Gogoro Eeyo 電動腳踏車（e-Bike)與其說是要賣 11 萬台幣的公路車（全碳纖維的話不貴，但我不是客群），不如是要展示那個 250W 整合式輪轂電機組。
小小一個模組整合了電池、感測器、馬達等零組件，大幅節省整體空間，未來目標是可供給其他單車品牌使用，讓 Gogoro 進軍 e-bike motor 市場，等於是從 B2C 轉進 B2B。
同領域的競爭對手包含全球市占第一的 BOSCH 、Shimano、BAFANG 等等大廠，捷安特（Giant）部分電動腳踏車則是採用 YAMAHA 的驅動機電組。
台灣廠商如果有能力跟這些世界級機電大廠一較高下的話，那會是很令人興奮的事情。
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