關於 最平客貨車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

｜的哥新竉？｜

日產公布全新輕型商用車Townstar，係雷諾Kangoo及平治Citan/T-Class姊妹車，可選貨van或載客。貨van版尾門採用6:4橫開設計，載貨空間達3.9立方米，可載兩板貨（歐規），負重極限800kg，拖車極限可達1.5噸。

新車會有汽油及純電版，分別取代NV250及e-NV200。電動版輸出122匹／25kgm，配備44kWh電池，續航力為285km（WLTP），最多支援75kW CCS DC充電，可42分鐘由零回血至80%。汽油版採用1.3T直四配6MT，輸出130匹／24.5kgm。

新車都支援各式駕駛輔助系統，包括ProPILOT自動泊車同自動跟線等，另外亦有Apple CarPlay／Android Auto同無線充電。話說香港的士都有用過NV200做福祉車，唔知未來有冇機會坐到呢部Townstar呢？

#Nissan
#Townstar

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講的我都想知道去哪裡買豐田二手卡車了＠＠

"數十年來豐田最堅固的輕便客、貨兩用車、貨物卡車以及SUV，由於便宜耐操一直是塔利班的首選車輛。而且它們好處甚多，一方面可以適應阿富汗崎嶇的地形；二來又有不錯的空調，抵禦阿富汗夏天的炎熱。

研究非洲衝突的獨立蘇丹研究員埃爾哈格（Asim Elhag）表示，看到豐田汽車車身被改裝加上了高射砲，這樣的景象正不斷於世界上各動盪地區上演，包含：敘利亞、伊拉克，乃至於阿富汗，豐田汽車都是不可或缺的存在。

而1996年，塔利班武裝分子第一次進行武裝抗爭時，《今日印度》的記者描述，豐田的Hilux卡車上，裝滿了彈藥，搖身一變成為充滿威脅的巨大武器平台。

《紐約時報》也曾經如此描述，塔利班隨時準備好從豐田的Land Cruiser和Hilux跳下來，毆打因為露出一點腳踝的女子，或懲處鬍子未達規定的男子，將他關在貨櫃中長達三週。

其中，最令人感到害怕的是，將被指控有通姦或褻瀆罪責的人，直接拖到體育場處以極刑。而這些駭人的畫面，都與豐田汽車脫不了關係。"

【北淡線上的關渡火車站】#學生月票二圓二角
　
日治時期就開始營運的「北淡線」鐵路
是早期來往台北淡水的重要交通工具
全線於1988年正式停駛，改建為現在所見的捷運淡水線
　
決定修建為捷運後，沿途的火車站也遭到拆除
照片中是當時北淡線上的「關渡火車站」
雖然只是一座簡單小巧的建築
現在看來卻別有復古懷舊的感覺
在停駛的那一天也湧入許多人拍照留念
　
#報時光UDNtime
#北淡線
#關渡火車站
　
日期：1988/7/15
圖說：省鐵路局加掛特別列車，舉辦「淡水最後一班列車」活動，對北淡線做最後凝視，共同陪伴小火車走完最後一程。圖為關渡火車站。
來源：聯合報
攝影：游輝弘
　
歷史新聞
　
【1988-07-02/聯合報/14版/台北市民生活】
　
淡水線懷念之旅
想當年 坐火車是樁大事
　
【本報記者劉曉甯 孫蓉華】
　
票價相當昂貴 沒事不隨便坐
　
台北到淡水的火車，單程票價十五元，與現在的物價、民眾的收入相比，頗為便宜。但在早年，火車可不是一般人坐得起的，沒什麼大事，還不輕易坐火車呢！
　
淡水港淤塞情況嚴重後，無法再擔負運輸的重責。以往帆船直駛桃園大溪的情景不再，接著連載客的蒸汽明輪或吃水較淺的「臭油船」，也不能再靠泊萬華。承運客貨輪的船舶停擺，公路交通仍未臻完善，北淡線火車扛起了淡水、台北間運輸的重任。
　
但是，乘坐火車可是奢侈的享受。民前六年時，北淡線二等車的成人票票價是日圓四角二分，當時六十公斤的白米價格是一圓八角。七十多歲的前淡水鎮長鄭、永富記得，北淡線火車五十年前的票價是三角二分，而工人做工三天大概才有一圓工資。火車班次也不多，一天只有四、五班次，每列掛三、四節客車廂。
　
李總統登輝先生的父親李金龍老先生回憶說，早年淡水人要到台北，多數乘坐「臭油船」，每趟收費約一分，比較起來，乘坐火車當然算是生活中的大事。九十一歲的李老先生表示，老家在三芝鄉，與淡水鎮還有段距離，童年根本沒有機會坐火車。上了中學後，學校帶著學生遠足，才初次嚐到坐火車的滋味。
　
民國卅一年，火車票價便宜些了，可是還是挺貴的。學生月票一張二圓二角，那時，小職員每月平均所得也不過卅五圓上下。能夠買火車月票通勤，羨煞同學。當年淡江中學的畢業紀念冊上，留有一隅刊出一位陳姓學生的「定期乘車券」，紀念坐火車上下學的時光。
　
蒸氣車頭時代 難忘數件寶事
　
火車票價隨著社會的改變升降，北淡線的列車，也由燒炭的蒸汽火車頭到動力慢慢加大的機車頭，再到現在使用的柴油車頭。越早期的火車，越有些令淡水人難忘的「寶」事。
　
關渡隧道坡陡 車常會倒退
　
李總統的弟弟李炳楠說，搭蒸汽機車頭火車，經過關渡隧道前，乘客不約而同地都會關上車窗。否則，車廂內會瀰漫著黑黑的煤煙，衣服上會沾上煤塵，弄成小黑臉。而火車座位卻是硬木板座椅，又無電風扇，燠熱的夏天，關窗過隧道，可難過呢！
　
從關渡站出來駛經關渡隧道的一段路是陡坡，燒煤炭的蒸汽火車頭，如果不能加足馬力，到了上坡處，根本上不去。還要由關渡站倒退數百公尺，等鍋爐火燒旺了，蒸汽十足後再一鼓作氣爬坡前進。因此，火車倒退的情況，也是老一輩淡水人記憶猶新的鮮事。火車不夠力，趕不上火車的年輕小伙子，乾脆用跑的追火車，還真追得上。
　
世居淡水的周明德記得，民國卅一年高中畢後，他在氣象局工作，一天早上到車站時，火車已鳴笛開動，一時興起，拔腳就追。由於駛出淡水的火車要駛經一段斜坡，速度減緩，在車上同學、同事的加油聲中，他跑了四、五百公尺追上了那班火車。
　
載客量逐年減 只甚剩兩千多人
　
台灣光復後，日據時代一度停駛的北淡線火車，恢復正常營運。因為北淡線沿線地區，由農村發展為新興社區，工廠、學校紛設，經濟的繁榮，帶動人口成長。北淡線載客人數逐年增加。民國四十一年每天平均約有一千八百人在淡水站上車，到民國六十四年每天平均有八千五百五十多人上下車。意氣風發的北淡線度過全盛期後，隨著公路運輸的發達，便捷的客運班車陸續增加，搶走了火車乘客。民國七十二年，北淡線載客人數降為每天四千多人，這兩三年更曾低到二千多人。

