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關於 政府施政的確該有同理心 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在政府施政的確該有同理心這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過7,787的網紅官逼民反_人民當家，也在其Facebook貼文中提到， #大埔案 辯護律師詹順貴：「大家不要以為 #張藥房 的重建，其實是土地正義的回復，它只是在提醒我們，我們離土地正義還非常非常地遙遠。」（天編） #土地正義 #遲來的正義已不是正義 2013年遭強拆的張藥房，經歷抗爭與法院長年審案，終於在大埔事件滿10年的此刻，將極具意義的張藥房蓋回來，不僅...

政府施政的確該有同理心 在 官逼民反_人民當家 Facebook 的最佳貼文

官逼民反_人民當家 By 官逼民反_人民當家

2020-07-18 14:26:53 有 41 人按讚
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#大埔案 辯護律師詹順貴：「大家不要以為 #張藥房 的重建，其實是土地正義的回復，它只是在提醒我們，我們離土地正義還非常非常地遙遠。」（天編）
#土地正義 #遲來的正義已不是正義

2013年遭強拆的張藥房，經歷抗爭與法院長年審案，終於在大埔事件滿10年的此刻，將極具意義的張藥房蓋回來，不僅曾經參與聲援者認為，這是值得政府省思，土地正義的沉痛案例，就連現任苗栗縣長徐耀昌也坦承，#政府施政的確該有同理心。

大埔事件滿10年 「徵相‧真相」探討土地正義
http://user21757.psee.io/TUNUL

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官逼民反_人民當家

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沸騰的心，透析的眼，惡官『逼』良民『反』 熱血公民一起掀開無良政府部門不公不義的真相!!! 　
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政府施政的確該有同理心 在 [心得] Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度 的推薦與評價


作者Abigo (Lightning Abigo)
看板MobileComm
標題[心得] Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
時間Fri May 19 09:59:03 2023

這東西說白了根本也沒那麼複雜
簡單說就是兩邊基於系統不同，所以要誰配合誰、還是怎麼連接需要討論跟研發，以及效益多少，就這樣而已

硬要在那邊說悠遊卡公司很爛，還是蘋果公司很爛都沒意義

以悠遊卡公司來說好了
我就問你，雙北以外的縣市用一卡通的都排除、用安卓系統的也排除、不用電子支付的也排除、用信用卡的也排除，那我問你，你真正用apple pay的還剩多少人？那我為什麼要為了你那一點人花好幾個億去重新導入系統跟硬體？每年票倉我能收益多少？其他店家又能收益多少？我要花幾年才能回本？更別說現在捷運本業票倉是年年虧錢，憑甚麼我還要為了你賺不了錢的東西花錢？

開通新功能當然是希望能有更多人使用、大家使用更方便，但是在商言商，我當然是選擇對我更動最小的方式不是嗎？那如果做不來或是不能賺錢，目前的方法也不是不能搭，那你說我悠遊卡公司耍大牌？我又為什麼不能耍大牌？怎樣？錢你要幫我花是不是？

