『小弟以前以前做過職安系統,對職安有點涉略
政府有一個管理工廠、工地或是有風險工作環境的法規稱為職業安全衛生法。
裡面明確規定要怎麼保障在這裡的工作地方和人的安全。然後都要有工安要檢查工作環境,並且去評估發生意外的風險、並且制定如果發生意外的應對計畫。
然後政府就要固定派人去稽核,檢查工作環境是否安全,安全應變計劃是否有執行之類的。但是最可憐的就是工安了。常常聽到工安就只是個傳聲筒,負責蓋章擔責任的,如果工安指出哪裡有安全問題要糾正的時候,工人就會大小聲的,然後如果跟老闆講,老闆覺得工安在小題大作,不要影響他賺錢,所以台灣工安普遍是做得很隨便的。
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除了台灣人自己做事本身就喜歡講人情味(敷衍)外,政府督導怠惰也是一大重點,政府派人去稽核就跟檢舉交通違規一樣,沒事的話也是隨隨便便的。還記不記得常常工廠發生爆炸的桃園,幾年前工廠爆炸後,還燒死很多消防員。桃園市長在臉書上有說要改革,就說工廠都要繪製廠區平面圖,把工廠裡面有儲存或用到的化學品原料都標示清楚,要交一份給政府,另外要放一份在警衛室。以免發生意外的時候,可以讓消防員拿到平面圖,掌握更多情資,用正確的方法滅火。立意雖然良善,但是政府鋒頭一過就沒有認真執行了。結果去年桃園又有某一間工廠爆炸,還燒死幾名外籍勞工,消防人員從警衛室拿到平面圖之後,要進去救火,才發現他們警衛室給的是一套,給政府稽核用的,政府也就看看沒有認真去比對,實際上運作又是一套。幸好消防員夠機靈,發現超級危險,不然差點又要殉職了。
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只不過被燒死的是外籍勞工,他們沒有投票權也沒有話語權,也就沒有什麼人在乎。政府稽核工安常常就跟交通違規一樣,就人手不足、沒錢幾個老套的理由。如果夠重視生命、夠重視安全,都執政那麼多年了,要認真早就排預算進去了。但是政府沒有,因為這樣花錢不會有票。錢就要花在可以拿到票但是對社會沒有幫助的地方,例如硬是把已經定案的桃園鐵路高架化改成地下化,經費從400億暴漲到1200多億,同時間和桃園一起動工的台中鐵路高架化早就全線完工通車,然後還要通一條捷運,桃園就整天在工地剪綵不動工,把多出來的800億拿去改善勞工安全、勞資關係,一定綽綽有餘。
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或是說拿納稅人的錢說持桃園市民卡可以去麥當勞(只限定麥當勞喔),可以換免費早餐,就有人在DCARD上面發文說我愛市長、市長好棒,這樣不就多好幾票了嗎?為什麼要花在拿不到票的工安上面。
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老子說:大道廢,有仁義;智慧出,有大偽;六親不和,有孝慈;國家昏亂,有忠臣。先預防好沒有人會感謝你的努力,發生意外才是當英雄的舞台,霸氣發文、霸氣坐鎮、霸氣指揮,霸氣好不威風
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所以你說政府督導不周沒有責任嗎?
再來說說人民的問題,台灣人做事是真的普遍散漫、隨便的,都覺得自己做一下又不會怎樣,做得比我壞的人更多,我不過就是個小惡,如果真的有錯也是別人的錯,而且你們都不抓大條的只抓我這個小條的,是不是在欺負老百姓。
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像是說道路邊違停好了,大家總是說路邊停一下不會怎樣,不知道一年有多少人被路邊停一下不會怎樣害死。等到真的民怨沸騰,政府真的要抓的時候,就會有人出來抗議說,大車違停都不抓,就只抓小車,每個人都覺得有比自己還要惡的人,來合理化自己的行為,沒有抓完比他還要惡的人之前,你都不能抓我。這也可以應用在別的議題方面,例如跟你說水不夠了,大家省點用,就會有人說:真的用的兇的是大企業,我就用一點點電,不會多少,然後繼續浪費水,大家都有這個心態,就每人都在罵大企業浪費水,為自己浪費水開脫。殊不知,大企業也是小老百姓上班的地方,如果自己都沒有節水的心態,要如何奢求進入企業掌管水資源後,會有節水的方法呢?
