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美琴爭取到新的城際列車投入東部幹線！每列車12輛的座位數，比普悠瑪號增加170席位，大幅提高45%運能，預計2020年起陸續交車。
上個月我出席新車設計說明會，打造列車的日立製作所設計師野末壮表示，列車設計的精神在於表達台灣現代的一面，「Silent flow」(靜謐的移動)則是本次列車設計主軸，車身以黑白灰呈現極簡風格。
想一睹為快的朋友們，「鳴日－臺鐵美學復興」從明天起(12/24)展出，可以在花蓮火車站看到VR和模型展示喔！
展出日期：12/24-12/30
時間：上午10點至下午6點
地點：花蓮車站三樓
#會做事最實在
#2020花蓮要贏
#請支持2號蕭美琴
【我與台鐵的淵源】
為什麼我對於這次普悠瑪出軌事件特別有感觸呢？因為我對台鐵有很深的感情。我的祖父由大陸到台灣畢生從事鐵路工作，現在台北車站站長辦公室牆上還有我祖父的名字。
或許是因為他的緣故，我從小就是鐵道迷，這輩子我第一個玩具就是一個蒸氣火車頭。當學生時因為阮囊羞澀，就用牙膏盒做火車模型自娛，模型保存迄今超近50年不壞，也算是小奇跡。後來有經濟能力後，就開始買火車模型，擺設在家裡一小房間裡。自小我就可以把鐵路沿線每一個大小車站站名背出來，知道許多車站的特色，也因此促成我對台灣各地風土人情有更深的感情。
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直接講結論：
#鐵路車輛中不應使用任何形式的安全帶
詳細內容請看王士豪醫師寫的內文。感謝王醫師分享、同意轉載分享！
願逝者安息，生者平安。
———
PS：目前血庫供血量正常，大家暫時可以不用急著去捐血唷！
標題：鐵路車輛中不應使用任何類型的安全帶
作者及譯者：王士豪
版權沒有，歡迎分享
普悠瑪列車出軌，造成重大傷亡，令人哀傷。
許多朋友問我為何高鐵和台鐵的各型列車，許多是日系列車，理論上很注重安全。那為何只有身心障礙座位或是輪椅固定區有設置安全帶？一般座位沒有設置安全帶呢？
先說重點：
從事故分析、模擬碰撞測試及電腦模型測試中得到的結論是，鐵路車輛中不應使用任何類型的安全帶。
兩點式安全帶通常會在碰撞中增加乘客受傷，而三點式安全帶雖然可以減少對有使用安全帶的乘客的傷害，但他們卻同時需要加強座椅的靠背強度，而加強座椅的靠背強度會增加對沒有綁安全帶的乘客的傷害。
說明：火車事故通常伴隨高速的減速與翻滾，所以兩點式安全帶會增加內臟的傷害與上半身甩動傷害。三點式安全帶則因為身體被牢牢綁住，而讓沒有使用安全帶的人，會因為快速減速而往前拋出，撞到前頭有繫安全帶的人，造成兩人都受傷，所以要加強椅背強度。然而，高強度的椅背，則會讓沒綁安全帶的人，高速撞擊時，受到更嚴重的傷害。
使用安全帶雖然能免於讓乘客直接被拋出火車外，但是由於會讓乘客無法被拋出一開始承受撞擊而損壞的結構，而干擾病患脫困與存活的空間，反而會讓傷亡增加。
說明：鐵道事故發生時，因爲結構重大損壞，且有可能發生火災，有時候乘客被拋出原本承受撞擊結構受損的部位，或是乘客沒有被固定在座位上，反而更有利於救援及增加存活機會。一個結構損壞的列車，若每個乘客都被安全帶牢牢繫住，就算沒有失火，也會讓乘客被救出更耗時耗力，而增加傷亡。
全文：
根據英國鐵路安全標準委員會（Railway Safety & Standard Board, RSSB）在2007年公佈，2018年10月最新修訂的編號T-201標題為《改善座椅及桌子的設計來減少乘客傷害（Improving the design of seats and tables to minimise passenger injuries）》作出以下幾點建議，為大家節錄原文、翻譯並說明如下：
1. This research aimed to identify improvements to seat and table design to minimise injuries in an accident.
翻譯：該研究旨在研究並確定用來減少火車事故傷害的各種座椅和桌子設計的改進方式。
2. The research led to the development of an anthropomorphic testing device (ATD - crash test dummy) specifically for the rail environment. The ATD was then used to evaluate the benefits of two-point lap belts (as used in commercial aviation) and three-point, lap and diagonal belts (as used in cars).
