🎵+⭐ 小孩子才做選擇 我全都要!
別再為升學、就業放棄音樂了
清華藝術學院明年將增設「音樂組」,招收從小學音樂、學科成績也優秀的學生。入學後接受 #雙專長 的培育,第一專長為音樂,第二專長可以選擇醫學、資工、電機、材料、管理、幼教等。
鼓勵學生 #跨域學習,未來成為音樂治療、AI音樂創作、音樂科技等「音樂+X」的 #多元音樂人才。
#熱愛音樂的高中生有福了
#學音樂絕對有前途🥰
💗來聽聽正在清華 #跨領域學音樂 的學長姐怎麼說👉👉
🗣雙主修音樂+化工的音樂系大四生趙繼群說,當年準備升大學時,家人希望他放棄音樂、全力準備學測,最終他與家人達成協議,報考音樂系,並雙主修化工系。
趙繼群說:「所幸念了清華大學,可以追求自己所愛,同時滿足父母的期待。」他很看好「藝術學院音樂組」的招生✌️
🗣目前就讀科管院學士班大四的李悅榮,一專經濟,二專外語,同時還雙主修最愛的音樂。她從小學小提琴,考大學時也曾想以音樂系為第一志願,但被家人「勸退」,因此最終選擇了能兼顧興趣與就業的清華大學。
李悅榮認為如果藝術學院新設音樂組,應該可以讓像她一樣熱愛音樂的學生學習之路走得容易一些。她說:「這條路上有無限可能,只要堅持,就一定能夠走出屬於自己的道路。」💪
💜清華首頁故事:https://www.nthu.edu.tw/hotNews/content/1000
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅黃國昌,也在其Youtube影片中提到,1. 審計部「2014年決算審核報告」指出,華視公司帳目不清、金額高達2600萬元。早在兩年前,我已提出質詢並要求究責。兩年過去,帳目不清金額居然高達3900萬元,審計長到今天持續在說空話,損失至今無人負責。 2. 我上週質詢時指出,臺鐵花費四億元購買「後勤支援系統」及「電腦化管理採購作業」,統合...
材料管理 在 大肚山傳奇(產業升級轉型服務團-傳產中分團) Facebook 的最佳解答
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材料管理 在 時代力量 New Power Party Facebook 的精選貼文
前不久發生的成功站斷軌事件,不只斷軌長度達44公分,事後更被爆出通報不實的問題。
而這個事件的調查和懲處都尚未完成,今天台鐵再度被爆出斷軌事件,台南新市到永康間路線有 #19公分的斷軌,#影響列車行進造成大誤點。這不免讓人質疑,台鐵斷軌的情形一再出現,究竟發生什麼事?
時代力量立法委員 陳椒華前兩周質詢交通部、台鐵局和運安會時,揭露了台鐵現有的巡軌車已經過期10年,新購置的巡軌車卻驗收5年仍無法通過,連運安會主委楊宏智都直言無法理解。
另外陳委員今日質詢時也提到,台鐵的「後勤支援管理及電腦化管理相關資訊系統」(MMIS)負責車輛維修和材料管理,運作後卻發現其功能不符預設目標,因此要重新招標。
而除了招標接連出包之外,行調通訊不佳、通報機制不完善、碟煞片脫落、設備備料及人力不足等問題,都是台鐵長久以來的弊病,相同安全疑慮一再發生,不只基層同仁工作起來相當艱難,國人對鐵路安全性的疑慮也無法消除。
然而在台鐵出包後,台鐵高層的處理方式總是讓基層扛責,最需要改革的結構問題卻沒人扛,甚至前段時間成功斷軌事件更傳出吹哨者事後被懲處。台鐵不解決問題,卻解決提出問題的人,要如何讓國人相信台鐵有改革的決心?
台鐵一直用錯誤方法面對問題,時代力量認為,台鐵高層應正視自己已成為「 #誤點和危險」的代言人,應儘速 #構造改革,別再拿基層開刀,迴避應負的責任。
==延伸閱讀==
👉🏻獨家|台鐵鋼軌裂縫19公分 台南新市=永康封鎖單線行車
https://npptw.org/xpEIGr
👉🏻陳椒華委員|請交通部長遵守承諾 斷軌事件切莫懲處基層
https://npptw.org/NCIWkv
👉🏻邱顯智 委員|這是在解決發現問題的人嗎?
https://npptw.org/whP7t1
材料管理 在 黃國昌 Youtube 的最讚貼文
1. 審計部「2014年決算審核報告」指出,華視公司帳目不清、金額高達2600萬元。早在兩年前,我已提出質詢並要求究責。兩年過去,帳目不清金額居然高達3900萬元,審計長到今天持續在說空話,損失至今無人負責。
2. 我上週質詢時指出,臺鐵花費四億元購買「後勤支援系統」及「電腦化管理採購作業」,統合零件備料、車輛維修狀況。履約期限早在2015年屆期,到現在根本沒驗收。
事實上,審計部早在「2014年決算審核報告」指出:臺鐵車輛檢修資料、材料管理亂七八糟,無法發揮檢修管制的效果。所以台鐵花了四億元購買該系統。
結果,審計部迄今沒發現這個系統至今未驗收;更離譜的是,竟在「2016年審核報告」放水,說交通部台鐵已經改正相關缺失,監察院在2017年1月同意備查。
臺鐵列車採購問題重重,維修列車須用材料長期處於斷料、缺料狀態;庫存10年以上的無用材料,卻高達2億8000多萬。請問監察院是怎麼「同意備查」的?為何沒有人被追究責任?
