[規格與價格的戰爭]
台灣摩托車市場
存在著兩個充滿矛盾又互相排斥的需求
在每一次新車發表後不斷重複著
#幹這台好貴誰要買
#這種等級的貨色也敢拿出來
所以得到了一個結論
#大家想要買又便宜又好的東西
你要說這種車存在嗎?
我不會跟你說就是你眼前這台TIGRA 200
這樣業配感好重我罪孽深重
但平心而論
1.多連桿後避震
2.LED大燈
3.水冷DOHC引擎19.7匹
4.前輻卡對四後螃蟹對二
5.13吋胎後輪可以塞140好騷
這不就是玩車人最想改的嗎...
原廠都幫你改好了呀啊啊啊啊啊😱😱😱
PGO也很覺悟一件事
因為銷量不夠高
所以改裝料件少
#那不如原廠就幫你改到頂天吧(咦?
從Smax、Force熱賣開始後
小排量休旅型速克達的需求不斷成長
既然大家都突破了150cc就要繳燃料稅的心魔
那就來一台白牌等級的休旅之王吧
PGO給我的印象
一直是一群熱愛車到不行的工程師
沒日沒夜打造出一台狂暴酷炫屌炸天
但美感卻有時會缺席的車廠
可是他們永遠知道市場的口味
對於規格的追求與價格的要求
總是能讓人在選擇的兩難之間
提出讓自己立於不敗之地的條件
今天發表會我提早到了
遠遠看到了實車後
我沿路帶著充滿我感動的掌聲走入會場
#我再懺悔一次
#我一開始以為是Tigra150直接換200引擎
#我為我膚淺的見解感到羞愧
真的是新車了呀!!!😭😭😭😭
其實還有很多配備沒說
但是太多內容請有興趣的各位
可以搜尋各家機車媒體外
真的可以好好去店家試乘一下
PGO TIGRA 200 真的蠻秋的
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#我為我膚淺的見解感到羞愧
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最近想把騎了快十年30萬公里的光陽鐵克諾換掉
機油交換量800 現在騎一千漏下來只剩下200 實在有夠悲劇
(KDU引擎通病是吧?)
本來想說換大羊 但因為有腳踏的外觀很醜 沒腳踏的又不便宜
外加上去市區送貨停車不便所以還是想考慮白牌速克達
個人評估下來CP值最高的是PGO Tigra150 ABS (或是魚眼限定版)
但小弟身邊兩位騎地瓜的朋友都抱持不同意見
朋友A 我騎地瓜兩萬多公里了 目前沒出過甚麼大問題 (150第一批無ABS)
朋友B 我騎地瓜也快兩萬公里了 甚麼怪問題都出過了 (整流器 含氧等 150第二批)
兩位共同意見就是PGO零件品質很吃人品 但配備跟規格真的不在話下
爬了一下板上的文好像也有板友有零件品質上的困擾
想問的是 假設目前買新車或是2014年ABS的款式(二手)
零件品質依然吃人品嗎? 還有Tigra引擎吊架依然需要自行補強嗎?
謝謝
PS:基本上朋友是勸退我 理由是地瓜依然有許多不穩定洨問題
希望我不要因為只看到規格漂亮買車 但大多數時間都在修車而不開心
--
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推 opemhood: 騎30萬也夠本了啦,超耐用 12/03 13:15
無改裝 順順騎 就定期保養 但吃機油狀況無解
只是希望能夠瞭解說現在的Tigra是否已經改善
有可能會影響行駛安全上的問題 例如騎乘到一半熄火無法再發動之類的
(是引擎室裡面有鴿舍嗎?)
可得到幾萬公里的正常 但久了依然會吃啊Q_Q
根據用車習慣會影響出力 故同一批車會有不同表現 (都市傳說?
想拆去檢驗到底有沒有這麼久也OK
唬爛這個對我沒好處的
(雖然朋友一直勸考慮GSR125或Dink180之類的)
會再考慮XHOT看看
讓他幹到要命Orz
※ 編輯: bkillusion (124.155.167.116), 12/04/2014 21:21:59
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