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#日常生活小品系列

話說早前咪識左位好似Daniel Craig咁款嘅餐廳經理嘅... 佢早幾日約左我去睇芭蕾舞。🙈🙈🙈

係，你無睇錯，真係兩條麻甩佬走左去睇芭蕾舞。你問我外國人有咩咁吸引？我告訴你，其中一點就係佢地會有自己的興趣，而且是很專精的那種。而唔係同你講興趣係「食野同訓覺」。拜託，老兄，食同訓係生存的基本，除非你係食家咁就另計，但你在我面前，真的敢認「食家🌝」呢兩個字嗎？（心邪嘅同我去面壁）而講到訓覺，哼，睡房根本就是我的殿堂，你真係要同我鬥？（心邪嘅再去多次面壁）

無辦法，香港太多人嘅興趣，其實唔係食同訓，佢地真正嘅興趣係：返工— 朝九晚九，星期一做到星期六、日都開緊工嘅大有人在，不用開工就訓覺補眠，怎可能有時間建立到興趣出來？所以，很多女孩會跟我說，香港男人係好踏實和穩定，但係悶，真係好悶、好悶、好悶，有時候悶到個男人自己都頂唔順自己。

Anyway，我地講返正題先。去得Royal Opera House，個個都著到去飲咁款架，西裝唔打𧘹已經係最低消費。我在門外等了幾分鐘，就看到他走過來— 大約1.8米的身高，梳了一個8/2分界金髮油頭，穿著一套貼身的西裝，還花俏地放了個袋巾，他一身均稱的肌肉把西裝的肩膀位充得鼓鼓的，嗯，真係007咁款...

「你好嗎？我很想你呢！」我還沒開口，原先伸出手打算跟他握手，他倒是一下就熊抱過來，不得不說，他的胸肌還是練得不錯，我的臉就這樣印了在上面。
「哈哈，我很好，哈哈！你穿得很帥氣嘛！」過了十秒後，他心滿意足地放開我，我才能正式說話。
「你也不差！」他朝我眨眼睛，看來他心情好極了。
「那麼，我們進場吧！」語畢，他叉起右手在腰間，我心領神會也不打算掃興，就繞著他的手臂走著。

這次的芭蕾舞分了三節，每節大約30-40分鐘，都是不同的劇種，也是完全不同的風格。第一場是有點像現代舞，技術成分很重，也比較抽象；第二場倒像沒對白的舞台劇，有服裝有劇情，你不用很深厚的舞蹈知廿都能理解；而重後一場是華麗的婚禮，強勁輕快的拍子、大堆頭的群舞，純白華麗的服飾，是很愉快的收場。

每節之間都有大約30分鐘的小休時間，我們就天南地北聊起來。

「我早前看到Guardian 講香港的文章，看來情況不樂觀呢...」在露台上，他站在我旁邊打開話題，晚風把他帶著皮革味道的古龍水不安份地傳到我這邊。
「沒辦法吧，政府不回應訴求，大家只好繼續抗爭。」我無可奈何的說。
「那麼... 你們會考慮轉用和平的方式示威嗎？」
「我們和平了廿二年，結果有什麼得著呢？我們多坐廿年，一國兩制也完了。而事實上，所有抗爭都是暴力，而且也不被看好的。當年英國女性花了多大的努力才獲得投票權？當年英國的變裝皇后被人在街上打了多少次，才換來同志平權？」我聳聳肩。
「你們難道不害怕中國政府會像抓西藏人那樣去抓你們嗎？」
「不會的，我們還有利用價值。西藏人均GDP多少？識字率有多少？教育程度如何？香港人是後天瘋狂栽培出來的賺錢機器，我們擁有著世界近乎一流的知識、技術和操守。香港是一台巨型印鈔機，你抓了五十萬人走，你找誰去替代他們運作這台機器？中國是有十四億人沒錯，也有很多大學生，但他們就是沒有對法制與操守的認知，跟外國接不上軌。中國很多城市都說要取代香港的金融地位，廿多年過去了，我們仍然金槍不倒。」我帶點驕傲、也帶點冰冷的說。
「那麼你會覺得怎樣才會完結呢？」
「我怎會知道呢！我只是一個普通的鄰家男孩嘛... 我餓了，你給我到cafe買雪糕，好嗎？」我拉著他的衣角，睜著大眼睛，一臉無辜的說道。

