分享一篇很有趣的文章給大家欣賞!這位 #PTT #鄉民 用一個很簡單的 #當兵時 吃飯的小故事 #肉燥理論 卻解釋了為啥 #台灣會越來越爛!因為 #台灣不會維護守法的人的權利 #犯法的人又沒有得到應有的處罰 並且這理論可套用到現在這政府和社會發生的許多事情上面!
舉個例子!現在開車騎車或走路在馬路上,#違規才是大爺 #民代 和 #政府 不敢得罪 #違規者!所以路上隨處可見 #紅線違停 #斑馬線上停車 #公車站牌前停車 #併排停車 造成大眾的不便!但因為他們講話很大聲!大聲到現在政府要求 #警察 #不能開單要先勸導!路邊停車格一堆卻讓他空在那!而乖乖付費停車的 #守法者 就變成87!久而久之大家知道 #守法是白癡 所以大家就跟著不守法一起違停!當然也有正常人看不下去因此就會 #拍照檢舉 或打110報警!但這些人就又會被違規者打成所謂 #檢舉達人 拼命聲討甚至動用 #私刑暴力!時間一久後從政府到人民通通一起擺爛!反正大家都違規那就一起違停吧!因而交通秩序越來越退步造成的事故也越來越多!
有幾句回的很精妙可以當結論 #以前總會聽人說吃虧就是佔便宜 #出社會後才知道你不佔便宜就要吃虧了!#台灣人現在就是我爽就好管你去死!#吃虧不是佔便宜,#是你賠掉自己的權益跟機會。#誰跟你禮教社會,#沒品沒公德沒良心再多一點貪婪,#一個不小心會變得活太爽!
標題 Re: [問卦] 台灣為何會開始往爛的方向走?
https://disp.cc/b/163-dqXP
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過13萬的網紅Susie Woo 戴舒萱,也在其Youtube影片中提到,🗣️ 今天的影片是全英語發音,大家可以順便練習聽力喔! 今天我要來跟大家分享在英國開車的文化跟人們的習慣,同時我也會介紹很多有關駕車相關的單字/片語喔,希望大家會喜歡! *Mph = 每小時英里 (1英里 大約等於 1.61公里) 📧合作相關訊息請郵寄至 [email protected] ...
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斑馬線上停車 在 Susie Woo 戴舒萱 Youtube 的最讚貼文
🗣️ 今天的影片是全英語發音,大家可以順便練習聽力喔!
今天我要來跟大家分享在英國開車的文化跟人們的習慣,同時我也會介紹很多有關駕車相關的單字/片語喔,希望大家會喜歡!
*Mph = 每小時英里
(1英里 大約等於 1.61公里)
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斑馬線上停車 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳解答
停在黃網格上停等看左右來車,究竟有沒有違規呢❓
怎麼樣的交通工程設計才能避免傷亡事故一再發生❓
針對支道的交通工程改善,我認為至少有三點是交通處可以來努力的:
1⃣ 盡可能將支道的停止線或讓線貼近幹道的道路邊緣,讓鴐駛人不用冒著違規的風險在斑馬線上或黃網格上停等。
2⃣ 淨空路口,透過延長路口紅線或是取消緊鄰路口的停車格,讓鴐駛人不會被停在路口旁的車輛阻擋視線。
3⃣ 統一支道的標誌標線。現況有些支道有讓線但大部份沒有,有些地上有「停」字但有些卻只有寫「慢」,這樣過多種類的標誌標線只會讓駕駛人無視,應該要逐步來統一,讓駕駛人有所依循。
其實國外都有許多值得參考的範例,像是有關心交通議題的朋友就跟我分享,在澳門支道接近幹道的劃設依序就是等止線→斑馬線→讓線,車輛先停等在停止線前讓行人過,再停等在讓線前觀看幹道的來車,既能保障行人安全又能夠讓駕駛人的視線不會被擋到。
很可惜,針對我上述的三點建議,並沒有獲得交通處長的正面回應,處長只說目前新竹市支道的交通工程都符合相關設置規範。針對國外優良的範例,如果設置規範內有制定,交通處才會考慮來施行。
我認為 #交通安全不應該被妥協,能夠減少事故救人一命是一命,對於保障用路人的安全,#交通處是責無旁貸,我會持續來要求交通處務必要針對相關問題提出改善方案。
#處長說停在黃網格上停等沒有違規
#那究竟在路口劃設黃網格的意義是
#歡迎大家留言討論