翻譯：這個研究設計一個專用於鐵路運輸環境的模擬設備（ATD - 碰撞測試假人）。並使用ATD評估來兩點式安全帶（用於商用航空）和三點式安全帶（用於汽車）的好處。
3. Accident analysis, sled testing, and computer modelling concluded that neither type of seat belt should be used in rail vehicles.
翻譯：從事故分析、模擬碰撞測試及電腦模型測試中得到的結論是，鐵路車輛中不應使用任何類型的安全帶。
4. Two-point seat belts would usually increase passenger injuries in a crash, and while three-point seat belts could reduce injury to restrained passengers, they require the strengthening of seat backs which would increase injuries to unrestrained passengers.
翻譯：兩點式安全帶通常會在碰撞中增加乘客受傷，而三點式安全帶雖然可以減少對有使用安全帶的乘客的傷害，但他們卻同時需要加強座椅的靠背強度，而加強座椅的靠背強度會增加對沒有綁安全帶的乘客的傷害。
王士豪補充說明：火車事故通常伴隨高速的減速與翻滾，所以兩點式安全帶會增加內臟的傷害與上半身甩動傷害。三點式安全帶則因為身體被牢牢綁住，而讓沒有使用安全帶的人，會因為快速減速而往前拋出，撞到前頭有繫安全帶的人，造成兩人都受傷，所以要加強椅背強度。然而，高強度的椅背，則會讓沒綁安全帶的人，高速撞擊時，受到更嚴重的傷害。
5. Seat belts also prevent passengers being thrown clear of structural damage. The investigation suggested that for every life that may have been saved by fitting seat belts eight lives may have been lost due to major structural collapse.
翻譯：使用安全帶會讓乘客無法被拋出一開始承受撞擊而損壞的結構，而干擾病患脫困與存活的空間，反而會讓傷亡增加。研究顯示，在這種情況下，繫安全帶也許可以救到一些人，但每多救一條生命，同時會有更多人因為由結構坍塌無法逃生，導致額外增加損失八條生命。
王士豪補充說明：
鐵道事故發生時，因爲結構重大損壞，且有可能發生火災，有時候乘客被拋出原本承受撞擊結構受損的部位，或是乘客沒有被固定在座位上，反而更有利於救援及增加存活機會。一個結構損壞的列車，若每個乘客都被安全帶牢牢繫住，就算沒有失火，也會讓乘客被救出更耗時耗力，而增加傷亡。
6. Current crashworthy seats, that are designed to absorb energy in accidents, thus reducing injury to passengers, should be retained.
翻譯：目前的防撞座椅，可以吸收鐵路事故中的能量，並減少對乘客的傷害，建議予以保留。
原文出處：英國鐵路安全標準委員會（Railway Safety & Standard Board, RSSB）網頁。
英文摘要網址：
https://www.rssb.co.uk/pages/research-catalogue/t201.aspx
英文全文網址：
https://www.rssb.co.uk/…/research-d…/research-brief-T201.pdf
山雲白袍 王士豪醫師 2018.10.21
#鐵路運輸毋需安全帶
#搭乘飛機仍建議全程繫緊安全帶
#汽車駕駛人及乘客請務必正確使用安全帶或孩童使用安全座椅
台灣鐵道X東武鐵道 SL蒸汽火車大樹號燈座
下方設置TOMICA玩具火車軌道組
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登場車種：
0:08 - キハ71系ゆふいんの森Ⅰ世
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1:23 - キハ47 指宿のたまて箱
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3:12 - 台鉄「普悠馬」
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◆ 【新幹線特集#3】和芭比(洋媽配音)一起認識最最最特別的新幹線
https://www.youtube.com/watch?v=RAaiI8yV4Yc
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◆ Nゲージ鉄道模型 - Tomix キハ71系ゆふいんの森Ⅰ世・4両編成化後
https://www.youtube.com/watch?v=yMtkiBHTAtk
◆ Nゲージ鉄道模型 - Kato 24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」最終運行
https://www.youtube.com/watch?v=QYweSHDZBUM
◆ Nゲージ鉄道模型 - MicroAce キハ47 指宿のたまて箱
http://www.youtube.com/watch?v=374rldiCSu8
◆ Nゲージ鉄道模型 - Tomix E7系北陸新幹線
https://www.youtube.com/watch?v=OMPPQlkA80s
◆ Nゲージ鉄道模型 - Kato 923形3000番台＜ドクターイエロー＞ 新幹線
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小孩真的好愛普悠瑪號，看到TOMY有出PLARAIL鐵道王國 普悠瑪與太魯閣列車，可是找遍了
全部的賣家都是缺貨，有人知道為什麼會這麼缺貨嗎？
就是這組
https://www.pcstore.com.tw/magiclife/M15383484.htm
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