3. 陳慶男妹婿黃枝樹,詐領環保署、經濟部、地方政府電動機車及電池交換站補助遭檢方聲押。我已多次要求相關部會徹查,是否涉及包庇。然而,審計部報告對該案僅以「審查作業未臻確實」輕輕帶過,審計部是在幫忙搽脂抹粉嗎?
附註:
2018-11-13 決算審核,淪為一場笑話
https://ppt.cc/fQmvBx
2018-11-7 內政委員會:臺鐵是在草菅人命嗎?
https://ppt.cc/fpaAFx
2018-10-31 經濟委員會:經濟部國營事業為何掩飾犯罪洗錢?
https://ppt.cc/fk9xox
2018-10-17 財政、社福衛環聯席會議:電動機車補助 淪為奸商違法詐財弊案
https://ppt.cc/fJJjkx
2016-10-31 財政委員會
https://ppt.cc/fTguox
2016-9-22 財政委員會
https://ppt.cc/f7Jgpx
2016-05-12 財政委員會:華視帳目疑雲
https://ppt.cc/fXoOzx
材料管理 在 Revit材料管理 - YouTube 的推薦與評價
當利用Api修改外觀顏色(Apperance Color)時,若該 材料 設有凸紋(Bump),則必須先將該Bump路徑存取後,利用RemoveConnectedAsset方法先取消連接, ... ... <看更多>
材料管理 在 [心得]97鐵路特考員級材料管理上榜心得(補充) - 看板Examination 的推薦與評價
很多版友來信詢問 材料管理的工作性質與工作時間
在此作小小的補充
考上材料管理員級通常都會在總局的材料處服務
主要業務是單純管理材料 控制存貨以及財務或勞務的採購
材料管理不難但是有點雜 很多瑣碎的事情要處理
不過 同事都很nice會很細心的教導新人
畢竟新人上手後 他們也可以輕鬆點
在材料處工作的好處是正常上下班
不用輪班(應該是說輪班的機會很少)
相對的也沒加班費 (運輸營運通常都要加班 輪班)
所以裡面有些前輩都會利用下班時間去唸碩士在職專班
運輸營運員級主要是賣票剪票 當然也有其他雜事要做
一定要輪班 但是有加班費喔
運輸營運詳細的工作內容可能要請運務處的同事再作補充囉
個人覺得材料管理比較好考
進入障礙雖高(因為考試的科目比較冷僻)
但是相對的競爭人數少
而且說真的 除了國際貿易
其他科目幾乎花些時間背背
短時間都能上手 而且能有不錯的成績
給大家參考看看囉
※ 引述《petercc (期待)》之銘言:
: 之前在某篇文章的推文中提及自己準備一個月
: 即考上鐵路特考員級材料管理
: 許多版友寫信來詢問準備考試的方法及用書
: 在此藉由地特放榜之際
: 讓落榜的版友有另一個國考的選擇
: 首先澄清一下
: 推文中提到一個月考上員級材料管理
: 是真正閉關自守地唸了一個月
: 且同時準備另一個國家考試
: 國文 英文法緒和國際貿易 都是我重複的科目
: 另外 由於材料管理算是冷門的類科
: 去年錄取九名銾但實際到考人數只有三十五名
: 以上原因才能讓我在準備一個月的情況下 僥倖上榜
: 去年準備材料管理 我的策略是一本書主義(頂多兩本書作為參考)
: 畢竟鐵路特考不是我國考的主軸 所以不想花太多時間著墨
: 國文 英文和法緒
: 我著墨甚少 因為大學時代基本功練得穩
: 所以我也不知道要開什麼書單
: 國際貿易概論
: 可以參考劉碧珍 陳添枝和翁永和合著的書籍
: 入門版是黃色的封面 雙葉書廊出版的國際貿易導論
: 進階版是紫色的封面 雙葉書廊出版的國際貿易理論與政策
: 由於大學唸過國貿 所以我是唸進階版的(國際貿易理論與政策)
: 鐵路法概論
: 是最好拿分的科目 法條不多又好理解 所以一定要好把握
: 我是唸志光出版社 劉奇編著的鐵路法
: 材料管理概論和採購學概論
: 是讓一般想準備材料管理的人望之卻步
: 除非 大學或研究所是唸相關科系 或許略有心得
: 一般人根本連要買什麼書都丈二金剛摸不著頭腦
: 當然 我也不例外 Orz
: 於是 自己上網搜尋了一些評價還不錯且自己唸得下去的書籍
: 物料管理 我是唸 大華傳真出版的 物料管理概要(含材料管理)
: 以及 千華出版的物料管理精粹(含大意概要)這兩本書
: 至於採購學的書更是難找了= ="
: 我只能推薦 空中大學用書 王忠宗所著的採購管理實務
: 以上就是我準備一個月 真正用心去唸的書籍
: 僅提供參考 畢竟每個人對書的品味不一樣 找自己唸得下去的書最重要
: 現在離考試的時間還很充裕 用心準備一定可以金榜題名的 祝福大家
: PS.準備此類科毋須補習 且也沒有補習班開相關的課程
: 以上建議用書都可以在Y拍or露天找到 毋須花大錢買書
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.31.135.112
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