關於 最少人 車站 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#疫情期間創業轉行最佳選擇！
#最少人力最低成本最快回收！
#真金不怕火煉快速熟成的水炸法！
#冷後不會變硬老麵製作的水煎包！

出關第一堂就在：

一芝紅烘焙教室
2021.10.07(四)加開又再加開第七班了。
國寶級大師風雨老師
🌈上午： 三角飯糰，紫米飯糰，原味飯糰
🌈下午：軟綿綿水煎包葷及素
（冷了一樣是軟綿綿的）
——————————————-
♦️A. 上午班：09:30-12:30
🔥營業版飯糰🔥，創業好機會。因學員要求加開第7班‼️
國寶級風雨老師

強強強‼️米飯煮的非常好吃。
很厲害的水炸法，省時
回蒸米飯都不會糊糊的。
早餐創業的好時機！
風雨老師營業版早餐飯糰
與眾不同的特殊👍『水炸法』，
只需15分鐘，讓糯米快速熟成，
粒粒分明，冷後不會回硬。
另有油條的特别處理方法，
脆而不油膩
紫米熟成的關鍵，
飯糰內餡的製作
這些都勝過其他家，
想創業或自做早餐的優先考慮！
課程內容：
✅1 三角飯糰（半實作）
✅2 紫米飯糰（半實作）
✅3 原味飯糰（半實作）

#三角飯糰
#紫米飯糰
#原味飯糰
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2021.10.07(四)🔥軟綿綿水煎包🔥
想要創業的朋友，一定要學的課程！風雨老師用60年的經驗傳承， 無論是您是要創業或者自製給家人吃都是非常適合!
指導老師：風雨（國寶級大師)
♦️B. 下午：13:30-16:30
🔥軟綿綿水煎包🔥
好評加開第7班。
冷的吃，皮一樣是軟綿綿的.吃過的人都讚不絕口。
👍外皮柔軟內餡高麗菜是脆的👍
軟綿綿水煎包(葷，素）
冷了一樣柔軟好吃👍👍👍
【軟綿綿水煎包】道地的傳統美食隨處可見，但一般水煎包好吃冷後就變硬，如何維持柔軟度就是一門學問，這道為上班族打造的美食，純粹以老麵製作，即使冷後也照樣柔軟好吃！
課程內容：
✅軟綿綿水煎包（素）實作
✅素餡料製作 示範
✅軟綿綿水煎包（葷）實作
✅葷餡料製作 示範

#每5人一組，
（每一組中請帶1個30公分的平底鍋及鍋蓋）（5人中只須1個平底鍋即可）
#水煎包
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#備有停車位
#永康火車站接送
🏠上課地點：台南市永康區中山南路792-1號（砲校郵局斜對面）
☎聯絡方式：來電0989169356、LINE ID:0989169356 或 一芝紅烘焙DIY FB私訊
🚗教室備有停車場🅿️
🚉提供永康火車站接送服務
https://www.facebook.com/ichihungbakery/
🔗歡迎加入一芝紅快樂DIY社團喔!
https://goo.gl/3tz88E
注意事項:
⚠告知姓名、電話後，請於一周內匯款，匯款後才算報名完成
⚠如無法前來上課，請五天前告知，未在時間內告知，恕無法轉換課程或退費，造成不便，敬請見諒
⚠課程若未達開班人數，我們會告知課程取消，可選擇退費或轉換課程
⚠如遇不可抗拒天災或其他因素，我們有權利更改課程

加速中小型製造業數位轉型🚀
雲市集工業館添柴火🔥

#最高補助20萬 #8月30日前 #預算有限用完截止

受COVID-19疫情影響，遠距營運、在家辦公成為新常態，製造業急需運用數位科技進行轉型。經濟部工業局推動「雲市集工業館數位點數補助計畫」，每個廠商補助最高20萬數位點數（等於新臺幣20萬元），鼓勵中小型製造業採購及使用雲端解決方案，提升數位化程度、強化數位營運能力。

#臺灣雲市集Tcloud #工業館

在行政院指導下，經濟部中小企業處、工業局、商業司及農業委員會共同推動臺灣雲市集Tcloud，服務廣大中小微型企業。經濟部工業局特別打造專屬中小型製造業的工業館，上架業者所需的解決方案。

為減輕企業負擔，自7月30日起，中小型製造業在工業館選購雲端解決方案，企業自付額比例(自付額:補助額)為1:4，也就是說在每個廠商最高補助20萬數位點數的前提之下，企業最低只要出2成，政府補助最高可達8成，希望協助業者在疫情期間加速轉型。

#超過100種雲端解決方案

截至7月30日工業館已上架物聯網管理平台、智慧生產管理、工廠能源管理、雲端馬達監測、紡織布片管理、生產設備巡檢等超過100種雲端解決方案，例如科智企業「一站式Muses AI雲端服務解決方案」，可遠端監控工廠各機台的生產資訊，讓客戶在疫情期間，最少人員到班，仍可即時掌握產線運作狀況。

