【#瓊華來報告】
💥總質詢系列Part1💥
迎接捷運時代來臨🚆
加速建設台中門面🏗
#瓊華 表示希望捷運開通,公共設施也要趕快跟上!大家都知道 #台中捷運即將在年底通車,這是台中再次邁進的時間點,市府如何利用加強推動軟硬體建設,加速「#台中門面」烏日地區的發展,這是非常關鍵的議題。
請同為「#烏日媳婦」的燕子市長,重視烏日硬體建設方面的建設,年底開通的捷運綠線,在烏日區有4站,分別是「九張犁」、「九德」、「烏日」、「高鐵台中站」,台中有29區,只有南屯也是4站,北屯是5站,市政府所在的西屯也只有3站,這代表烏日的區域位置有多麽寶貴。
不提首善之都臺北,我們來看 #高雄捷運在左營 一共有「左營/高鐵」、「生態園區」、「巨蛋」及鼓山左營交界的「凹子底」4站,周遭地區隨著捷運站開通之後,我幫大家整理左營在四個捷運站附近,就有1個社福中心、1個公托中心、2個親子館、1個長青中心、1個國運中心、1個物產館、1個市立圖書館分館,4個大公園或風景區,還有可遇不可求的大巨蛋。
烏日呢?這些公共設施烏日有哪些?九張犁站、九德站、烏日站、高鐵台中站,分別看到沿路沿線是沒有任何公共設施的,甚至九德站這邊「#有站無路」的窘境到目前還沒解決…
另外我在107 、108年都有關心公共運輸車站旁要設一些轉運的交通連結,例如 #新烏日站的ibike 已經這麼久了,為什麼到現在都還沒有動靜?
台中捷運即將要通車了,目前還是這樣的情況。所以 #瓊華特別提出探討烏日成為台中市副都心的規劃,為了加速台中門面烏日地區的發展,希望市府加緊腳步!
瓊華的粉專
https://www.facebook.com/ch501310/
瓊華LINE@線上服務平台
http://line.me/ti/p/@kwr9392g
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,更多新聞與互動請上: 公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw ) PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnn... ) PNN Youtube頻道 ( http://...
有站無路 在 立法委員 呂玉玲 Facebook 的精選貼文
既然都被點名了,不說些什麼好像講不過去!
蔣絜安委員,妳過去曾任客家事務局局長,現又是不分區立法委員,每月領俸祿十多萬,這樣的經歷稱呼自己為「政治素人」來誤導鄉親實為不妥,更遑論在我爭取平鎮車站的前幾年,蔣委員皆未參與,因此不難想像妳對於平鎮車站的陌生,以下即針對多處錯誤之處提出澄清導正視聽,並跟鄉親清楚報告。這兩千餘字,是我們南桃園新都心歷經十餘年的血淚與夢想。
我竭盡心力爭取平鎮車站,希望帶動平鎮都市發展,這是最重要的價值,然而鄭文燦市長帶領桃園市五年了,他所擬具的老街溪西側農業區、工業區廣大腹地變更為火車站特區的都市計畫構想,市政府卻遲遲不去落實推動造成都市計畫的延宕,蔣委員卻從不質疑桃園市政府的施政效率,都市計畫的行政大權都在愛護蔣委員妳的政壇大哥鄭文燦市長手裡,甚至妳不好意思指責賦予妳高位的鄭文燦市長,這樣的人情世故是否妥當,我想鄉親都看在眼裡。
<坡度沒問題。市長沒跟妳說,還是裝作不知道?>
鄭文燦市長已經在桃園市議會今年第二次定期大會的議事堂,至少兩度對平鎮人做出承諾,為解決延平路台66快速道路平交道壅塞、安全和鐵路出土引道護牆阻斷重要道路的問題;他要以修正計畫的方式來向南延伸鐵路地下化出土段到埔心,這也是交通部鐵道局原本就計畫好解決坡度過大的可行方案之一,也是我在立法院質詢交通部林佳龍部長和蘇貞昌院長,所建議的主張,坡度問題我們已經說服桃園市政府願意解決,行車安全沒有疑慮,請問蔣委員,這是平鎮火車站計畫最新的進展,妳顯然不夠關心平鎮,這重要的政策改變,妳並沒有跟上,由此可見,妳對平鎮車站還是不了解。
<平鎮龍潭發展,未來可比擬板橋,難道妳不同意嗎?>
是的,我就是蔣委員口中的「有心人士」!我全心為平鎮龍潭的繁榮發展用心絲毫沒有懈怠,用交通建設來帶動城市發展正是TOD的觀念落實,十二月的冬季,很多鄉親都去新北市的歡樂耶誕城朝聖、看演唱會。試想一下,如果那是在平鎮,該有多好!我主張的平鎮火車站專區,完全有條件實現這樣的亮點,我希望我們一起努力說服鄭文燦市長,落實推動他自己曾向行政院提出的都市計畫構想。如果妳了解桃園市政府所提出的鐵路地下化可行性研究報告,和我一起督促桃園市政府去推動落實吧!原站區的建設有廣大的腹地空間,公共設施當然會有完善規劃,妳就不會說出「有站無路」這種外行的話了。
<中壢站發展有限,未來平鎮車站才是正解。>
