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新北捷人員缺額又屢傳裁員 缺內控機制 影響服務品質
翻開109年新北總決算審核報告，寫著「淡海輕軌代操作維修契約將於110年12月23日屆期，捷運公司雖已決議接管，惟路網運輸所需第一線人力仍未完成招募.......」。跟宇恩這陣子以來接到的陳情反映不太相同？
離職員工等了3個月拿不到離職證明、打疫苗發臉書就被懲處，員工升遷、獎懲、離職等都沒有公開的制度規範，甚至明明就被審計糾正人員未足額進用，卻又屢傳裁員消息，實在不像是一間資本額5億、由市政府投資的大公司。
(捷運局9/6回復新北捷公司無裁員情事，回覆內容放在留言處)
宇恩要求捷運局，落實督導新北捷人員進用問題、建立完善內控機制，讓新北捷公司運作趨於正常、穩定，也才能提升新北捷的服務品質、提供市民舒適的大眾運輸環境！
#講話口罩滑下來 #後來拉好請見諒
#新北捷運公司 #新北市捷運局
#淡海輕軌 #建立完善內控制度 #提升服務品質
【誰來關心汐止交通？】
#水肥來了
#瓦斯不斷破管
#二高上不去下不來
#假生技物流園區
錦豪前二天到水蓮山莊，民眾反應社區到東湖捷運站竟然要花上一個小時！錦豪也很無奈，已經盡力去調整台北市號誌秒數了！
交通完全無法改善，然而一堆嫌惡設施要進汐止卻超有效率。
１． ＃水肥投注口：今年4月5日直接發新聞稿，說要設置水肥投注口，完全不用跟汐止人溝通，先斬後奏超有效率！新北市政府想幹嘛就幹嘛！
２． ＃瓦斯破管不斷！怎麼又來了：上次的10月才質詢過，一而再，再而三的發生瓦斯破管。今年5月1日，今年2月20日，去年10月7日。
３． ＃二高上不去下不來，連假以來汐止人的悲哀：上二高有雪隧回堵上不去，下來橫科因雪隧排隊也下不來！
４． ＃血汗企業：勞工局長也承認這三年來，對血汗企業嘉里大榮 ＃罰了200萬，違反勞基法包括不確實記載上下班狀況，超時工作，未給加班費等等。
請問經發局
1、＃經發局先射箭才畫靶，明明就是物流業，得標才說這是醫藥冷鏈物流，之前怎麼不提這塊地是要發展醫藥物流？
2、「財團法人生物技術開發中心」才是生技園區，在汐止康寧街169巷你知道嗎？
3、符合醫藥物流的公司主要是其他兩家，你嘉里大榮資格不符。＃怎麼不去邀請 其他兩家(＃裕利、＃久裕)專業醫藥物流來投標？
4、員工跟雇主抗議血汗企業，勞工局也開罰了，經發局還要提供優惠給他？
5、＃交通塞車、上匝道須要螃蟹剪，前方迴轉道大排長龍已經夠塞！
6、＃嘉里大榮是全台龍頭物流你還給他優惠！
7、提供就業機會?旁邊已經7、8家貨櫃業，嘉里大榮是對地方有什麼幫助，不斷招募司機就對了!
8、紅色物流是國安問題!早在去年8月「經濟民主連合智庫」就說他有 ＃紅色物流疑慮。
9、充滿爭議的標案，＃經發局還一再幫忙背書！
＃監督經發局 ＃要求新北市政府收好爛帳 ＃要求新北市政府改善汐止交通 經濟民主連合
＃全力監督 ＃汐止金城武
新聞連結
汐止晚間散發濃濃瓦斯味 警消灑水戒護開挖搶修
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3518073
新北汐止中興路昨天下午瓦斯破管 今凌晨1點多完全修復
https://udn.com/news/story/7323/4916853
快訊／汐止康寧街有瓦斯味！疑管線破裂 搶修中
https://news.tvbs.com.tw/local/1466264
汐止、蘆洲水肥投入站工程將簽約 最快5月動工
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3490162
鉅額疫苗運送涉及國安 民團籲排除紅色、血汗企業運送
https://www.rti.org.tw/news/view/id/2096903
質詢影片youtube觀看
https://www.youtube.com/watch?v=IaaVnC48sg4
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新北 捷 運 公司 招募 在 [新聞] 為安坑輕軌做準備新北捷徵才起薪4萬- 看板MRT 的推薦與評價
為安坑輕軌做準備 新北捷徵才 起薪4萬
https://www.udn.com/news/amp/story/7323/5738663
新北捷運公司經營的淡海輕軌，其代操作維修契約將於今年12月到期，再加上安坑輕軌明
年完工，新北捷釋出40個職缺，起薪4萬元起跳，即日起開放報名至9月15日為止。新北捷
指出，本次招募以儲備幹部為主，未來以後自主營運做長遠發展得規劃。
新北大眾捷運公司自2018年成立，並在2020年營運淡海輕軌綠山線及第一期藍海線，新北
捷運局也在2014年與中國鋼鐵公司簽訂淡海輕軌代操作維修契約，委託其運送旅客及維修
管理營運設備，不過合約將在12月23日到期。
除淡海輕軌維修將由新北捷運公司自行負責，新北也預計取回環狀線第一期經營權，再加
上明年安坑輕軌完工，另外預計2023年三鶯線完工、2025年萬大樹林線第一期、2028年萬
大樹林線第二期，都需要相關維修、營運人才。
新北審計處也指出，新北捷將接手維修工作，但第一線人力仍未完成招募；另部分捷運路
線橫跨雙北，營運機構尚未議定，營運機構未能即時參與系統細部設計審查，會衍生技術
未有效移轉、人力未適時招募等風險。
新北捷運公司表示，今年4月招募21類共29名職缺已陸續到期，而未來新北市轄的捷運路
線皆將由新北捷運公司自主營運，今再釋出30名營運類及10名維修類職缺，甄試程序也分
第一階段報名資料書面審查、第二階段測驗與面試。
新北捷說，淡海輕軌系統與明年完工的安坑輕軌相同，這次徵才主要以培訓幹部為主，未
來安坑輕軌通車後，就有指派、調度相關人力，同時培訓更多人才，不僅擴大新北市就業
，也能提升、推動鐵道產業國產化及國車國造政策。
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原來新北捷運局是委託中鋼公司而不是高雄捷運公司，誤會了一陣子…
所以新北市想要主導萬大線的經營，可是萬大中和線的部分於台北市內，新北市有什麼可
能的方式取得萬大線的經營權嗎？
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