同理蘋果也是，你台灣才多少人，又多少人是在用apple pay的，我憑什麼就要為了你那一點人去改變我的系統？你說我大牌，我不用賺錢，幹嘛我慈善事業是不是？



你這張ppt就很明顯了，你台北才8億人次，你看其他國家的都破好幾億，那你效益在哪裡？你只是以你自己消費者的立場去想，但是企業公司的考量可不是這樣。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.74.44 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobileComm/M.1684461545.A.71D.html
推 tsungg: 東京這運量也太高 05/19 10:10
推 james732: 這樣說起來Samsung Pay支援悠遊卡算是足甘心嗎 05/19 10:11
推 alonzohorse: 三星就是佛心公司啊 05/19 10:20
推 csfp: 日本算是環環相扣吧 人口密集/地鐵密集程度/觀光客 05/19 10:21
→ a79111010: 別的國家除了人口就是大眾蓬勃啊 05/19 10:24
→ a79111010: 你呆丸機車國全世界都知道他當然不甩你 05/19 10:24
推 c16521652: 佛心公司? 三星 也是為了賺錢啊 這麼佛幹嘛簽獨家綁住 05/19 10:28
→ c16521652: 另外 幾百萬的搭乘人數都無法帶來效益的話 那是你捷 05/19 10:28
也不能全然怪捷運局，台灣捷運票價對比其他國家確實是相對便宜，之前也不是沒有提過要提高票價，你看看民眾那個反對聲浪多大
→ c16521652: 運局的問題 ☺ 05/19 10:28
推 elainakuo: 真的差太多 05/19 10:32
※ 編輯: Abigo (223.137.74.44 臺灣), 05/19/2023 10:35:12
→ a79111010: 等捷運局能抓違停能然後強制車主持有車位再說捷運局有 05/19 10:37
→ a79111010: 問題 05/19 10:37
→ realbout: 三星如果佛的話，手錶早該加上去了..... 05/19 10:37
推 ss93106ss: 這張表的單位是百萬人次 05/19 10:38
→ ss93106ss: 所以台北應該是年運量7億9千萬？ 05/19 10:38
剛剛在打字的時候沒注意到單位，我自己也打錯了，打成800萬，感謝指正
推 aalittle: 真要講票價,之前說電子票證已經使用率夠高了不需要再打8 05/19 10:38
→ ss93106ss: 有這麼多嗎…？ 05/19 10:39
剛剛查了一下，台北捷運在2012年的時候日運量就已經超過200萬人次了，疫情期間人次少很多，但今年又漸漸回來到200萬上下，單就這樣算的話一年7億多人次感覺合理。而且別忘了，他不是算人，是算人次，你進站>出站就算一次
→ aalittle: 折來鼓勵使用,不過怕民怨又搭配忠誠機制 05/19 10:39
→ aalittle: 然後整天說要使用者付費,又在那邊競相推出月票吃到飽 05/19 10:40
1280說白了就是政策下的產物，真的要考慮到讓捷運本業可以賺錢的話確實1280不該存在，更別說6月以後要登場的北北基1200，我真的不知道大台北地區的大眾運輸是靠哪來的錢營運，到時候品質越來越爛我也不覺得意外
推 xvzzo: 不管啦 你不給蘋果用就是悠遊卡公司的錯 嘻嘻 05/19 10:40
→ aalittle: 還在那邊比哪個縣市的月票可以更便宜、使用範圍廣 05/19 10:40
推 kevenshih: 重點在抽成 05/19 10:41
→ bkebke: 北捷一開始沒月票的概念 所以8折就跟月票差不多 05/19 10:42
→ a79111010: 阿不就不敢打死私人運具當然就只能便宜票價啊 05/19 10:44
→ a79111010: 不然你是還有什麼辦法能拉大眾運輸 05/19 10:46
→ aalittle: 便宜票價還不是靠補貼,哪天不想補貼了又再用使用者付費 05/19 10:46
→ aalittle: 來砍掉 05/19 10:46
※ 編輯: Abigo (223.137.74.44 臺灣), 05/19/2023 10:46:54
→ aalittle: 不過時機若對也是可以變來變去的,就像youbike推到後來以 05/19 10:47
→ aalittle: 使用者付費為由取消前半小時免費,不過時機若對或是上頭 05/19 10:48
→ aalittle: 想法不同,又可以恢復前半小時免費 05/19 10:48
※ 編輯: Abigo (223.137.74.44 臺灣), 05/19/2023 10:49:46
※ 編輯: Abigo (223.137.74.44 臺灣), 05/19/2023 10:53:01
→ benjaminchia: 果粉還是覺的 一切都是北捷的問題 05/19 10:53
→ xejx: 安卓NFC sim卡就爽用了，管它什麽Pay的 05/19 10:53
