目前船隊總數為 136 艘的慧洋海運將持續朝業界規模最大的節能船隊為目標前進。
慧洋海運 在 財經新報 Facebook 的最讚貼文
同時也有6部Youtube影片，追蹤數超過71萬的網紅風傳媒 The Storm Media，也在其Youtube影片中提到，完整版請看：https://youtu.be/j0PgeNK9vNs 要上船還是下船呢？🚤⛴🛳🚢 #長榮 #陽明 #萬海 ✓ 點我訂購🥦產地直送蔬菜箱👉 https://bit.ly/361o65T ✓ 點我加入《風傳媒》Line 好友（ID：@dyp8323m） http://bit.ly/2h...
「慧洋海運」的推薦目錄：
- 關於慧洋海運 在 財經新報 Facebook 的最讚貼文
- 關於慧洋海運 在 Yahoo奇摩股市理財 Facebook 的最佳貼文
- 關於慧洋海運 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的精選貼文
- 關於慧洋海運 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的精選貼文
- 關於慧洋海運 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的最佳解答
- 關於慧洋海運 在 哥急拉 BroZilla:股市 Youtube 的精選貼文
- 關於慧洋海運 在 [新聞] 超前部署爭航空一哥華航搶購25架新機- 看板Stock 的評價
- 關於慧洋海運 在 股海老牛- 前幾天又看到慧洋-KY(2637)這檔股票有利多消息出現 的評價
- 關於慧洋海運 在 股票板 的評價
- 關於慧洋海運 在 [新聞] 超前部署爭航空一哥華航搶購25架新機- Stock | PTT Web 的評價
慧洋海運 在 Yahoo奇摩股市理財 Facebook 的最佳貼文
為了降低美國設廠成本，連台積電都要包船了❗❓
#台積電 #貨櫃航運 #多頭
慧洋海運 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的精選貼文
不認真減碳就會完蛋！低碳、減排浪潮開始從電力部門逐漸擴散到交通運術部門！ - 散裝船股王搶造節能船 不只環保，更是生存問題！（08/03/2021 商業周刊、風傳媒）
「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」
減碳規定變嚴 成存亡之戰
文／韓化宇 、 責任編輯/周岐原
「以前我在訂造節能船時，同業笑我：肖ㄟ（台語：瘋子）！市場這麼差，你還不多存點錢，造什麼節能船？」散裝航運股王慧洋海運董事長藍俊昇，與商周4個小時的訪談中，重複了10次股神巴菲特的經典名言：「潮水退了，就知道誰沒穿褲子！」
「節能船不夠將退出市場」
1999年成立的慧洋，是台灣船舶數最多的散裝航運公司，也是亞洲最大的「船東」之一。今年第1季，慧洋稅後淨利8億9千萬元，每股盈餘（EPS）為1.19元，兩個數字，皆居所有上市櫃散裝航運公司中之冠。
特別的是，針對未來趨勢的節能船，它們已先布局，預計到年底會有近5成的船，都配節能引擎。「這個比率在國內是最高的，」船舶設計及工程服務公司天星顧問總經理張長根說。
「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」藍俊昇自信的說。
藍俊昇與胞兄四維航運創辦人藍俊德，出生在澎湖的航運世家。退伍後就投身海運界的藍俊昇，跟大海搏鬥半世紀，古稀之年的他，雖年過半百才創業，卻建構了台灣散裝航運界最大的船隊。