姊妹們，你記著一點：強悍係只需要一剎那，接著要即刻變臉俾返個小鳥依人「唔識呀、咩黎架？嘩，你好叻呀！」呢三句要掛返在嘴邊。你需要佢知道你醒目，但又你唔會完全輾壓佢嘅智商，咁佢就會仰慕你的聰慧，還有反差萌的可愛。

萬一你唔收口繼續強悍地碾壓落去，會發生咩事？佢會對你由仰慕變成敬畏。相信我，除非你打算收佢為徒，否則處於敬畏狀態下，佢絕對唔會敢對你放肆，保證永遠對住你都低下頭來，從此永垂不朽，咁你話大唔大鑊啦？

#你諗下楊過要幾多年先搞得掂小龍女
#大佬三年之後又三年
#我唔駛你做楊過
#你做尹志平啦
#講不要因為我是嬌花而憐惜我.jpg
#溝仔溝到人地出現功能性障礙也太悲劇了
#請問上面啲hashtag又發咩神經呢
#聽晚又見面
#祝我馬到功成水到渠成啦
#最後又係頭盔時間
#本故事內容純屬虛構

佛誕除了放假，大家留意一下日常生活，可能都會用上「色即是空」、「五蘊皆空」等佛學術語。這次找來哲學團體「好青年荼毒室」的兩位室友鹽叔和白水傾佛偈，白水直言由細到大都覺得佛學比儒、道等中國哲學有型，鹽叔也同意佛家很多古怪名詞引人入勝，各位讀者不妨趁佛誕一起跟荼毒室了解佛學的魅力。
佛學有不同門派，我們先戴好頭盔，這次討論集中在哲學課室學到的佛學理論。兩位也說：「粗略地區分，讀哲學通常讀佛的理論，但學佛也會講實踐，讀書的話沒有實踐的部份，去佛寺修行和到大學讀書是兩回事。」
李鳳儀點解唔係日本兵?
剛剛說到佛學有很多名相，例如「色即是空」又或者「緣起性空」，相信很多人對這些佛學理論有興趣，但就這樣說可能難消化，我們選了舊電影《大隻佬》去討論。一般觀眾都會覺得張柏芝演的女警李鳳儀前世是濫殺平民的日本兵，所以今世受報應要死，但戲中劉德華演的了因，就說了一句經典對白：「李鳳儀不是日本兵，日本兵不是李鳳儀，但日本兵殺了人，李鳳儀便要死。」聽落似懂非懂，皆因佛學理論未必和我們平時聽慣的因果報應相同。
白水先為我們講解「無我」的概念：「先說為甚麼不是同一個人，佛家會說『無我』，沒有一個固定的『我』。」好地地一個「我」，有乜固定唔固定？「你想想，我們身體的細胞不停變換，過了一段時間 ，整個人的細胞都不同了；甚至你小時候的想法、你現在的想法和你幾年後的想法都不同。認真點想，根本沒有一個『你』，在不同時間點持續存在，『你』是不停轉變。」
連今世都是「無我」，自然不會有前世今生靈魂輪迴，日本兵也不是李鳳儀，但問題又來了。如果像古裝片所言，前世因今世果，都還叫心甘命抵，但現在不是同一個「我」，為甚麼「日本兵殺了人，李鳳儀便要死」? 兩位先戴頭盔，指佛教門派眾多，也有門派強調三世因，但鹽叔認為在「無我」的核心精神下，佛學說的前世今生不是指同一個人：「不是指一個靈魂在這世完了就傳承到下一世，佛學我說的轉世、輪迴、業力，是在長時間之中有龐大的因緣網絡，一個舉動會像波浪般影響整個網絡。用另一個比喻業力輪迴，好像遞爉燭，用爉燭燃點下一支爉燭，一樣有火，但嚴格地說每一支爉燭的火都不同。」