#線上辦理 #數位轉型服務團

中小型製造業者申請數位點數，原則採線上辦理，只要線上填寫申請表，經確認符合資格後，即可獲得數位點數20萬點。為協助企業進行數位轉型，工業局已成立數位轉型服務團，提供訪視、諮詢、診斷、技術輔導及資源媒合等服務。企業若不清楚該採用何種雲端解決方案，可由數位轉型服務團協助諮詢診斷，依業者現況及需求，推薦合適之雲端解決方案。

歡迎有意推動數位轉型的製造業，一起搭上數位轉型特快車，在8月30日前申請數位點數，預算有限，額度用完將提前截止。

👨‍🏭專屬中小型製造業的工業館網址：https://reurl.cc/gW6b44
💁‍♀️製造業數位轉型服務團：https://reurl.cc/lRNqDl

📰經濟部工業局新聞稿：https://bit.ly/3lWZyUP

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目前關島、中國⋯很多地方都能省錢打疫苗，
我是飛美國洛杉磯，只提供洛杉磯的資訊跟親身經驗《洛杉磯行程》

🌟來美國要帶什麼？

口罩、護目鏡、手套及防潑水隔離衣
護照、美金💲、國外能刷的信用卡、吃到飽網卡、國際駕照、前三天內的Covid-19檢測報告、Traveler Form旅客表格、來回機票訂單、筆（飯店地址與行程列印看自己，不會英文過海關用的）

換洗衣物、帶紙內褲比較方便
早晚溫差很大，建議帶薄衣服、防曬外套（推薦UV100）、保暖厚外套。
好走的鞋2雙（布鞋、拖鞋）。
觀光景點、遊樂園、看球賽⋯準備拍照適合的衣服（這邊衣服很貴，款式不多，不買名牌的人就沒什麼好買的）

酒店沐浴乳超難用，沒提供牙刷（除非住有提供清潔用品的民宿）建議可以帶洗髮乳、護髮霜、沐浴乳、身體乳液、保養品、面膜、護墊、衛生棉（這邊衛生棉也不便宜）刮鬍刀、牙刷、牙膏、指甲剪、剪刀、磨腳皮的、針線盒、鯊魚夾、雨傘、熱水壺（酒店沒有）、感冒藥、罐頭、泡麵（帶肉製品被查到可能被罰錢）
除非去唐人街、華人街，不然每餐都400元台幣以上，美式吃到想吐（很油、很甜、很鹹、熱量很高）
目前我想到的是這樣，要帶什麼自己決定。

🌟到美國打疫苗省錢方案

最省錢方案1: 《台幣5萬元內到美國打疫苗解決》

網站上比較最便宜的經濟艙，選最少人的時段，有機會旁邊都沒乘客就能躺著，或訂台灣早上出發，到美國也是早上，直接在機場做PCR檢驗，就可以在機場打嬌生疫苗《嬌生疫苗打一劑就行了》坐下午的飛機回台灣《
⚠️機場打疫苗請提早預約，這次要在機場打7天內都約滿了，沒有名額了，提早預約很重要
https://patient.carbonhealth.com
機場若沒嬌生就坐機場免費接駁車到市區打
肚子餓可以帶碗泡麵，到超市借個熱水吃碗泡麵再回台，若感覺來到美國哪裡都沒去太空虛，可以坐機場迪士尼巴士（Disneyland Resort Express Bus ）
直達迪士尼樂園附近的酒店門口或附近車站，單程約30美金，返程需先預訂。
迪士尼先看時段價錢不同，疫情關係需提早網路預訂門票，現場不賣票，不先預訂進不去。
❤️貼心提醒，可以帶靠枕或小被被，飛長途很難熬，打完疫苗不會馬上有抗體，防護裝備記得戴好戴滿。

省錢方案2:《輝瑞疫苗，需打二劑，估計停留一個月》
自己一個人來就帶滿泡麵，APP找最便宜的飯店住。
建議揪親友一起來美國，來之前先預約打針時間，21天後再打第二劑。
租車，到APP例如：Airbnb尋找民宿，平均5000元台幣上下（住民宿比較好原因是 人多可以煮東西 比較省，飯店的停車費很貴又只能吃外食，民宿大多不用停車費） 或者租個露營車，可以住又能四處旅行，平均分攤。

省錢方案3:打完疫苗後，租一台車開到拉斯維加斯（有9個免費停車的賭場）然後錢就給它賭下去，再去看場球賽，球給它簽下去《眼光好、靈感好、運氣好的話這趟美國疫苗之旅就不用錢了》 也可以忽略我這些幹話。

