，還是要看清楚哪些車型、車款有無現車庫存、以及碰到的業代跟甚至是公司是否願意便宜賣.....我最常舉例就是年底週年慶，並不是每一項商品一到週年慶就通通跳樓大拍賣，還是要看產品跟促銷，最值得買的就是一些花車秒殺商品，真正便宜的時機其實稍縱即逝，因為對賣方來說，賠錢賣，是賣越多賠的越多，所以要賠錢賣，絕對只是少數，所以賠個幾台車卻換來客戶認為年底一定比較便宜而紛紛進場買車，廣告效益其實就達到了.....
我舉兩個例子，第一：３２０ｉＧＴ是在今年一月底才首次祭出加贈乙式險的促銷，所以在一月底開始買這款車，絕對比１２月底買要更優惠；第二：４ＧＣ尤其是４２０ｉＧＣ是從過年前開始降價（不是牌價，是總代理授權給各地區經銷商的銷售底價），三月又再降一次，所以現在買４ＧＣ，基本上都可以比一月之前買車要便宜至少５萬元以上。
價格方面我不可能知道“最底價”，我只能說行情大概是什麼，至於像加贈乙式險及行車紀錄器這些能否折現，也要看經銷商（公司）規定～
那客戶能談到多少？還是要看情形，並不是說問到多少就多少，實際上我買車也未必最便宜，甚至有我介紹買車的車友買的價格比我還便宜，因為他買的時機更好（總代理促銷）～
這牽涉到拼業績的問題，雖然年底購車理論上較為優惠，但萬一ＢＭＷ公司或業代的業績已經提前達到標準，那就不一定會那麼積極、或是端出更多的牛肉來吸引客戶簽約...
所以我１２月底時有強調幾個不錯的購車時機，那幾天才真正有機會談到比一般行情更低的價格～

＊＊再強調一次，上面那段是指14年12月至15年1月......至於明年一月之後會不會有什麼新促銷？坦白說連業代也不知道.......這哥在首頁置頂文就有一直強調過了，要預測之後的事情根本就不可能，如果硬要說一個時間點，就是改款發表前一個月買，價格跟配備CP值應該就會最超值，但跟新車的價差是否划算？大家稍微注意一下就知道了，每年都會有不同車型在改款，像F01 730d突然跳樓大拍賣，不到一個月就幾乎把庫存清光，如果還要考慮，機會漂走之後再多錢也買不到，就只能進到中古車市場尋寶，至於中古車是否就一定會便宜賣？請看：
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1658032741096849

https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1608702116029912

最後，結論來了，只要跟業代說價格OK馬上簽，簽完之後即便契約審閱期三天內也不會退訂，這樣就有機會讓業代直接提最底價～
因為目前公司以及業代的壓力都很大，為了快速累積訂單，放價格沒問題，但就是要客戶夠阿沙力，且一定要這個月簽約並且匯款讓公司能夠把新車領牌（領牌才算業績，並非簽約），客戶如果試車完還要考慮或是想要再比價，拖過十二月中，就會開始碰到一些極端的狀況，運氣好的話有可能還是便宜，運氣不好的話也有可能因為少數業代實在太缺業績，鋌而走險賣車的情形......
另外，哥要再次聲明，如果一月份總代理再針對某些車型送乙式險，那“有可能”一月份的條件比現在划算（成交價略高但有送乙式險），但是否要放過現在這個時間點，就要客戶自己衡量了，哥買車也都是要拼，不過其實哥認為沒有買到最底價也無所謂，有便宜就好，業代之後的服務幫哥省下的錢跟時間，讓哥不會想要也不需要四處去比價～

哥很少主動推薦領牌車，這部１４／１５年式３１６ｉ全新領牌車，香檳金，跑25km，自１３年３月３１６ｉ在台灣上市銷售以來，領牌車”開價”與新車價差最有感的一部.......

顏色、價格、條件、距離跟業代（銷售端），最重視若是價格，要便宜，就這麼一台，就這麼一台了......至於其他因素的話請自行衡量。

哥說過，領牌車可遇不可求，不可能一堆領牌車讓客戶隨便選，還可以殺價殺很大........
如果只要是領牌車能夠比新車便宜幾十萬，那大家都要排隊等領牌車就好，新車銷售一定會受影響，那總代理或是各地區經銷商又怎麼會把車大量便宜賣給車商，讓客戶反倒通通去排隊等著跟車商買呢？就算有，機會也是難得，絕非常態～

銷售的模式都是可以解釋的，羊毛出在羊身上，消費者包括哥自己在買車，也都還是要在這一套模式下面運作、等待好的購車時機～

同樣要再跳針一句話，就算同一台車，要買，也要找對人........