善有善報都係一種執着
也有個說法是「業力不可思議」，因緣網絡下，一個動作、一個因，可以掀起意想不到的波瀾和果報，但鹽叔則認為有因果不等如「種善因會得善果」。「想得到好報而去做好事，這不是佛學想要的，如果你執着要有好報會很痛苦。」
阿鹽指人傾向將事物想成固定不變、自己可以獨立獨在，佛學稱為「實」。佛學就會說任何事情都是一連串的因和緣引致。「比喻說，以植物為例，種子就是它的『因』，『緣』就是輔助條件，例如陽光、水份、泥土，『因』和『緣』條件好的話就有『果』出現，長成一棵樹，所以叫因緣和合。」凡因緣和合的皆是「空」，緣起則生，緣滅則滅。如果你執着「種善因得善果」其實就將因緣看成「實」，覺得做好事一定有好報，佛學會認為是執着。佛學就是叫你放下執着，離苦得樂。
佛學有很多玄妙的思辯，例如「執着」於「不執着」也是一種執着，白水也笑言自己這些讀書的人可能會被修道高僧批評被學識所困。聽上去佛學就是「放下」、「唔好執着」，但鹽叔也強調正常人明了道理都做不到，失戀仍會痛會恨，面對親友生離死別又點可以看到四大五蘊皆空，腦要明佛理，心也要有佛性才算得道，所以佛學也會有很多冥想，禪修等修行工夫。
因果鏈下的生存之道
我們這次不談修行，只談理論。白水也覺得《大隻佬》電影有交出一個佛學因果鏈下的生存之道。他指電影中表達了對因果的不同態度，劉德華的了因先是覺得因果無情且不能改變，採取放棄的態度；後來他想幫張柏芝，想努力改變困果。不過到最後發覺兩個態度都不是面對因果最好的方法：「你想跳出來又跳不到，因果鏈串就是我們人存在的法則，我們可以怎樣超越因果鏈串？就是在於當下接受，即使世界有因果，但我們不當這是一回事，不讓它左右我們，不去在意它的話，因果即使存在也不會影響到我。」
佛學很玄，也有人覺得「因緣和合」、「變幻才是永恆」這些道理就像「阿媽係女人」，對人生指導起不了作用。不過正如之前所言，佛理明咗都做唔到，佛學討論有時艱澀，有時又覺得只是反覆簡單的道理，除了學懂甚麼，觀照過程中腦海心靈的活動可能更加重要，可能你腦袋明白諸法皆空，但讀佛時才會覺悟自己執着在哪裏。

影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)

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#好青年荼毒室 #大隻佬 #佛偈 #因果 #劉德華
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#mulan #花木蘭 #迪斯尼