中壢火車站的發展,因為腹地空間受限,長不大了!周邊的壅塞亂象大家都親眼目睹,卻解決無方;平鎮和中壢距離不遠,我主張在老街溪西側設立平鎮火車站專區,有腹地空間,才有可能帶來城市繁榮發展,平鎮人要的是會長大,有機會成為南桃園新都心亮點的車站,我們不要只為選舉利益,操作臨時車站,花費十多億元,只使用三年就又要消失的臨時車站,不該是搪塞平鎮人的棉花糖。
<我們一起努力,讓平鎮龍潭更好,讓桃園更好,妳願意嗎?>
蔣委員,很高興我們有共識,平鎮火車站要安全、要便民、要安定、要發展:
• 安全:鄭文燦市長承諾,地下化出土南延,照鐵道局的方案,坡度過大問題已經消失,行車安全,66平交道壅塞還有重要道路阻斷,都能解決。
• 便民:我主張的站點,距離新富一街665公尺,只是學校操場的一圈半,步行只要5分鐘,有廣大腹地做火車站專區必要公共設施的配套,現在住宅社區的生活品質和乘車便利可以兼顧。
• 安定:蔣委員妳說要在新富一街透過都市計畫的處理,來取得必要的公共設施配套,但那裡都是鄉親安身立命的家園,妳的意思難道是要徵收鄉親的房屋土地來做公設?妳真的確定要這樣做嗎?我主張的站址,不會打擾鄉親的生活安定。
• 發展:臨時車站,沒有公共設施空間,不會帶來發展,只會帶來社區生活品質的災難;我主張在老街溪西側設站,有三十多公頃腹地,可以有完善的公共服務設施,是會長大、會發展的車站。蔣委員,朱縣長和吳縣長時代早就規劃好在老街溪西側平鎮龍潭捷運橘線和平鎮火車站共構轉乘的設計;是桃園市政府改推三心六線才把平鎮龍潭捷運橘線弄不見,經過幾位議員在市議會不斷質詢,市府才發現錯誤,改口說要在第二階段十年路網計畫納入橘線,但是什麼是第二階段十年計畫,白話文就是,那至少是20年後的事。拜託!不要一再把前面人的努力當垃圾,然後推說都是別人的錯。要有長遠眼光,關心發展,才對得起鄉親託付。
呂玉玲肯做事,從無一刻懈怠,我就是有心人士,我的「有心、用心」努力,希望妳能認同。
蔣絜安委員,讓我們一起放下選舉為鄉親努力吧!
照片畫面來源|TVBS
有站無路 在 立法委員 呂玉玲 Facebook 的最佳貼文
既然都被點名了,不說些什麼好像講不過去!
蔣絜安委員,妳過去曾任客家事務局局長,現又是不分區立法委員,每月領俸祿十多萬,這樣的經歷稱呼自己為「政治素人」來誤導鄉親實為不妥,更遑論在我爭取平鎮車站的前幾年,蔣委員皆未參與,因此不難想像妳對於平鎮車站的陌生,以下即針對多處錯誤之處提出澄清導正視聽,並跟鄉親清楚報告。這兩千餘字,是我們南桃園新都心歷經十餘年的血淚與夢想。
我竭盡心力爭取平鎮車站,希望帶動平鎮都市發展,這是最重要的價值,然而鄭文燦市長帶領桃園市五年了,他所擬具的老街溪西側農業區、工業區廣大腹地變更為火車站特區的都市計畫構想,市政府卻遲遲不去落實推動造成都市計畫的延宕,蔣委員卻從不質疑桃園市政府的施政效率,都市計畫的行政大權都在愛護蔣委員妳的政壇大哥鄭文燦市長手裡,甚至妳不好意思指責賦予妳高位的鄭文燦市長,這樣的人情世故是否妥當,我想鄉親都看在眼裡。
<坡度沒問題。市長沒跟妳說,還是裝作不知道?>
鄭文燦市長已經在桃園市議會今年第二次定期大會的議事堂,至少兩度對平鎮人做出承諾,為解決延平路台66快速道路平交道壅塞、安全和鐵路出土引道護牆阻斷重要道路的問題;他要以修正計畫的方式來向南延伸鐵路地下化出土段到埔心,這也是交通部鐵道局原本就計畫好解決坡度過大的可行方案之一,也是我在立法院質詢交通部林佳龍部長和蘇貞昌院長,所建議的主張,坡度問題我們已經說服桃園市政府願意解決,行車安全沒有疑慮,請問蔣委員,這是平鎮火車站計畫最新的進展,妳顯然不夠關心平鎮,這重要的政策改變,妳並沒有跟上,由此可見,妳對平鎮車站還是不了解。
<平鎮龍潭發展,未來可比擬板橋,難道妳不同意嗎?>
是的,我就是蔣委員口中的「有心人士」!我全心為平鎮龍潭的繁榮發展用心絲毫沒有懈怠,用交通建設來帶動城市發展正是TOD的觀念落實,十二月的冬季,很多鄉親都去新北市的歡樂耶誕城朝聖、看演唱會。試想一下,如果那是在平鎮,該有多好!我主張的平鎮火車站專區,完全有條件實現這樣的亮點,我希望我們一起努力說服鄭文燦市長,落實推動他自己曾向行政院提出的都市計畫構想。如果妳了解桃園市政府所提出的鐵路地下化可行性研究報告,和我一起督促桃園市政府去推動落實吧!原站區的建設有廣大的腹地空間,公共設施當然會有完善規劃,妳就不會說出「有站無路」這種外行的話了。
<中壢站發展有限,未來平鎮車站才是正解。>
中壢火車站的發展,因為腹地空間受限,長不大了!周邊的壅塞亂象大家都親眼目睹,卻解決無方;平鎮和中壢距離不遠,我主張在老街溪西側設立平鎮火車站專區,有腹地空間,才有可能帶來城市繁榮發展,平鎮人要的是會長大,有機會成為南桃園新都心亮點的車站,我們不要只為選舉利益,操作臨時車站,花費十多億元,只使用三年就又要消失的臨時車站,不該是搪塞平鎮人的棉花糖。