哥再強調一次，哥不是業代，不要ＰＭ問哥價格....要想知道最便宜能賣多少的話，請直接找楊萬家楊兄０９３２９２５３５５，哥還是一句老話，先跟業代談談確定磁場ｏｋ再看有沒有現車，有現車再談價格～

昨天有一位車友跟哥講他的遭遇，請哥代為提醒各位以租賃方式購車或即將購車的車友注意，他也將他遭遇ＰＯ在了０１。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=4390251
哥簡單敘述一下他的經歷（以下經車主同意）：客戶先跟業代以３９ｘ萬送乙式險簽約，之後對保，然後某租賃公司對保的專員跟業代說的３８ｘ價格ok，某租賃公司再想辦法退給業代，所以業代就又寫了更改單改為３８ｘ送乙式，但後來車主實際上每個月繳的金額覺得過高，就去要求客服提供結清明細，才知道第一年乙式險根本沒送，另外車價居然還多了3萬....

說實話以這位車友在去年底今年初購車的條件，這樣的價格算是相當不錯，但還是老話一句，若是業代不負責，價格無論買的再便宜，整個奇摩子都會不爽......
所以租賃購車的車友，麻煩請注意，絕對要找到誠信度夠的業代，不然狀況連連，卻要客戶自己處理，買新車的FU也大概所剩無幾了.....

哥還是是希望這位車友千萬不要失去對ＢＭＷ的熱愛～

另外，哥一再強調，ＢＭＷ車價要便宜很簡單，一、現車、二、總代理促銷(通常影響價格最大的促銷是加贈乙式險、再來是加贈精品券)、三、庫存放越久越便宜～
依這個公式去推就知道，正１５年式的車，都是三月四月才剛抵達台灣，折價空間都還很有限（除了小改前１系列），尤其最近又是天天都有人問哥Ｘ３，Ｘ３車真的很少，20i/20d更少....連現車都很少見，又怎會有多大的空間呢？

哥的購車理念是先慎選業代，距離/價格/現車/顏色/業代，五個因素都具備，當然馬上簽下去以免錯過良機，不過即使只有具備四個因素尤其是價格，哥大概就會簽約了，但哥還是要強調，業代是最重要的因素，業代不ok，基本上其他四個條件的資訊也不會正確。

影響購車價格的因素除了業代之外，最重要的就是有沒有現車，如果車很多，例如Ｘ５　３０Ｄ甚至還有一堆14/15年的庫存就反而沒有人在討論神單，正因為買不到車，所以就會有一些所謂的神單跑出來～

簡單來說，目前不少業代慣用的招術就是，看客戶的樣子就知道一定不會馬上簽約，就故意報神單價給客戶拿去網路上甚至是其他經銷商比價，比一圈都說不可能，回頭再找他買，他卻說沒辦法、或是車賣掉、或是缺顏色，或如果上一次開價馬上簽約的話就買到了之類的話，這種情形真的太多......網路上的神單很多，但實際上有人真的買到嗎？若確實有人買到，而且不是一台兩台，那怎麼會沒車主跳出來講說買到這個條件呢？倒是因為不知情，光聽業代說折多少就去網路問一圈，等於免費幫業代間接打廣告的情形最多......

哥從來沒有從事過跟汽車有關的行業，純粹就是憑著一股熱忱，之前為了買車跑遍了幾乎七成以上的ＢＭＷ經銷商，除了花蓮嘉義跟泰山沒去過之外，其他都去過了....加上哥總是會住注意一些小細節，哥在近兩年內最多曾是四部ＢＭＷ的車主，所以對一些車型跟購車的技巧眉角比較清楚，哥就是希望不要讓各位跟哥當初一樣踏破鐵鞋，甚至哥也看過有車友比到最後還買的比一開始更不划算（因為錯過了時機、更因為客戶大部分都不相信第一個碰到的業代開價就是最底價，還是想要自己去ＲＵＮ一下）。