迪斯尼花木蘭用了2億美金究竟拍了什麼東西？
我第一次會看了電影過後，忍不住會做影片來吐槽的，應該只有這一次吧！
應該從何開始呢？
不如我們先從傳說的由來開始，然後再來批評這一次迪斯尼花木蘭電影吧
花木蘭是中國的民間傳說，開始於隋唐時代，也就是唐朝之前，剛開始只是以口述的方式在民間傳開，到了唐朝，才正式有了書面的描述，由唐初的國師李藥師，根據北朝民歌的傳說特徵，以完整的文字作了【木蘭辭】，用38句短詩描述了木蘭從軍的故事。
其中一段就是：昨晚見軍帖，可汗大點兵，軍書十二卷，卷卷有爺名，阿爺無大兒，木蘭無兄長，願為市鞍馬，從此替爺征。那這裡大家有看到，他寫的是可汗，不是皇帝，因為裡面就是Khan，現在變成了很多印度和巴基斯坦的大姓。
在古代北方的民族對於君主的稱呼，所以故事背景應該是在北魏時代，大概是公元402年，而最早把君主的名字從‘單于‘改成’可汗，就是柔然汗國，
由於故事的背景是中國少數民族鮮卑族所建立的北魏，因此他們稱他們的君主為可汗。詩句裡面也有講述，木蘭從軍超過十年，由於北方的人常年穿著比較厚的衣服，北方寒冬也鮮少沖涼，加上如果她真的混進軍中十年應該是有可能的。
首先她必須非常的平。。。那麼鬍子怎麼辦？月經來的時候怎樣辦呢？我們就當以前的男生都沒有看過女人啦～也或許北方的女生長得和男生一樣壯，也或許他們看過從軍的女生，已經見怪不怪了。
大概講解了歷史背景，現在開始吐槽了，
我真的不知道他們用了兩億美金來拍了什麼東西，只覺得就是請了一大堆中國演員來講英文，我都不介意啦～但是也不要那麼的離譜啦！
首先是劇情，花木蘭這次加進了‘氣’這個元素，感覺好像是春麗出波動拳，但是又沒有哦～～如果有還比較有看頭一些～～花木蘭還會太極拳哦～那時張三豐都還沒出生啦～Ok啦～我就當是一個虛構的中國啦～這次的花木蘭沒有了木須龍，反而加入了一個好像風箏的鳳凰，第一次看到的時候，還在想誰在放風箏。。。
裡面還說鳳凰是保護皇上的守護者，拜託啦～天子是龍，而皇后是鳳，不是什麼守護者，我還以為劉亦菲要和李連杰在一起哦～～
還有那個一樣運用氣的鞏俐，變成了西方的女巫，還可以變成老鷹飛來飛去，Ok啦～我就當作是虛構的東方巫師加氣功武打飛簷走壁的去去就來，但是在怎樣創造，也麻煩你給一些合理和邏輯吧！我還以為劉亦菲到最後會變成鳳凰和鞏俐的老鷹打架呢！那還有看頭一些，對嗎？
再來就是劉亦菲，我是非常喜歡她的，她永遠是我心目中的小龍女，但是選角選中她的時候，我就開始擔心她能不能Carry到這個角色，並不是她太過仙氣，也並不是她女扮男裝說服不到人，而是打鬥場面太過多剪接，由身形魁梧的替身人員替她上陣，然後轉身就放她甩髮的鏡頭，一個兩個就還好，太多玩弄鏡頭，我也很想說服自己劉亦菲可以打贏身形魁梧的柔然兵，但是不行呢～再來就是那個氣，編輯講了這個氣過後，就沒有看花木蘭在電影裡面如何使用出來，最厲害的不就是用腳踢這個，踢那個飛去殺死敵人咯～～我還以為我在看少林足球呢？劍。。。並不是這樣踢的。。。並不是劉芳菲的錯，是導演和編輯差啦～～而且製作公司還可以通過才搞笑。。。
再來就是甄子丹，我還以為會有更多的武打場面，會教花木蘭更多的武打動作，學習詠春啊～波動拳，鳳凰拳啊～～等等
但是很多東西就用‘氣’輕輕帶過，可能那個不是氣啦～～是主角光環啦～Cincai踢兩腳，轉個筋斗就可以打贏對方的兵。
再來就是李連杰，其實你們不需要找功夫皇帝來演站在那邊不動的皇帝啊！你可以找黃秋生做的劍聖啊～反正就不用武打，不是白白浪費了他嗎？
如果你還沒看過花木蘭的電影，接下來我要劇透了，如果你不介意，那就繼續看下去。給你十秒的時間關掉這個影片。
故事就是出現在福建省的土樓，是的，不符合時間背景，他們不care啦～的確土樓是很好看啦～然後木蘭就代父從軍，偷了她爸爸的盔甲，劍和軍帖自己離開家裡了。但是那個盔甲好像可以縮小一樣，剛好變成花木蘭的size哦～Ok啦～～不care啦～
然後木蘭就迷路了，有一隻風箏般的鳳凰出現帶她去到軍營，就認識了一班兄弟，還和一個同輩的洪輝不打不相識，有點曖昧但又點到為止，由於甄子丹太年長不適合於劉亦菲拍拖，因此他們硬加入一個男主。。。。不是男主吧～應該是可有可無的角色，然後就是軍中的一些訓練，我還以為我看TVB的連續劇，小貓兩三隻的在訓練，打戰場面也是。。。Ok啦～沒有budget了，接下來就是飾演女巫的鞏俐出現要殺了劉亦菲，然後是因為厚厚的裹胸布擋了致命的飛鏢。。Ok啦～不是裹胸布，是盔甲擋了飛鏢啦～而不關硬氣功的關係，我還要劉亦菲煉成刀槍不入了。然後她就殺回去直接回复女兒身，放下飄逸的頭髮，就衝回去救他的同僚。（因為是忠，勇，真，要真嗎！不能說謊言。。。）