<我們一起努力,讓平鎮龍潭更好,讓桃園更好,妳願意嗎?>
蔣委員,很高興我們有共識,平鎮火車站要安全、要便民、要安定、要發展:
• 安全:鄭文燦市長承諾,地下化出土南延,照鐵道局的方案,坡度過大問題已經消失,行車安全,66平交道壅塞還有重要道路阻斷,都能解決。
• 便民:我主張的站點,距離新富一街665公尺,只是學校操場的一圈半,步行只要5分鐘,有廣大腹地做火車站專區必要公共設施的配套,現在住宅社區的生活品質和乘車便利可以兼顧。
• 安定:蔣委員妳說要在新富一街透過都市計畫的處理,來取得必要的公共設施配套,但那裡都是鄉親安身立命的家園,妳的意思難道是要徵收鄉親的房屋土地來做公設?妳真的確定要這樣做嗎?我主張的站址,不會打擾鄉親的生活安定。
• 發展:臨時車站,沒有公共設施空間,不會帶來發展,只會帶來社區生活品質的災難;我主張在老街溪西側設站,有三十多公頃腹地,可以有完善的公共服務設施,是會長大、會發展的車站。蔣委員,朱縣長和吳縣長時代早就規劃好在老街溪西側平鎮龍潭捷運橘線和平鎮火車站共構轉乘的設計;是桃園市政府改推三心六線才把平鎮龍潭捷運橘線弄不見,經過幾位議員在市議會不斷質詢,市府才發現錯誤,改口說要在第二階段十年路網計畫納入橘線,但是什麼是第二階段十年計畫,白話文就是,那至少是20年後的事。拜託!不要一再把前面人的努力當垃圾,然後推說都是別人的錯。要有長遠眼光,關心發展,才對得起鄉親託付。
呂玉玲肯做事,從無一刻懈怠,我就是有心人士,我的「有心、用心」努力,希望妳能認同。
蔣絜安委員,讓我們一起放下選舉為鄉親努力吧!
照片畫面來源|TVBS
有站無路 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
更多新聞與互動請上:
公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ )
PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnn... )
PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user... )
PNN livehouse.in頻道 ( http://livehouse.in/channel/PNNPTS )
有站無路 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
更多新聞與互動請上:
公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ )
PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnn... )
PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user... )
PNN livehouse.in頻道 ( http://livehouse.in/channel/PNNPTS )
有站無路 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
更多新聞與互動請上:
公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ )
PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage )
PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user/PNNPTS )
PNN Justin.tv頻道 ( http://zh-tw.justin.tv/pnnpts )
有站無路 在 捷運綠線G14站「有站無路」? 中市:北側可進出車站 的相關結果
對此,交通局長王義川說明,媒體報導應是誤會一場,該站本就是單邊出入口設計,並非無路可走,但為便利九德地區的民眾進出車站,市府目前正在與該地主洽詢 ... ... <看更多>
有站無路 在 小站「有站無路」 開發得找亮點- 地方新聞 - 中國時報 的相關結果
航空城都市計畫內的A11坑口站、A15大園站、A16橫山站,原本都是農業區,周邊的住戶不多,目前的聯外道路大多是農路,這3站因此出現「有站無路」窘況,配合 ... ... <看更多>
有站無路 在 中捷年底試運轉議員批G14「有站無路」 - 生活 - 自由時報 的相關結果
台中捷運年底試運轉,市議員吳瓊華今在議會質疑,G15站邊道路狹小、G14站南側出入口土地尚未取得「有站無路」,現在只利用北側單邊出入,要求市府儘速 ... ... <看更多>