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【車友們！好消息！大新竹自行車道完工！】
耗資8,000萬元，歷經一年多時間，眾所期望的「#新竹縣頭前溪南岸經典自行車道工程」完工啦！該車道全長17.2公里，往西接新竹市左岸自行車道至17公里海岸線，往東通竹東河濱公園至台三線，串連起「#大新竹東西橫向自行車道軸線」，並接環臺1號線及台三線，成為鐵馬族一大福音！
該工程利用頭前溪河濱土地及台68號高架橋下空間，透過友善環境規劃及工程手法，解決過去二重埔至竹東河濱生態公園受限於地形的問題，成功打通大新竹東西向自行車「任督二脈」，為新竹縣自行車路網寫下重要里程碑，相信未來會吸引全台與國際觀光客來騎行，加速竹縣、竹東鎮的觀光產業發展。
#一條安全的騎乘路線 #周末來竹縣騎車吧
#沿線都有好風景 #2021自行車旅遊年
#期待大家開箱文
【 苗栗X新竹自行車道串聯 】
假日時，大家都會去騎腳踏車嗎？
上週與廖子齊 新竹市議員相約，探索苗栗、新竹交界處自行車道。新竹市有17公里海岸線自行車道，我們苗栗也不惶多讓，有68公里綠光海風自行車道。
從地圖上看，兩個步道的起點終點兩地遙望，相聚不到10分鐘腳踏車車程。然而，這兩個自行車步道間，並沒有「實質」自行車步道銜接，若要橫越縣界，僅能選擇騎上「西濱快速道路」，險象環生。
兩地的自行車道未能銜接的情況，是相當可惜的一件事情。
過去我也多次邀集水利處會勘及討論，並與新竹市議員共同研議相關事宜。我會持續追蹤，後續步道銜接工程施作與改善計畫，讓苗栗縣鄉親朋友在假日休閒遊憩有更多新選擇。
#防疫的日子
大家盡量避免群聚
原本的瑜珈課也跟著停課了
健身房也不太敢去
就走出戶外吧
第一次🚴🚴🚴從竹北到南寮
隊友很硬
ㄧ出發就沒有回頭路🤣
來回24公里
中間還騎錯路
#腿已廢
本想說吃個
無名陽春麵
慰勞自己一下
結果
好不容易撐到了無名陽春麵門口
老闆大喊
。
。
。
「今天賣完了~要休息了啦」
#有沒有這麼剛好
#已分不清楚臉上是汗水還是淚水
不過後來改吃 #吳家麵
也是不錯啦😋
#自行車 #腳踏車 #自行車道 #新竹自行車道 #防疫
#mavicair2＃黃昏＃空拍
坡頭漁港是一個位居南寮漁港和永安漁港中間的小漁村，且漁船以膠筏為主，大概約有70位漁夫以此港維生，從事近海漁業捕撈工作！
港區真的不大，就如影片所見，一眼就能看完！此外它也緊鄰紅毛港濱海自行車道旁，算是一個非常適合騎車散心的地方。
不過透過空拍可以發現此港淤砂情況還蠻嚴重的，退潮的時候，港內就可見淤積的沙泥，而港口兩側則是有藻礁延伸，若是假日帶小朋友來此觀察濱海生態，應該是很不錯的地點！
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次，國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
水墨創作介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965
水墨材料介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2800158
藝術生活分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2838915
台灣龍柱介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797923
水墨藝術分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2823594
台灣露營分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2811651
國內旅遊分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2798133
國外旅遊分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2811654
空拍經驗分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2798208
【智翔的議會質詢-體育局（4/16）】
＃PLG桃園領航猿主場場均人數
新興職籃聯盟PLG在全台引發熱潮與高度關注，桃園在地球隊領航猿表現優異，也進軍季後賽，但值得關注的是，本季以桃園巨蛋為場館的主場賽事，場均進場人數僅2975人，為四隊最低。
這點要提醒近年大力推廣運動賽事的桃園市體育局，研議如何讓更多球迷到場支持，現場聲援的方案，也有助於市民提升向心力，增加榮譽感。
體育局雖答覆，桃園主場賽事期間，或多或少受疫情影響，但智翔仍認為因疫情而採閉門打的情況，每一隊都有可能發生，且局長提到桃園為第一年有職籃球隊經營，但新竹攻城獅起跑點相同，卻能吸引場均6332人進場，況且過去SBL時期都有桃園主場賽事，進場人數少是事實，代表成長空間仍非常巨大。
而PLG近期也陸續有第五隊、第六隊的消息傳出，希望體育局能加把勁做改善。
＃桃園市綜合體育館停車空間
