黃金炒飯續篇!
繼續昨天大家熱烈討論的黃金炒飯問題:
最多人問到的是,炒飯溫度真的有到 1200 度嗎?答案是這樣的,文中是這樣寫:
Fried rice is a 1500-year-old dish that is prepared using wok tossing, a technique that enables food to undergo temperatures of 1200°C without burning.
「炒飯是一種有 1500 年歷史,使用拋鑊技術,可以讓食物在 1200 度的溫度下烹煮,還能不被燒焦。」
所以並不是說有什麼實際測量的飯粒的溫度真的達到1200度,而是鍋子裡的溫度有到這個溫度,這其實是瓦斯爐火焰的溫度,而鐵炒鍋導熱性佳,直接放在火焰上時鍋內達到這個溫度應該沒什麼問題。飯粒本身應該沒有到這個溫度,因為要達到熱平衡需要時間,快速的拋鑊可以在熱平衡達到之前將飯拋入室溫的空氣中讓它冷卻,以避免燒焦。利用這個「超高溫→冷卻→超高溫→冷卻」的快速循環,做出美味的炒飯。
原文的寫法有點誤導,在此向大家致歉並修正。
第二個是不少熱心網友指出,炒飯機器人早就已經做出來了。確實如此,不過在這邊要指出的是,這些炒飯機器人一定比不上真正的炒飯大師!因為沒有靈魂!…才怪,因為它們的物理參數都不對,姑且不論比較複雜的「雙擺相位角」,甩動鍋子的頻率都太低了!這種東西充其量只能稱為「飯跟油跟料的攪拌器」,飯粒飛不起來!不會飛的飯不能成為炒飯!!!!(小當家上身)
胡教授最後說的炒飯機器人的建議,指的是根據物理模型算出來的數據來設計炒飯機器人。這會比現有的炒飯機器人難一些,要注意圖二的模擬數據中的三個灰色區域:左右下方兩塊是「飯會飛不起來」,上方那塊是「飛太遠接不住」,所以接下來的設計是,提高拋鑊頻率到超越人類極限的每秒五次,計算正確的雙擺方位角。以現在的工程能力,應該是沒問題啦!只是以前沒有這個理論輔助而已。
第三是「彗星炒飯」,這是有可能的!我建議在太空中製作!太空船一號用上述「炒飯機器人 Mark II」做好炒飯後,算好軌道將炒飯拋向太空船二號。
第一,在太空的真空環境中,炒飯可以充分照射到太陽的紫外線,讓它充滿太陽的味道!第二,真空中的飛行可以去除飯粒中多餘的水分,讓顆粒更分明!第三,沒有空氣阻力跟終端速度的問題,每一顆飯粒都可以以完美的等速直線運動到達太空船二號,絕對可以完美接到盤子裏!像劇中在地球上做,因為每顆飯粒與佐料大小形狀不一,所受的空氣阻力會不同,飛行一段時間後會散開,無法保持一整坨的形狀掉進盤子裏,所以要在太空中作!
不過為了避免在將近絕對零度的真空中飛太久,請以高速發射炒飯,盡快送到目標比較好,拋接雙方都要注意適當的操作引擎逆噴射,修正多餘的動量,以免逸出軌道。
「太空彗星炒飯」,完成!
#超中二物理系主任雜記
#等我征服世界就把太空料理學列為全人類必修
#生命宇宙與萬事萬物什麼都馬跟物理有關
#話都給我講就好其之148
圖一:超級唬爛的「彗星炒飯」,建議到太空去做(來源:小川悅司/講談社)
圖二:模擬的結果,注意三個灰色區域
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過26萬的網紅白同學DIY教室,也在其Youtube影片中提到,機油5000公里換還是1萬公里換,這個話題很多人都想知道明確答案,白同學今天特別做了這個最實際的實驗,答案出來了, 在台灣走走停停道路模式中行駛,機油到5000公里後就會開始明顯 衰退,開始出現機油耐熱降指數降底的問題出現,造成機油開始出現燒焦問題,這個也是造成引擎內部油道慢性積碳塞篩的主要原因之一...
引擎室燒焦味 在 udn.com 聯合新聞網 Facebook 的最佳解答
司機說開到一半突然聞到燒焦味,停靠路肩後車子就從後側引擎室起火...還好大家平安無事!
【影/中山高客運火燒車猛烈 司機、乘客等23人幸運逃過一劫】
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引擎室燒焦味 在 白同學DIY教室 Youtube 的精選貼文
機油5000公里換還是1萬公里換,這個話題很多人都想知道明確答案,白同學今天特別做了這個最實際的實驗,答案出來了,
在台灣走走停停道路模式中行駛,機油到5000公里後就會開始明顯
衰退,開始出現機油耐熱降指數降底的問題出現,造成機油開始出現燒焦問題,這個也是造成引擎內部油道慢性積碳塞篩的主要原因之一,一起上實驗課吧,GO....影片中TEST的三支機油,
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