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2021年7月24日撮影
万博記念公園駅（ばんぱくきねんこうえんえき）
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス
2005年（平成17年）8月24日　開業。
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は2,190人で、つくばエクスプレスの駅では最も乗車人員が少ない。
The camera uses GoPro HERO 9
Bampaku-kinenkōen Station
Tsukuba Express
Opened on August 24, 2005.
The average daily number of passengers in 2020 is 2,190, which is the smallest number of passengers at Tsukuba Express stations.
相機使用 GoPro HERO 9
萬博紀念公園站
筑波快線
2005 年 8 月 24 日開業。
2020年的日均乘客人數為2,190人，是筑波快線車站最少的乘客人數。
相机使用 GoPro HERO 9
万博纪念公园站
筑波快线
2005 年 8 月 24 日开业。
2020年的日均乘客人数为2,190人，是筑波快线车站最少的乘客人数。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
반파쿠 기넨코엔 역
츠쿠바 익스프레스
2005 년 8 월 24 일 개업.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 2,190 명으로 츠쿠바 익스프레스 역에서 가장 승차 인원이 적다.

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2021年7月18日撮影
白丸駅（しろまるえき）
JR東日本。青梅線。
1944年（昭和19年）7月1日　運輸通信省青梅線 御嶽 - 氷川（現･奥多摩）間開通と同時に開業。旅客営業のみ。
1971年（昭和46年）2月1日　無人化。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2002年（平成14年）2月8日　ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2011年（平成23年）2月14日　新駅舎使用開始。
2017年（平成29年）1月12日　自動券売機での切符の発売、ICカードのチャージ等を終了。
2010年（平成22年）度の1日平均乗車人員は74人である。東京都のJR駅の中では最も乗車人員が少ない。
The camera uses GoPro HERO 9
Shiromaru Station
JR East. Ome Line.
It opened on July 1, 1944.
The average daily number of passengers in 2010 was 74. The number of passengers is the smallest among JR stations in Tokyo.
相機使用 GoPro HERO 9
白丸站
JR東。 青梅線。
它於 1944 年 7 月 1 日開業。
2010 年的平均每日乘客人數為 74。 乘客人數是東京JR車站中最少的。
相机使用 GoPro HERO 9
白丸站
JR东。青梅线。
它于 1944 年 7 月 1 日开业。
2010 年的平均每日乘客人数为 74。乘客人数是东京JR车站中最少的。
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시로마루 역
JR 동일본. 오메.
1944 년 7 월 1 일에 개업했다.
2010 년도 1 일 평균 승차 인원은 74 명이다. 도쿄의 JR 역에서 가장 승차 인원이 적다.

#台鐵開箱 #內獅車站 #枋山車站
記得上次為了搭乘退役前的藍皮普快，從台東到枋寮經過了枋山和內獅站，雖然停留的時間很短而匆匆離去，也讓我留下深刻的印象，當下決定要找一天親自拜訪。

內獅車站是所有台鐵火車站中，年度上下車旅客人次最少的站，畢竟一天往返只有兩個班次，再加上周邊環境都是芒果園沒有獨特吸引人的點，很難吸引旅客在這裡下車觀光。而這附近的住戶也有限，導致內獅車站的使用率不高，鐵路電氣化後，希望未來車站的改造上，能增加多一點特別元素吸引旅客下車。

無法搭火車到達的南迴鐵路神秘車站「枋野」，只能走崎嶇的連外道路還行駛在溪床上終於抵達！
https://youtu.be/h6CPJfCKNpQ

枋山車站的等級雖然跟內獅車站一樣是招呼站，但枋山車站的地理條件就比內獅車站優越許多，一來車站建在半山腰，這裡可以遠眺海灣風景，遠處還可以看到墾丁南灣，藍天白雲和地平線上的蔚藍海洋景色可說是心曠神怡，如果待到黃昏時分，這裡的晚霞搭配海灣也是一大觀光賣點。

枋山車站還有許多名號，如台灣最南端的車站、最偏遠的車站等，光這些點就足以吸引旅客下車或開車前往一探究竟，所以枋山車站的年度旅客人次是比內獅還要多。

未來在車站的改造後，希望可以注入更多的元素以及增加班次，讓國境之南小站活化起來，吸引更多的旅客拜訪，因而促進在地觀光產業帶來經濟效益。

臺鐵EMU900新車開箱！帶你走入車內全新感受以及探索神祕駕駛室，還有隱藏的小彩蛋唷
https://youtu.be/2W64thTR9DM
你曾到過花蓮和平及宜蘭漢本車站嗎？台鐵小站開箱！來一趟鐵道旅行帶你探索小站周邊景點
https://youtu.be/0_KCeHBaF-A

00:00 本集重點開場
00:30 枋寮站搭3513區間車
01:38 抵達且探索內獅站
03:18 內獅車站大廳及外部環境
05:39 搭乘公車到枋山
07:08 抵達枋山公車站並前往火車站
09:08 抵達枋山火車站並探索周邊
12:05 枋山車站外黃昏景及火車追焦

想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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