延續進場人數的議題，過去智翔曾經建議桃園巨蛋周邊的停車空間需增加，根據體育局官網的停車資訊，桃園體育館周邊竟只有86個平面停車格，當然無法滿足球迷停車需求，進場意願大打折扣。
不跟別的縣市比較，桃園本身就有相當成功的職業運動範例，就是職棒的樂天桃猿，棒球場周邊停車空間大，還有高鐵、捷運、接駁車等大眾運輸工具，過去大家都說青埔遠得要命，但只要硬體做得好，球迷還是會進場。
回過頭來看桃園綜合體育館，周遭停車不便也不是新議題了，但也沒看到更友善球迷、方便球迷進場看球的交通配套措施，請體育局能好好思考。
甚至，體育局可以及早來重新思考桃園市綜合體育館的功能性與未來定位，畢竟桃園市新建場館多，往後賽事分級會讓更多比賽不必藉由巨蛋規格的場地來辦理；國際會展中心更會開始取代體育館的展覽功能，希望體育局及早準備，未雨綢繆。
＃桃園市體育旅遊路線
體育署過去推動過多次運動旅遊，也在2019年台中國際旅展中設「運動觀光主題館」，皆為地方帶來不錯的觀光商機，今年據聞也會展開計畫，想請教體育局目前對於推行運動旅遊的資源盤點狀況為何？
是否能研議整合桃林鐵路自行車道、汴洲公園極限運動場等旅遊資源，如果已有進行，再請體育局會後提供資料。
＃桃園區真的需要一個棒球場
一項運動要普及，需仰賴該項運動的愛好者越來越多，棒球運動對於桃園的重要性不言而喻，而上任以來，智翔也接獲許多家長與學校球隊的陳情，桃園區沒有一個真正的棒球場作使用，常常得跑到其他的行政區借用。
智翔今天也舉例，由中央大學教授創立的中大聯盟社區棒球隊，效仿美國的社區棒球模式，將喜愛棒球運動的親子凝聚起來，向下扎根棒球文化，智翔認為，有好的場地才能讓運動具有健全發展的可能性。
桃園區的人口眾多，也極具社區棒球發展的潛力，希望體育局能盤點閒置用地，著手來規劃桃園區的棒球場，一起讓台灣棒球運動的金字塔更加穩固。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/fdWUs0X4XQY
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
【智翔的議會質詢-交通局（3/23）】
＃電動自行車改裝及販售問題
在第十次臨時會以及第四次定期會中，智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢，交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢，至今成效為何？ 實施至今有何困難點？
且近日報載，中國的零組件也以廢五金的名義，開始在電動自行車的業者間流通，要抽查業者成效恐怕不大。
同時交通部在去年已預告修法，規範電動自行車需掛牌，違者可罰新台幣1200-3600元，新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路，那在尚未實施前，交通局是否有配合警察局規劃做應對？
連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題，智翔提醒交通局，在全面掛牌前，仍要積極取締非法改裝電動自行車。
＃人行道設置問題
標線型人行道無法有效發揮作用，是台灣目前普遍的現況，以桃園區大有路為例，雖有劃設標線型人行道，但如果沒有設置軟桿，違停車輛依舊橫行，讓人行道如同虛設，阻礙交通也影響用路人安全。
因此智翔今天提供兩點建議，參考墨爾本市中心的街道設計，同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路，也能設置實體人行道，並保留路邊停車空間；或以新竹市為例，如果無法設置實體人行道，那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間，讓整體規劃完善。
智翔認為，道路與人行道的規劃，不脫「以設計引導行為」的思維方式，期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。
＃桃園客運電動車火災
日前桃園客運修車廠發生火警，共燒掉了六輛電動公車，交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目？
智翔也認為，桃客公車使用的是中國製電池，既然桃客有申請政府的補助，那應該盡量使用台灣製的電池，且我們龜山區就有製造電池的廠商，使用中國製電池，保固與維修都有疑慮，請交通局再加強電動車國產化的把關。
＃讓座系統成效不佳
台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳，可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等，也可能忽視市民的隱性需求。
若讓座系統的立意是良善的，那在宣導教育上，
交通局應多加強，讓真正有需求的人放心使用，以免造成又一樁浪費公帑之事。
＃桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高，但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況，一為市民常常在全長十公里的路程中，不知何處可以轉彎或出入散步的區域，建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。
