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【台東愛心計程車今上路】
要讓長者、身心障礙者行的更方便！台東縣愛心計程車隊🚕今天正式上路，導入電子票證系統作業，持有 #台東卡的65歲以上長者、#身障朋友即可扣抵部分計程車資。
台東卡自104年11月至今已發行3萬2488張，每月有1500點社會福利點數，提供設籍台東縣的身心障礙者與年滿65歲以上長者申請，搭乘客運等大眾運輸工具，原本無法抵扣計程車資；這次配合 #21部台灣大車隊組成的愛心計程車隊成軍，我們也啟動搭乘計程車車資部分折抵的服務，讓有需要的朋友多了一種選擇。愛心計程車🚕均貼有辨識貼紙，可以隨招隨停，也可以☎️55688#9預約。
台東是個高齡友善的城市，慶鈴與社會處團隊除了推動敬老好視力公益專案、#讓60歲以上長者都可以免費配1付老花眼鏡👓，「倚盃氣來聽歌🎤」#老歌下鄉巡迴演唱也正在各鄉鎮舉辦，我們盡量為長輩做更多，照顧好長者、子女才能安心工作打拚！
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
#台東不只是台東
台東縣政府社會處
📣資訊分享
#新北公費流感疫苗及肺炎鏈球菌疫苗
#10月1月同步開打
❤❤❤
左手🤚流感疫苗、
右手✋肺炎鏈球菌疫苗，
#可以同時接種!
📣符合接種原則的你/妳，來接種吧‼
🔺公費流感疫苗「分階段」接種
🔹10/1起／第一階段接種對象
1️⃣滿6個月以上至國小入學前幼兒
2️⃣國小至高中(職)、五專1至3年級學生
3️⃣醫事及衛生防疫相關人員
4️⃣65歲以上長者
5️⃣安養、養護、長期照顧等機構對象與工作人員
6️⃣孕婦及6個月內嬰兒之父母
7️⃣具有潛在疾病高風險慢性病人、BMI≧30者、罕見疾病患者及重大傷病患者
8️⃣幼兒園托育人員及托育機構專業人員
9️⃣禽畜業及動物防疫相關人員
🔟本市自購對象 (包含：設籍本市中低收、低收入戶及身心障礙者；本市產後護理之家非醫事工作人員；國小、國中、高中、高職、五專1至3年級教職員工；本市協助衛生單位服務之第一線相關工作人員；本市居家型托育人員、保母；本市客運公司之司機等)
🔹11/15起／第二階段接種對象
50至64歲無高風險慢性病成人開放接種
🔸校園／幼托／長照機構別擔心，新北市府貼心服務
▶️本市402間校園10/1-11/19集中接種，500間幼托機構入園接種
▶️本市長照機構約450間，安排接種
▶️本市已規劃400場社區設站
🔍更多公費流感疫苗資訊請看
👉https://reurl.cc/EZR6dk
🔺#公費長者肺炎鏈球菌疫苗 10/1同步開打
🎯全市280間合約院所服務接種
1️⃣75歲民眾【民國35年(含)以上】及符合接種原則
2️⃣設籍新北市65-74歲民眾【民國36年(含)至45年(含)】及符合接種原則
🔍更多公費長者肺炎鏈球菌疫苗資訊請看👉https://reurl.cc/YjXD3l
💞溫馨提醒💞
✔️請攜帶 #健保卡、#身分證 及 #相關證明文件 前往接種
✔️安排接種前，可先向各合約院所確認可施打時間
✔️接種疫苗應與COVID-19疫苗間隔至少7天
#新北衞什麼
#新北市衞生局
#關心大小事
#幸福棒棒棠
記得自己第一次搭公車的經驗，糟糕極了～
那天是2012年...
