在駁二委託的 #高雄設計節 線上展媒體專案合作中，我在介紹田修銓與捷運局的合作中以「為市政設計要有容錯的空間」為題寫下了介紹文章。
市民的生活中無處不可見設計，「馬路上的慢字指標樣式」，「機車停等區的圖案表示」等，其實仔細觀察會看出不同地區有時會出現不同的樣貌，因為指標都在慢慢的做修正；甚至北市的朋友近一年來可以發現，原本停Youbike時要對準旁邊的插鞘才可以順利停放，有時如果腳踏車龍頭稍歪就很難順利插入的狀態，最近在停車格上也設計了兩道阻擋，讓車輪可以順利保持直立的狀態停在格子上外，停放車輛終於變得順利無礙，使用者經驗大大優化。
這些都是設計在市政上慢慢做修正的實例，事先施行前一定做過很多的討論與修正，正式推到市面上後，數以萬計的大眾作為使用者回饋了使用經驗，就能以那些經驗為基礎再慢慢修正。市民應該要能在心裡留下一些將心比心的餘裕，看到一些你覺得不夠好的地方，可以反映給市府人員，讓那些地方有機會被修正，就能讓市民的生活更好，設計也能帶給人們幸福。
田修銓 跟高雄捷運局合作的高雄輕軌設計提案，聽說捷運局正式向田修銓提出邀請，要來將這套系統應用在未來輕軌鋪設完成時使用。現在老田PO出了指標設計的詳細圖面，希望廣邀各界給予意見，如果你也想參與高雄輕軌的指標設計過程，快點進去相簿裡留下你寶貴的意見。
以我個人意見而言，不知道這套計畫在顏色上是否有顧到色盲或色弱的朋友，但我希望未來在這套指標計畫（甚至台灣其他的指標設計計畫也是），都能將 #顏色的通用設計 列入設計原則中。之前在協助製作2015年設計城市展中的 #新宿站指標設計計畫 時，日本設計師在做指標會以最大多數人辨別清楚的前提下製作，為市政設計中應要能以通用設計的精神為原則去設計。
如果只單純想表達心情，快來幫幫老田回饋一些數據給高雄捷運局，喜歡的話可以 #按個讚，如果你喜歡又剛好是「高雄人」請 #按愛心，不喜歡請按怒。喜歡的話也請幫老田分享。希望可以在過完年統計完，讓團隊進一步修正，讓我們有機會可以看見史上第一個從展覽應用到生活裡的第一套指標設計系統，在台灣發生！
#為市政設計要有容錯的空間
#不然你看iPhone幹嘛要從3gs出到Ｘ
#我們既然可以接受產品設計改朝換代為市政做的設計應該也要能接受
今年在高雄設計節和宋政傑、陳逸芸、陳允中、顏暐倫、胡祐銘，一起參與為市政設計，和捷運局合作，希望有些公共指標上的實驗和改變，希望可以使搭乘體驗更加流暢順利。
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還有些部分需要調整，也歡迎您留下意見。
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現在想要改變，需要一些數據回饋給捷運局，如果你喜歡可以幫我按個讚，如果你喜歡又剛好是「高雄人」幫我按個愛心，不喜歡幫我按怒。
喜歡也幫我分享，謝謝～
希望可以在過完年統計完，讓我們進一步修正，讓我們有機會，可以讓他發生。