回到去後，只見柔然用投石器丟出火球，攻擊那些只會傻傻用盾牌來抵擋的士兵，而且還是甄子丹命令的守著原位，不是吧～感覺就好像任人宰割一樣。我們中國有多少陣法啊，但絕對不會有一種叫活活等死的。
那花木蘭就拿了幾個頭盔，繞到敵方後方，是因為有雪山嘛～所以要引敵方用投石器打向雪山引起雪崩，拜託，你可以以為你聰明，但是不要認為別人是智障好嗎？才幾個頭盔，和幾支箭就要柔然兵轉他們的投石器360度去丟你，真的是丟你咯～～找幾個士兵去殺你不是更快嗎？
OK啦～～是因為花木蘭的 ‘氣’的關係，令一大堆士兵變成智障。。。然後雪崩了，花木蘭還可以騎馬去救洪輝，Ok 啦～我又當那種馬會滑雪的，是我孤陋寡聞啦～沒有看過滑雪的馬。又是氣的關係，她美人救英雄。
然後當然是因為假扮男生從軍被發現，然後就被逐出軍中，鞏俐就邀請她加入，並且還和她說Bori Khan的計劃，Ok啦～我又當鞏俐很天真的覺得可以洗劉亦菲的腦，麻煩你可以懷疑一下嗎？Ok啦～我又當這個女巫入世未深，很天真很傻。。然而花木蘭回到軍中說服將軍甄子丹，甄子丹不止原諒了她，還給她帶隊。。。你這個剛剛進入軍中的小兵，憑什麼帶隊，甚至將軍也跟著你一起瘋。。。Ok 啦～又是 ‘氣‘讓人相信並且追隨她。。
而在皇宮哪裡，皇帝李連杰還會蠢到，被bori 可汗‘邀請‘到新的皇宮裡面，他去的原因就是’要好像殺他父親一樣殺他‘，你不可以找一堆士兵去活抓他，然後抓回來你的皇宮裡面，慢慢享用嗎？
Ok啦～就當他們兩個人惺惺相惜，情不自禁啦～～要相約在新的皇宮決鬥，只帶來幾個手下去，被敵人暗算，（我不暗算你，真的對不起自己哦），那Bori Khan的手下用帶有繩子的箭射他，不是要殺他，只是要活抓他，而且那些箭怎樣射，就是射不中李連杰哦～～要知道不射中來捆著他，是比射中他更難哦！！兄弟，好箭法啊！
然後又是那個風箏。。。。那隻鳳凰帶劉亦菲去到皇宮裡面，在裡面用最簡單的句子就說服了鞏俐，並且還會幫花木蘭帶路去救皇帝，當然啦～壞人一定是在等他的觀眾到來才可以殺他的。結果鞏俐還幫她擋了一支箭犧牲了。看到這裡我真的不知道要怎樣反應了，沒有半點難過。。。
然後就是Bori Khan和花木蘭打了起來，然後跳上一直中間有繩子綁著的木條上，而且白痴的，那個Bori Khan還跳了上去，拜託，你一開始飛簷走壁登上了城門，又飛刀來飛刀去，你飛刀去割斷那隻繩子就好啦！！為何那麼傻孩子。。。跳上去和人單挑啊！
然後就被人割斷繩子掉下去，還不死，還射箭去殺皇上，皇上徒手抓住了箭（可能剛開始太多箭，接不完），然後還好像打排球，不是。。。好像藤球一樣，set 高高，給劉亦菲殺球。。。
講到這裡，我真的不知道該怎樣反應了，這個導演和編輯除了沒有邀請中國人去做顧問，而去找一些外國導演，沒有考察真實傳說背景之下，自己覺得是這樣的自大，傲慢的態度去導演這個電影，除了這些之外，那些一大堆不合理，連騙小孩子都騙不到的三流劇情，浪費了一大堆很好的演員，一大堆金錢，還有那只好像風箏的鳳凰。。
我真的看不到有什麼優點這套電影，你們有發現的話，來留言告訴我。。
好啦！不說了，如果你還有什麼想吐槽的電影，記得給我知道，我是Tommy，我們下個奇異世界見！Bye Bye

