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【搶通車中捷出意外？】
【應儘速檢修所有車輛並啟動調查小組】
21日中捷傳出車輛「車廂間半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂異常。在捷運搶通車的情況下，對於車輛安全的檢修顯然根本有極大的漏洞。當初盧秀燕市長掛保證台中捷運一定安全而開始試營運，並希望能在年底「 #搶通車 」，結果卻發生重大事故，且無法馬上排除需要人力推車！所幸是當時乘客沒有生命安全，但中捷到底還隱藏多少危機不得而知！
而國民黨議員現在竟然要將所有問題推給組裝車輛的廠商日本川崎重工！並且在發生重大事故後，仍執意原定12/19正式通車計畫不變。在還無法確認所有車輛狀況下，還做出這樣的承諾，顯然仍將市民安全當兒戲！
固然廠商必須負一定責任，但後續營運的安全不是推責任就可以確保，掌握營運狀況的是中市府與中捷公司，蔡其昌副院長與志昌呼籲，市府應儘速檢修所有車輛並啟動調查小組，在能完全確保安全下才能正式通車！
#中捷重大事故
#市民安全不容一點錯
#中捷事故調查小組應儘速啟動
高雄市青海路橋平面化工程於14日通車，並由韓國瑜市長親自見證通車典禮，但我日前接獲民眾反應，青海路和馬卡道路以及翠華路口周邊相關交通設施和路口照明設備都尚未設置妥當。高雄市政府大張旗鼓搶著剪綵通車，卻視居民生命安全於無物。
我認為市政建設不應好大喜功，操之過急只會造成更多問題。
在台鐵地下化之後，高雄有十大路橋都預計進行平面化工程，青海路橋則是高市府第一座拆除完成的陸橋。但通車過後，陸續有民眾向我反應，青海路和馬卡道路口的交通號誌是用簡易鐵桿架支撐，且周邊僅用紐澤西護欄圍住，再加上青海路會通過馬卡道路與翠華路，兩邊路口的行車速度都很快，在青海路通車的那個周末，我在晚間8點結束行程後經過這邊，就看見這個路口有車禍發生，相關交通設施未設置妥當就通車，已明顯對用路人造成安全上的疑慮。
台鐵美術館附近有很多附近居民都會在夜間外出運動，青海路與馬卡道路以及翠華路口夜間照明設施明顯不足，已直接威脅到用路人的生命財產安全。我在這邊也要建議民眾，如果晚間須行經這個路口前往美術館運動，一定要穿著要亮色系的衣服，會比較安全。
高市府為搶通車，而忽略周遭交通號誌的架設方式以及夜間路口照明設施，根本是拿用路人的生命開玩笑。我要求市府可以盡快改善周邊設施及夜間照明設備，並且提醒相關單位，尤其是現在正在進行平面化工程的大順陸橋以及今天下午通車的自立路，應更謹慎地將周邊設施設置完善後，再三確認沒有問題後，再舉行通車典禮。
我將會在下周辦理會勘，要求相關單位必須盡快進行改善，以確保用路人的生命安全受到保障。
淡海輕軌ATP功能到底有無被隔離❓
宇恩呼籲市府以安全為重📢
關於今日媒體報導淡海輕軌ATP系統不穩定的問題，宇恩認為，新北捷有義務向大眾說明：
✅實際營運是不是符合規範及操作流程
✅確保列車每一項裝置都正常發揮功能
並提供佐證資料，讓市民安心搭乘，未來宇恩也會繼續全力監督。
#安全優先不分藍綠
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