另外則是沿路的Ubike站點，尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段，是可以考慮的站點，再請交通局評估後，我們可以來會勘處理。
... 東往芎林西往竹北新竹省道,我要介紹的是竹北連接新竹南寮的自行車道,並且可再連接新竹南寮17公里海岸線自行車道(遊記與路線分享區第1頁) ... <看更多>
新竹自行車道 在 [遊記] 最夢幻的濱海自行車道－新竹十七公里海岸- 看板bicycle 的推薦與評價
區 域：亞洲
國 家：台灣
路線說明：新竹十七公里海岸線自行車道
時 間：兩小時
總公里數：34km
無音樂網誌圖文好讀版
https://gosunbody.com/cycling-hsinchu-17km-coastline
先說結論，我覺得傍晚的十七公里海岸線比淡水河右岸的河濱自行車道還要迷人，應該是
西半部最夢幻的濱海自行車道吧！
從南寮漁港出發後，先欣賞建築大師貝聿銘設計的環保局大樓（新竹市焚化爐），之後沿
著海岸線騎乘，除了享受海風的吹拂外，還可以觀看紅樹林、濕地等景觀，最後來到浪漫
的豎琴橋拍張美美的落日夕陽照，讓旅程劃下完美的句點。17km的路程全程平坦，簡單好
上手，非常適合全家大小來此享受戶外的休閒樂趣。
十七公里自行車道簡介
為了暢通沿海十七公里生態休閒觀光帶的自行車道，新竹市政府在五個跨越溪流處規劃特
色大橋。五座特色大橋分別跨越港北溝、華江橋旁的無名圳、客雅溪、三姓公溪、鹽水港
溪，搭配生態保育考量，設計出各種不同的形式，豐富景觀特色。沿線行經：漁港、防風
林、看海公園、海天一線看海區、港南風景區（港南運河）、紅樹林、風情海岸、南港賞
鳥區，各有其特色及風貌，堪稱北台灣沿線風景最具特色之自行車道。（資料來源：新竹
市政府）
放風箏的孩子－南寮漁港
其實來到南寮漁港，最先想到的並不是大啖海鮮而是開心地放風箏。
感恩風城，不用刻意在草地上跑來跑去，輕輕鬆鬆就成功地將風箏送到天空！除了傳統的
和卡通造型的風箏造型外，還有許多人在玩特技風箏，流暢地控制方向，甚至還有風箏隊
形的表演。而漁港周遭的大草坪，是假日遛小孩的好地方，野餐似乎也是不錯的選擇。
漁會的產銷中心座落在漁港旁，一樓販賣漁獲，二樓則是海產店。如果想要品嚐海鮮的話
，不妨試試看摟。
貝聿銘作品－新竹環保局大樓
從南寮漁港出發，大約十分鐘即可抵達環保局大樓（焚化爐）。新穎的玻璃帷幕外觀更是
出自貝聿銘建築事務所，與一般的焚化爐不一樣的印象，建築物多了一分科技感的設計風
格。
在焚化爐的旁邊是海天一線觀景區，此區利用焚化爐燒出的灰燼堆疊成高地，站在上頭視
野遼闊，是欣賞海景的好地方。其實從北側的看海公園至焚化爐，都是早期的垃圾掩埋場
範圍，經過長期的綠化後終於脫胎換骨，現在騎乘在自行車道上很難想像過去的污染與惡
臭。
港南運河X紅樹林
港南運河是讓人驚豔的景點，來之前從未想像過濱海自行車道會經過如此優美的運河。港
南運河連接港南和金城湖，為一寬約20公尺、長約1500公尺的水圳，而政府也著手規劃將
它作為親水活動基地，只是目前沒看到任何水上活動設施就是了。
過了港南運河後，眼前開始出現大片的紅樹林。一直以為紅樹林保護區集中在新豐一帶，
回來上網查資料才發現，原來這裡可是少數非河口型的水筆仔純林，樹形細密且高大。
紅樹林公園佔地廣大，騎乘時會經過許多橋樑，其中頗有人氣的就是彩虹橋。傍晚夕陽斜
照，也讓整片紅樹林增添幾分的遼闊感。到濱海騎乘自行車，不就是為了逃離都市的擁擠
嗎？
北部最大的潮間帶濕地－香山溼地
竹塹八景的香山夕照，就是指香山溼地的落日美景。而這裡不只夕陽讓人驚嘆，其豐富的
生態更是台灣重要的溼地保護區，於1996年國際拉姆薩公約組織會議中被正式列為「東亞
水鳥保護網棲息地」的一環，更是國際鳥盟指名重要的野鳥保育棲地。（資料來源：維基
百科）
目前香山溼地也正在興建觀蟹步道，等完工後可以讓旅客更貼近觀察溼地上的招潮蟹。
攝影人的聖地－豎琴橋
從香山溼地繼續往南騎五公里，就會來到攝影人的聖地－豎琴橋。基本上只要好天氣，落
日前就會出現一群攝影師排隊卡位，腳架和單眼是基本配備，然後手搖著黑卡拍攝豎琴橋
與西濱公路車軌的美景。
這次全程使用GoPro拍攝，很喜歡它拍出來的廣角張力，雖然無法長時間曝光而缺少了車
軌，但迷人又夢幻的豎琴橋還是令人滿足。坦白說，這次會來騎十七公里海岸線，最主要
的原因就是想拜訪傳說中的拍照聖地，也很高興自己的相簿裡終於有了豎琴橋的照片圖組
。
騎乘資訊
十七公里海岸線全程來回約兩小時至三小時，但是沿途很多民眾會使用電動四輪車，所以
不免會遇到塞車情況，畢竟自行車道並無太多空間可以會車。還是在此呼籲大家，會車時
請多注意對向來車，避免不必要的意外發生。同時也建議大家可以多租用一般單車，難得
到戶外不妨多多運動吧！
如果打算至豎琴橋拍攝夕陽的車友，也請記得準備好車燈。沿路自行車道並無充足的光線
，夜間騎乘較危險，所以出發前請再次確認是否有攜帶車燈。
十七公里全程平坦，除了海景、紅樹林、濕地外，還有落日夕陽，真心推薦！絕對是一條
值得花時間騎乘的自行車步道。
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