除了加強超速取締外
「超載」也列入取締重點！
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惡意逼車罰鍰上限將提高👉 https://reurl.cc/L0g68a
#愛快羅曼蒂
#台61線 #西濱快速道路 #超速 #超載 #取締
快速道路超速 在 udn發燒車訊 Facebook 的最讚貼文
同時也有7部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion，也在其Youtube影片中提到，我認為區間測速不該存在的主要原因 而這原因，就是 隱私 前幾天看到邱委員的這篇，我實在不是很認同 - 首先，不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的 但我認為區間測速不單單是交通議題而已 雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實 雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實 雖然不合理的設置跟...
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新聞：雲林虎尾一名女車主將自車斜停店家前，人卻前往台東旅遊3天，店家不滿其擋道影響進出，透過房東聯繫卻引來車主更不滿，火爆回嗆若敢私自拖吊，便要找朋友開另一部車再停。店家拍照PO文臉書《虎尾人讚出來》掀起網路熱議，留言全都痛批女車主太囂張，引來虎尾警方關注，連2日對該車開出「未依順向停車」罰單外，同樣斜停在該路段另十餘部車輛也遭魚池之殃，全被開單告發。
想法：
1.我們今天來講連續告發的事情．．．
這種賤招通常會讓對方花很多錢，算是有損陰德，
不過如果碰到惡劣的馬路三寶，還是可以用的．．．
2.上面新聞提到的違規停車的情況，可以連續告發的，
多久可以告發一次？兩個小時！
如果店家很賤，
那三天裡面，車主可能會收到36張罰單的！
一張600到1200元，用低消600元計算，
這三天停車代價為21600元．．．
3..如果遇到馬路三寶在高速公路快速道路超速，
多久可以告發一次？
6公里或經過6分鐘，或行經下一個路口，
那就可以再告發一次．．．
相關法條：
道路交通管理處罰條例第85條之1：
汽車駕駛人、汽車所有人、汽車買賣業或汽車修理業違反第五十六條第一項或第五十七條規定，經舉發後，不遵守交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員責令改正者，得連續舉發之。第七條之二之逕行舉發案件有下列情形之一者，得連續舉發：
一、逕行舉發汽車行車速度超過規定之最高速限或低於規定之最低速度或有第三十三條第一項、第二項之情形，其違規地點相距六公里以上、違規時間相隔六分鐘以上或行駛經過一個路口以上。但其違規地點在隧道內者，不在此限。
二、逕行舉發汽車有第五十六條第一項或第五十七條規定之情形，而駕駛人、汽車所有人、汽車買賣業、汽車修理業不在場或未能將汽車移置每逾二小時。
快速道路超速 在 李婉鈺Adrean Lee Facebook 的最讚貼文
最近「婉鈺想想」這張照片聽說紅遍大江南北，還是請大家要拉回主題，有住在北投天母的朋友要多幫婉鈺推薦唷😊
今年均溫達到攝氏24.55度，創下新高「暖化來真的！冬天真的快不見了！」快跟著 「婉鈺想想」一起節約能源救救地球🌍！
🔍「2020總統候選人3場電視政見會+1場電視辯論會結束」
3名候選人總統蔡英文、國民黨總統候選人韓國瑜、親民黨總統候選人宋楚瑜交鋒，針對成立特偵組、反滲透法、清廉、執政能力等議題直球對決、砲火四射。
令婉鈺最有感的是韓總批判民進黨新潮系「架空」蔡英文總統，雖然小英總統一再說明胡亂指控。然而，新潮流架空蔡英文是眾所皆知，就連民進黨立委余天曾公開在電視上說：「其實我也當面跟蔡總統提過，我說你根本就被新潮流綁架了，她也搖頭啊」。當韓國瑜在政見會出示新潮流百官圖，清楚證明其影響力能涉及人事與政策等，做錯事的人竟還能升官，新潮流完全以利益為重，新潮流嗜血個性就是民進黨最大包袱。
阿扁總統說：「政治不外是分享，絕對不能整碗捧走，甚至整桌捧著走，連要撿個飯粒都沒有」。為了小英總統，1/11用選票全力支持北投士林3號李婉鈺，「下架新潮流」，拯救被掐著脖子的小英總統吧！
🔍「讀稿機 對決 韓總機」
蔡英文酸韓是「韓總機」，因為被問到實際問題，就會轉給他的政策團隊回答，政策團隊分機號碼應該就是633，因為韓國瑜的國政顧問團就是前總統馬英九的633執政團隊、跳票團隊。對於蔡英文的開嗆，韓國瑜也不甘示弱批判，「當總統不是總機，當總統也不是讀稿機，兩個G都不好，我相信您的讀稿機已經也是享譽海內外了。」。然而韓國瑜被抓包不斷瞄稿，短短15個字竟連續低頭看了三次小抄，難道是連罵人都這麼沒把握嘛！
