歐珀向大家報告,目前在我們宜蘭縣內,關於鐵路三項重大交通建設的推動情形:
1、宜蘭鐵路高架化(四城~冬山森林公園)
2、東部鐵路提速計畫(東部快鐵)
3、高鐵延伸宜蘭(北宜高鐵)
交通是建設之母,攸關宜蘭縣發展百年大計,希望中央能夠尊重專業、重視宜蘭人心聲、順應民意,擬定正確決定,早日完成這三項交通建設。
同時也有18部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅蘇貞昌,也在其Youtube影片中提到,今天,環島鐵路電氣化的最後一哩路正式接通。 在 蔡英文 Tsai Ing-wen 總統領導下,東部交通建設全速前進,蘇花改、南迴改已在去年通車。未來,我們會繼續推動蘇花安、高鐵延伸宜蘭、宜蘭鐵路高架化、東部鐵路雙軌化工程,不只要讓東部居民出入更便利安全,台灣環島的鐵公路網也更完整健全。 隨著南迴...
「東部鐵路」的推薦目錄:
東部鐵路 在 酸酸時事鐵絲團 Facebook 的最讚貼文
沒錯,現在的國民黨人根本不知道甚麼是國民黨,一批小朋友說要改革國民黨,真是可愛。 在國民黨的歷史真面目面前,你都只是小朋友,而且是天真無知的小朋友 , 因為查獲的也都是國民黨寫的,所以查無實據。
這也是以假亂真、積非成是 , 造神運動的的概念?!
教科書上的歷史,都是當權者的洗腦文宣!
甚至怎麼找也找不到,什麼時候國會通過「稱孫文為國父」的記載,但是「謊話說久了就變成真的」,如此的政黨怎麼能夠長存下去?
不過 , 拜(谷歌)(臉書)(蘋果)之賜⋯ , 終於讓年輕的一代明白(國民黨)的醜陋面目 。是事實的歷史就該澄清還原真象,讓下一代延續真實。 這就是為什麼課綱微調一堆人靠杯,還有人說歷史不重要,這都是愚民政策 , 才導致一堆建國66年的中華人民共和國說要慶祝對日抗戰勝利70週年 。
歷史的真相都被矇蔽了!
以下講解的很詳細,言簡意賅的說明.........
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10208868688660898&id=1424967866
幹幹貓:於是長大了以後你發現課本裡面教的學的都只能當參考用
但蔣中正是民族救星光復台灣
蔣經國十大建設創造經濟奇蹟
戒嚴時代生活比較安定
要是沒有中華民國保衛台灣 台灣會赤化
台灣現在的民主是兩蔣給的
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這些都是不能質疑的
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=785053105033081&id=596668763871517
Nalan Liao :總統府是日本人蓋的,阿里山鐵路也是日本人蓋的,嘉南大圳也是日本人蓋的,蘇花與中橫也是日本人蓋的,台灣很多建設都是日本人建設的,基礎是日本人打下的,宋粉藍蛆你們在叫囂啥,不爽把總統府炸了啊,幹。
我每次聽到有人說中華民國是國民黨建立的我就笑出來了 。
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=588180234669233&id=100004317843836&set=rpd.100004317843836&source=49
日本時代臺灣人受到日本人的壓迫,但也促成了臺灣現代化這也是事實。例如:臺灣第一座發電廠就是日本人蓋的 。
劉銘傳後來到日據時代時清廷官員破壞的建設:
劉銘傳去職後 , 他的後任劉敖就拆了他大部分的建設 。特別在電氣、電報這一塊。另外現在化教育一塊可是日本人起草 , 停掉清代私塾化的教育。此外 , 劉銘傳鐵路有被拆毀過 。日本人不就順勢恢復清代基隆到新竹段,順便完成了扣除南迴以外的環島鐵路網。
十大建設跟科技產業基礎是美國政府協助規劃還有美國全球分工體系下的受益,一旦失去了這些地利要跟其他國家上場搏擊,中國政權所扶植的這些產業有幾個能打?那些所謂80~90年代黃金時代的企業到現在成什麼德性
一點也沒有承先啟後使命感的老人,就該送去焚化爐人道處理掉才是
とよとみ 建寰:羅智強說,東部鐵路是日本人蓋的是假新聞、沒知識。
很顯然這張1938年的台灣鐵道圖是當時候日本人亂畫的。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10159583805778598&id=697328597
【回顧】
一「從日本時代到「十大建設」,臺灣鐵路是如何蓋成的?」
一「[日本時代台灣建設] 原住民開鑿中橫; 日本建蘇花公路 - 台灣控」
一「臺灣總督府與三大州廳的建築師:日治時期臺灣建築界翹楚「森山松之助」」
【台灣自來水之父】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1967241896749213&id=584986081641475
東部鐵路 在 Facebook 的最佳貼文
說到上班族的便當一定要吃的絕對有這間!!
這間真的是不少人愛嫌又愛吃XD..
我就問..除了這間還有那一間池上好吃...報給我XD
東部鐵路 在 蘇貞昌 Youtube 的最佳解答
今天,環島鐵路電氣化的最後一哩路正式接通。
在 蔡英文 Tsai Ing-wen 總統領導下,東部交通建設全速前進,蘇花改、南迴改已在去年通車。未來,我們會繼續推動蘇花安、高鐵延伸宜蘭、宜蘭鐵路高架化、東部鐵路雙軌化工程,不只要讓東部居民出入更便利安全,台灣環島的鐵公路網也更完整健全。
隨著南迴鐵路電氣化,高雄台東之間的路程可以因此縮短半小時。感謝超過千名施工人員不分日夜晴雨的辛勞,政府會繼續打拚,讓台灣繼續向前進。
#有政府
#會做事
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東部鐵路 在 劉櫂豪 Youtube 的最佳解答
劉櫂豪於立法院交通委員會,主持交通部業務報告及預算審查會議。特別要求交通部林佳龍部長,隨花東鐵路全線雙軌化計畫今年8月環評通過,後續相關作業流程應儘速簡化,以期能早日動工,解決東部鐵路運能問題;以及在南迴公路拓寬改善後,應研議高雄-屏東-台東間結合觀光及運輸之客運,以促進南迴地區觀光發展,同時達到旅客分流效益。
東部鐵路 在 劉櫂豪 Youtube 的精選貼文
劉櫂豪立委今日於交通委員會質詢交通部,針對南迴鐵路沿線站體改善計畫、東部鐵路快捷化之花東鐵路全線雙軌化計畫,與台鐵局台東機務分段升格規畫等議題進行質詢。
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