→ tomsawyer: nfc sim也是4%仔 路上抓100大概1個nfc 不到10個知道nf 05/19 10:58
→ tomsawyer: c sim是什麼 05/19 10:58
→ c16521652: 對啦 高捷幾百年前就可以刷信用卡 北捷不行 一定是蘋 05/19 10:59
→ c16521652: 果的錯 05/19 10:59
→ necsynx: 呵 高捷連年虧錢還不是可以用 05/19 11:02
→ joejoe14758: 老話一句NFC sim爽用 05/19 11:03
推 bu17: 蚊子在小也是肉,難道要花兩兆才叫錢?還是8800才夠阿 05/19 11:06
推 maxw1102: 不得不說 我那天忘記帶包出門 只有手機 就SP悠遊卡儲值 05/19 11:08
→ maxw1102: 了500 搞定2餐 還是挺方便的 05/19 11:08
推 bruceytw: 所以前面幾樓如果北捷虧錢要幫忙補貼嗎？ 05/19 11:08
→ bruceytw: 完全不懂提高捷的用意？ 05/19 11:08
推 c16521652: 什麼都怕虧錢 要不要考慮現金人工入站 什麼裝置錢都不 05/19 11:17
→ c16521652: 用多喔 05/19 11:17
噓 darkMood: 沒意義啊，不需要啊。 05/19 11:17
推 bruceytw: 那你怎麼不考慮去住高雄 每天就可以用Apple Pay搭捷運 05/19 11:21
推 chang505: 台灣大部分人都是LinePay 連用Apple的也是 05/19 11:24
推 xoy: 捷運導入信用卡跟電子票證是兩回事，現在信用卡不能搭公車， 05/19 11:26
→ xoy: 也不能搭火車，不然行政院推TPass做什麼？ 05/19 11:26
→ bkebke: 月票 pass 跟吃信用卡或RFID卡無關, 台鐵磁卡也有月票 05/19 11:27
→ rz759: 果然又有把高捷信用卡捧上天的言論，那甚至不是蘋果交通卡 05/19 11:29
推 xoy: 另外手機導入電子票證方法不是只有ooxx Pay，把NFC開放讓廠 05/19 11:31
→ xoy: 商自己做就好，台灣NFC SIM跟悠遊付模擬悠遊卡就跟ooxx Pay 05/19 11:31
→ xoy: 無關 05/19 11:31
→ rz759: 每次票證加入pay的話題都能看到某顏色的人偷換概念，那還 05/19 11:31
→ rz759: 不一人一信叫一卡通趕快登上Apple pay？使用率絕對爆衝 05/19 11:31
推 Pornograph: 不就是北捷董事長這位置一直是酬庸 從阿文到網軍頭子 05/19 11:33
→ Pornograph: 沒在做事竟然還有人護航 首都捷運欸 高捷都比他好 05/19 11:33
→ Pornograph: 丟不丟臉阿 05/19 11:33
→ rz759: 嘴巴上的好，我永遠忘不了去高雄搭捷運整個月台跟三溫暖一 05/19 11:34
→ rz759: 樣不開空調... 05/19 11:34
推 s78513221: 南霸天縣市QR碼乘車碼已經很習慣了 05/19 11:35
→ s78513221: 首都的問題拜託別把台灣整個拖下水XD 05/19 11:35
推 maxw1102: 一卡通如果有辦法早就卡位了 事實上就是台灣電子票證都 05/19 11:37
→ maxw1102: 沒辦法登陸Apple Pay啊 05/19 11:37
推 ablecoxjoe: 南部乘車碼用很習慣喔？ 我到時候再觀察看看到底多 05/19 11:38
→ ablecoxjoe: 少人在用 05/19 11:38
推 max005: 北捷如果通勤時間用乘車碼... 大概要熟練或臉皮厚點 05/19 11:39
→ rz759: 還不趕快催促科技南霸天縣市出生的愛金卡、一卡通錢灑下去 05/19 11:43
→ rz759: 衝上Apple pay？這樣北捷也能刷歐，這麼科技的城市，市民 05/19 11:43
→ rz759: 一定都很習慣無現金交易吧！ 05/19 11:43
推 xoy: 現在台灣的QR Code跟信用卡進大眾運輸速度都不快，信用卡式 05/19 11:44
→ xoy: 的快速交通卡在台灣還只是大餅說說而已，多幾個方式配合電子 05/19 11:44
→ xoy: 票證是沒什麼問題啦，反正安卓手機都能用 05/19 11:44
→ newtana: 落後的台北市其實連捷運都不用 05/19 11:46
推 c16521652: 大眾捷運出多元支付來便民本來就是應盡的義務 一直幫 05/19 11:46
→ c16521652: 北捷找藉口不就很棒 05/19 11:46
→ rz759: 在安卓本來就沒什麼問題，說不定連嗶乘車都比QRcode進站快 05/19 11:46
推 mtcoat: 即使一卡通跟蘋果合作 北捷機台沒改 可以進嗎？ 05/19 11:47