總之，哥盡力讓各位願意花時間精神看哥文章的人，能夠快速得到一些基本概念及方法，進而在跟業代洽談過程中會比較容易抓到眉角及重點，當然，所謂眉角跟方法，絕對不是只在意折價，哥也不會很矯情的告訴各位說成交價不重要（當然重要！自己賺的錢耶！），只是羊毛出在羊身上，如果業代真能賣５％、７％（哥甚至看過網友說業代賣一部車可以折１２％），如果真有這麼好賺，那每一位業代大概都是開ＢＭＷ的車了....
車的成交價，絕對是有邏輯而且跟領牌車甚至於中古車的市場是環環相扣的，主導權完全操在新車經銷商以及負責銷售策略的總代理那一邊，如果讓領牌車試駕車中古車的數量多、價格漂亮，那會產生逆選擇，也就是客戶寧願等領牌車試駕車中古車，也不願意花錢買新車，那主導新車銷售的經銷商或是總代理又怎麼會願意把車子大量領牌呢？
所以無論是新車、或是領牌車試駕車中古車，時機對價格好狀況優的話，大概也都是秒殺，這概念就跟百貨公司週年慶一樣，真有超值商品就一定秒殺......想考慮一下下，結果反而只能乾瞪眼....

香港今日社論2021年05月27日(100蚊獅子頭)
https://youtu.be/FfqwxWDY80w

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明報社評
加密貨幣價值暴升暴跌，波幅之大叫人瞠目結舌，多國宣布加強規管，港府亦着手草擬法例，監管虛擬資產市場。加密貨幣面世10多年，比特幣最廣為人知，近年更湧現很多「有趣新奇」的新貴，支持者認為，加密貨幣可以提升交易效率、成為新時代重要支付結算工具，甚至挑戰政府法定貨幣地位，前途無可限量，然而亦有愈來愈多聲音質疑，比特幣等加密貨幣本身並無內在價值，充其量只是類近黃金的替代品，價格大幅波動反映它們現階段不過是高風險投機工具，炒作情况甚至有「龐茲騙局」味道。冒風險投資是個人選擇，但政府沒必要方便散戶冒險豪賭，加密貨幣發展充滿未知，規管寧可先從嚴，出了大事才收緊，已然太遲。

蘋果頭條
ViuTV成功捧紅藝人及節目，反觀電視廣播（511，TVB）節目受到不少市民批評，繼而影響廣告收入，內部財務問題亦不容忽視。《蘋果》收到一份債券名單，列舉TVB由2016年至2019年購買的債券，除了已知曉的星美及國儲能源外，原來仍涉及去年被頒令清盤、前主席陳國強好友葉家海旗下的凱華集團，以及早前違約的紫光集團債務，兩筆債合共2.8億元。公司去年年報提到對投資組合作出檢討工作，並出售部份債券。TVB非執行董事徐敬回覆本報查詢時指出，凱華債券已經在2020年底已經按專家估計作出適當的撥備；包括紫光集團和其他等仍然未出售的債券，仍已在資產值上作出了適當的調整，以符合審計師要求和上市公司條例。

東方正論
千億沙中綫一波多折，超支延誤、剪筋沉降、醜聞不絕，詎料低處未算低，港鐵又透露噩耗，指紅磡至金鐘過海段明年第一季通車的情況「嚴峻」，意謂又要延期。由於港府拒向沙中綫工程預算「封頂」，延誤會否又帶來超支，超支會否又由納稅人埋單，不由人不擔心。港鐵昨日舉行股東大會，表示沙中綫過海段紅磡至金鐘段工程，因兩個關鍵工序包括新舊路軌接駁、新信號系統及列車出現延誤，令明年首季通車目標「充滿挑戰」，「非常嚴峻」，現正努力追進度。

星島社論
全國政協副主席、前特首梁振英，就壹傳媒事件繼續出招，質疑壹傳媒遲遲未復牌，以及行政總裁張劍虹稱黎智英資產被凍結絕不影響集團運作及財務，言論不負責任及/或蓄意誤導，表示已以壹傳媒小股東身分，委託律師向執法機關正式投訴張劍虹及其他董事，要求徹底調查，並保留一切其他法律權利。壹傳媒昨晚發出通告，表示黎智英資產遭凍結，無影響集團財務及運作，按現時財政狀況，至少足夠支持十八個月，並申請今天復牌。不過，從集團披露財務數據可見，在現金結餘及應收款扣除負債及應付款項後，淨現金結餘已不足一點六億元，難言充裕。