它擁有138艘船，主要競爭對手裕民、新興、中航、台航、正德的船加總起來，也不及慧洋多。
減碳規定變嚴 成存亡之戰
當前，航運界最大的挑戰，是國際海事組織（IMO）對於減碳的規定越來越嚴格。今年6月，IMO通過新規定，2023年後，將限制船舶的碳排放量。這項新規，可說是船公司的「大魔王」，根據統計，2023年後全球的散裝船有高達47％無法達到標準，貨櫃船更有高達53％無法達標。
高雄海洋科技大學航運管理系教授楊鈺池表示，不符合IMO環保規定的船，到了港口很可能被扣船，「船被扣，會留下紀錄，沒人敢租這艘船了，等於被宣判『死刑』！」
張長根認為，IMO減碳規定「是玩真的」。這代表著，減碳不再只是停留在社會公益的層次，而是關係到一家船公司能否經營下去。
多年前，慧洋為何會想布局？
時間回到2013年。
當時，散裝航運市場正處於低谷，同業都在大幅縮減造船的資本支出，據英國海運諮詢機構Clarkson統計，全球散裝航運公司的訂船數占現有船舶數，在2009年達到高峰，超過80％。但該比率在金融海嘯後如自由落體般下墜，最低時只剩8.4％。
然而，藍俊昇卻也聽到，國際級競爭對手都在準備造節能船，布局未來，於是他決心投入，積極花錢訂新船，但也招來小股東反對。
單看財務報表，他的資本支出和利息支出都高於同業。若看今年第1季，它的預付船舶款金額，還比營業活動產生之現金流入高。
被股東罵 也要砸錢拚規模
每次慧洋的法說會上，分析師都會關心，慧洋資本支出及利息支出如果能「少一點」，獲利表現是否會更好？每年小股東則會來抗議，慧洋太會花錢，導致股利配得少，在景氣谷底時期，慧洋的競爭對手裕民，其股利配發率平均高達9成以上，慧洋的股利配發率平均只有5成左右。
由於他在慧洋持股比率高達近5成，在董事會上沒有人挑戰他「投資未來」的堅持。
2009年，慧洋約有51艘船，現在擴張到138艘船，等於金融海嘯後，慧洋不但沒有縮手，船隊規模還逆勢成長1.7倍，其中不少是配置新世代節能引擎的節能船。
其實，慧洋是最晚踏入散裝航運的航商，但能後來居上，也跟藍俊昇敢於投資的營運邏輯有關。
多數散裝航運公司的營運模式，是自己攬貨，收取運費，或將船短租給租家。慧洋則是將高達9成的船長租（通常1年以上）給客戶使用。
其主要租家是日本大型航商，如日本郵船、商船三井、川崎汽船等；也有國際大型糧商，如加拿大最大的糧商Viterra等。
「包租公」營運模式雖有一個缺點，就是當海運市況大好時，因為是長租，沒辦法即時調漲運價，當下可能錯失賺「順風財」的機會；但當市況轉差，運價暴跌，它能避開重大虧損的風險。
因此，慧洋2010年上市後，儘管航運市場委靡不振，卻沒有1年虧損。
也有船公司想仿照慧洋的營運模式，但這個模式要成功，船隊規模必須夠大，也就是你必須敢投資、敢造船，光這一點，很多同業就卻步。
「我每年賺到的錢，幾乎都投入造船，錢不夠我再向銀行借！」藍俊昇表示，他大可選擇，維持50、60艘船的規模即可，「這樣我管理起來反而比較輕鬆，」但問題是，航運業不像科技業，競爭力是來自技術創新，要領先別人，「規模經濟」是一大關鍵。
他舉例，大型糧商長租船載運穀物，但有時景氣突然升溫，需要更多的船載貨，船舶多的公司，就有辦法臨時增派船隻給糧商使用，「久而久之，大型糧商覺得隨時能跟你租到船，就願意跟你長期往來，這是規模經濟帶來的好處。」
願意看長期，人就會願意做麻煩的事。一名跟隨藍俊昇的老臣觀察，慧洋初入市場時，為了爭取客戶，別人嫌麻煩而不願提供的服務，它會費心思去解決。
舉例來說，大多數船東有一個根深蒂固的觀念，航行時必須繞開海盜多的海域，但刻意繞遠路，運送的時間拉長，對租家來說總是不便。
但藍俊昇思索，穿越海盜出沒的海域，固然有風險，「但這是無法解決的問題嗎？」