推 s78513221: 但台灣是蘋果島，有一半的人始終就是沒得用嘍 05/19 11:48
→ mtcoat: 還是北捷的機台已經可以讀各種格式的MIfare 05/19 11:48
→ s78513221: 北捷給出的多元支付也不就是多元儲值悠遊卡 05/19 11:49
→ s78513221: 不然就是iPhone替悠遊卡加值這些先進施政而已 05/19 11:49
推 hsinyeh: 是800 百萬...8億人次 05/19 11:49
謝謝指正，稍早有發現，只是手機編輯比較不方便，現在改好了
→ c16521652: 阿北的智慧城市 ben8年還在悠遊卡打轉 05/19 11:51
推 foxey: 不想改800萬就改成800萬百萬人次不就好了.... 05/19 11:52
謝謝指正，不是不想改，手機編輯比較不方便，不好意思
→ class21535: 沒有一半啊台灣手機能用的交通卡就三星悠遊卡 05/19 11:53
→ class21535: 其他家一樣爛 05/19 11:53
推 foxey: Garmin等智慧錶不少也有悠遊卡喔 還有nfc sim卡不限三星 05/19 11:54
→ foxey: 捷運也是公眾服務事業 政策方向性絕對大過純粹營利 05/19 11:56
→ foxey: 看主事者想怎麼做 自然會找到方法(或理由) 05/19 11:56
噓 ianqoo2000: 講NFC SIM的要不要看看臺灣電信商是什麼樣的德行 05/19 11:58
推 liaoeddie: 拒絕Google結果推個更爛的嗶乘車，真的好先進 05/19 12:00
推 xoy: 我NFC SIM電子票證用超過七年了是有什麼問題？聯名功能也有 05/19 12:01
→ xoy: 好幾年了，重點是安卓是有幾種方案可以選的，不喜歡oo沒關係 05/19 12:01
→ xoy: 可以看看xx 05/19 12:01
→ xoy: 悠遊卡如果上GP也是安卓又多了一條路，蘋果一樣是0 05/19 12:02
推 rz759: 推xoy大 “蘋果一樣是0” 05/19 12:02
→ rz759: NFC-sim中華一直都能正常刷啊，還能幫聯名信用卡呢 05/19 12:03
推 s78513221: 但我們拿蘋果 沒辦法 05/19 12:08
噓 ianqoo2000: 世界不是只有中華，看看其他電信商的鳥樣 05/19 12:09
→ s78513221: 而且NFCSIM也就中華遠傳而已 05/19 12:10
→ ianqoo2000: 任何事情請想好最多人能做的最大公約數OK?! 05/19 12:10
※ 編輯: Abigo (223.137.74.44 臺灣), 05/19/2023 12:11:42
※ 編輯: Abigo (223.137.74.44 臺灣), 05/19/2023 12:17:49
※ 編輯: Abigo (223.137.74.44 臺灣), 05/19/2023 12:18:37
※ 編輯: Abigo (223.137.74.44 臺灣), 05/19/2023 12:19:19
推 xoy: 台灣大眾運輸的最大公約數就是電子票證啊，不然行政院推TPas 05/19 12:21
→ xoy: s做什麼？ 05/19 12:21
→ xoy: 如果中央要推大眾運輸全面支援信用卡QR Code也很好，問題就 05/19 12:22
→ xoy: 是還沒有 05/19 12:22
→ rz759: 對...實際上多數人通勤都是刷聯名信用卡，還能加減拿回饋 05/19 12:25
推 xoy: 這幾年我用電子票證環台灣不曉得幾圈了，這是長期中央跟地方 05/19 12:26
→ xoy: 跟業者好不容易做出來的成績。這種全國性的公共事務是不可能 05/19 12:26
→ xoy: 一開始就一帆風順不過起碼做到了 05/19 12:26
→ square4: 公用事業、政府持股，不適合談什麼在商言商、發大財 05/19 12:26
推 hsudens: 總有一群陰性族群不敢使用電子支付怕個資外洩 05/19 12:29
推 foxey: 在接觸磁條卡和IC感應卡中選擇了後者是扁朝 整合公車等和發 05/19 12:30
→ foxey: 行悠遊聯名卡讓悠遊卡找到金雞母的是 馬朝 電子錢包化成為 05/19 12:31
→ foxey: 小額支付工具 郝朝(酬庸的連) 搞出悠遊付 柯朝 05/19 12:32
推 s78513221: 那刷電子票證的就繼續刷沒什麼不好 05/19 12:32
→ s78513221: 05/19 12:32
→ s78513221: 只是說刻意的去羞辱使用iPhone的族群沒什麼意義 05/19 12:32
→ foxey: 還有讓你用app幫實體悠遊卡加值號稱繞過蘋果障礙的偉大發明 05/19 12:33
噓 ianqoo2000: 誰不知道最大公約數是實體(聯名)卡啊，但你今天在手機 05/19 12:34
→ ianqoo2000: 板，手機板講究的最大公約數又是什麼，不會去設身處地 05/19 12:34
