【會勘旗津四個防排水設施,解決旗津海水倒灌積淹水問題】
旗津部分地區地處低窪,受潮汐影響,每年遇大潮期間,海水倒灌進入街道及住戶家,造成區域積淹水,嚴重影響旗津鄉親安全及生活。
今日下午,瑞隆邀集簡煥宗 高雄市議員、姐姐的行動力 李喬如議員、內政部營建署林厚名分處長、經濟部水利署第六河川局陳建成局長、旗津區長、水利局、工務局、海洋局、財政部國產署、港務公司、旗津莊武益里長主席及里長們,前往中州、大汕頭、旗后等四個地點會勘,以短期改善及徹底解決問題。
會中,針對發洲造船廠前抽水站設施功能,要求水利局於大潮期間,先輔助移動式抽水機,並評估新增抽水設備運作來因應海水倒灌,徹底解決淹水問題。
另中洲漁港改建完成後,今年大潮期間,地勢較低處的道路仍積水5公分,最高達20公分。瑞隆請水利局、海洋局及工務局於三天內確認各水閘門位置,並於一周內完成設置工程,防止大潮造成積淹水。
旗津老街、旗津市場也有同樣困擾,瑞隆要求港務公司、水利局於旗津輪渡站近海岸側人行道及菜市場低窪處,短期依市區道路排水功能,並參照護堤高度提升路面、防範倒灌,並在旗后儘速規劃抽水站,以有效改善大潮積淹水。
上竹里聯興造船廠區抽水站,也請水利局檢討抽水站及水閘門,提報防制方案,必要時支援移動式抽水機,並通報里長,以找出積淹水問題並有效解決。
旗津四周環海,面對大潮及極端氣候的挑戰,我們要求中央地方密切合作,務必解決改善旗津積淹水問題,感謝旗津里長們及議員的重視,我們會持續要求政府找出提出改善方案,短期改善、長期規劃並行,有效解決積淹水問題,給市民更安全的生活環境。
繼續努力!繼續加油!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅貪食人/Gobbler,也在其Youtube影片中提到,· 想要獲得第一手消息嗎?趕快按讚加入我們的粉絲團唷!! ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 📣獅姐新鮮報:https://goo.gl/bY1DZ0 📣雞獅頭:https://goo.gl/CcCISV 📣合作邀約請來信至:[email protected] 本集是「雞獅頭」和「高雄暢遊Go」一起合...
旗津區長 在 簡煥宗 高雄市議員 Facebook 的最佳解答
【第二屆第三次定期大會-交通部門聯合質詢】
今天我針對三個問題與李喬如議員一同向交通局進行聯合質詢。
1、旗津渡輪
去年一年來我們多次於議事廳提起旗津渡輪的問題,爭取了「旗津居民專用道」、也請交通局及輪船公司應作旗津渡輪短、中、長期的規劃,在去年11月23日總質詢時,我們獲得市長的正面回應,限旗津渡輪三個月內進行改善,也爭取到市長的第二預備金打造兩艘新的渡輪。
三個月後,我們在今年3月2日邀請了高雄市政府交通局、觀光局、輪船公司以及旗津區長和在地里長們召開改善成果檢討會。輪船公司於連續假期所採取的管制措施,作得不錯我們給予掌聲,但還是有許多須改善的地方,包含員工訓練、動線標示等等…仍有不足。今年4/13交通局發出新聞稿,寫著渡輪改善有成效,獲得「當地里民一致好評」,但旗津居民看見新聞卻一致傻眼。我希望交通局對於自己的施政表現,可以謙卑、謙卑再謙卑,提醒交通局施政不能自滿,太過自滿會影響施政,不能進步20分就幫自己打了滿分。
至於中、長期計劃,李喬如議員表示,去年陳菊市長有允諾用今年的第二預備金打造兩艘新船,我們希望起碼有一艘新的渡輪在106年可以開始使用。針對鼓山輪渡站與旗津輪渡站擴充站體的部分,請交通局可以持續與漁會及港務公司溝通腹地的部分,並要求交通局提出相關期程。
交通局陳局長表示,輪船公司在人員服務品質、標誌標示等需要持續改善的地方會持續努力,虛心接受督促及虛心接受督促及當地民眾的建議。關於輪船汰舊換新的部分,今年已開始建造一艘新的渡輪,預計明年中將開始營運,106年也會依照這個時程繼續進行第二艘渡輪的建造。
至於腹地部分,高雄區漁會基本上已同意部分空間與鼓山輪渡站共同使用,待都委會審議及經過內部行政程序後,會持續關注這個議題。旗津輪渡站部分,也與港務公司取得共識,在現有水域內增加一個躉船區,希望在今年底可完成,提升旗津輪渡站的效能。
2、凹仔底公有停車場開發為多功能立體停車場
我們去年8月31日曾於凹仔底公有停車場召開記者會,也於10月20日在議會第二屆第二次定期大會進行聯合質詢,建議市府將位於鼓山區神農路&南屏路口的凹子底公有停車場開發為多功能立體停車場,並結合公務機關、閱覽室以及餐廳美食街等。感謝市政府與交通局願意採取我們的這項提議,也請局長說明這項建設的進度。
陳局長表示凹仔底公有停車場今年3月已完成專業顧問公司評選,將會針對推動BOT進度進行規劃,預計下半年有機會公告出去,徵詢有意願投標的廠商。對公務機關的需求的部分,已請各機關提供資料,會作彙整及一併的思考。
3、國道七號