經濟社評
外媒報道本港將丟棄大批新冠疫苗後，食衞局即澄清有免浪費的處理方法，不過亦指出，疫苗猶豫十分嚴重，已採購的針劑有明顯機會過剩，與藥廠的下一輪採購談判成果或未如理想。港府眼下要全力谷針，鼓勵可打盡打、爭取復常，但亦要妥善籌謀處理餘貨，免背負浪費污名。為平衡有效抗疫和善用公帑的兩難，港府未來可嘗試爭取較有彈性的合約，且讓有意明年打針人士登記意向、支付按金，減少浪費。有外電前天表示，本港或因公眾猶豫、疫情受控等因素，拋掉數以百萬劑疫苗，港府當晚隨即澄清，已抵港且未用的復必泰約84萬劑，限期為8月中，科興則約有105萬，未及接種的針劑可延運、不付運，或經世衞捐出。

2021 年運動界最亮眼新星 花式滑冰冠軍姊妹花 加入 STARFiSH agent 星予運動經紀團隊 打造多元跨界運動新視野

　　STARFiSH agent 星予運動經紀於 2019 年 10 月正式創立，是首創將運 動、時尚、藝術融合的運動經紀公司，執行長于長君 June 集結各領域專業運 動菁英，成為業界唯一對各項運動發展都精通，且能將每位運動員形象特質完 美展現的運動經紀公司，致力打造出國際運動明星。目前星予運動經紀不僅橫 跨格鬥圈、賽車圈、馬術圈、快艇衝浪圈、劍道圈，2021 年更引領兩位青春活 力滑冰圈運動新星，16 歲的陳禹含 Fiona 以及 14 歲的陳禹璇 Riona 加入，擴 大全”星”運動版圖。

　　STARFiSH agent 星予運動經紀全力打造國際運動明星，幕後推手執行長 于長君 June 總是親力親為給予最大的支持，設身處地為每位運動員著想，發 掘個人特質，推進至國際市場不遺餘力。她也分享 :「很感激大家願意信任彼 此攜手向前，STARFiSH agent 就像一個大家庭，每位運動明星都是我的家 人，看到他們在各領域頂尖實力及背後的辛勤扎根，希望能藉由我們專業行銷 宣傳團隊讓他們被看見，並將他們正面能量傳遞給更多後輩並推廣台灣運動多 元的實力」。

在迎接嶄新的 2021 年之際，STARFiSH agent 星予運動經紀也邀請了旗下 各運動明星分享去年的心境轉變和成長，以及全新年度計畫與展望。

　　黃啟芳 Jack 身為 FEI 國際馬術總會副會長，使命感更加強烈，今年最大期 盼即是能協助更多台灣馬術選手們拚戰奧運，讓世界看見台灣。這段期間也透 過 STARFiSH agent 星予運動經紀參與不少廣播節目及媒體專訪報導推廣馬術 運動。他表示 :「Carpe Diem，是拉丁文的〝活在當下〞，經歷了這段艱辛， 讓我更珍惜要好好的活在當下以及與家人相處的時光」。

　　台灣賽車教父陳俊杉去年參與了 Ford 試駕拍攝，2021 年轉戰幕後全力培 養新進車手。他說:「Racing is my life 這句座右銘去年因為疫情而有所變 化，希望今年全世界都能回歸正常而我能繼續在賽道奔馳再寫新的光輝一 頁。」賽車美少女陳映瑜 Betty 去年參與 BMW 的廣告拍攝及 Ford 試駕拍攝， Betty 表示:「有和日本車隊簽下合約，今年會慎重考慮是否要前往日本訓練奮 戰，希望 2021 依舊平凡快樂。」而疫情時期也讓父女倆增加許多相處時光， 一起練習吉他、高爾夫球等，褪下賽車服後的父女生活更加精采。

　　快艇衝浪金牌國手陳美彤 Kimberly 去年受疫情影響，在 STARFiSH agent 星予運動經紀的協助下接洽許多廣告合作拍攝，深受品牌青睞，出版第一本著 作《Kimberly 的熱血人生 – 不設限的美麗》，為了精進運動知識研讀考取多 項健身執照，正式成為健身教練，並為幫助更多女性朋友找回勇敢自信，她充 滿正能量的分享 :「期望 2021 年能繼續在運動領域上努力突破，用我的影響 力，持續在所關心的公益及環保議題上散播熱血能量」。熱血女孩陳宥蓁 Jocelyn，常說媽媽總是讓她感到非常驕傲，不論在生活態度、運動精神上都是 好榜樣，陳宥蓁 Jocelyn 近期榮獲 2020 年度最佳青少年滑人的 Wakesurf 快艇 衝浪青少年冠軍選手，分享道:「希望疫情快過去，能再次和媽媽一起出國比 賽，踩上世界各國的浪花!」