於是，他花了很長的時間跟保險公司協商，若遇上劫船，能幫忙理賠部分的金額，還在船上安裝對抗海盜的設備，並聘請海上保全護船。
全副武裝後，海盜發現要搶慧洋的船「吃力不討好」，就改搶別的船。慧洋還發現，租家為了縮減航行時間，也願意承擔這些額外的安全費用。
就這樣，租家覺得跟慧洋往來，限制較少，安全也不輸人，於是跳槽。口碑傳開後，慧洋有不斷增長的客戶做為支撐，才更放膽造船，呈現良性循環。
現在，慧洋內部又養了50、60名工程師，專門負責研發節能技術，如何讓一艘船用最少的油，跑最遠的航程。
慧洋是散裝航運股王，受惠今年散裝市場復甦，慧洋7月19日除息，但立刻就填息，顯見投資人的信心。元大投顧出具的報告分析，目前散裝新造船訂單量仍低，且造船廠要增加產能不容易，在船舶供給增加有限下，慧洋近3年展望樂觀，惟報告提醒，慧洋的歐洲線收入比重提高，歐洲客戶穩定性高，但要求也高，是未來挑戰之一。
我們問，他這麼晚創業，為何沒有急於收成，反而要一直把獲利拿去投資未來？
藍俊昇說，他對自己的期許，就像慧洋的英文名Wisdom。人得有看清未來的智慧，才不會被眼前的困境迷惑，而喪失領先對手的機會。
「該做的就去做，時間，終會證明你是對的，」藍俊昇這麼說。
完整內容請見：
https://www.storm.mg/lifestyle/3848553
♡
慧洋海運 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的精選貼文
完整版請看：https://youtu.be/j0PgeNK9vNs
要上船還是下船呢？🚤⛴🛳🚢
#長榮 #陽明 #萬海
✓ 點我訂購🥦產地直送蔬菜箱👉 https://bit.ly/361o65T
✓ 點我加入《風傳媒》Line 好友（ID：@dyp8323m） http://bit.ly/2hETgWE
✓ 點我訂閱《風傳媒》YouTube 頻道 http://bit.ly/2grkAJ6
✓ 點我追蹤《下班經濟學》IG頻道（ID：@worked_money） https://bit.ly/2WZ1Dnb
✓ 點我加入《下班經濟學》telegram頻道 https://t.me/storm_money
【Facebook粉絲團】
風傳媒►► https://www.facebook.com/stormmedia
風生活►► https://www.facebook.com/SMediaLife
下班經濟學►►https://www.facebook.com/workedmoney
慧洋海運 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的最佳解答
海運股暴漲，貨櫃三雄在6月股價再度漲翻倍！到底現在應該要繼續待在船上？還是要居高思危準備下船呢？今天我們就找到基本面達人陳飛龍，除了幫你分析海運股接下來的多空轉折，還要告訴你哪些產業在下半年有機會複製海運股的飆漲行情！一起來聽他怎麼說！
#長榮 #陽明 #萬海
00:00 影片開始
01:20 長榮被關海運多頭觸礁? 解密多空關鍵轉折點
04:42 海運震盪法人喊買 調高目標價是看多or出貨?
06:20 三雄恐重蹈國巨慘跌覆轍?高手出場緊盯1訊號
10:03 BDI指數回檔水手棄船?三大理由看多散裝後市
13:45 散裝航選股攻略!老船長2指標挑出潛力航海王
14:57 美中衝基建炒熱原物料 玻璃報價攻歷史新高?
20:02 玻璃股下半年水漲船高?3分鐘看懂台玻基本面
23:39 鋼鐵.玻璃傳產大PK!誰能複製航海王飆漲行情
25:21 中國打壓報價免驚? 高手靠1招算出進場時機!