→ ianqoo2000: 的想一下嗎？ 05/19 12:34
→ foxey: 看下來真的是不勝唏噓 05/19 12:34
→ ianqoo2000: NFC SIM只限幾個電信商，跳槽就沒有了，XX Pay換了電 05/19 12:35
→ ianqoo2000: 信商還可以用 05/19 12:35
推 foxey: 沒問題的 我只是補充悠遊卡行動solution不限於特定廠牌罷了 05/19 12:36
推 xoy: 手機跟卡片一樣是載體，載體上是電子票證還是信用卡才是本體 05/19 12:36
→ xoy: 目前手機電子票證的幾條路都有各自的優缺點，我的手機三種都 05/19 12:38
→ xoy: 有，重點是消費者有得選，完美的方案在夢裡才有 05/19 12:38
推 xoy: 我超希望有東西可以完全取代NFC SIM，超想換卡的但是又很懶 05/19 12:41
→ xoy: ，重點是台灣目前只有Samsung Pay比較接近 05/19 12:41
推 s78513221: 看了好幾串下來，現實中不介意帶張卡刷的很多 05/19 12:45
推 max005: 本來就是啊 連日本那麼成熟的都幾乎還是刷實體卡了 05/19 12:46
噓 luther0583: 悠遊卡公司的本業是捷運？ 我看了什麼？ 05/19 12:47
推 foxey: 一串歷史其實只是想說 這一路整合都不是易事 就是找方法或 05/19 12:49
→ foxey: 找理由 政策方向性還是高 05/19 12:49
推 xoy: 手機電子票證本來就是小眾，也不是市佔的決定性因素，所以通 05/19 12:50
→ xoy: 常是手機廠商配合各國的現況，覺得有賺頭就做，沒或太麻煩就 05/19 12:50
→ xoy: 算了，這種事情就不會是政府去遷就手機廠商 05/19 12:50
→ foxey: 其實日本西瓜也是這幾個月才上Google 悠遊卡沒上Google可惜 05/19 12:50
推 foxey: 現在寧願刷實卡的多和要行動支付化的複雜度和難度還是有關 05/19 12:53
噓 ianqoo2000: 日本西瓜上Google Pay很久了欸，鴿子封包傳輸 05/19 12:53
→ foxey: 三星那邊就整合的不錯也帶進很多轉換的市場了 05/19 12:53
→ worldark: 在商言商沒錯 所以爽賺擺爛也是事實 05/19 12:54
→ ianqoo2000: 不過日本Google Pay很不同，不能用世界其他國外一概而 05/19 12:54
→ ianqoo2000: 論 05/19 12:54
推 YummyYummy: 辛苦好幾篇北捷員工 你們辛苦了 05/19 12:55
謝謝你這麼積極幫我找工作，但我還真的不是，恭喜水桶88
→ class21535: 無證據影射他人身分水桶30日 05/19 12:56
推 xoy: 我也希望西瓜可以上我手機的Google Pay啊，沒得話就卡片繼續 05/19 12:56
→ xoy: 用而已 05/19 12:56
推 foxey: 簡單便利化以後使用者自然會上升 這就看當政者怎想了 05/19 12:57
這個確實，我也贊同
我自己是用samsung pay 悠遊卡，自從開始用samsung pay 悠遊卡後，別說現金，實體卡也幾乎沒拿出來過，也不想拿出來
推 s78513221: 至於超級卡做為iPhone與換機台的替代案目前也是合理 05/19 12:58
→ foxey: 我是很不喜歡掏錢包拿卡 或是在卡套塞張信用卡 會比較注重 05/19 12:58
→ s78513221: 只是超級卡在前市長的搞笑宣傳看起來很像是笑話 05/19 12:58
→ xoy: 韓國的交通電子票證有Samsung LG Pay，不過安卓可以裝獨立 05/19 12:59
→ xoy: 的APP類似悠遊付的做法 05/19 12:59
推 hitsukix: 商業原則：有錢賺好配合，提錢來好商量 05/19 13:07
推 max005: 突然想到日本好像也有月票之類的 那手機不管是蘋果或安卓 05/19 13:22
→ max005: 能支援嗎？ 如果不行也可能影響到使用率 05/19 13:22
推 foxey: 有西瓜APP 能記名能月票 沒記錯的話 合先敘明不然又要被噓w 05/19 13:24
→ foxey: 疫情以後到現在都還沒去日本 沒用容易忘 05/19 13:26
→ foxey: 安卓西瓜APP好像到去年10月還幾月才有 蘋果用很久了 05/19 13:29
噓 tonyian: 當年如果選擇使用日本felica或是乖乖統合成交三版現在也 05/19 13:32
→ tonyian: 不會騎虎難下 05/19 13:32
※ 編輯: Abigo (223.137.74.44 臺灣), 05/19/2023 13:50:18
※ 編輯: Abigo (223.137.74.44 臺灣), 05/19/2023 13:53:30
推 Porops: 根本沒什麼難下的，反正悠遊卡說做不到就好了，倒是統合 05/19 13:59