不管是什麼「G」，婉鈺真心提醒大家全台禽流感疫情自入冬後通報確診案例有增加趨勢，為了確保健康安全，購買肉品時認明「屠宰衛生檢查合格標誌」肉品，即可安心食用，平時勤洗手做好居家清潔衛生，即可防範禽流感疫病。
🔍「韓國瑜罵媒體 記協呼籲候選人應理智面對媒體監督」
看到總統候選人韓國瑜電視辯論會上，在四報一社媒體提問階段，竟火爆痛罵《蘋果日報》是「沒有水準的媒體」，再轟《中央社》總編輯的問題是「無聊、設計的意識形態」，甚至連不在場的《三立電視台》也被抓出來嗆稱「三立電視台改成兩立，我就接受你訪問，為什麼少一立，因為沒有良心。」。這些話真令人傻眼，韓總啊！這次辯論實為大失分，像個陷入瘋狂 ，敵我不分的醉漢。
婉鈺認為每位公職候選人要尊重新聞媒體採訪權，理性接受媒體監督，畢竟參與公職人員選舉者，將來可能擔任政府決策的角色，所以必須接受公眾的監督。如果有受到抹黑，也可以尋求司法途徑為自己澄清，對嗆沒助益。
俗語說：「真理越辯越明。」
前些日子，吳思瑤委員在立院表決時連按了四個燈被抓包，事後竟還硬凹替他人按紐是慣例，立院議事規則沒明確規範不行⋯這種高傲不知檢討還跟陋習同流合污的「教育委員」，真是做了最糟的示範！如果替別人按燈是「慣例」，那就換認真為民做事的婉鈺進立院，將這陋習徹底改掉，真正落實「代議制度」，北投士林「嘸」需要作弊立委。
🔍「西濱快速公路最後一哩路27日通車」
這條路蓋蓋停停28年，歷經30多次的分段通車，西濱公路最後一哩路彰化芳苑大城段27日終於通車，苗栗以南沒有紅綠燈串成全台最長的快速道路，發揮替代國道功能，為濱海地景再添美麗的一筆。
婉鈺提醒你（妳）面對即將到來的春節返鄉出遊車潮，可從國道透過東西向快速道路直接銜接到西濱公路，北部可利用台64線、台66線，中部可利用台78線，南部可利用台82線及台84線。但為了自己的荷包，一定要特別注意⚠️區間測速ㄛ，在快速道路超速，最低罰鍰新台幣3000元，若超過規定速限60公里以上，最重可罰2萬4000元。
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快速道路超速 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的最佳解答
我認為區間測速不該存在的主要原因
而這原因，就是
隱私
前幾天看到邱委員的這篇，我實在不是很認同
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首先，不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的
但我認為區間測速不單單是交通議題而已
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
（很重要所以講三次，不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol，但本篇沒有要講這部分）
這些也是大家最幹的幹點，但我一直在提倡，也最反對區間測速的點恰恰與委員相反
沒錯，這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。
我們來看看老早在2018年就生效的歐盟一般資料保護規範法（簡稱GDPR）在維基百科上的部分內容
資料來源：https://reurl.cc/DvoVOQ
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原則
個人資料的收集應存在適當的限制，進而以合法且公平的方式取得，並且透過適當的方法知會資料來源或者主體，再進一步取得同意。
（不要跟我說區間有掛牌，等看到那牌子最好來得及迴轉離開齁）
保護範圍
個人身份: 電話號碼、地址、車牌等
生物特徵: 歷資料、指紋、臉部辨識、視網膜掃描、相片等
電子紀錄: Cookie、IP 位置、行動裝置 ID、社群網站活動紀錄
（以上幾點內容，就是為什麼最近的網站都會因為Cookie問使用者一堆問題，Ｊ點很重要請記得）
法規基礎
被遺忘權 (Right to be forgotten)：可以要求控制資料的一方，刪除所有個人資料的任何連結、副本或複製品。
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以外，我們還要求資料收集方提供我們被收集的資料COPY，這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理，結果車牌被拔去開的事情留下了證據，不過這又是另一個故事了，有『需要』的話我再來跟大家分享
圖：https://imgur.com/a/E2v7ZQY
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接著簡單解釋一下區間測速的原理
