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Mission impossible to Mission possible!中博高架橋拆除工程歷時9天完成 臨時站西路通車後首日上午尖峰車流順暢

為期9天的中博高架橋拆除工程已告結束，從市府交通局運用空拍機沿著臨時站西路南北飛行俯瞰、即時回傳的車流資料顯示，目前火車站鄰近地區車流狀況順暢良好，未來一年半內，作為高雄新站區旅客接駁使用的臨時站西路，自清晨6時起開放通車，將肩負高雄車站對外聯絡的功能，同時宣告高雄的都市縫合工作已告完成，過去因南北相隔帶來的區域發展失衡，將得到重新再生的契機，這是高雄的大機會，也是城市的新際遇！

感謝自228連假起的9天施工期間，有警察局動員7,216警義交人次、交通局運輸規劃團隊的全員投入及協助，交通疏導規劃及應變得當，協助市民逐漸適應臨時站西路路況，我也指示警察局持續為開通後的站西路、周邊道路還有火車站接送疏導工作，在未來一個月內加派警義交15,000人次投入，務必確保交通順暢。

現時高雄車站以臨時站西路為主要出入口，站西路短期內仍以服務車站及周邊道路為主，臨時站西路開通後，交通局也會就往來的行車時間及效率等，就整個區域的主要幹道再作分析，並告知市民如何選擇最佳的新動線，大家可以依據數據資料選擇最適合自己的通勤、往來動線。

高雄火車站區域的規劃願景是一個大眾運輸節點，等待施工單位（鐵道局南工處）在接下來完成願景館遷移、站東路在明年9月前的完工開通，屆時高雄車站區兩側將有配對單行的站西路及站東路環抱車站，提供南北往來較高的道路服務水準。呼籲市民朋友，持續利用替代道路往返南北通勤，讓臨時站西路主要提供旅客接駁使用，透過合理的交通量指派分配南北車流，達到區域交通的最適化。

最後也要向中博高架橋旁的三民區及新興區里長、里民們說聲謝謝，在這段期間包容諸多因工程所生的不便，我已指示工務局與鐵道局南工處共同針對沿線博愛一路(九如二路至熱河街)、中山一路(建國二路至八德一路)加大人行道路幅，整體造街規劃更為寬敞、舒適的友善人行空間，透過新設人行步道放大原有人行道寬度，期打造能與高雄新站區相得益彰的「表參道」路行空間，對於兩旁店家的運卸貨需求，市府團隊也將協調工程團隊適度移除紐澤西護欄加以配合，讓店家好營生、生意大發展。

我們已經完整鐵路地下化的最後一哩路，同時讓高雄車站踏出華麗轉身的第一步，衷心感謝高雄市民的配合，讓我們共同見證這歷史性的改變。

[再更新] 3/4 00:00 工程進度:75.0%，超前2.4%。

鋼樑切割吊運作業:南端100% ，北端 99.5%；鋼柱切割吊運作業、南北端橋台拆除作業進行中。建國路道路 AC 鋪設及標線完成。

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你準備好了嗎？

清晨上班時間（6-9）會是此次 #中博高架橋 拆橋工程面臨的第一個挑戰，提醒大家提早確定好改道的路線、早點出門喔！

今晚，我到現場為第一線工程人員加油打氣，也準備涼水，感謝他們的辛勞。
今天晚上起，市府交通局及交通大隊將執行交通計劃與道路疏通，維持各替代道路（如自由路、復興路）的順暢。

各項交管計劃，市府也請交通局、警察局再次確認，相關人力一定要到位。

明日一早，交大及義交人員們，將提前在早上6:00上工，了解路況，執勤指揮導流、並即時反應。
而交通局智運中心，也在明天一早6:00，開始監控。王啟川副秘書長也將在六點進駐中博高架橋拆除工程應變中心。

看完這篇文，記得設定好鬧鐘！
謝謝你的體諒與包容，讓我們一起期待高雄車站的華麗轉身。

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🛵 騎/開車改道動線 🚗
#西側 請改道 ⏩ 翠華路－中華路
#東側 請改道 ⏩ 民族路－光華路

[更新]
3/2 20:00 工程進度達到56.1%，超前0.1%。鋼樑切割吊運作業:目前南端 74.9%，北端 61.6%

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3/1 24:00 工程進度已達38%，超前0.5%。

拆橋第3天，已動員約349位施工師傅，車輛機具436部全力趕工。
目前工程正採低噪音方式趕做，切割工從40人增加到48人，務必保證上部結構3/2完成拆除，減少對市民朋友影響。

#路況通知
#中博高架橋拆除

銜接高雄火車站前後站的「中博高架橋」將於2月27日凌晨0時起開始拆除工期9天，於3月8上午6時開通站西路，周邊的中山路、建國路、博愛路、九如路施工期間將交通管制，請所有車輛配合規定改道行駛。

#李眉蓁關心您
#搭車乘車先行查詢
拆除作業期間中山路(建國-八德)、建國路(同愛-南華)、博愛路(熱河-九如)及九如路(重慶-松江)等路段交通管制，市區公車及國道客運路線將配合改道，並安排免費接駁車提供乘客往返高雄火車站(南華路)及七賢一路臨時轉乘站接駁服務。
交通管制期間道路狀況及公車、客運多有調整及異動，建請民眾於乘車前多加利用高雄iBusAPP查詢市區公車即時動態或電洽各客運公司服務電話。