→ Porops: 成本你出嗎 05/19 13:59
噓 dddaiel: 講那麼多 三星就有辦法 不就很明顯了 05/19 14:01
推 steake: 理性分析的好文 05/19 14:09
→ raidcrash: 反正就是悠遊卡不需要AP AP也不需要悠遊卡 所以都沒有 05/19 14:13
→ raidcrash: 讓利的理由不是嗎 蘋果都能說台灣市佔高所以不是優先了 05/19 14:14
推 hitsukix: apple不用作，iphone一樣賣很好，傻了才多花錢 05/19 14:14
→ raidcrash: 代表比起讓使用者便利 他們更在乎能不能多賣幾台 05/19 14:15
推 blueslin: 希望GooglePay支援悠遊聯名卡 05/19 14:15
→ rz759: 一樣賣很好，而且多數用戶會檢討票證公司(看看隔壁板) 05/19 14:22
推 voya: 三星Pay 悠遊卡 足甘心 05/19 14:29
推 COMOLI: 整不整合都沒差 反正都沒suica精準快速 05/19 14:35
→ aova: 說得好啊，你台灣市場大當初迪士尼就蓋這了，蓋日本幹嘛XD 05/19 15:11
→ aova: 自己市場撐不起來怪東怪西，我有蘋果我都不用apple pay了 05/19 15:12
推 OxFFFF: 悠遊付不是能搭嗎？幹嘛糾結Apple/Google pay？ 05/19 15:13
推 kevin190: 今年已經西元2023年，這議題都討論超過10年了 05/19 15:19
推 water9527: 進步城市笑死人 05/19 15:26
推 fiiox3: 要用悠遊付，我寧願帶卡.... 05/19 15:32
→ shachitw: 就悠遊卡自己的鍋，硬要死守二三十年前的加密模式MiFare 05/19 15:39
→ shachitw: classic就這樣，不願意隨者世界潮流花錢提升自己的設 05/19 15:39
→ shachitw: 備就只能祈禱對方剛好能做到你的期望，喔對了，企業花 05/19 15:39
→ shachitw: 成本更新自己的設備這本來就是必要項目 05/19 15:39
推 erik777: 台灣的票價跟人次差太遠了 賺沒幾個錢 05/19 15:45
→ dx7880880212: 台灣除了愛金卡通通都是 classic，歡迎各大粉絲寄信 05/19 15:46
→ dx7880880212: 要求一卡通更新 05/19 15:46
噓 JhouHank: 哈哈哈三星是佛心公司號哈哈哈 冷筍都忘了是不是哈哈哈 05/19 15:56
推 xoy: 台灣有不是classic的電子票證，蘋果一樣不支援，悠遊卡上市 05/19 16:07
→ xoy: 那年DESFire才剛發表怎麼可能會用，台灣幾家classic的電子票 05/19 16:07
→ xoy: 證要談升級當然可以，問題是現在看DESFire也是二十幾年前的 05/19 16:07
→ xoy: 技術，要換也是找更新的版本 05/19 16:07
→ xoy: 電子票證不是短短幾年就會大換的東西，日港韓的印象都用很久 05/19 16:10
→ xoy: 了 05/19 16:10
→ xoy: Felica走出日本用的地方少之又少，蘋果也是為了日本才支援， 05/19 16:14
→ xoy: 安卓支援的廠牌機型更少，二十幾年前台灣導入電子票證也不會 05/19 16:14
→ xoy: 知道二十幾年後手機變成什麼樣子 05/19 16:14
推 xoy: 我也希望二十幾年前能未卜先知All In台積電啊 05/19 16:21
→ alanzeratul: 唉 講再多都沒有意義 一點都對apple pay快速交通卡 05/19 17:25
→ alanzeratul: 起不了作用 狗吠火車 死心才是最優解 只能說解封後 05/19 17:25
→ alanzeratul: 去過兩次東京後 現在能用apple pay suica也成為再訪 05/19 17:25
→ alanzeratul: 的動力之一了 05/19 17:25
推 nimiq5566: 有沒有心的差異而已吧 05/19 17:49
→ nimiq5566: 拿倫敦來說好了，Oyster卡也是從classic改Desfire, 但 05/19 17:49
→ nimiq5566: 並不是為了配合蘋果或是Google的交通卡。他們直接大眾 05/19 17:49
→ nimiq5566: 運輸讀卡機也可以讀信用卡，看你是要用Oyste卡或是信 05/19 17:49
→ nimiq5566: 用卡還是XX Pay感應都行，Apple Pay或是GPay並沒有倫 05/19 17:49
→ nimiq5566: 敦的交通卡。 05/19 17:49
→ nimiq5566: 同樣在台灣，只要北捷跟公車也開放信用卡，大家就可以 05/19 17:49
→ nimiq5566: 用實體卡或是手機刷，要用悠遊卡一卡通電子票證也可以 05/19 17:49