#路口改善 #交通安全 #第十屆第四次定期會單位業務質詢

斑馬線上停車 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局(8/24)】
#共享運具違規
身為桃園市民,一定對共享運具不陌生,桃園為GoShare首發城市,從去年開放以來,加上iRent,共享機車的違規數從去年下半年到今年八月為止,暴增三倍多,而最大宗的就是違規停車,肇因於隨借隨還的便利性,時常也有民眾面臨共享機車(甚至汽車)停在家門口阻礙出入,甚至只能下載APP來租借移車的困擾。
除了希望交通局這邊與業者再行溝通,至少在確實開罰以外,教育使用的民眾也很重要,至於違規停車是否因使用者苦於停車格太少而倉促停車,也值得交通局這邊再注意了。
#公車試辦讓座
根據近期新聞,交通局已試辦讓座服務系統,智翔認為此系統立意良好,照顧到固定有讓座需求的市民,但也有反面意見表示,臨時有隱性需求,如女性生理痛、拉肚子等,也沒辦法馬上線上申請卡片,如果這時聽到語音提醒就會感受到壓力,所以也希望交通局能研議看看隱性需求者該如何來使用。
#移工改車盛行
桃園移工數量龐大,為移動方便多會選擇電動自行車來代步,但也衍生出改裝車輛的問題,更換外觀與馬達等,時速也超過法定的25公里,對於此問題,智翔認為光是禁止、開罰可能效果有限且耗費成本,有沒有辦法從自治條例著手,納管電動自行車,以及相關的考照、稅收規範,地方若可就權限來進行適度的修法,應該來研議看看。
#敬老愛心卡擴大適用
敬老愛心卡的點數剩餘問題,除社會局之外,也請教交通局是否研議開放更多元的用途,例如折抵公有停車場收費、折抵鐵路運輸等,希望交通局可以會同社會局一起來考量看看。
#行穿線設置
大興路與寶山街口處,目前並無斑馬線的設置,加上晚間駕駛員視線偏暗,容易發生事故,因此請捷工局與交通局研議,是否在此處設置行人穿越道,保障行人的安全。
#桃林鐵路木棧道沿線狀況
桃林鐵路的木棧道受到市民好評,但有市民向智翔反應過木棧道的破損、翹起恐造成受傷的問題,因此智翔也特別檢視了木棧道周邊的環境,發現了有像投影片中的情形,高低不一的地勢,看起來岌岌可危的護欄還需用繩子綁在樹幹上維持著,是否在不砍伐的前提下,完善護樹工程?
另外,木棧道的材質雖然採用原木達到舒適、美觀的功能,但桃鶯橋下的簡易極限運動公園的案例可看出後續維護的費用甚鉅,破損的木板也提高了使用者受傷的風險,因此想請捷工局思考一下替代材質的方案,要避免水泥化的情形發生,也有仿木的材質可以思考,若堅持原木,就得留意經費能否負擔了。

斑馬線上停車 在 路口斑馬線不是讓你臨停用的,停車請找適當處所 - Facebook 的推薦與評價
交通會客室Traffic1999 ; Syouyu Sai, profile picture. Syouyu Sai. 可是我這樣騎過去拍到的,檢舉都會被打槍說無法知道他是要停車還是要臨停什麼的理由不 ... ... <看更多>
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斑馬線上停車 在 [討論] 現在駕駛都能大言不慚的把停在斑馬線上? - 看板car 的推薦與評價
警告 這是一篇抱怨文。
剛剛下去我家附近買飲料,
遇到一台賓士直接把車停在斑馬線上,
搞得行人們都過不去只能從馬路繞到斑馬線。
我就問那位駕駛「一定要把車停在斑馬線上嗎?這樣行人都過不去」,
駕駛就停頓一秒然後理智斷線大喊「你就不要過啊,你有種就不要過啊」。
????????????????????????????黑人問號
後來還不斷對我大聲叫囂 真滴傻眼。
現在484開進口轎車就可以比較大聲啊?
可惜我那時候沒帶手機,也無法錄影+拍照檢舉,
認真呼籲各位駕駛真的不要把車停在斑馬線上,
行人要繞過去很危險的,那角度很容易被轉彎車撞到。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.49.255 (臺灣)
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裡跟拍10分鐘才行
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