國道七號未來會服務新開闢的港區,我們也期待未來新港區能找回高雄港過去的榮景。但現在面臨國道七號環評卡關,在不確定國道七號興建期程的情況下,港務公司為了因應高雄港第二洲際貨櫃中心計劃,為了運輸貨櫃一定會有不得不的選擇,但如果只能使用現有的過港隧道,一定會嚴重影響旗津居民的進出。
李喬如議員說,國道七號的重點是在疏運大貨車,但當時交通部長沒有思考到社區與貨車是共用一個隧道、沒有考慮到社區交通與產業道路的分流,所以產生現在旗津這個狀況。我們市長投注許多精力在旗津,將旗津發展為觀光重地,但旗津不用搭船的交通方式只有過港隧道,如果真的沒有「國道七號」,將會是旗津區對外樞紐的殺手。如果沒有「國道七號」我們要求開闢第二條過港隧道,作好客、貨分流,疏運民眾與大貨車。
陳局長說,雖然之前已有跟中央交通部提起過港隧道年限的問題,但當時中央認為因為要興建新生高架等等的工程,要待工程結束後才開始思考過港隧道的問題。目前過港隧道是先採用延壽的方式,但我們認為這不能真正解決當地的問題。萬一沒有成工興建國道七號或延宕太久,我們會針對這個問題向中央提出我們的需求,希望中央能提早思考第二條過港隧道的點、提早規劃第二條過港隧道。
完整質詢影片:https://youtu.be/MRpmVoW917s
旗津區長 在 下港的囝仔, 蔡金晏 Facebook 的精選貼文
【高雄港2.0 港區配置與活化,保障旗津居民生活權利】
金晏每次前往旗津服務市民朋友時,總會思考高雄百年來的發展核心:高雄港。想著能做些什麼,使其再現過去的風華與榮景。
目前,高雄南端的洲際貨櫃碼頭工程正持續進行中,高雄港的主要作業區整體南移,將釋出傳統散裝、歷史、漁業的港區作地,開放高雄港,開啟高雄港的下一個百年風華。自1908年開啟現代化高雄港後,迄今超過四代高雄人的生活與此相關,原第一港口周圍釋出貨運功能後,轉變成歷史、觀光、休閒、餐飲與藝文空間,最具代表性的就是駁二園區,以及未來的高雄港文化園區。換言之,北端的高雄港即將進入高雄港2.0。
原第一港口周邊區域、旗津旗后、鼓山哈瑪星、蓬萊和鹽埕沿海等,許多住民因港區生活機能與歷史成因而長期居住於此,然而此處的土地所有權多屬交通部航港局、鐵路局、台灣港務公司、高雄市政府與國有財產局等公有單位,目前多由《國有財產法》予以規範。許多住民因為戶籍不連續、情事變更等因素,在承租權上出現極大困難,甚至被要求限期搬遷。
在產業用地上,目前仍然沒有適當的平台與法令,讓市民與相關所有權人溝通,於是違規使用或是任其閒置的情況屢見不鮮。對此,金晏主張原第一港口區已卸除貨運等功能的港區空間,應予以解編,將使用權歸市民所有,並配合船運為主的接駁交通設計,徹底改善旗津區長久難解的發展課題。
金晏從小在海邊長大,深知港區工人、貨車司機等市民的辛勞,他們許多人終其一生,生於斯、長於斯,同時也在此一代代努力的生活著。上一輩留給我們的不僅是高雄曾經的繁華,更是一步一腳印的生活樣貌。解編港區公有土地、市民參與、落實居住權,以及改善旗津交通,是旗津居民與在港區奉獻青春的前人們應得的生存權利。
金晏與高雄港一起成長,期盼將來能與市民朋友們共創高雄港2.0的未來!
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本集是「雞獅頭」和「高雄暢遊Go」一起合作了這次企劃~
整理了好幾個位於塩埕區、鼓山區&旗津區
幾個必吃必玩的景點和美食要來介紹給大家喔!!!
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☡店家資訊:
🔎00:00 捷運西子灣站:高雄市鼓山區臨海二路17-1號
🔎00:35 阿姨蛋餅:高雄市鼓山區鼓山一路17號
🔎01:23 阿木的店:高雄市鼓山區長安街11號
🔎02:52 茶藝復興:高雄市鼓山區麗雄街48號
🔎03:42 元啡驢派:高雄市鹽埕區建國四路276號
🔎06:20 50年杏仁茶:高雄市鹽埕區瀨南街223號
🔎07:41 童年懷舊豆腐冰:高雄市鼓山區濱海一路77號
🔎08:29 涂記重慶涼麵:高雄市鼓山區濱海一路73號
🔎09:50 古錐家:高雄市鼓山區濱海一路58號
🔎11:38 鼓山渡輪站:高雄市鼓山區濱海二路1號
🔎12:10 旗津渡輪站:高雄市旗津區海岸路10號
🔎12:36 有間冰鋪:高雄市旗津區廟前路103巷4號
🔎14:07 星光隧道:高雄市旗津區廟前路1巷走到底
🔎14:47 彩虹教堂:高雄市旗津區旗津三路990號
🔎15:14 黃金海韻珍珠:高雄市旗津區旗津三路990號的南側停車場
🔎15:30 海濱海產:高雄市旗津區中洲巷68-16號
🔎18:55 信不信由你:高雄市旗津區廟前路25號
🔎19:43 正家興蛋糕店:高雄市旗津區旗津二路115號
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