→ nimiq5566: ，悠遊卡公司改不改根本沒差，因為它就只是其中一家票 05/19 17:49
→ nimiq5566: 證公司，就只是捷運公司不想改讀卡機跟接上系統而已 05/19 17:49
推 s605171995: 去東京用西瓜卡讓我回想起被日本屌打的恐懼 05/19 17:52
推 kingcallme: 不管1280還是1200都是為了接下來可能漲票價鋪路啦 05/19 18:21
推 xoy: 要先說這一串的討論聽到很多國家的現況我收穫是很多的，不過 05/19 18:31
→ xoy: 台灣的現實面啦，大眾運輸的電子票證是整合的(不是統一，也 05/19 18:31
→ xoy: 沒有砍掉重練)，這就已經做很久了，信用卡有起步，要罵北捷 05/19 18:31
→ xoy: 也可以，但是都沒有快速交通卡，從北捷的報告看起來是未來可 05/19 18:31
→ xoy: 能會做的事，不過交通部現在正在推TPASS，因為要兌現全國的 05/19 18:31
→ xoy: 通勤月票，現在最大公約數就是既有的電子票證。之後不管是電 05/19 18:31
→ xoy: 子票證更新或全面導入信用卡快速交通卡，關鍵我認為都在中央 05/19 18:31
→ xoy: 的態度 05/19 18:31
推 Sinreigensou: 這投影片台灣好像最慘 死忠但是市場小 變成蘋果給 05/19 18:51
→ Sinreigensou: 技術支援順位最低 05/19 18:51
推 pure2249: 其實最白癡的是悠遊付做了乘車碼，結果捷運站都沒得用， 05/19 19:15
→ pure2249: 這個先弄一弄比較實際，大家只是不想帶實體卡而已，透過 05/19 19:15
→ pure2249: 什麼方式可以不用帶，我覺得沒這麼多人在意 05/19 19:15
推 JingmeiSta: 捷運站已經可以嗶乘車，還需要乘車碼？ 05/19 19:47
→ rz759: 解鎖還要轉過去對準掃描器...嗶乘車很爛但絕對比QRcode好 05/19 20:47
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→ rz759: 台鐵高鐵有自己的app，交通就是感應>掃碼。 05/19 21:08
→ rz759: 而且上面明明是在討論北捷有嗶乘車，不需要乘車碼... 05/19 21:12
推 q251425: 所以就一直覺得跟中港日等國比支援就很蠢 市場大小懸殊 05/19 21:43
→ shamanlin: 這市占率一半的數據哪來的？ 05/19 22:48
推 Spunnyge07: 哇靠 東京運量人數超噁的 05/20 00:22
噓 z5582143: 捷運是公共運輸 講白了是國民的 便民or賺錢 哪個重要? 05/20 02:49
→ z5582143: 高捷笑而不語 講白了悠遊卡公司就是不願意讓利 就這樣 05/20 02:49
→ rabbit83035: 要便民就搭車不用錢如何?營運不用成本嗎 讓利?ㄎㄎ 05/20 03:36
推 choper: 講白了 台北人不愛搭大眾運輸 和其它幾個亞洲都市比利用率 05/20 08:22
→ choper: 皆低 蘋果沒啥誘因去做 05/20 08:22
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→ mussina27: 成不管多少年都無法回收的樣子？ 05/20 14:48
噓 dddaiel: 北捷在鬧還想推給人家 笑 05/20 19:48
推 papayagood: 推理性分析 05/21 02:56
噓 berserkman: 跟蘋果合作就說市場小，要改閘門就說數量太多，正確 05/21 12:52
→ berserkman: 答案2016年就放在那裏給抄了，就是不想做又不敢承認 05/21 12:52
→ berserkman: 嘛，所以東扯市場西扯技術用更多的謊言來圓謊 05/21 12:52
推 pure2249: iOS不給嗶乘車啊…結果做了乘車碼不弄一弄… 05/21 13:48
推 upeo: 1280就用自小客車的税來補阿 05/21 14:59
推 hollen9: 當然是賺錢重要啊 不然高捷幹嘛關冷氣 這樣很便民嗎 05/22 12:15
→ hollen9: 還關燈 05/22 12:15
→ hollen9: 最基礎的做不好 搞這些邊緣的沾沾自喜 才是本末倒置 05/22 12:16
推 berserkman: 白白放棄市佔率超過50%的iOS市場，果然很懂賺錢 05/23 15:24
→ a79111010: 放棄50%市場? 果粉不坐捷運再說 05/23 19:47
→ roccqqck: 悠遊卡壟斷阿 你有種不要用 05/25 18:11
推 altee5566: 叫AW也提供刷悠遊卡比較快吧，我戴garmin坐捷運也可以 05/29 17:11
→ altee5566: 用手錶刷悠遊卡啊 05/29 17:11