或者，好多讀者已駕駛過純電動電單車（包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車），但玩過電動大包圍的騎士應該不多，仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車，感覺如何？加速力有幾癲？有請張煒安同大家報告。

載番個頭盔先，本誌是電動汽車及電動電單車的文盲，惡補後才如夢初醒，現在才知道純電汽車十分普及。雖然香港的充電設施仍有待完善，但充電站的數量遠超10年前，並且遍布全港，現在不僅Tesla，其他傳統牌子已加入製造純電車行列，款式愈來愈多，部份車子的續航力更高達400km，打個折扣都跑到300km多，這一刻才知道自己仍然活在石器時代。

純電電單車又如何，其發展速度好明顯滯後，那麼有沒有一間年資又Young，又沒有造車經驗類似Tesla的製造商？答案當然有，ENERGICA是其中一間，但兩輪界仍未出現突破樽頸，同時迫使傳統品牌加速電氣化步伐的非傳統車廠。事實上，傳統電單車廠好早開始研發電動車，不過遲遲未市販化，好可能考慮到用家的負擔能力及市場接受程度；畢竟生產電池的原材料昂貴，導致車價高昂，以及充電設施未配合發展，更重要是短期內未必有利可圖，姑且讓新冒起對手試探水溫。

究竟ENERGICA有幾Young？2014年正式成立，所有車輛都在意大利跑車故鄉MODENA生產。ENERGICA的母公司是CRP集團，擁有50年歷史，業務涉及賽車、航空、太空科技、3D打印及軍事科技等等講求高準確度工業。肉眼所見，今次介紹的兩部電車在各方面均有一定質素。

CRP集團為了展示賽車技術，2006年成立自家車隊，出戰世界WGP125及意大利CIV道路賽，2008年啟動eCRP純電大包圍計劃。適逢史上首屆全電動TTXGP格欄披治在2010年舉行，正好測試eCRP的實力，CRP集團其後亦有參加由FIM舉辦的e-Power電動格欄披治大賽。

事實上，eCRP純電大包圍是今次試駕ENERGICA EGO的雛形，原型車見於2013年，車子因為採用3D打印及CNC製造的部件而廣收宣傳效果，市販版正式在2015年推出。不過真正讓更人認識ENERGICA EGO，是因為ENERGICA自2019年起成為Moto E獨家供應商，所有參賽隊伍都使用相同規格的ENERGICA EGO參賽。編者今次能夠在香港親身接觸市販MotoE戰車，看著披上MotoE拉花的包圍，突然有落場的衝動！

張煒安試車感受—加速話咁快
8年前領教過純電動電單車的扭力，當年試駕的車子雖然只有54hp馬力，但扭力達到9kg-m，產生的加速力及起步反應媲美直四600級大包圍，雖然如此，與今次試駕的兩電車相比，所有數字差了一大截。