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或者是說,政府今天要抓違停的時候,就會有人說,政府規畫停車位不足,導致我沒有地方可以停,所以我亂停車有道理。但是亂停車跟停車位不足根本沒有什麼相關性。你買車位之前就知道台灣的停車位是不足的,就要有找不到車位的心理準備,況且法律也沒有任何一條規定說,停車位不足所以違停就不是違停。違停就是違停,但是大家都覺得違停沒什麼,多到警察也都懶得抓了。
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所以就是從自身小事的散漫、隨便,遇到大事自然也不可能有多認真。從政府到人民,都沒有人認真正式職業安全這件事情,做事情可以有人情味,但是意外可不會因為人情味就不會來。
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如果要我說,據我觀察,重視個人安全與工作場所防護最認真的可能就是國軍了。雖然很多人覺得國軍出事後就只會發小卡,然後叫你背誦很蠢。例如打靶前要附頌裝子彈的口令,打靶後來要背誦清槍的口令,一個口令一個動作,很像智障。但是這樣的方法叫做「指差確認」,就是透過背誦口令,大聲唸出來,加上身體的大動作比對確認,讓操作人員確實確認自己正在執行的危險動作,減少意外的發生。就像日本就是一個很強調指差確認的國家。常常可以看到他們工地很大聲附頌然後比來比去,這個就是讓他們做事比較嚴謹的方法。
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如果你到台灣民間,做事情一個口令一個動作附頌確認後才執行,只會被笑白癡而已,被人笑做事不彈性、沒有方法,就像國軍一樣白癡。如果今天有一張停車小卡,然後依照停車小卡上面的指示,大聲唸出來確認停車的每一個動作,有沒有確實安全停好車,然後政府確實監督工地的安全計畫的話,這件意外是不是就可以不發生了呢?』
Re: [問卦] 政府要怎麼管到工人手煞車? https://disp.cc/b/163-dnL7
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅Saaii TV 沙兒跟我一起學日文,也在其Youtube影片中提到,【日文漢字考死你】是一個專門介紹日文漢字的系列,正常情況下都會由我Saaii來出題考一下大家,但這集非常特別,由rios circle的Rios來考我!原來他是一名日本鐵道迷,所以對鐵道相關的漢字非常熟悉,這次我能否全部答對呢? 粘着運転 : 0:33 勾配 : 1:34 指差確認 : 3:40 ...
指差確認 日本 在 與芬尼學英語 Finnie's Language Arts Facebook 的最佳解答
人本啤嘅原因往往係忘記咗自己目標,所以我成日都好似一個傻人咁同自己吶喊助威:「我要xx(目標)」、「我要xx(目標)」、「我要xx(目標)」加埋動作,真係會警醒到自己繼續努力。(令我諗起日本鐵路staff會用嘅指差確認)
指差確認 日本 在 耿葳 The Wei Facebook 的最佳解答
【交通部門質詢:行人用路權益,市府改善做半調】
常常新聞熱度過了,才是檢視市政實際施行狀況的開始。
在今年年初,陸續傳出多起行人在斑馬線遭撞的車禍事故發生,文化大學校門外,或是重慶南路忠孝西路口的車禍,都造成我們市民當場就被轉彎的公車撞死,令人悲憤。就在前天,忠孝復興站外死亡車禍,砂石車右轉,當場輾斃騎單車婦人。
年初時,全國大動作開始檢討起台灣的交通道路相關安全設施是否完備,也才開始正視起“行穿線退縮”或是“行人庇護島的設置”,以及“公車司機遵守開車守則指差確認的確實度”,三月時交通部邀集六都進行通盤檢討、自行提出改善計畫,其中台北市相當保守,一區只提一處,總共只提了12處,相較桃園已完成的37處庇護島或退縮人行道,少的可憐。
於是,我們想要了解這12處行人交通改善路段完成情形,特別前往現場場勘了解實際狀況。12處檢討路口,到目前為止只做了7處,仍然有5處還未改善,驚人的是,其中標示已完成的路段中就有兩處根本毫無改善跡象。