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不論動機為何，至少在探求抗爭時政府該有的「制度」。 第五個層次，是拉高到執政者的角度，如何處理？ 痛批陳抗者，沒有同理心、 也不正視其訴求，與民眾何異？ ... <看更多>

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#60. 學生工作坊_溝通力學習 - 黑暗對話

當孩子有同理心，他能停下心中腳步，傾聽別人聲音；孩子會開始關注與自己不一樣的事物，設身處地關懷他人。而同理心究竟該如何培養呢？ 黑暗對話有別於以往的傳統教學， ...

#61. 曹观友：相信能影响社会国家个人作为可带来改变- 地方

“槟城青年发展机构借由青年志工计划，与政府及非政府组织、学校和高等教育 ... 即可以通过阅读培育每个人对宗教有同理心、爱、尊重和服从感的品格。

#62. 擬直接批地李家超今赴廣州

館早前舉辦的兩個展覽， 「敦煌──千載情緣的故. 事」及「眾裡尋她──南京博物院藏中國古代女性. 文物展」，獲第二十屆（2022年度）全國博物館十.

#63. 重溫 - 香港電台網站

由於電台廣播時間有時可能出現偏差，網上存放的節目重溫版本因此未必絕對完整。 PROGRAMME ARCHIVE. Programme Archive provides archive service for programmes in the ...

#64. [心得] Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度

那如果做不來或是不能賺錢，目前的方法也不是不能搭，那你說我悠遊卡公司耍大牌？我又為什麼不能耍大牌？怎樣？錢你要幫我花是不是？ 同理蘋果也是， ...

#65. 寮屋區2023

在為持續增加可建屋用地及加快政府主導的規劃工作，政府在《2019年施政報告》公布 ... 上不知如何安置居民，一直遲遲不理，該類用鋅鐵和木材搭建的短遊荃灣山邊寮屋區.

#66. 民政及青年事務局 - 香港經濟日報hket.com

【本報訊】政府昨日為區議會、地區「三會」及關愛隊，舉行區議會改革方案簡介會，屬民主派的黃大仙區議員譚香文認為，在新機制下，要獲取足夠提名參選不難，冀民主派盡 ...

#67. m18講場：港交所列最具吸引力僱主跨國公司高層竟然話... - 東網

港交所行政總裁歐冠昇表示，對於港交所被評為香港最適合工作的公司之一感到自豪。 國際人力資源顧問公司Randstad日前公布本港最具吸引力公司20名， ...

#68. 消防隊出勤紀錄2023

至少睡覺時聽到警鈴的比例可能會低一點qq 未來的學弟們要選擇單位的話可以參考！ ... 承辦單位：臺北市政府消防局緊急救護科（臺北市信義區松仁路1號）.

#69. qq slot 999

丰田章男对周边人士透pokerplay88露，丰田最大的经营风险是我一直担任社 ... 造成22人死亡，阿德恩再次表现出极大的同理心和行动力。pokerplay88.

#70. 国际_河北新闻网

联合国秘书长前特别顾问、美国哥伦比亚大学教授杰弗里·萨克斯近日刊文表示，正是美国政府沉迷于战争导致了当前美国的债务危机，要控制持续存在的美债 ...

#71. 《異動股》招行（03968）跌逾3％，現報37﹒1元-新聞

以現價計，該股暫連跌2日，累計跌幅4﹒26％。 現時，恒生指數報19093，跌338點或1﹒74％；恒生中國企業指數報6465，跌137點 ...

#72. 東亞現代批判禪學思想四百年(第一卷) - Google 圖書結果

日本佛教各宗派佈教使的隨軍來臺日本於1895年時,因1894年「甲午戰爭」的勝利,以及隨後藉著與滿清政府簽訂〈馬關條約〉的機會,順利取得臺、澎及周邊離島, ...

#73. 偽満洲國政府公報 - 第 96 卷 - 第 14 頁 - Google 圖書結果

朴 7 女儿二弟七族改好如左長得心所要之指示, :丁九施政部·治化部、宜寧盆該部隊,所管長官二東張立營部*部官以下軍官以,物守,分地式“受开長之心可得行所管三九练中「第 ...