大前天飛到爺爺身上被帶回家
昨天確認是女孩一位的螳螳
怎麼今天就生蛋啦~
人生第一次看到螳螂蛋長這樣
近看覺得好像外星人的蛹
應該是因為前天看了The tomorrow war
被外星人嚇得做了一晚惡夢的後遺症
千川倆超興奮
上網查了查得知孵化大約2-3週時間
但恐怖的是
一孵化就有2-300隻小螳螂
而且還要餵他們吃果蠅
我想到就頭皮發麻
但看著他們倆一個幫螳螳佈置和打掃小窩
一個細心地幫她拍照寫螳螳日記
每天自己忘記喝水
但不會忘記幫螳螳抓食物
然後興奮地看她有沒有好好吃飯
我只好有心理準備迎接200個小寶寶
千川也有心理準備
當蛋孵化時
螳螳也是要離開我們的時候
那天爸爸問千千
「妳會不會覺得被吃掉的蟲蟲們很可憐?」
千
「不會呀!只要螳螳幸福就好。」
#絕對是真愛
#意外的生命教育
同時也有79部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】 #學生專車摔車意外 這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來...
意外的生命教育 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
意外的生命教育 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
台中漢翔航空工業公司發生工安意外。一名林姓外包工人在施工過程中,誤觸220伏特的電壓,導致觸電,當場失去生命跡象。緊急送醫搶救後,目前恢復生命跡象。勞檢處到場調查後,除了勒令停工,也將以違反職業安全衛生法裁罰。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/545372
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