區間測速就是用攝影機『監控』所有經過的車輛，利用固定的道路長度，由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』
沒錯，區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料
他們利用影像辨識，收集了我的車牌，我的行蹤，而且根本不管我有沒有違法！
這也是我最反對的原因！如果我住在坪林，每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回，不就等於是每天都告訴政府我幾點回家？幾點上班？
我根本沒有同意這樣的事情啊！
嗯嗯，講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』，對啊，不超素就沒事了，但等政府要弄你的時候就出事啦！這樣搞跟強國的人臉辨識，社會信用評價有什麼兩樣？繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦
參考：
中國臉部辨識違規闖紅燈系統認錯人，格力電器女總裁中招
https://reurl.cc/e9draR
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講了那麼多，一定還是有很多人覺得
『啊我又沒做壞事，幹嘛怕這些』
我改變不了這樣的想法，但我想說的是，至少給我們選擇的權利吧！etc雖然做了車牌辨識並記錄，但是在使用者『簽名』同意收集資料前
使用者同意前
使用者同意前
使用者同意前
（這個真的很重要所以要講三次）
ETC連儲值功能都無法開通，甚至連『本人』也無法透過線上系統查詢詳細通行紀錄，只能拿著帳單一筆一筆去超商或其他管道繳費！
比歐盟落後就算了，好歹跟上自家人的etc吧？
雖然etc這樣還是未經同意就收集個人資料（行蹤），但好歹高速公路是完全封閉的系統，我們可以不上高速公路，用海線往返南北，但住在北宜公路上的人們呢？這些人有選擇嗎？
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所以，請任何一個單位在收集大家的個人資料前，至少先過問，不要弄的大家連選擇的權利都沒了。
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請___簽署這份文件，因為您認為高速/快速公路太危險，而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。
倘若將來，高速公路開放紅黃牌摩托車行駛，與快速道路開放白牌摩托車行駛，本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車（如：紅黃牌行駛高速公路，白牌行駛快速公路），若違反的話，願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上，表示個人素質與爆菊花決心。
__
近來有許多媒體盜錄影片，拿去當做新聞營利使用。要做新聞報導絕對沒問題，不用聯絡我，但，請寫清楚出處（內文包含影片原始連結或頻道連結），重新上傳之內容不要刻意蓋住片中浮水印即可，請盜錄者自重。
Cameras
► Garmin Virb XE, Samsung Gear 360 ( 2017 )
剪接軟體
► Apple Final Cut Pro X ( Mac 專用 )
#取消禁行機車 #還我高速公路 #不要低能藍藍路 #三讀已過 #認同請分享 #魯蛇 #肥宅 #宅肥 #負能量
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區間測速出包，全台只剩新北執意使用，侯友宜市長不該一意孤行、罔顧民意❗️
昨天市長施政報告，我強烈要求，#區間測速有合法性爭議，在尚未取得國家檢測標準前，#新北應暫停執法，避免烏龍開罰，影響市府公信力及民眾權益。
目前新北共四處，萬里隧道、北宜公路、台64快速道路及新店環河路，仍是實施區間測速的路段。
希望侯市長重拾十二年前，他擔任警政署長時的魄力。
當年，他宣布暫停使用感應線圈取締違規超速，且必須通過國家標準局檢驗後才恢復。
過去如此坦然面對爭議的侯友宜，還會再次出現嗎？
#瑋姍和大家一起讓城市更好
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01:45 行人設計缺失
02:45 台灣道路寬度設計通病
04:25 巷口車輛視野驗證
05:00 德國怎麼做？
06:10 想活命得先違法？
07:45 分隔島植物怎麼害死你？
09:55 結果官員怎麼改善？
11:15 總結改善方案
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