　　全球華人最年輕劍道範士八段吳重山，多年來持續在劍道界默默耕耘，也 透過與 STARFiSH agent 星予運動經紀的合作開始參與廣播節目、媒體報導等 分享許多自身經驗，期望能讓劍道運動更廣為人知，他表示 :「體驗淋漓盡致 的競技運動-劍道，來吧!」另外同樣熱愛劍道已達到劍道四段的吳維德，經 常沉浸在劍道的訓練裡，參與過國際間的各大賽事，期望有一天能為台灣拿下 世界級賽事的獎牌，他說道:「作為我人生的必修課之一，劍道又酷又好玩，歡 迎大家來和我一起玩劍道!」

　　2021 年 STARFiSH agent 星予運動經紀的最新亮點，即是有兩位充滿年輕 活力的滑冰冠軍姊妹加入，分別為 16 歲的陳禹含 Fiona、14 歲的陳禹璇 Riona，他們自 3 歲即開始啓蒙芭蕾舞蹈，陸續加入現代舞及街舞的學習，除 了滑冰動作、技巧的要求外，還要配合陸地上的體能練習及紥實的舞蹈功底， 奠定往後在滑冰比賽能流暢完美的演出，兩個人的舞風不同卻又彼此互補，希 望用與眾不同的方式展現自我。提到 2021 年的目標，姊妹倆笑說 :「希望加入 STARFiSH agent 星予運動經紀後能夠有更多的發展機會和成長，在今年底或 明年可以挑戰花式滑冰 9 級，舞蹈也能延續去年的氣勢再度拿下好成績」。
　　
關於 STARFiSH agent 星予運動經紀：
　　STARFiSH agent 為 STARFiSH Concept 星予國際旗下運動經紀公司，星予國 際在 2003 年創立後於專業範疇上始終秉持著最具標準服務品質，歷年來於各 項領域國際品牌活動締造佳績，並曾榮獲全球最大酒商帝亞吉歐集團卓越行銷 獎 亞太區冠軍。與時俱進，星予公關為帶領各專業領域人士拓展全新面貌，延 續對於高規格自我要求，於 2019 年成立 STARFiSH agent 星予運動經紀，旗 下合作各國際人才、推拔潛力新秀，深望將台灣專業運動英才遞進全球，創造 時下最具潮流話題，開創集結精品、時尙、美妝、打造運動明星經紀等全方位 國際版圖。

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新在哪裡？
●導入新式 Matrix LED 智慧複眼頭燈、4 單體前 LED 霧燈、LED 尾燈、動態序列式 LED 方向燈
●前保桿重新設計；尾門 logo 取消改成 Škoda 字樣
●主動駕駛輔助系統配備全速域 ACC 主動式定速跟車系統，作動速度從 0~210km/h，且能跟車到停；Side Assist 車側盲點警示系統偵測距離從 20 公尺提升到 70 公尺，警示燈位置也改到後視鏡內側，讓駕駛更容易看到。
●內裝採全新式樣裝飾用料，配備 9.2 吋中央觸控螢幕，具備手勢滑移控制功能。車內有 10 色 LED 環艙氣氛燈，前座還有 USB-A 與 USB-C 插孔。
●四個車門都能使用免鑰匙開門
●行李置物空間 Combi 車型為 660 公升，Limo 車型亦有 625 公升。
●原本 1.4 升 TSI 引擎換成 1.5 升 TSI 引擎，最大馬力為 150 匹；2.0 升 TSI 引擎維持兩種輸出表現(190hp；272hp)。
●Combi 新增強調運動風格的 SportPlus 車型

作為品牌的旗艦車款 Superb 自 2015 年導入第三代車型以來，以銳利而修長的樣貌一改過去的陳舊感，正式引領 Škoda 在國內的新氣象。繼去年底車展搶先曝光小改款車型之後，時隔將近一年的時間 Škoda 也確定於今年底前正式發表小改款車型，並在正式上市前邀請媒體於屏東進行了 Combi SportPlus 試駕，讓人可以更深刻的體驗到旗艦的進化魅力。目前全車系的售價尚未公布，但 Limo 車型將提供菁英版 1.5 TSI、SportLine 以及 L&K 尊榮動力版 4x4 三個等級；Combi 車型則有菁英版 1.5 TSI、SportLine 以及本次試駕的 SportPlus 4x4 車型。
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