以ENERGICA EGO大包圍為例，馬力143hp(107kW)，相等於一部750cc左右的大包圍，可是扭力峰值高達20.3kg-m (200 Nm)，與超過2,000cc的電單車看齊，卻比起這一代公升級超電多約70%。如此巨大的扭力有幾好玩？簡單來說扭力越大，起步及加速力越勇猛。據廠方公佈，ENERGICA EGO的0-100km只需3秒，簡直痴線，極速可達240km/h，至於NK版EVA都有200km/h極速，理論上在香港用唔著。

果只看數據，ENERGICA EGO的扭力無懈可擊，實際駕駛又如何？

好勁....頭、中段的加速力比現今的公升級超電有過之而無不及，加速時上半身被風阻扯得好利害，尾段則受到環境限制而無法體驗。電動摩打甫加速便進入扭力範圍，不用像內燃引擎提升至一定轉速才增加扭力，所以油門近乎沒有延遲感，一篤油便立即向前衝，反應比汽車電單車的油門要更捷，所以早段時間沒有膽量大力質落油門加速；事實上，不論電或高性能油車，統統都採用電子油門，沒有威也，所以更正確的說法是電門，而非油門。

此外，由於電車採用單速波箱，無波可轉，油門操控與綿羊相同，所以扭著油門不放，馬力一氣呵成釋出，既沒有因為檔位銜接導致馬力流失，也沒有轉檔的頓挫感，即使任何時候減速，都輕易再爆升車速，騎士因此無需善用波段或Keep轉數，20.3kg-m的扭力及超廣闊扭力帶果然非同凡響。

加速感又如何？

其實電與油車的差異頗大，首先電車只有摩打排出的VV聲，雖然轉速越高，音頻越尖，但實際駕駛中的風聲比麼打聲大，取代汽油車轉數越高，排氣聲越亢奮的感覺，而全球推動電車的原意，就是要保持環境清靜。再者摩打缺乏類似引擎的諧震，駕駛時仿佛與車子失去聯絡，原因是內燃引擎的排氣聲及震盪成為騎士與車子溝通渠道之一，因此沒有留意車速，駕駛電車比油車更容易超速。究其原因，電車的加速力雖然強勁，可是油門控制比油車更容易，馬力細滑如絲地傳送到尾輪上，感覺就好像剛踏進高鐵車廂，凳子還未座暖，列車已飆升到300km/h一樣。

因此未駕駛過ENERGICA EGO的讀者，我建議包括老手在內，最好選擇Standard(標準)、Eco(慳油)或Wet(濕地)馬力較低的馬力模式，與此同時開啟防止尾輪打滑的循跡系統及ABS，待熟習260kg重量及寧靜操控感，才好好享受最強的Sport(運動)模式，原因電車的馬力來得又快又直接，用多幾個電子輔助駕駛傍身，既安全又好玩。再者ENERGICA EGO是一部自動波大包圍，沒有離合器，對於棍波車騎士來說難免有點空虛感，也不可以使用離合器控制掉頭車速，因此需要一點時間適應，如何倚靠油門及煞車控制掉頭速度，否則增加跌車風險，因為掉頭的時候，你會實實在在感覺到她的重量。要是你有綿羊底子，絕對有幫助。

講開減速，車子重達260kg，但是BREMBO M4煞車卡鉗足夠街道使用；另一項協助騎士減速的功能名為Regenerative Maps，即是「制動力回收」，熟識電動四個轆的讀者一定不會陌生，作用是當騎士縮油減油，讓原本驅動尾輪的摩打變成發電機，為電池充電，夠晒環保。

而Regenerative Maps「制動力回收」共有四段選項，分別是OFF(關)、LOW(低)、Medium(中)及High(高)；當日試車首先切換High(高)，縮油後車身立即頓挫起來，俗稱鎖得好勁，車速明顯拖慢，感覺有點像突然拖低一個檔位，所以個人認為不適合跑山，會影響壓車攻彎的暢順度，但應付「長命斜」或落山好有用，等於波車用低檔落斜，大大減輕制動系統負擔，可避免制動過熱。講咗咁耐，「制動力回收」即是棍波車所講的Engine Brake(制動煞車)。