✓ 點我訂購🥦產地直送蔬菜箱👉 https://bit.ly/361o65T
✓ 點我加入《風傳媒》Line 好友（ID：@dyp8323m） http://bit.ly/2hETgWE
✓ 點我訂閱《風傳媒》YouTube 頻道 http://bit.ly/2grkAJ6
✓ 點我追蹤《下班經濟學》IG頻道（ID：@worked_money） https://bit.ly/2WZ1Dnb
✓ 點我加入《下班經濟學》telegram頻道 https://t.me/storm_money
【Facebook粉絲團】
風傳媒►► https://www.facebook.com/stormmedia
風生活►► https://www.facebook.com/SMediaLife
下班經濟學►►https://www.facebook.com/workedmoney
慧洋海運 在 哥急拉 BroZilla:股市 Youtube 的精選貼文
(本片由DV剪輯，使用比率不及1%，旨在闡明趨勢之合理用途，非營利使用。)
#博君一笑 #笑不出來
慧洋海運 在 股海老牛- 前幾天又看到慧洋-KY(2637)這檔股票有利多消息出現 的推薦與評價
投資存股筆記《KY慧洋-2637台灣散裝航運租賃龍頭股》擁有世界最大節能環保船隊, 高槓桿高負債比, 以長約船鎖住獲利現金流! 目錄: — 慧洋海運之基本介紹/心得/公司回應— ... ... <看更多>
慧洋海運 在 股票板 的推薦與評價
雖然可能是馬後炮了，來說說為什麼我覺得海運不會再大漲，除非"缺工港塞前景"更甚之前，否則很難再突破前高了，# 為什麼海運三雄月營收、EPS越來越好，股價仍繼續跌？ ... <看更多>
慧洋海運 在 [新聞] 超前部署爭航空一哥華航搶購25架新機- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：
超前部署爭航空一哥 華航搶購25架新機
原文連結：
https://ctee.com.tw/news/industry/549954.html
發布時間：
工商時報 邱莉玲 2021.11.17
原文內容：
華航（2610）把握貨運商機，全力衝刺大貨、重貨、高價貨三大市場貨源，8月起連三個
月貨運營收破百億元，2022年還有二架自有新貨機投入搶市；同時看好客運市場，可望在
2022年反轉，並由區域市場率先復甦，決定超前部署，自第四季引進A321neo，總計將引
進25架新客機。
隨著邊境重啟，華航客運將逐步增班，10月起恢復印尼雅加達載客航班，11月獨飛的仰光
航線將依僑民需求恢復航班，接著12月規劃復航英國。
另外，11月起隨著多國有條件開放旅客入境，澳洲、紐西蘭航班訂位人數預期增加，美國
西岸門戶城市已可穩定營運班表。
華航16日舉行法說會，疫情年採取貨運為主、客運為輔的經營策略，第三季稅後淨利
29.17億元，EPS為0.51元，較第二季轉盈；前三季稅後淨利15.55億元，EPS為0.28元，為
2021全年首家轉盈的國籍航空。
華航前三季貨運營收811.1億元，年增45％，優先保障急貨、專案貨等高價貨源，爭取中
長期包機或包艙業務，總計貨機定期航班大幅提升23％，並配合市場需求安排不定期加班
機，整體每周運能高達130班創新高，其中越太平洋為營收主力、占61％，東南亞居次、
占13％，歐洲約8％。
展望後市，華航表示，海轉空需求持續增加，第四季受惠電子新品上市、年終節慶等強勁
消費需求助攻，航空貨運業務收入仍被看好。華航目前旗下有21架貨機，明年將增至23架
；客機現有62架，2022年將增至67架。
延伸閱讀
航空雙雄演激情 爆量500億
航空雙雄能否複製貨櫃三雄之路?專家揭密
台股早盤站上17,700點 聯發科漲逾3％
市場觀望氣氛濃厚 國際油價狹幅整理
元宇宙夯 主力大炒宏達電 散戶小心被收割
心得/評論： ※必需填寫滿20字
兄day 你載貨比載人賺 現在還多買客機?
陽明大哥都表演過了 賺錢就是要去買大樓!
--
五大洲 三大洋
1413 宏洲 1321 大洋
3066 李洲 2637 慧洋
3171 新洲 6728 上洋
4306 炎洲
4417 金洲
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.1.64 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1637116431.A.229.html
※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 11/17/2021 10:40:34
... <看更多>