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2021年5月9日撮影
幕張駅（まくはりえき）
JR東日本・総武本線
1894年（明治27年）12月9日　総武鉄道の駅として開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
1907年（明治40年）9月1日　鉄道国有法により買収され、帝国鉄道庁の駅となる。
1973年（昭和48年）11月1日　貨物の取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1998年（平成10年）11月26日　発車メロディを導入。
2001年（平成13年）11月18日　ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2010年（平成22年）7月30日　発車メロディを変更。
2013年（平成25年）1月31日　この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
2018年（平成30年）4月13日　北口に暫定駅前広場が完成し、供用開始する。
2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は15,944人であり、中央・総武線（各駅停車）の駅としては最も少ない。
The camera uses GoPro HERO 9
Makuhari Station
JR East Sobu Main Line
It opened on December 9, 1894.
The average daily number of passengers in 2019 is 15,944
相機使用 GoPro HERO 9
幕張站
JR東日本。總武本線
它於 1894 年 12 月 9 日開業。
2019年日均載客量為15,944人次
相机使用 GoPro HERO 9
幕张站
JR东日本。总武本线
它于 1894 年 12 月 9 日开业。
2019年日均载客量为15,944人次
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
마쿠하리 역
JR 동일본 · 소부 혼 선
1894 년 12 월 9 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 15,944 명

｜平治貨Van｜44萬Benz Vito 119香港最安全商用車 易泊位掉頭公私兩用似豪華MPV
對於車主來說，一部搵食車最重要當然就是能否替他搵食生財，不過除了搵食之外，行車安全都是不容忽視的一環。若果要數現時市面上最安全的客貨車，或許就是剛剛小改款的平治Vito 119。今代Vito 119自推出以來都是一部十分之講求安全的客貨車，特別是在EuroNCAP防撞測試中取得五星評價。不過今次小改款，代理就為Vito 119新增了一系列主動式安全系統，有前方主動煞車（Active Brake Assist）、自動跟速和跟車的Distronic Plus主動巡航系統，以及本來已有的Attention Assist 防昏睡警告和Crosswind Assist強側風自動穩定功能。這些主動式安全系統幾乎比起某些平治私家車還要齊全，可見新Vito的重點已不止於載貨空間那麼簡單。

由於119是Vito車系的頂級版，因此引擎艙的2.1公升直四Twin Turbo柴油引擎，最大馬力調校至190匹，峯值扭力更高達440Nm。正因有着如此豐厚的動力，Vito 119在路上開起來十分之爽快自如，特別是上長命斜超車的時候，它更加是面不紅氣不喘的。而將這190匹馬力與後輪銜接起來的正是平治常用的7G-Tronic自動波箱，因此不論是手動或自動模式，轉波動作都十分之順暢。相信對於每天都要遊走港九新界的司機大佬們，這份動力組合也會用得相當稱心。

https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210517/FZAK7IZGGZH2LMTUH244TJSTMI/

影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)

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健康蘋台： http://applehealth.com.hk
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