之後體驗LOW(低)效果，個人認為這個Mode適合玩山，雖然高速煞車縮油的Engine Brake明顯減少，不過仍有效地拖慢車速同時，讓我更流暢地入彎。最後嘗試OFF模式，一如所料，減速沒有Engine Brake，跟綿羊及二衝車一樣，縮油後車子繼續向前衝。對我來說，「制動力回收」好有趣，讓我在短短數小時試駕中，回顧過去20年賽車技術發展史；由我初初鬥2衝車近乎沒有Engine Brake，到轉戰4衝600 Superspot的強勁Engine Brake，再之後普及的防鎖死離合器（Slipper Clutch—舒緩Engine Brake，讓車手更暢順攻彎），到現在的全電子年代。另外，ENERGICA EGO配置ABS防鎖死系統，然而另外還加入名為eABS系統，它是防止急煞減速同時，尾輪又被「制動力回收」產生的Engine Brake鎖得太死，導致輪胎失去咬地力；此時，eABS立即介入，暫停「制動力回收」工作，好讓輪胎恢復咬地，發揮類似防鎖死離合器的功能（Slipper Clutch）。當eABS介入後，儀錶會亮起相關信號。

ENERGICA EGO的座姿及車身闊度與600或1000大包圍分別不大，座上810mm的座位依然跳芭蕾舞（張煒安身高5呎６吋），可是軑把高度適中，整體來說不極端，有上一代跑車的影子，某程度來是一款舒適型超電。不過論真正舒適性，當然是NK版EVA為佳。

所有電車，包括二輪及四輪，因為負載電池組件而變得比同類型油車重，當你騎上ENERGICA EGO再踢起側架，然後拉直車身，便會發現比起拉起600及1000更費力，畢竟她們相差超過60kg。

為應付重量，ENERGICA EGO實行以硬制硬，例如廠方建議使用42磅胎壓，否則胎壓不足，輪胎與路面接觸面積過多，加上避震設定太軟等等，都會影響操控性能，即使直路行駛都會出現跌車傾向，所以當日在山路行駛幾圈後，立即調硬前避震的預載，穩定性才大大改善。事實上，電車對我來說是新事物，需要更多時間摸索各方面的設定技巧。

老實說，當日聽到260kg的車重都有點詫異，腦海突現浮起80-90年代的1000cc大包圍，就連moto-one的編輯都對我的評價特別感到興趣，試駕後不斷追問是否好鈍好笨重，比第一代R1更重等等。說實話，論輕巧度及靈活度肯定不及新一代600及1000大包圍佳，壓車搬身需要多一點力，之但係又唔覺得好鈍或好笨重，比原先估計更好彎，的確有點意外，所以用第一代R1比較未免太誇張。事實上除了落地推車、窄路掉頭、燈位停車及塞車慢行之外，起步後唔覺重。不過聽車主講，駕駛初期因為未熟習車身重量，難免會有壓力。

或許你會擔心推車，可是ENERGICA EGO設有後波及前波，最高車速只有2.8km/h，其操控不難，只要按下著車掣2秒，便會切入“PARK ASSISTANT”(泊車輔助)，即後波，若再按下著車掣便會切入前波，讓你在限速下向前或向後泊車，大可安座於車子上撐船仔。


至於騎士最關心的續航能力，由於當日只駕駛不足50km，所以未能詳盡解釋。根據廠方資料顯示，在市區駕駛的續航力200km、市區與高速公路駕駛的續航力160km、高速公路續航力130km。不過據車主講，ENERGICA EGO的實際續航力與廠方公佈的數據接近，他試過從元朗出發去機場，全程高速公路，平均車速約80-90km/h，來回路程約100km，回家只餘20%電量，估計可以行多約40km-50km。事實上，續航力好視乎騎士的駕駛方式，所以駕駛電車必須要經常留意電量，畢竟充電站並非度度都有。