到9年後的今天，我仍不想放棄搭公車的權利，
雖然時常寫臉書抱怨搭公車不順心的經驗，
也與客運公司，政府官員進行過商討對話，
改變始終緩慢，但是我還是想要搭公車，
原因很簡單，我想掌控自己出門的時間，
9年期間，自己從憤怒眼淚到漸漸理性溝通，
彼此理解互動，到後來與一些司機大哥成為朋友，直到書裡寫下與各家公車業著的司機大哥對立到同理，從憤恨不平，受傷苦惱，到有些釋懷，雖然還是時常有事故讓彼此情緒不悅！
如同做夢一般，今年4月7日這天走進客運公司演講，台下聽眾是客運公司的司機大哥主管學員，講座中的故事看見盲點與發言中更多互相理解，直到親手簽名把書籍交給了客運公司的總經理！
我尷尬地說：裡面有紀錄過往與司機大哥們的恩怨情仇，希望您不要介意，但我想呈現真實身障朋友生活模樣，期待社會環境與人心有更多的改變可能，也希望彼此互相理解減少對立與誤解～
＃這麼一天等了9年，謝謝時間累積讓我學會面對與堅持
大家好，我是威狼
今天要介紹的秘境是『中溝瀑布』
位於富里鄉和成功鎮的交界處，為海岸山脈最高的後峰
因此造就了許許多多的狀觀瀑布
中溝瀑布是這些瀑布群中最方便接近的
步道可直接抵達瀑布底部，所有的水氣都會一次的撒在身上，清涼沁心
中溝瀑布位於海岸山脈最高的後峰
當虌溪支流中溝穿越都鑾山層和蕃薯寮層交界附近
因砂頁岩岩性軟硬差異，形成了高低落差極大的中溝瀑布
與羅山瀑布同樣分為上下兩層，下層因岩石分隔形成大小兩條瀑布
最後匯聚成中溝流入虌溪。中溝瀑布屬於秘境
相較於豐南村其他瀑布，因有小徑可達
所以算是一般遊客有機會到達的瀑布
雖然小徑不太好走，但沿途偶有農家
且可走到瀑布下方，值得一遊。
因為途中農家被封住了
感覺會放狗咬人
所以大家要去
只能溯溪而上
路程大約半小時就可以到了
岔路口也有一個咒怨瀑布
想去的人也可以順路上去探勘
沿途都有稻田
可以聞著稻香探險試探非常棒的旅程
『中溝瀑布』怎麼去：
座標:（23°14'02.1"N, 121°29'38.6".8"E）
地 址：花蓮縣富里鄉豐南村
公 車：花蓮客運1120 石門站下車，
沿臺23 線往南，過五號橋續行約550公尺
，遇岔路左轉續行2 公里即達。
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拍攝工具⬇︎
相機：Iphone 11，GoPro 9
麥克風:GoPro 9媒體模組
空拍機：Dji Mini
剪輯工具⬇︎
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Music:
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2021年9月20日撮影
渋谷駅（しぶやえき）
JR東日本。山手線。
1885年（明治18年）3月1日 日本鉄道の駅が開業（赤羽 - 品川間の開通と同時）。開業日の利用者はいなかった。
1906年（明治39年）11月1日 日本鉄道が国有化されて官設鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日 線路名称制定により山手線の所属となる。
1934年（昭和9年）4月21日駅前に忠犬ハチ公像（初代）が設置される（1944年8月に金属供出）。
1948年（昭和23年）8月15日 駅前に忠犬ハチ公像（2代）が設置される。
1980年（昭和55年）10月1日 国鉄駅での貨物取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅（山手線所属）となる。
1996年（平成8年）3月16日 埼京線ホームを山手貨物線の貨物ホーム跡地に新設。
2001年（平成13年）11月18日 JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2018年（平成30年）5月26日・5月27日・6月2日・6月3日 2020年に埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置に移設するための改良工事を行ったため、埼京線・湘南新宿ラインの新宿 - 大崎間が運休した。この工事によって埼京線上りホームの4番線が3番線よりも若干高くなり、ホームの真ん中には階段と柵が設けられた。
2020年（令和2年）
1月29日 JR東日本の中央東改札が供用開始。
6月1日 埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置（約350 m北側）に移設。
9月26日 当駅と渋谷マークシティを結ぶ「西口仮設通路」及び西口仮設通路と渋谷フクラスを結ぶ「渋谷フクラス接続デッキ」が供用開始。東急百貨店東横店西館の解体工事に伴い、JR東日本の玉川改札が廃止。
2021年（令和3年）9月12日 南改札を移設。
10月10日 中央改札を移設、中央東改札が中央改札と統合（予定）。
10月25日 2番線（山手線内回りホーム）を拡幅（予定）。
2020年度の1日平均乗車人員は222,150人で、JR東日本管内の駅では新宿駅、池袋駅、横浜駅、東京駅に次ぐ第5位。
The camera uses GoPro HERO 9
Shibuya station
JR East. Yamanote Line.
It opened on March 1, 1885. By the way, there was no user on the opening day.
On August 15, 1948, the statue of Hachiko, the faithful dog (second generation), was installed in front of the station.
The average daily number of passengers in 2020 is 222,150, which is the fifth largest station in the JR East jurisdiction after Shinjuku, Ikebukuro, Yokohama, and Tokyo stations.
相機使用 GoPro HERO 9
澀谷站
JR東。 山手線。
它於 1885 年 3 月 1 日開業。 順便說一下，開幕當天沒有用戶。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在車站前。
2020年日均客運量為222,150人次，是繼新宿、池袋、橫濱、東京站之後的JR東日本轄區內第五大站。
相机使用 GoPro HERO 9
涩谷站
JR东。山手线。
它于 1885 年 3 月 1 日开业。顺便说一下，开幕当天没有用户。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在车站前。
2020年日均客运量为222,150人次，是继新宿、池袋、横滨、东京站之后的JR东日本辖区内第五大站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
시부야 역
JR 동일본. 야마노 테선.
1885 년 3 월 1 일에 개업했다. 참고로 개업 일의 이용자는 한 명도 없었다.
1948 년 8 월 15 일에 역전에 하치 동상 (2 대째)가 설치되었다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 222,150 명으로 JR 동일본 관내 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로, 요코하마 역, 도쿄역에 이어 5 위.
本土疫情爆發時，國光客運雪崩式減少 9 成的載客量，部分路線甚至停駛，因此對 700 名左右的駕駛，實施「無薪假」減班休息。但中秋連假期間旅客回升到 6 成，接下來又是雙十連假，業者近期已停止減班休息，勞動部統計，本週運輸倉儲業就少了 8 家通報無薪假。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546345
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