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體驗中國最新科技 #復興號 #智能動車組
北京南站到上海 4.5小時抵達，商務座是yyds。
媲美空中巴士A380頭等艙，魚骨造型的座位，可以180度平躺。有閱讀燈、梳妝鏡、手機平板充、智能電視、行李安全帶。還附贈鳳尾蝦仁和紅燒牛腩二選一餐。 絕絕子！
搭高鐵還有商務座專屬安檢通道、休息室、專人帶領上車免排隊服務。希望我的家鄉高鐵🚄也能快快跟進，讓台灣同胞也能享受到這種頂級服務。👍
#CR400BF-BZ
#希望這部車可以開慢點讓我多坐一會兒
#大家猜單程要花多少錢？
【#中國高鐵🇨🇳 全新 #復興號 智能動車組亮相重慶，6月25日起在成渝高鐵運行】
6月23日，全新的復興號智能動車組在中國鐵路成都局集團有限公司重慶車輛段西動車所正式亮相。6月25日，該動車組將在成渝高鐵上首次開行。
此次投入成渝城際鐵路運營的車型是CR400AF復興號智能動車組。車體外觀采用“瑞龍智行”方案，靈感來源於中國傳統文化的“龍鳳圖騰”等吉祥意象；列車編組為8輛標準編組，列車定員為578人。
與標準版復興號動車組相比，復興號智能動車組智能運維水平將進一步提升。采用以太網控車、車載安全監測等9項智能運維和監控系統，進一步提升了列車運行、安全監控等方面的智能化水平；通過列車網絡和車廂視頻的聯動，當發生煙火、超員、乘客觸發緊急按鈕、車門異常等報警時，可通過車廂視頻聯動報警快速確認和處置故障，這樣不但降低了故障進一步擴大的風險，還提高了列車途中故障處置的效率。
復興號智能動車組設施更加完善。列車采用新頭型設計，在頭車增設司機登乘門，便於司機上下車，避免司機通過商務車廂登乘司機室幹擾旅客休息；在餐車增設1臺自動售貨機，可自助購買水果、飲料、零食等；在4號車廂專門設置無障礙車廂，配備更寬闊的通過門、無障礙衛生間、輪椅放置區等，在車廂過道的座椅靠背上增加盲文標識，方便盲人找到座位；列車空調機組采用變頻技術，溫度調節更準確，噪音更小，車廂更安靜；每個車廂頂部都有多臺29寸寬屏電視，可左右分屏同時顯示列車運行和娛樂節目信息；增設“靜音車廂”設置功能，可根據運營需求靈活設置“靜音車廂”。
復興號智能動車組服務將更加人性化。在衛生間設置智能照明，當檢測到有人進入後，可自動調整燈光亮度，並彈出“禁止吸煙”的語音提示；車廂所有座椅都根據人體工學進行了優化，坐起來更舒適；每個二等座椅靠背上都有1個USB充電接口，方便手機充電。座椅小桌板上的杯托凹槽加深，水杯放得更穩。一等座椅還增加了可調節頭靠、電動腿靠等。商務客室采用魚骨式座椅交錯隔離，私密性更強，獨立顯示屏支持乘客自帶手機投屏，並提供無線座充等。
據了解，復興號智能動車組具有完全自主知識產權，已於2019年12月率先在京張高鐵投用。6月25日，伴隨全國鐵路第三季度列車運行圖的實施，復興號智能動車組將擴大至京滬、京廣、京哈、徐蘭及成渝高鐵集中上線開行。將覆蓋京、津、冀、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、魯、豫、鄂、湘、粵、陜、川、渝等18個省級行政區，輻射京津冀、長三角、粵港澳大灣區及成渝雙城經濟圈等地區。
（重慶之聲記者張婷婷）
【京張高鐵上全自動駕駛的中國智能版“復興號”動車組獲設計大獎】
近日，京張高鐵復興號智能動車組，獲得2019中國設計紅星獎原創獎銀獎
中國設計紅星獎是什麽？
中國設計紅星獎2006年由中國工業設計協會等發起創立，每年舉辦一次。
2008年後，隨著中國高速動車組的研發，以動車組為代表的軌道交通車輛產品的高水平工業設計，持續吸引了中國設計紅星獎評委的關註。
今年，中國設計紅星獎共有國內外4000余家企業報送6000余件產（作）品參評，經來自德國、美國、瑞士、法國、英國和中國的40余位專家評審，共產生400余件獲獎產（作）品，其中至尊金獎1項、金獎10項、銀獎15項。
本年度獲獎產品涉及人工智能、智能制造等高精尖產業，倡導設計與高精尖技術深度融合。
京張高鐵復興號智能動車組
設計方中國中車
長春軌道客車股份有限公司的
設計師以冰雪藍為基調
以雪花、飛揚的線條為元素
在動靜相宜中彰顯出冬奧主題
今年底
智能型復興號
將在京張高鐵投入使用
這將是世界上首次實現
時速350公里自動駕駛功能的
高鐵列車
涵蓋不同速度等級
不同編組形式
不同動力牽引模式
不同環境適應性的復興號產品體系
日臻成熟
復興號服務品質再上新臺階
隨著復興號開行範圍擴大
智能化服務持續升級的購票體驗
同樣不斷刷新人們對出行的認知
在即將到來的2020年春運
大部分高鐵線路將實行電子客票
人們坐火車出行
手忙腳亂找票的“小煩惱”
變成了無紙化、一身輕的
“小確幸”
安全快速、便捷舒適的復興號
讓“詩與遠方”觸手可及
期待著馬上就要開通的
京張高鐵
來源：中國鐵路