以重慶與民生路口為例,雖已標示為改善路段,但車子轉彎前,在路口就被大樓柱子擋住,斑馬線仍然緊臨路口,A柱仍然擋住視線,也沒有庇護島。再以中山與民生東路口為例,一樣斑馬線仍然緊臨路口,A柱仍然擋住視線,沒有庇護島,斑馬線沒有修改過,只調整時向差。我們都知道,時相差的修改根本無法根本解決行人過馬路被A柱擋住駕駛視線而產生危險的問題;而分隔島可以改為庇護島的施作,也完全視而不見。
斑馬線退縮和行人庇護島建置,進展牛步,光是台北市各警局所提供“不禮讓行人易肇事違規路口數量”,就高達58處,交通局只提12處改善,不可思議的少。況且,以局處每天都有道路更新銑鋪的地點,把斑馬線退縮和行人庇護島建置概念,融入在施作銑鋪sop內,保障使用者行人安全,更可以避免浪費人民公帑進行二次施工改善。
根據警察局統計今年108年1至8月多事故排名統計,前十大路口在106、107年即榜上有名的有就有七處,表示市府根本沒有強力改善作為,以我的選區,基隆路和平東路口為例,今年目前為止第七名,已連續三年蟬聯十大多事故路口,沒有任何進步以外,針對該路口106、107年的改善計畫內容,完全一樣!這就是市府敷衍了事的做事態度,連續蟬聯三年多是路口也只是剛好。
我們常常羨慕歐美日本等先進國家,對於行人用路權益的尊重和重視,都可以在日常生活中感受到。我不想要每次都只能感嘆他國的文明,卻一而再再而三目賭台北市行人過馬路被來車衝撞而傷亡。
我將持續追蹤和監督市府,要求快速進行改善,直到每個路人走在路上都是安全無憂慮無止。
📰新聞連結:
右轉車禍頻傳議員質疑交通局防護措施不足
https://www.chinatimes.com/…/realtime…/20191001002591-260405
#市政提升一起來
#守護行人用路安全
指差確認 日本 在 Saaii TV 沙兒跟我一起學日文 Youtube 的最佳貼文
【日文漢字考死你】是一個專門介紹日文漢字的系列,正常情況下都會由我Saaii來出題考一下大家,但這集非常特別,由rios circle的Rios來考我!原來他是一名日本鐵道迷,所以對鐵道相關的漢字非常熟悉,這次我能否全部答對呢?
粘着運転 : 0:33
勾配 : 1:34
指差確認 : 3:40
振子 : 5:15
蛇行動 : 6:32
容許我在影片中加入3句日語教大家:
信じられない (shin.ji.ra.re.nai):難以置信
全然わかんない (zen.zen.wa.kan.nai):完全不懂 *這裡原本わからない的RA 音做了音變, 成為N音, 在口語中很常見的喔~*
面目ない (men.bo.ku.nai):無面見人
這集是【日文漢字考死你】的第二集,再次邀請到從來沒有在Youtube上露過面的Youtuber Rios來跟我合作拍影片!請大家多多支持我們。
Rios的頻道是叫 rios circle,以鐵道模型、Figure和Miniature為主的,請大家訂閱他的頻道:http://rios.in/circle-saaiitv
你知道嗎?連日本人也不一定懂得全部漢字呢!對於我們香港人,漢字都是似懂非懂的,感覺非常特別,但我告訴大家,按中文字面解的話,你大多會猜錯的了!哈哈!
如果你也懂中文,不妨跟著片中的題目來猜一下,由於這一集是日本鐵道相關的專用名詞漢字,所以如果你也是一名鐵道迷,可能你也可以猜中很多個!請在留言告訴我你懂多少題喔!!
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(\_(\ 如果你喜歡我的短片
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指差確認 日本 在 爆肝護士的玩樂記事 Youtube 的最佳貼文
在日本搭火車或公車可以發現司機真的很有戲,不是一直確認時刻表就是手往前比「出發」的手勢。
幾個站過後,遇到車掌交換。
剛好遇到實習生實習,老師就帶著小板凳坐在一旁,實習車掌不斷的重複確認覆誦,雙重核對目前的速度、設定等,時刻表上貼了四個字「一確專心」接著大喊出發,接下來的路程只要看到號誌燈或隧道手就要比出出發的手勢,沒過幾分就開始核對下一站的時間及速度,難怪搭車時車掌都要這樣一直比,原來就是這樣訓練來的!
短短時間看到這車掌的養成訓練,真的是對日本教育感到佩服,每個動作都有專門的SOP,完成訓練的人各個都一致,就連車掌都講求品質保證。
而這些手指動作就叫「指差確認」,視、聽、身體動作、口誦的並用協調,用來增加操控機械的注意力及增加職業安全的動作方法。
#指差確認